【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その144
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>>355
夏の街乗りはジェット。その他はシステム。 先日、両ひじをハンドルに載せてスマホを両手打ちしながら走るチャリンカスを見た
アイツそのうちに逝くと思う、多分 CIAとグーグルの全世界の人間をネットを通じて支配する計画は着々と進んでいるようだな え、メガネだとフルフェイスとジェットヘル無理なんですか？
ってことはバイク乗りって目悪い人はコンタクトが多いんですかね？ >>380
最近こういうマジかネタか分からん書き込み多いんだよなぁ マジレスするとメガネでもフルフェイス余裕
メガネだからーとか言う奴は結局めんどくさい事に対する言い訳してるだけ ただし眼鏡を取らないとヘルメットの着脱ができないのが欠点 フルフェはほぼ無理だけど、ジェットやシステムはメガネと頭とヘルメットの組合せによってはメガネかけたまま脱着できたりする。 >>385
知らないよ
けど、眼鏡かけたまま着脱できるんならそっちに乗り換えるよ >>385
ついでにヘルメットつけたまま信号待ちで普通のペットボトルから水飲めたらネオテックからそっち行ってもいい。 >>380
メガネの棒が通る場所にメガネスリットって溝がある
ショーエイのフルフェイスでメガネが曇って困った経験はないよ
コンタクトは走行中にゴミ入って目いたくなって、目開けられなくなると危ないからオススメしない
メガネかけてて目痛くなった事もない 俺は頭の形でショーエイしかかぶらんなぁ
アライだと頭が締められてガンガンしてくる
俺は国産信仰なんで
海外製とかは論外ね システム１択
性能的にはジェットに毛が生えた様なもんだろうけど
ジェットは無いわ
少年ジェットじゃあるまいし 10万km乗ってやるぞ、なんなら同じのもう一台買ってやるぞって意気込みだったけど
1年1万km走って3万kmなんだけど乗り換えまでに5万km越えるのも無理かもしれんな
飽きたわけじゃないけど、性能の進化に目移りする
たった3年で目移りするほどの性能差出てくるんだな
原二だからかもしれないけど
PCXハイブリッドとGSX-S125は目移りするほどの性能差を感じる >>364
そこでシステムヘルじゃないのはなぜ？と言う話じゃないのか？
半ヘル基地ばかり湧いてもレベルが下がるだけで良い事ない 最近のメットはインナーバイザー多いけどあれってメガネ邪魔にならんの？ ならない。ただバイザーはメガネの直ぐ近くにあるのでジェットヘル等でメガネかけたままヘルメットを脱ぐ場合
バイザーを上げ忘れるとメガネにバイザーが当たって脱げない。 >>382
典型的なメガネかけてない奴の妄言
馬鹿だろ >>397
馬鹿はお前だよ
メガネ外す、メットかぶる、バイザー開けてメガネ差し込む
これだけだぞ
馬鹿はこれがめんどくさいとか言うんだよな馬鹿は >>390
ジェットに毛が生えた様なもんは有りで、ジェットは無い
という貴方の判断基準の方が無いわーｗ ま、眼鏡だといろいろ制約があるのは確かだね
シールドが曇らなくても、眼鏡が曇ればアウトだし
ヘルメット着用後に差し込む式の掛け方だと、ツルが耳の後ろに回り込むタイプは使えないし 冬はシールドにはFOGWIN装備で二重窓化、インナーバイザーとメガネは強力な曇り止め塗布、ヘルメットにはブレスガード追加。
面倒だけどしょうがない。コンタクトは体に合わなかったし。 ショーエイのジェット考えてるんだけど、風切り音大分少ない？
なんかそれが売りらしいけど。 >>405
安物からの買い替えなら驚くと思う
排気音が物足りなくなるくらい PCX125買ったんでJRSのロードサービスに入ろうかと思いネットを調べるとホームページに入れない状態です。JRSって潰れたんですか？ >>397
サーキット走っている連中は全員眼鏡を掛けていないとでも思っているのかな？
それから、なんで眼鏡＋フルフェイスは無理だと思っちゃったのかな？ ベンチレーションちゃんとしてるメットなら走り出し数秒で晴れるし、それが嫌なら停止中にバイザー上げてればいいだけだしな
走ってる間にメガネ曇るってやつはそのクソメット捨てたほういいぞ バイク屋行って駐輪場には中〜大型ばっかりまばらに佇む中堂々とピンクナンバーを停める
お買い物して帰ってきたらいつの間にかピンポイントに両脇をピンクナンバーで挟まれている俺の愛車が！
原二は原二を呼ぶ >>407
システムにしてからコケたこと無いから判らん．
フルフェイスでコケたときの傷跡はシールド，前頭部，側頭部だったな． >>414
それ、あちこちの観光地でよくあるわ^＾； とは言えスクータ-には囲まれたくない、(碌な事ないから
年に１.２回CBRが某SCに並んだときは縁起が良いかなと >>410
サーバーダウンかな
任意保険入ればロードサービスぐらい付いてくるかと 山奥ばかり行くならあっても良いかもしれないが、ホンダの店はどこにでもあるからいらねーだろ
近くの店で十分
カワサキはそうはいかないが（二年間の保証は特にね） >>358
馬鹿野郎！OGKは東大阪本社の日本企業じゃ！
まあCEO木村さんだし後は分かるな空気読めて事だけど
真面目に製品作ってる会社や人々をﾃﾞｨｽるのは良くないo(｀ω´*)o 9/30浦安市海楽の国道357号線で原付バイクの事故が発生、市川市在住の男性が死亡
2017年9月30日、浦安市の海楽の国道357号線で原付バイクが転倒、大型貨物車にひかれる事故が発生しました。
事故の詳細
事故は30日午後5時15分ごろ発生。
この事故でバイクに乗っていた市川市在住の40代男性が搬送先の病院で死亡が確認されました。
現場は片側2車線でバイクは大型貨物車2台が並走する間をすり抜けようとしたところ左側を走行していた貨物車と接触し転倒し、右側の貨物車の後輪に巻き込まれたとのことです。 クソみたいな運転してる中年バイク乗りなんてしょっちゅう見かけるし今更だろ これは原チャリみたいだけど排気量問わずいるし >>422
この場合、左の貨物車と右の貨物車の人はどういう扱いになるん？ >>422
浦安、国道357号線、夕方…
チンタラ走るトラックやトレーラーがギッシリすし詰めでアウシュビッツの毒ガス室状態
バイク乗りは全員超すり抜けしまくり
ただ、トレーラー2台が並走してると厄介なんだよなー
長い壁に挟まれた状態で逃げ場が無い
２台がズレるか停止するのを待ってすり抜けるのが一番だが
隣の市に在住とあるから多分通勤などで毎日走ってる所だろうに、疲れててミスったのか
後ろから来たバイクに煽られたのか
まあ、並走する大型貨物車の間のすり抜けはすり抜け好きにとっても禁忌だな
ドライバーがDQNだったら瞬殺されるし すり抜け時車と並走なんて怖くてできないわ、車が止まってる時しかすり抜けはしない すり抜けは俺もやるけど
動いてるトラックの間とか自殺行為としか思えないな みんな車の左側とか間をよくすり抜けていくよね
見ててハラハラする 道路の左隅はたいてい白線だし
常識的に抜けていくでしょ ほとんどの場合、信号で止まってるトラックの左をすり抜けるスペースが無い 下手くそだから左脇のすり抜けもできないなぁ、擦ったら嫌だし だから白線内は車止まらないから
そこから抜けられるだろ普通 昨日白熊ラーメンで15台くらい原二ばっかの軍団を見た。
原二ツーリングチームか。
原二でもピンクナンバーばっか並んでるのはなかなか圧巻だったぜ。 原二限定のツーリングはまったり出来ていいんだよね
高速乗らないから自分だけ水平線の彼方に消えてしまう自己厨たちもいないしｗ >>434
大丈夫。なんだかんだ言っても五体満足でお家に帰り着くやつが一番偉いよ
すり抜けマンの俺が言うのもなんだけどｗ >>426ご愁傷様かな？
迷惑な事故に巻き込まれた側だけど
この場合の原付はスクーター馬鹿かな？それともカブ？
俺はやらんけど >>435
トラックの幅 全部同じと思ってるだろ？
道路も全部同じ幅じゃないのに 普通とか
馬鹿スク海苔なの （乗り） >>437水平線・・・？船の話？東名の由比の辺りで側壁にぶつかって(某マンガみたいに)海の彼方に飛んで行くって冗談？ >>441
色んな排気量のバイクが混走する高速マスツーリングだと始めのうちはつるんで走ってるんだけど
そのうちに低速にしびれを切らした大型SS乗り達がカッ飛んでいなくなる事がよくあってねｗ
で、先のSAやPAで「待ちくたびれたよ」な顔をするわけさ
250や150に乗った可愛い子でも混じっていると、そんな野郎共も彼女の低い速度に合わせようと頑張るけどｗ TZR乗ってると毎回ソロツーみたいになって悲しい
インカムが途切れるぐらい離される 水上バイクの話だと解釈できる文章ならよかったんだが>>442の内容ではなぁｗ >>442まさかのマジレスどうもありがとう。でもね、分かっているんだよそんな事は。 >>442
下手くそほど速読合わせるの下手くそだよな 人と走ると疲れるからいつもぼっちツーだわ
まあ一緒走りに行く人もいないんだけどね 俺は朝六時過ぎに環七を通勤しているすり抜けだが、俺から見てもアドレス乗りには無節操なすり抜けをする輩が多い気がするが如何なものか？
特に酷かったのは俺が交差点手前で左折しようと左側に寄ったその僅かな左側をすり抜けようとしたおっさん、危うく接触スレスレで回避出来たが心臓が飛び出る位ビックリした。
流石に怒鳴り付けたがおっさんは詫びる事欠く走り去った。
あれ以来アドレスが後方から接近するのが確認出来た時は、余程の事が無い限り道を開けて先に行かせるようにしている。
良くない事は判っているつもりだが、すり抜けにもルールは有ると思う。
すり抜けしないアドレス乗りの方にはごめんなさいm(_ _)m >>452
逆だろ
すり抜けする前提だからアドレス選んだんだよ うん、アドレスはあの50ccかと思う小さな車体がいいのよ。
あれですり抜けしないとか宝の持ち腐れよ。 >>455
事故防衛のために２度目は蹴り飛ばすからな。 アドレス乗りはアミダ走行する奴が多くて困る
よく確認しないでこっちのすり抜けラインに飛び出してくるし。子供かっ
バイク同士で激突したら「DQNども、ザマァ」と４輪乗りに思われてしまうじゃないかｗ 125DUKEフルパニアだから物理的にすり抜けできない Vespa Elettrica 電動ベスパ
http://www.eicma.it/en/media/news/vespa-elettrica_12111/
・2018年発売
・最高出力４kw モーターによる加速は既存の50ccを寄せ付けない
・航続距離100kmを保証、バージョンXは航続距離２倍
・リチウムイオンバッテリーの満充電時間は４時間
・スマホ連動によるマルチメディアシステム搭載
・このシルバーカラーは魅力的 すり抜けしようがしまいが結局目的地につく時間なんて大差ないよ
安全に行こう 写真のZ125が現行と同じ大きさならNinja125も4miniサイズの12インチかな
KSR乗ってるから仲間増える感じで嬉しい フルサイズ125MT無いのにミニサイズ新Z125はいらんよ >>465
CB125Rで決まりかけてたのにKawasakiも来ちゃうのか
125フルサイズ出さないのYamahaだけじゃん
こりゃもうMT125を国内正規販売するしかないな Kawasakiはニンジャ増殖させすぎや
NINJAは900しか認めん！とかオッサンが発狂せんのかなw
スズキは刀ブランドは過去の遺物で復活ない？
gsx s125をgsx125sにして刀カウル付けてくれたの欲しい >>476
ニンジャは元々アメリカ仕様出しアメリカ人のついでに日本で売ってるんだし怒らないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
