【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その144
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すり抜けしようがしまいが結局目的地につく時間なんて大差ないよ
安全に行こう 写真のZ125が現行と同じ大きさならNinja125も4miniサイズの12インチかな
KSR乗ってるから仲間増える感じで嬉しい フルサイズ125MT無いのにミニサイズ新Z125はいらんよ >>465
CB125Rで決まりかけてたのにKawasakiも来ちゃうのか
125フルサイズ出さないのYamahaだけじゃん
こりゃもうMT125を国内正規販売するしかないな Kawasakiはニンジャ増殖させすぎや
NINJAは900しか認めん!とかオッサンが発狂せんのかなw
スズキは刀ブランドは過去の遺物で復活ない?
gsx s125をgsx125sにして刀カウル付けてくれたの欲しい >>476
ニンジャは元々アメリカ仕様出しアメリカ人のついでに日本で売ってるんだし怒らないでしょ 125のギア付き需要はヤマハだと本格R125と安くてそれなりYBRがそこそこ出回ってる分で充分消化させてそう CB125Rの丸いライトがいいなw
ただ、値段高そ〜 >>479
前から見た画像(ページ中段の、人が乗ってるやつ)見ると、なんとなくGF250の面影があるな >>478
どちらも日本で正規販売扱いじゃないじゃん
ヤマハの125ccのラインナップ悲惨すぎて目も当てられん というか今のヤマハってWRもSRもXJRもDSも生産終了で400以下で魅力的なのが全く無い
まぁでもそのうち基準満たして復活するんだろうな 俺からしたらお前が上げた全車種に魅力感じないから今と何も変わらんな >>485
じゃあ何がいいの?
2ストとか言うなよ >>480
日本の老人にはほんとに丸目好きが多いな、DNAに珍走イメージが刷り込まれてるんだろうか? >>483
中華MTのってるけど、どこも壊れない
今の時代に正規ラインナップとか拘る必要あるんだろうか
正規もんの1/3で乗れるけど 今YBRが13万kmだけど壊れる気配が無くて逆に怖い
キャブOHしてシリンダーヘッドとピストンリングぐらいしか交換してないぞ >>483
でも、ATの方は気合入りまくってますがな。Webサイトも含めて
来年辺りの小型AT免許の取得簡略化をにらんでの事だと思う
今までシカトを決め込んでた警察がやっと重い腰を上げたし >>489
> >>480
> 日本の老人にはほんとに丸目好き
チョンには判らないだろうな。 >>494
> チョンには判らないだろうな。
えーっと、つまり日本人には珍走の気持ちが理解できるというわけ?
はずかしーですなあ、日本人ってそこまで落ちぶれたんですかwwww >>492
ピストンヘッドとピストンリングの交換しようと思ったキッカケは何でしょう?
手応えとして、パワー落ちたなと体感したからですか? >>495
好みを共有は出来ないけどある程度気持ちを推し量る事は出来ますよ
他人の立場に自分を置き換えて考える事の出来ないのはアスペルガー症候群の可能性が大きいですよ >>499
>アスペルガー症候群
お前のことじゃん、ああ自分の事はわからないんだな、
よ、アスペルガー >>504
r125買うくらいならr3買ってお釣り貰う >>505
>>506
yzfR125と一緒でバカ高いの確定なの? >>508 補足
画像はユーロ4対応水冷2スト50cc版も混じってます エイプは本当にかっこいいからね
今なら150とかが良いかもね 時代な流れっての理解できない声がデカイだけの老害共さっさと切り捨てないとバイク業界に未来はないとよくわかるスレ CB125Rの・・・△(笑)日本向けはメーカーも大変だな
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2017/11/125R_rrg.gif
150mm幅のタイヤは、好きな人は好きだろうけど
走るのと維持するのは大変そうだ >>514
バイク乗りってそういうの考える脳みそ無いだろ
ホーネット250の180ラジアルとかよく売れたし >>514
△、なにもそこに付けなくてもw
ブレーキランプの下辺りじゃダメなのかな >>515
ホーネットのユーザーがタイヤ交換で苦しんでるの見てたから
あと、小排気量の太タイヤはパワー食われる影響が大で嫌 昔アドレスv100がテールランプより上のカウル部分に△マーク着けてて
リアボックスつけたら見えなくなるなんて事があったな その方式、ジェンマクエスト90やリード90でも一緒だったな △マークなんて表示義務ないからいらないでしょ
原二で表示してないけど、パトカー、白バイが後ろに来てもなにもお咎めなしだったよ >>501
お前自分がアスペルガーだと分かってないな(*´-`) 125cc乗り出したけど
50ccのときよりは煽られにくくなって安全だと感じてるな
今まで後方から抜かれるのが当たり前だったけど
それじゃ自分じゃなく後ろの車に自分の命を依存する形が嫌だったので
免許取って125ccにしたんだよな >>525
それが怖いんだよな
特にトラックとかすれすれでぬかれたりするから
いつも恐れてたんだよな
特に最近 バイクなら原付抜くのは簡単だけど4輪車の特に大型車はそうもいかんからな >>523
ようアスペルガー
お前自分がアスペルガーだと分かってないな(*´-`) >>519
苦しんでねーよハゲ、苦しんでたらなんであんなに売れるんだ?
パワー食われる?そんなもん関係ねえよアホどもにわ
あいつら太けりゃかっこいいって思うだけで、食われるとか考える脳みそねえし 個人的には△マークより自賠責シールをまともに貼るスペースがナンバーにないのが気になる。
自分の場合、どうやってもナンバー固定ネジの下側にシールの一部がかかってしまうので、ネジの締め付けに
気を付けないとシワになったりしてみっともない。シールの更新の時もネジを外さないとならないし面倒。
原一の時は山型ナンバーだったのでさらにスペースが窮屈でシールを綺麗に貼るのに四苦八苦していた。
失敗すると保険会社で代わりをもらわない限り最長五年そのままだし。気にし過ぎかもしれないけどね。 >>532
ありがとう。
自賠責プレートは原一の時に購入を検討した。見た目がシンプルなのが好きなので最終的に自賠責シールの余白の
部分をカットしてシールを小型化するという荒業を使って対応した。その時は深く考えないでシールを加工したけど
もしかするとまずかったかもね。 その通り
60〜70キロで走ってて問題有ることなんてまず無いよ
それ以上出してる奴には先に行ってもらうのが正解 茨城とか栃木だとその辺の道で80キロだすの普通みたいだね >>537
むしろ田舎の国道じゃ法定速度守って走ってるほうが異常 >>538
だから田舎DQNは大破して社外に放り出され全員死亡とか笑わせてくれる事故をよく起こすんだよな 細いタイヤより太いほうが安心な俺
150mm幅 問題ない >>538
守るべきポイントは守る(パトカーの餌にならないように)
さすがにトンネル内に測定器はないから車が出すならバイクも流れにのるよ
(とは言っても+10km/hまで >>540
選べるといいよね、という自分は細い派
110oくらいで十分と思う。5ガンも120だったし。 >>541
新橋駅前のトンネルの中には警察官しょっちゅう座っとるけどが。 小型AT限定で免許取ったから知らなかったけど
普通MTだと17時間も教習あったんだな
小型ATは8時間なのに トンネルって結構取り締まりやってない?
警官が張ってるからスピードは気をつけてるよ
70キロなら捕まらないからそのくらいで走ってる
というか都内白バイ多すぎ >>540
色んなバイクに乗って経験積んで見る事をオススメします トンネル内は脇道も無いから、
最高速チャレンジに使った事がある。 gps速度計見てると、70で走ってるつもりでも実際は65以下だったりするから
+15は問題ないと思ってる
速度無制限道路ならメータ読みで80以下で走ってれば多分大丈夫 な気がする どちらにせよトンネル出口は常識があれば少し減速するだろ スクーター乗ってるとMT乗りたくなってくるね、、結局街乗りだし125ccで良いから買っちゃおうかな、、 今スーパードリーム乗ってるんだが新型カブのカタログを読んだら強烈に買い替えたくなってきた >>842
んだねえ 110といえばうちの750ccのタイヤサイズだわ(F)。まあ不足は感じないね。
125の方は3.25吋だったっけかな 一生原付二種乗る気ならファミバイよりバイクはバイクで保険入ったほうが安くすむかな? >>560
このスレで書くのもなんだが、原付二種縛りがないのなら軽二輪でも良くない? 200とか250とかって街乗りでも125ccより快適なの?
150ccでもいいけど、125ccと快適さが変わらないなら維持費が安い125が良いが、、 >>555
街なかの小型MTは苦行
このクラスの大半がATなのには、それなりのワケがあるって事
それを理解した上で、好きなMTがあるなら買っても良いのでは 数年はファミバイがいいと思うよ
事故っても値段上がらないからね
初めから任意保険にして、毎年値段が下がっていくってのは幻想
本当に一生原二だけなら、もう一台欲しくなったりする
そうすると複数台OKのファミバイの方が安い
子供や嫁も原二乗るならファミバイの方が安い >>561
住んでる場所によるというか
俺のよくいくとこの駐車場、小2以下は2時間0円、軽2以上は1時間600円
橋でも10円と100円とかする
だが小2だと通れない道があり、軽2だと通れる道がある、結局使い方によるな
道によっては嫌でも軽2以上買わなきゃいけないだろうし
まあそれでも250とかは無いな、高い、重い、燃費悪い、と3重苦だし
150ならほしい
あともう1台ほしいとかはないな、複数台買っても俺の体は1つ
結局乗らずに錆びて腐るだけ、経験論 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています