【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その144
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>525
それが怖いんだよな
特にトラックとかすれすれでぬかれたりするから
いつも恐れてたんだよな
特に最近 バイクなら原付抜くのは簡単だけど4輪車の特に大型車はそうもいかんからな >>523
ようアスペルガー
お前自分がアスペルガーだと分かってないな(*´-`) >>519
苦しんでねーよハゲ、苦しんでたらなんであんなに売れるんだ？
パワー食われる？そんなもん関係ねえよアホどもにわ
あいつら太けりゃかっこいいって思うだけで、食われるとか考える脳みそねえし 個人的には△マークより自賠責シールをまともに貼るスペースがナンバーにないのが気になる。
自分の場合、どうやってもナンバー固定ネジの下側にシールの一部がかかってしまうので、ネジの締め付けに
気を付けないとシワになったりしてみっともない。シールの更新の時もネジを外さないとならないし面倒。
原一の時は山型ナンバーだったのでさらにスペースが窮屈でシールを綺麗に貼るのに四苦八苦していた。
失敗すると保険会社で代わりをもらわない限り最長五年そのままだし。気にし過ぎかもしれないけどね。 >>532
ありがとう。
自賠責プレートは原一の時に購入を検討した。見た目がシンプルなのが好きなので最終的に自賠責シールの余白の
部分をカットしてシールを小型化するという荒業を使って対応した。その時は深く考えないでシールを加工したけど
もしかするとまずかったかもね。 その通り
60～70キロで走ってて問題有ることなんてまず無いよ
それ以上出してる奴には先に行ってもらうのが正解 茨城とか栃木だとその辺の道で80キロだすの普通みたいだね >>537
むしろ田舎の国道じゃ法定速度守って走ってるほうが異常 >>538
だから田舎DQNは大破して社外に放り出され全員死亡とか笑わせてくれる事故をよく起こすんだよな 細いタイヤより太いほうが安心な俺
150mm幅 問題ない >>538
守るべきポイントは守る（パトカーの餌にならないように）
さすがにトンネル内に測定器はないから車が出すならバイクも流れにのるよ
（とは言っても＋10km/hまで >>540
選べるといいよね、という自分は細い派
110㎜くらいで十分と思う。5ガンも120だったし。 >>541
新橋駅前のトンネルの中には警察官しょっちゅう座っとるけどが。 小型AT限定で免許取ったから知らなかったけど
普通MTだと17時間も教習あったんだな
小型ATは8時間なのに トンネルって結構取り締まりやってない？
警官が張ってるからスピードは気をつけてるよ
70キロなら捕まらないからそのくらいで走ってる
というか都内白バイ多すぎ >>540
色んなバイクに乗って経験積んで見る事をオススメします トンネル内は脇道も無いから、
最高速チャレンジに使った事がある。 gps速度計見てると、70で走ってるつもりでも実際は65以下だったりするから
＋15は問題ないと思ってる
速度無制限道路ならメータ読みで80以下で走ってれば多分大丈夫 な気がする どちらにせよトンネル出口は常識があれば少し減速するだろ スクーター乗ってるとMT乗りたくなってくるね、、結局街乗りだし125ccで良いから買っちゃおうかな、、 今スーパードリーム乗ってるんだが新型カブのカタログを読んだら強烈に買い替えたくなってきた >>842
んだねえ 110といえばうちの750ｃｃのタイヤサイズだわ（Ｆ）。まあ不足は感じないね。
１２５の方は3.25吋だったっけかな 一生原付二種乗る気ならファミバイよりバイクはバイクで保険入ったほうが安くすむかな？ >>560
このスレで書くのもなんだが、原付二種縛りがないのなら軽二輪でも良くない？ 200とか250とかって街乗りでも125ccより快適なの？
150ccでもいいけど、125ccと快適さが変わらないなら維持費が安い125が良いが、、 >>555
街なかの小型MTは苦行
このクラスの大半がATなのには、それなりのワケがあるって事
それを理解した上で、好きなMTがあるなら買っても良いのでは 数年はファミバイがいいと思うよ
事故っても値段上がらないからね
初めから任意保険にして、毎年値段が下がっていくってのは幻想
本当に一生原二だけなら、もう一台欲しくなったりする
そうすると複数台OKのファミバイの方が安い
子供や嫁も原二乗るならファミバイの方が安い >>561
住んでる場所によるというか
俺のよくいくとこの駐車場、小２以下は2時間0円、軽２以上は1時間600円
