バイクナビ総合スレ 衛星71号
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ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
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https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1475479373/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>158
それ使ってたけど最初から6Rider買えば良かったと思ってる。 保守
ゴリラの地図のアップデートでエラーが出て画面が切り替えられなくなったけど、サポートに電話して解決した。 >>160
サポートの人は女性でしたか?
かわいい声でしたか? >>162
既婚かどうかは確認しましたか?
おばさんでもかわいい声のおばさんも居ると思うんですが、どうでしたか? >>165
ソニーが黒字なんだから、これだけでも次ぎ出してほしい >>166
V3〜5.5まで使ってたわ。
アンテナはGPSR5200に交換してた。 去年U37で諏訪方面に行った時はもう買換えだなぁと思いゴリラを買ってしまった
とはいえプランニングからGoogleマップでルート決めてそれをスプレッドシートのパンフに貼り付けたりするから
スマホでオンスケの確認しつつルート呼び出しまでやっちゃうんでツー最中でももっぱらGooglemapなんだよな
ノープランのソロツー位でしかゴリラは使わないな〜 >>169
軌跡のログを残すため? 昔、ロンツーにノートpc持参して、宿で毎日ログを吸い出し
ツーリング日記を作った時代があった。おかげで毎日が寝不足に。 U37みたいな筐体にAndroidでシムフリーなのが出ればね〜
ナビアプリは専用でもYahoo!やgoogle使えればいいのに 店頭で普通に入手出来るバイク専用ナビって、Yupiteru BNV-1しかないのね。
その割にはあまり話題に上がらのは何故なんだろう。 >>174
高いからでしょ
6万5千円位?
ナブユーだったら1万5千円くらいで買えたと思う。 >>175
やっぱ値段かぁ。
BNV-1は定価64,800円だけど、NAPSで55,000円(税込)位で売ってる。それでも全然値段違うけど。
まともに防水・防塵で作ると高くなっちゃうのかなぁ。 >>176
需要がないからね。
バイク乗りがまず少ない。
その中でナビつけてる人が少ない。
いてもスマホナビが多い。
雨の日にあえて乗る人はロンツー以外では少ない。
結果高くて微妙なニッチ製品に… 高い割にナビの機能は安物PNDレベルだしね
そりゃスマホで済ますわな 専用機は雨でもグローブしてても問題なく使えて見やすい
ただそこまでナビって必須の装備か?って気もする
あれば便利で利用するけど、無くてもツーリングを続ける事は可能だし ナビがない期間が4輪より長いから以前から乗ってる人はそれで良いだろうけど
若い人や女性向けにナビはあった方が良い 自分の場合は、ロンツーでしかも事前にルートを決めずに知らない山奥の狭い道とか
好んで走ることが多いので、確実に現在地を把握出来て、頑丈なのが重要。
大雨降られたり日が落ちた後ほど重要だから、防滴レベルの防水じゃ安心できない。
ルート検索は賢いに越したことは無いけど、そこまで重要視しない。
故にバイク専用ナビ一択。まぁ、少数派なんだろうな。 >>186
同じく。
スマホは真夏の炎天下は見にくいし、過熱で停止とかあるからなぁ・・・ スマホは緊急時の連絡用として温存しとかないと泣きをみるぞ >>190
長距離林道ツーリング時は
個人スマホ…au
会社支給ガラケ…ソフバン
会社支給ガラケ(予備)…ドコモ
と3キャリア持って行ってるから、緊急時に繋がらないことがほぼ無いな。
山奥の林道でも林道作業者用にドコモアンテナ整備されてたりするし。 スマホ以外でnav-u37に代わるナビってありますか? >>188
メインのタフネススマホは懐に、バイク用タフネススマホをナビに、バイク用別キャリアのスマホはシート下に、タフネスガラケーは左パニアケースに、SIM無し予備タフネススマホはモバイルルーターと一緒にパニア右ケースに入れてあるよ 下道旧道を通るしかない原付だから、圏央道開通や新名神延伸に関係無く使えてるのはありがたい>NV-U37
けど、あっちこっちで道自体が無くなっちゃってる東北太平洋岸の人とかは、乗り換えが切実な問題になってるだろな >>201
せめてマップ更新+青歯対応くらい欲しいわ 警視庁の白バイはパナソニックのタフパッドをナビとして使ってるのを昨日知った
ハンドルポストに横マウントしてて収まりが良さそうに見えたわ 価格は別として、BNV-1じゃNV-U37の代わりにはならない? >>204
BNV一度検討したがインターフェイスと地図がどうにもよくない
変えるなら現状ゴリラしか選べないな >>192
未だに現役だよNV-U37と35
ヤフオクでも一万前後で取引されてて、意外に値がついててびっくり 有料でいいからヤフナビのキャッシュを増やして欲しい
あとルート模擬走行でWi-Fiあるところで読み込みさせたい 13万円もするのか
久保田とサンディが夫婦で持ってきた金額だ >>203
ナビソフトはパナつながりでゴリラが入っているの? 電源入ってなかったから知らんけど専用ソフトだろうね
白バイだけじゃなくパトカー共通ソフトで地図以外にも照会業務も出来るんだろね nv-u37の交換バッテリーはもう在庫切れだって修理にだしたら言われてしまった
もう手持ちのが壊れたら買いかえなきゃならんのかー >>213
去年の秋、諏訪方面に行ったらU37としての最新版地図が使い物にならなくなってたからゴリに買い換えたわ
ソロツーの時はフマフォアプリ、予定が突発的に変わることの多いマスツーの時はゴリラって使い分けしたい nav-u亡き後はゴリラ一択ですか。未だにnav-u使ってるけどさすがに買い替えたいが またゴリラとゼンリンの地図更新失敗しやがった
4回更新して2回目だよ・・・ 仕様変更 BTイヤホンはヘルメットを脱ぐたびに取れるから格安中華インカム(SENA 3S-Bもどき)を買ってみた
ついでにBT送信機もモバイルバッテリーに繋いだ Z-7用の10Uを頼むから出してくれ
https://i.imgur.com/AxiVZxO.jpg >>218
アライのフルスェイス用なら工夫次第で取り付けられそうじゃね? >>219
4万出して買って付きませんでしたはきつい
誰か流用した人おらんかね? >>212
警察仕様のナビは指令本部から事件等の現場の
最短ルートの操作が出来たりとか、地図ソフト自体が
民家の世帯名や電話番号まで網羅されてたりとかちょっと特殊。 今はタクシーのナビも、センターが受けた住所を「そちらに送ります。」って言って表示してくれて
ナビの案内通りに運転するだけだしな。 やはりナビは万能じゃ無いから目的地だけを把握して自分の頭の中の地図で向かうもんだよ。 記憶力に頼ってちゃダメなんだよ。
日が暮れたら看板も見えなくなるんだし。 >>224
ナビに頼ってちゃ道を覚えられないのも事実 ナビは道を覚える必要がないときに使うもんじゃないの 覚えたいけどナビ使っちゃうとダメだね、知ってる道で間違えてても気付かなかった 自分の知識もナビもどっちも便利だけど完璧ではないからおれは両方使うよ
ヤフーはもう少し通りの名前とか周りの施設とか表示してくれると勉強できるんだけどなあ >>37
zumo590はBNW NAVIGATOR Xとして販売している
zumo660(NavigatorW)より液晶のサイズが大きくなり解像度がこ良くなった
クレードル(ナビのベースホルダー)に拡大/縮小の押しボタンが付いていて便利
ホンダ純正ギャザスのハンドルスイッチのところに付くリモコンとお機能は同じ >>231
zumo660から画像データを使いまわしてて解像度が異なるせいで見辛くなってると見かけたけど、そこら辺大丈夫?
後、車体情報を表示したりできるみたいだけど、BMW以外のバイクじゃ無理かな ここで教えてもらって、エレワークスのスタンド使ってみた。
いいね、これ。振動の多いバイクだけど、下道高速問題なかった。 基本的な事だが教えていただきたい。
iosからアンドロイドのナビアプリへ(iosのGoogle マップからアンドロイドのヤフナビへ)
ルート転送するには、どのアプリを使えばよい?
アンドロイドのMap2geoのios版みたいなのってある? >>234
iPhoneにもヤフーカーナビ入れてヤフーカーナビ同士で転送じゃいかんのか? >>235
ルート設定はグーグル先生の方がはるかに柔軟だから。
ヤフナビだと経由地三カ所しか設定できないので。 >>236
ヤフナビに経由地設定の数制限があるなら転送とかできるわけないじゃん。
馬鹿なのか? U37に最新マップとBluetooth内蔵したものが欲しいんだ
三万くらいでだしてくらさい >>241
お前は俺か。
ゴリラにしたらやっぱり使い勝手が違って嫌 ゴリラも劣化が激しいからなあ。
2011年製から買い換えられないわ。
購入した地図は1年間は無料で最新に更新出来るのはありがたいな。 地図更新をマップファンとかに投げといてくれたらまだ良かったのにな。 早くU37に変えるんだ!乗り遅れても知らんぞーーー! ソニーは客を捨てたんだ
どっかが地図更新だけでもしてくれればなぁ マップファンはインクリ地図だから別物になる。
だからゼンリン地図のゴリラしかない。 Gorillaのカタログ見てたらODB2対応ってあったけど、バイクでも使えるのかな。
現行のバイクならODB2対応は必須になってたと思うけど。 >>254
使える。
BMWでも昨年までは独自形状のOBDカプラで変換ケーブル必要だったけど2018モデルからOBD2カプラになってる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています