スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星69号
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1459348654/
バイクナビ総合スレ 衛星70号
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1475479373/
バイクナビ@2chバイク板 Wiki*
(窓)http://wikiwiki.jp/bnavi/
バイクナビ総合スレ 衛星71号
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スマホ派と専用・流用は罵り合わないように建設的な論議をしましょう
ツーリングマップからナビに
前スレ
バイクナビ総合スレ 衛星69号
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バイクナビ総合スレ 衛星70号
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サンキュー
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液晶ヘタってきたのかなぁ…。と思ったけど、ふと設定画面開いたら液晶の明るさ設定がマックスになってなかった
デフォの設定でマックスにしておいて欲しいなこれ
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知らない間に設定が変わってることがあるよ。
原因はわからないけど。
音量を真ん中くらいまで上げてるけど何時もそこの設定直してる
昔のガーミンしか知らない俺は感心するばかりの進歩だと分かる。
BTだけは使えないのが釈然とせんが。
Bluetoothの送信機
別で買って使ってわ
そんなこと知らんで繋がると思ったわいがバカだったのだが。(でも悔しいな。ｗ）
スマホしか繋がらないBluetoothなんてあるのか…
ODB2アダプターとの通信のみらしいな。
サンクス。
専用アプリで検索したルートを送る用途とかｗ
正直無くても困らない機能
ルート案内が少々貧弱だが、価格を考えると許容範囲かな？
後はどれだけ壊れずに使えるか、だな。
それでユピテル並に高くなってしまうのであれば買わない、それだけのこと
防水ってのは防水だけの開発でなく防水で使うであろうバイクや自転車や野外の耐性全域を
強化しないと商品化に大きなリスクがあるからでしょう。
ゴリラ形の防水もサイクルナビで以前あったとは思うが、クレームやなんやで煮え湯を飲むと
リスキーでもう出さないって方向性になるだろ。
古い話だがバイク専用ナビの草分けA4000は防水性能こそゲリラ豪雨を何度くぐり抜けても万全だったのに
バイクの微振動で瞬断（一時的に電源消失でシャットダウン）全クレードル無償交換（それでも治らなかったが）
そして2年も使うと後退内部のボスが全破損（振動疲労）で筐体が口開く、2台買って2台ともだったな。
補償期間内に疲労破損はしないいんだろうから大損害はなかったようだがPanasonicが調子に乗って
莫大な台数を売りさばいて大回収交換なんてしたら大損じゃすまないから簡単に「防水だけ」とは
踏み切れないだろ、筐体情報全無無償供与するからアフターパーツでGOPROみたく防水ケースでも出してくれよ
ってのが本音でしょ。
そこがビジネスチャンスだよね、操作性が良いなら売れると。
たとえばリモコン、防水リモコンがハンドルにあれば運転中の簡単な操作はすんだり
たとえば表層のシリコンシート、多くのスマホ、タブレットの高級防水ケースは
表層にシリコンシートを当てるので静電でも接圧でもパーフェクトに対応する
欠点は「汎用品だと糞デカイ」ということと電源とかの引き込みと脱着の快適性ね。
例えば無印良品の防水ケースだとマウント加工だけで小さなiPhoneは使えるね
あとは電源を防水シールで引き込んでiPhoneの脱着を電源含みでワンタッチで
高温環境の放熱対策で万全かな。
これをゴリラにっていうならBTの無い対策とか寸法のコンパクト化とか脱着の工夫だろ。
市販シリコンカバーの改造自作もしたことはあるが、勝手を追求していくと専用開発に
たよるしかないよなぁ。
逆に機種限定で作り込んでくれれば携帯カバーレベルにシンプルコンパクトにはなるんじゃないの
真冬の吹き曝しの寒さ、日差しによる画面の見辛さ等々、
バイクでの利用にまともに対応するのはかなりハードルが高い。
ほんとそれ
パナソニックならタフブックの技術あるから可能だと
思うんだけどねー
タフブックの価格は同等スペックのノートの倍くらいじゃないか
普通に使ってるが？
売れると思う
夏場使っても本体が暑くならない仕様にしてくれれば
なお良い
Ｏ）Ｏ）コ
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マウント側をアルミのビラビラにしてくれてゴリラ背面に熱伝導シート
で(両面テープじゃない奴)ペッタリくっつければいいんだよな。
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
二宮祥平ホワイトベース ←故意に公道で バイク事故動画とってみた？
過去ニュース おでんツンツン男 ←コンビニ店内でおでん ツンツンして 撮影みた？
白い粉を警官の前で落としてみた ←逃げて面白く 撮影みた？
ヤマト運輸チェーンソー男 ←チェーンソーで交渉 撮影してみた？
しんやっちょ ←警官不在交番で 踊って 撮影してみた？
トングで牛丼混ぜ男 ←食後の店内でドンブリ被ってみた？
二宮祥平ホワイトベース
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為を以前から指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
../,
ハーレーBMWはzumo590か595が純正用品にあるけど
国産メーカーは純正用品でナビの設定しないのかな
スマホを使う人が増えたから、純正品は期待薄だよね
自分がよくいくバイク屋は、ナビのデモ機が撤去されて、
代わりにRAMとかのマウントシステムがずらっと並んで売ってたよ
バイクはガーミンのeTrekで現在地の確認ぐらいにしか使えないが、一応事足りている。
地味にスパイダーがあるね。日本語版はかなり希少らしいが。
バージョンアップすらしないし。
大体5～6月。
スマホだと熱暴走するのが耐えられなくてだったんだが
最近のスマホは夏に給電しながらでも暴走しなくなったな
今のツーリング用のメイン機には、クレードルやら
コントロールスイッチやら付いてるから今後も使うけど
もうすぐ通勤メインに使ってる750を1200に乗り換えるんだが
そっちではもう使わない予定
車種的にナビとか似合わないってのもあるけど
1200で通勤って裏山鹿
まあ片道25㎞くらいあるしね
23区隣接の市部の移動なので、都心へ向かう道よりは流れもいいし
とはいえ1200は排気量的には過剰だとは我ながら思うけど
メイン機と同じ排気量だしねｗ
まあでも、やっぱ乗りたいモンに乗らなきゃつまらんって思いきっちまっただよ
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪
――――♪
ttps://response.jp/article/2018/05/28/310219.html
＞本体は、前モデル同様、防水・防塵の全天候型筐体に屋外でも見やすい4.3型Blanview液晶を搭載。通常のフルカラーマップに加え、案内ルートと自車位置のみカラーで表示するグレースケールマップも備え、直感で現在位置を把握できる。
＞また、グローブのままでも押しやすい操作ボタンを採用するほか、手元で操作できるコントロールスイッチやBluetoothヘッドセットなどをオプションで用意する。
＞そのほか、2人乗り禁止エリア警報を含む、ユピテルオリジナルの警告・警報データ7万1000件以上も収録。
＞さらにオプションのレーダーレシーバーユニットを装着することで、速度取締機のレーダー波や取締現場で使用される無線などをリアルタイムにキャッチして警報機能を強化することができる。
そうみたいね。
ソフト的には、↓が変更点。
昭文社、ユピテル新製品に2018年春版バイクナビ専用マップルナビPro3を提供
https://response.jp/article/2018/05/29/310235.html
実売価格いくらぐらいになるんだろうね？
従来機種(BNV-1)でもバージョンアップか、別に買って来て入れられんかな
地図は見やすくなったけど、経路探索の結果が結構変わったかな。
あと、リストが背景白で細い文字なのが見難い。
案内リストに道の駅が載るのは地味に嬉しい。
アップデート裏山鹿。
地図データだけじゃなくてソフトウェアも更新されるのがいいね。
ゴリラじゃなくてそれ買えばよかった…
どれも防水非対応なのかと思ってたよ
昨日雨に降られて、ナビはやっぱ防水でないと
バイクじゃ使えないなと心底思ったよ
一応パーキング解除のためのプラグは挿入してあるんだけど
テレビ映しながら走行しようとすると中継局サーチ中となって映らない
本当に電波状況が悪いんで受信出来ないのか、理由がわからん
視聴エリア設定してない
アンテナを伸ばしてない
エンジン切ったら映るんなら電装ノイズかもね
フロント周りにETCのアンテナもあるはずだから、これが原因かな
でも干渉で問題になるのはGPSであってワンセグじゃないよなぁ？
プラグが壊れてる。
バイクが止まっていても見れないのか、とにかくバイクに繋ぐと見えないのかで違うと思うんだが？
映らない時の条件がバイクから電源取っている、エンジンかけている、走行している、他の電子機器が作動中など全然わからん
止まってると映る
外部アンテナ付けられない機種なんで
原因が分かっても多分解決しようがないな
>>79で言った電装ノイズ
電源フィルターで治るかも
日大アメフト問題やらボクシング問題やら
最近は連日面白い話題ばかり続いてるからね
もう一度詳しく調べてみようと思うけど
あいにく台風でバイクに乗れないのが辛い
ラジオじゃいかんのか
ラジオ付きレシーバーインカムにメットスピーカーで聞いた方が良いのでは
ナビにラジオが内蔵されてたらねぇ
なんで外部スピーカーで音楽垂れ流す必要があるのか意味わからん
スマホナビ+ラジコが一般的だろ
最近のスマホは光学手ぶれ補正を搭載してる
こいつは振動ですぐにダメになってしまう
普通のデジカメで車載動画を撮ると壊れるのと一緒
むしろ光学手ぶれ補正を搭載してない古いスマホの方が
車載という点では丈夫で都合が良かったなぁ
ソニーのナブユーシリーズはよかったなー(涙)
青息吐息で良いのは保険や銀行の金融だし
パイオニアですらナビ部門販売低迷でＡＶ（音響・映像）機器から撤退だからねぇ
なにするんだろ？
ぼくはもっとパイオニア
な気持ちでがんばってほしい
新自由主義で金融に走った会社は漏れなく凋落してる
金融は金貸しと同じだから商売が楽なんだよ
大きな資本を持ってる会社なら誰でも始められる
人に金貸して上前をはねる楽な商売始めたら
努力と根気を必要とする物作りなんて出来なくなる
事業者は余剰金や資産や負債を使って投資や利殖をすることを否定はしないが
それに研究開発や販売企画や全社員の英知を使っていたのかというと例外なくメーカの英知は
その財テク事業には使っていないんだよね。
百歩譲って自社に投資すべき資金が第三者への投資に向いたという釈明はあるやもしれないが
資本者、株主に情報公開の義務を課せられた上場企業ならば常軌を逸したという記録はないだろ。
どんなに言い訳したって本業の事業収益が下り坂であり収益事業に影があるのが衰退の要因であって
そのメーカの実力や業務の歴史を資金操作によって衰退させたという遠回しな責任転嫁は無理だな。
市場性や生産性や実力の身の丈を見失って業務の縮小や投資や撤退ができなかっただけ。
この三つのどこに資金を注ぎ込むかが鍵となる
昔の日本は会社に資金をつぎ込み
会社の未来を背負う研究開発に力を入れた
だから世界最強の競争力を誇っていた
社員の給料は安く株主の配当も少ないが、
会社と雇用を守るため皆それで納得していた
ところが欧米流の新自由主義を取り入れた途端
強欲な株主は配当金をよこせと騒ぎ出し、
会社の貴重な資金は個人の散財に使われた
また会社も株価を上げる事ばかりに傾倒し
肝心の研究開発に力を入れなくなった
企業収益が低下する一方で役員報酬は5倍に増加
こうして皆で会社を食い物にした結果、凋落し
大手メーカーでさえ外資の傘下に入る事になった
日本企業を傘下に収めたその新興国企業は
どこも日本式の経営を取り入れていたという皮肉
遺産で食ってると揶揄されたイギリスさえもだ
ダメな欧米式経営を取り入れていた日本だけが
かつての欧米企業と同じ道を辿り斜陽化した
そうだオマエがパイオニアの未来をナビゲーションしてやれよ。
X-RIDEの今年の地図更新来ないね。
去年は盆明けに来てたんだが。
ttp://www.rwc.co.jp/product_support/xr550xl.html
RM-XR555XL、RM-XR550XL、RM-XR550STが対象機種。
ttp://www.x-ride.jp/product/xr550xl/index.html
ttp://www.x-ride.jp/product/rmxr555xl/index.html
ぜひ、俺をCEOに
不良品でタカタが潰れた例は参考にならないだろうが、商品化はリスクと背中合わせ。
莫大なリコールや保証を抱えたら、途中で消せるかもしれない長い倒産導火線の根本に火を点けて即時倒産かも知れない。
バイクナビを各社出さない大きな要因は保証リスクだよね。
振動、雨、脱着や衝撃のリスクをすべて飲み込んで価格転嫁して儲かるのか？
というと儲からず「自転車」とか「アウトドア」とかウマクリスクを買わしながらも「儲かる製品にならない」ことで
販売事業者が少ない、型落ちの枯れた製品をバイクに絶えさせるユピテルなんかはチャレンジャーでありギャンブラーなんだろうな。
エクスライドなんかも当初のバイクナビはクレードルの全品無償交換で利益どころじゃなく交換したクレードルでも瞬断の嵐で
けっきょくは全ユーザが瞬断対策できずに2年足らずの筐体破壊まで短命を楽しんだ。
外注も即座に倒産してたし不運だったね、倒産しなかったのが救いだが四六時中クレードル問題を繰り返してないか？ｗ
そのてん自動車用は振動も防滴も脱着も通電もレベルが低いから利益につながるんでしょう。
他社に関心がないわけではないだろうからパイオニアがその技術をポータブルに凝縮しなかったのは正解かもよ。
あそこのナンチャッテポータブルはクレードルが力入っていてバイク車載に最も転用しにくい会社だし
そこは狙いだったのかも。
パイオニアナビを応援してる自分は買ってしまいそうだ
そういうことなのだろうね
メーカーの方もそれを承知の上で防水もない安普請のナビ作ってんだろな
非防水なのもブルートゥース付いてないのも
そのままでは走行中ヘッドホンジャックから音声出力されないのも
自動車用だから
「必要無い機能を削って安くしました」なんて事が有るとでも思ってるのか
思ってる
自動車用でも防水防塵でBluetoothとWiFiまで内蔵してるナビが普通にあるから
なにそれ教えて
ゴリラの高い奴
防水防塵ってどこに載ってる?
上位機種っぽいののスペック見ても見当たらないが。
久しぶりに清々しい程の恥の上塗りを見た
嘘つきかよ
生活防水程度ならともかく、バイク用レベルのを必要の無い機種に載せたりしないだろう
他のメーカーでもあるよ
ユピテルとか防塵防水出してるじゃん
>>117
WIFI、Bluetooth搭載って書いてあるじゃん、情弱
>>120
ユピテルのは車用じゃなくてバイク用だよね
防水防塵のゴリラは無いでしょ。ずっと前にサイクルゴリラってのがあったけどね
ぷっぷくぷー
それ、発信でなく受信でないかい？
だからゴリラだけにこだわるなよ
ゴリラはBluetooth、WiFi付きだ
BluetoothもWiFiもないという事はない
お前の負け
Bluetoothはワイヤレスで聴くため
WIFIはスマホやPCとの通信用らしい
ゴリラのBluetoothはスマホアプリとの連携のみ
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/4174?category_id=383&;return_path=%2Fcategory%2Fshow%2F383%3Fpage%3D1%26site_domain%3Ddefault%26sort%3Dsort_access%26sort_order%3Ddesc&site_domain=default
Wi-Fi？本当に付いてるなら証拠を示せ
後付けくん
ぷっぷくぷー
だから、それだとバイクのインカム使えないだろ？
さりげなく防水防塵は無かったことにするなw
もうすぐID変わっちゃうから早めに反撃した方がいいんちゃう？ww
ゴリラにこだわるねw
別にゴリラの話だけしてるわけじゃないんだから
論点そらして逃げないでね（笑）
また負けちゃったね、ゆとり脳
俺はインカム使ってないので
余計な風呂敷を広げて争点をごまかさないで
ユピテルから出てるよ
さりげなく防塵防水ナビは一切なかった事になってるね
猛反撃してフルボッコしておいたよ（笑）
このスレは意思疎通に支障のあるアスペばかりで
満足に話の通じる人間はいないんだね
口を開けば揚げ足取りに罵詈雑言、ネクラな連中だ
車用で防水防塵って言ってたよね
そんなの無いよー