橋でも10円と100円とかする
だが小２だと通れない道があり、軽２だと通れる道がある、結局使い方によるな
道によっては嫌でも軽２以上買わなきゃいけないだろうし
まあそれでも２５０とかは無いな、高い、重い、燃費悪い、と3重苦だし
１５０ならほしい
あともう1台ほしいとかはないな、複数台買っても俺の体は１つ
結局乗らずに錆びて腐るだけ、経験論 >>562
停めるところがほとんどないやろ？
自分が250+50の二台持ちから125の一台に減車したのは、普段使いの利便性。
以前は街中に行く時は駐輪場の事考えて50の原チャで出かけてたけど、250じゃ停めるとこないんだよね。でも原チャじゃ交通法規が糞面倒。
しかもしょっちゅうお巡りさんから職質受ける。
125なら原チャより駐輪場が少ないが無いわけじゃない。交通法規は遵守するが原チャの様に二段右折や30キロ規制もない。
125に乗り出して職質は一度もない。
都市高速や高速は乗れないけど、下道での遠出なら片道200キロ位なら余裕で出かけられる。
使用用途が街中中心なら125が使い勝手が良いね。
長くてすまん。 まぁ使い方とか状況によるよね。ケースバイケース。
原付の延長と考えて原付二種スクーター買った。でも実際は車の代替の使い方だったんで、PCX150に買い換えた。
原付二種スクーター並の性能だし、維持費は多少かかるけどこれで車で行けるところなら(法的には)だいたい行けるから
結構満足してる。 なるほどなー
150とか200のスクーターも考えようかな >>567
車でいけるとこ、これは大きいわな
小２で出かけて「ここはあんた通れません」ってとこにぶつかると、ほんま腹がたつ
これを迂回するために1時間遠回りするはめになったり >>564
>初めから任意保険にして、
>毎年値段が下がっていくってのは幻想
等級上がれば保険料安くなるでしょ？ 事故おこせば安くならないよ
絶対に事故おこさない保証はない
取らぬタヌキの皮算用と言う >>563
まーた乗ったことないバカか
どこが苦行だ。お前はバイク乗るなよw NC750と125DUKEを使い分けてる
音だけならDUKEのほうが速い 250とか400と比べりゃ相対的にパワーが無いから扱いにくいのは当たり前で、
それが公道出て法規走行することが困難かと言うとそんな事は全然無い
「50ccはすぐ捕まる」と色んなとこで言われてる裏で実際原付乗ってる人がみーんな頻繁に捕まってる訳じゃないのと一緒
どっかの受け売りをテキトーにコピペしてるだけ >>571
そんなに事故るの？乗るのやめて置いた方がいいよ 普通に125のMTは街中乗りにくいだろ
トルクないパワーない、無駄が多いから加速が遅い、荷物乗らない
一部を除いてスクーターに比べて劣りすぎ
客観的事実としてそうなのに、MT乗ってる頭パッパラパーの奴らは必死に否定したがるのよね >>571
事故後にしばらくフャミバイすればいいのでは >>578
でも排気量ちょい上のジクサーって面白そうなんだよなぁ。 新しいニンジャ125とz125日本でも売って欲しいわ
二台とも買って無駄に乗り回したい >>572
排気量小さいせいで変速しまくりだけどスクーターより楽なの？ >>582
そもそも変速を辛いとかしんどいとか思ったことがないからわからん >>583
そんなふうに考えていた時期が俺にもありますた 足とか自然に動くだろ
PCXがあまりに退屈でMTにしたよ >>537
自分は栃木ですが確かにその通りでもある
でも全国原付二種で走ってみるとどこでもその傾向にあり、地方差は無いよ 都心だと100m位の信号間を1~3速ガチャガチャの繰り返しストレスマッハ 確かに街乗りだとスクーター以外乗りたくない
MTは遊びで乗る分にはおもろいしカッコイイ ATのクラシック、ネイキッドがあれば買っちゃうかもw 馬鹿馬鹿しい。
シフトチェンジ程度でストレスってwバイク乗る適性ないわ。
東京だって普通にMTバイク走っているのにw 俺が原二(NMAX)買ったのってファミバイも大きな要因だけど辺鄙な所の観光や紅葉やら桜やら見に行く途中離合の面倒くさい道を通るのに小回りのきく方が良かったからなんだがこういう意見って稀? 昔原2で下道往復1000キロを月に３回くらいやったら左手がばね指になったの思い出した
あまりにもクラッチ操作し過ぎるとやばいと分かったからそれ以来やってないな
街乗り程度なら何の問題もないだろうけど MTの良さは250ccで軽い事とリア回りの構造だね
スクーターは250ccだと200kgで重すぎる
それとリアタイヤ取り付けがユニットスイング式が構造的にスポーツ走行するのに向いてない
NAVI250cc150kg29馬力
こういうのがいくつもあればMT車の人気落ちてくるかもね
ニーグリップ出来るし、ユニットスイング式でもそこそこ攻めれるしね
俺はスクーター好きだけど重さ考えると原二選ぶ事になる
これがMTなら軽さにこだわっても250ccまで選べるんだから羨ましい事よ 町乗りでMT操作は別に気にならんが物が入れとけないのが困る
先月バイクに付けてたウエストポーチパクられて二年前は置いておいた防寒着に唾かけられてた
箱着ければ済む話だけど跨ぎにくくなる >>597
スタンド出したままステップに乗って跨がれば解決 >>597
XTZ125に箱つけてシートバッグも付けてるけど跨ぎ方変えるだけだよ >>578
> 一部を除いてスクーターに比べて劣りすぎ
わかる、俺はMT乗ってるがまったく同感だ
パッパラパーの奴らはなんで否定したがるんだろうね、事実は事実なのに。
事実を捻じ曲げるなんて姑息な事せずに「俺はその不便を楽しんでるんだよ」ぐらい開き直ればいいのに >>580
gixxerいいぞー、150ってこんなにトルクあるの？って驚くぐらい余裕ある
高速のれて、大きさや燃費や値段は小２とほぼ同じか勝ってるぐらい、メリットでかい
っていうかGROMとかのチビバイに40万払うのあほらしい
GIXXERの並行もんなら20万で売ってるしな >>588
都会は発進してもすぐ次の赤信号、発進してもすぐ次の赤信号、の繰り返しだからな
なんかのデータで都会は移動時間の5割が停止時間とか言ってたし
しかもノロノロ運転に、道も狭いからスリ抜けも大変
都会でMTは乗るもんじゃない
MTのデメリットを必死に否定虫は都会を知らないんだと思う 無意識に足が動くと思うがなあ
そもそもギアチェンジが辛い人はMT向いてないよ
オフ車とか乗れないだろう >>601
どこで20万で売ってんだよ
嘘つき野郎 >>603
餓鬼があんま粋がるな、お前みたいな変態は必ず何人かはいるよ、俺らは普通を語ってるだけで >>607
26万じゃねーか
さっさと土下座しろよクズ >>609
乗り出しなんかてめーで登録したり、乗り換えなら保険移したりでなんぼでも変動するやんけボケ
バイク買った事ねーのかチンカス、さっさと土下座しろやハゲニート >>609
おう、クズニート、文句ばっかいってねえでたまにはなんか情報だしてみろやカスニート
役立たずのボンクラがいっちょまえにいきってんじゃねーぞ糞ザル >>609
26マンで文句つけるか乞食ニート、てめえみたいなクズにはたかが26万も無理だったかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>582
原２クラスのスクーターの変速機だと，
どうしても設定を自分好みにいろいろ改造したくなり結局何処かで妥協するのが嫌だわ．
加速時はもっと高回転で変速させたい．
巡航時はもっと低回転で走らせたい．
などなど． >>602
田舎もの乙、東京は道が広いから
下手な郊外より速度は早いんだよ
MTもまともに乗れないな運動音痴はさっさと免許返納しろよ、ジジイ >>613
SOXは自分での登録は拒否される
そして登録なしで車両本体のみの販売も拒否される
ちゃんと確認した？ soxで販売証明書（石刷り付き）を貰って市役所で登録。
納車日にナンバープレート持参して乗って帰ったなぁ。
soxのアフターサービスみたいなオプション契約も全部断ったから総支払額安くなった
自賠責保険も馴染みの保険屋にしようかと思ったけど手数料かかることやオプション契約断りまくっていくうちに店長の顔がどんどん悲しそうになってきたからSOXに任せたわ SOXは手数料を多く取る事で車体価格を安く見せている
じゃー部品取りで車体だけ売ってと言っても二重価格だからダメ
そういう事理解できない世間知らずのガキが二十万ｗとか書いて笑われるだろうがｗｗｗｗｗ >>619
過去のレアケースな乞食自慢が何の意味もないことすら理解できないとは…
低脳だね >>597
バイクにメットや服や簡単に外せるバッグなどを置きっぱなしにしてる人を見かけるけど
盗られるとかイタズラされる可能性は考えないのかな？
メットホルダーにかけたメットがゴミ箱にされてるのもたまに見かけるし
つい先日も屋内駐車場でバイクの上に高そうなレインスーツを干してあったｗ 住んでいる地域にもよるのでは？
うちの近所じゃ、ついでに鍵も指しっぱなしだぞ？ >>623
そもそも盗むっていう発想がないから盗まれるなんて意識すらしない
ニュースの窃盗もアマゾンで新種の昆虫が発見されたとかと同じくらいの遠いどこかの話
こういうひとは最初に盗まれるまでそんな感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
