バイクナビ総合スレ 衛星71号
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
ツーリングの魅力を広げるナビ全般を語るスレッドです。
スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
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バイクナビ総合スレ 衛星69号
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バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/ JDI、完成度高めたバイクヘルメット用HMDなどを「CES Asia」に出展
バイク用ヘルメットに取り付けられる小型のヘッドアップディスプレイが「XHD-03」。
2018年に発表されているものだが、CES Asia 2019では改良した製品を展示予定。
ヘルメットに装着することで、走行時の視線を維持した状態でナビゲーション情報を確認できる。
今回の展示では、新たにスマートフォンとの連携も実現。2019年度中の発売を予定している。
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1189003.html
https://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/1189/003/jdi03_s.jpg
値段は御いくら万円だろう https://jditrip.net/product/kaiken/
液晶が売れないから一般客に商品を売り始めたか。PVみるとJDIの名がついているけど海外の会社に丸投げ感がする。 >>837
VICS Wideありのがよさげだよなぁ ことあるごとにパナに防水でブルーツース付きを販売してくれと要望送ってんだが一向に商品化してくれん >>840
パナが防水でBluetooth付きを出すのでもいいし、ガーミンやユピテルやRWCがVICS wide対応のを出すのでもいいし、ちょうどいいのがないよなぁ。 給電可能でbluetooth付きの防水ケースを出してくれるだけでもいいけどなぁ。 スマホナビと併用してる人いるのかな
やっぱこれがベストだよな
ハンドル周りゴチャになるけど 車では併用するけど
バイクだと流石にしないかな
アナウンスとかどう聞くの?
スマホはインカムイケるだろうけど ゴリラとスマホを併用してるよ
メインはゴリラで音はBTで飛ばし
スマホは主に渋滞状況見てる ゴリラで音飛ばせるんだ
俺もそれが理想なんだよな
どうもスマホだけは夏つかなくなるから嫌なんだ >>846
音はBTトランスミッター使って飛ばしてる >>845
ゴリラって日差しの下でもちゃんと見える?
安ナビつけたら全く見えなくなったことがあった >>848
無理。画面だけだと曲がる所通り越したりする。 BT内蔵にならんかな
後、ソロしか走らないからメットの口元にアンテナつけれる超小型のインカムどこか作らないかな >>849
ゴリラでもだめなのか
>>850
インカムとはちょっと違うかもしれんけど
こんなのは駄目なの?
https://www.○mazon.co.jp/dp/B077N328YH/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZcqaDbXZS0VBC
アマゾンのリンク貼れないから伏せ字 >>851
ゴリラも車内での使用が前提の液晶だから日光下では見えにくいよ。
Amazonで売ってるドローン操作用の大きな日除けでも完全ではない。
オートバックスで売ってるような折り畳み式のなんか何の役にも立たない。 >839
バイクで受信するようにアンテナ設置するのは難しいと思う >>855
10年近く前のゴリラ使ってるけど、丸めたアンテナを
カウルとメーターの隙間に放り込んでるだけで受信してるわ。
wideは知らんけど。 >>854
他のナビより断然見やすいから
大丈夫かと思ったけど、ゴリラもだめか
そうなると、メットにつけるたり、シールドに投影するやつは便利そうだな ゴリラはミラーシールド越しにほぼ垂直状態にしてると見えるな ゴリラ使ってるが見えずに困ったことなんて一度もない
まぁマウントの角度は見易いように変えることが前提だけどさ 直射日光もだが雨の日も防水ケースが曇って見えない。 防水ケースに入れているとケースの透明部分が日光の反射でかなり見辛くなったりする
画面が自分のメットや体(黒っぽい部分)が映るようにすると見やすくなる >862
モデルや設置環境によるとしか
昔に比べて液晶の質が下がって日中見えにくくなってきてる むき出しの状態なら見えるよ。ただしマウント角度は状況によって手で動かせるようにしとかなきゃ見えない場合があるかも >>861
そういうのもあるから本体防水は欲しいな そろそろGoogleMAPオフライン日本対応来てもいい頃じゃないか、いつまで待たせるんだよ? >>864
あらゆる液晶画面が艶有りになって見にくいよね…
なんでつや消しやめたんだろう 半反射型は別として、つや消しだと白く反射して見づらくなるからな
高輝度液晶だとツヤありの方がむしろ野外で見やすい BNV2よりソニーのNV-U3のが使いやすかった。クレードルはごついは配線はごちゃってるは BNV-2は実際にバイクで使ったことが無い人が作ってそうなUIだしな BNV-2は段差のせいで画面隅のタッチがやりにくい。手袋してるとなおさら。
防水で感圧式だから仕方ないかもだけど。
こないだ首都高走ることがあったけど2人乗り規制位は案内してほしかったな。まあ排気量規制も設定ないけど。
一応バイク専用なんだからさ。 >>874
ユピテルはどんどん劣化してる気が
45の時は見やすかったのに て言うか首都高での二人乗り禁止区間なんてナビで知らされなくても予めどことどこが禁止なのか頭に入ってるよな?普通は。
しかも首都高速乗る前にどこを通って行くのかシミュレーションしてから行くよな普通。 >>876
改めて取説見たら規制の案内とアイコンはあったね。
こないだ浅草行った時にそこから横浜に向かいたかったんだけど駒形の入り口を案内された😥もちろん乗れない。
2人乗りの場合どこから乗れば良いのかわからなかったよ。
そんな訳でタンデム設定があってもいいじゃないかと思った。
首都高は車でたまに走る程度だからそこまで気にしてなかったよ。すまんな。
下道ついでに品川駅近くの高さ1.5mの高架下くぐってみたよ。 >>877
首都高行ったことないけど
そんな事考えたりしないな >881
C2か湾岸を目指せばOK
個人的には大橋ジャンクションは2ケツで通りたくないw ループ部分の構造
地上約35 m、地下約36 m 高低差約71 m
一周約400 m
4層構造
だって 二輪通行規制・タンデム規制とか含めてバイクナビとしてちゃんと成立してるのは、
NAVITIMEのツーリングサポーターくらい
ユピテルはこの10年何もしてないし、
多分今後も投資しない気がする
>>884
全然定常円じゃなく、オーバルに近いんですが… >>888
ユピテルそろそろ見切りだな
サポートも良くない ユピテルナビ、何かイマイチ
ルーティングも、一般道、高速道しか選べないし
他にないから仕方なくつけてるけど、こりゃスマホでも良いかもしれんね 首都高なんて地図じゃ構造理解できないしトンネル多すぎてナビがGPSロストしまくりで役に立たないし
年に1度通るかどうかの大阪在住じゃ鬼門だわ >>890
自分もユピテル買ってみたけど
これなら中華ナビでイイヤって感じだったな
5インチは液晶ぼやけてるし
3D表示もできない
安くもない、性能も微妙
中途半端な立ち位置だと思う
安い中華が山ほど出てるから、ユピテルの値段の安さのメリット消えてる スマホで充分なんて言ってる奴いるけどスマホだと夏場熱暴走でなんも見えなくなるしGPSが不安定で現在地全く解らんなるしで使えない事も良く稀に有る。 1番欲しい山間部の標識も無いよく分からん分かれ道で役に立たないスマホナビ ナビを使わなくても目的地に行ける人もいれば
あれば便利で補足程度に使いたい人、ナビによる確実なルート案内が無いと永遠にたどり着けない人もいる
人によってはスマホで充分て事だろう
夏はバイクに乗らない人もいるし、電波圏外でも案内してくれるオフラインマップナビもあるしさ 地図が常に最新ならいいんだけどなあ。ネックはそこだけ。 >>893
誤)スマホで充分
正)タフネススマホで充分(できればナビ用に購入)
熱落ち回避のためにUSB給電せずにバッテリー交換可能機種を選んだり
オフラインナビアプリでsimなし運用したり
GPS弱い機種には外部GPSで精度上げたりスマホナビにはスマホナビを
健全運用するためのノウハウがある。 >>897
大筋や田舎に行くとそこまで変わらんし、都市計画なんかで変わったところは標識出てるし >>893や895は、
2009年からタイムスリップしてきたのかなぁ…
ネガキャンだけせずに、
オススメのナビくらい書いて欲しいところ >>900
同じように批判するだけで、オススメ書かないなら同じクソやん クソとか役に立たないとか、強い言葉がお好きなんですね まあ正直仕方なくスマホナビな部分もあるから、オススメPNDあるならマジで知りたい ID変えて自演がお好きなんですね
気に入らないにしても、お利口さんは黙ってNGにするのに >>903
ユピテルはMCN45より劣化させちゃってるしなあ >>873
バイク用なんか防水とブルートゥース付けときゃOkって感じで実際使ったフィードバック0だからな >>900
おまえらのようなクレクレな奴には教えるわけ無い ソニーのUIを参考にしたら今より絶対良くなるんだけどな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。