ぷっぷくぷー
後から条件を加えるなよ、死に損ないの負け犬
お前は負けた
素直に受け入れたらどうだ
茶化して逃げる幼稚なハナタレ
後付け君は君だよー
最近いろんなバイク板でやらかしてるねー
ぷっぷくぷー
ユピテルの防水ナビだって別にバイク専用ってわけじゃないんだが…
中華ドラレコなんて防塵防水が多いので自分で調べてみたらどうか？
https://www.yupiteru.co.jp/products/bike_navi/
俺には「バイク専用ポータブルナビゲーション」と書いているように見えるが
で、いつからここはドラレコのスレになったんだ
BluetoothとWiFiまで内蔵してるナビで、ゴリラの高い奴ってのは無いのな
バイク用だって、車で使おうと思えば使えるんだからね！。たから車用って言ってもいいんだからね！！！
だってさーw
●ID:uU3a6Mdwもう無理だｗ
>>111 ●自動車用でも防水防塵でBluetoothとWiFiまで内蔵してるナビが普通にあるから
>>112 ◇なにそれ教えて
>>113 ●ゴリラの高い奴
>>115 ◇防水防塵ってどこに載ってる? 上位機種っぽいののスペック見ても見当たらないが。
>>119 ●他のメーカーでもあるよ ユピテルとか防塵防水出してるじゃん
>>123 ●だからゴリラだけにこだわるなよ ゴリラはBluetooth、WiFi付きだ
>>124 ●Bluetoothはワイヤレスで聴くため WIFIはスマホやPCとの通信用らしい
>>125 ◇ゴリラのBluetoothはスマホアプリとの連携のみ Wi-Fi？本当に付いてるなら証拠を示せ
>>127 ◇バイクのインカム使えないだろ？
>>132 ●俺はインカム使ってないので
>>133 ●ユピテルから出てるよ
>>135 ◇車用で防水防塵って言ってたよね
>>136 ●後から条件を加えるなよ
>>139 ◇「バイク専用ポータブルナビゲーション」と書いているように見えるが
お前が突っかかった110が言っているブルートゥースはバイクで使う上でのブルートゥースの話し、つまりインカムで使う前提の話し。
お前が使うかどうかの話しじゃない。
分かってるか？
お前が考えているナビの型番を一つ晒せば全て解決する。
アスペって一度一つの事にこだわり始めると
それ以外の事が目に入らなくなるみたいだね
無知なのは自分で調べもせずにあるあるないないと
幼稚な意地の張り合いをしてる奴、完全に頭おかしい
こういうまとめを作る奴はtogetterとかによくいるけど偏執狂にしか見えない
大抵自分に都合のいい点だけを掻い摘んで取り上げ歪曲偏向が加えられている
どんだけ必死なんだかって感じ
こんな事でアツくなれるなんて、いかに普段つまらん人生を送ってるのか察してしまう
もっとまともな話題もいっぱい出てるのに無知だからそちらの話には加われないという
もう一いう
自動車用でも防水防塵でBluetoothとWiFiまで内蔵してるナビが普通にあるから
知らない奴は無知蒙昧
無知で蒙昧な僕の為に、自動車用で防水防塵でBluetoothとWiFiまで内蔵してる
メーカー・機種名、それが掲載されているサイトを教えてください
自分なりに調べてはみたのですが、情弱のせいか見つけることができませんでした
ただ「普通にある」と言われてもバカなので理解できません
よろしくお願いします
>>154
>>155
>>156
アスペのレッテル貼られてすげぇ悔しそうw
言ってる事がことごとく自己紹介なのでクッソ笑えるw
やっぱりお前の負け確定（圧勝）
バカは諦めろ
何度でもいうぞ
自動車用でも防水防塵でBluetoothとWiFiまで内蔵してるナビが普通にあるから
知らない奴は無知蒙昧
はい火病発作どうぞw
火病発作早いっすね
書かないと「脳内勝利乙」で終わるぞ。
書いたって何の不都合もないだろ？
最初は思い込みで、そんな機種がゴリラの高いのにあると書き込んでみたものの
指摘されてユピテルと言い換える
だがユピテルのはバイク用だしWi-Fiは付いてない
仕方なく「ゴリラにこだわるな」とメーカー指定無で、ごまかそうとするも他のメーカーにもない
最終的には見つけられないお前らが悪いって事にしようとしているが、このザマ
早い段階で「勘違いでした」と言えばよかったのにね
普通は障害者とか社会弱者を虐めたり罰したりしないだろ？
ちゃんと哀れみの目で見てやれw
哀れですらあるな
ブルートゥースの発信機を後付けするのは避けたいです。
X-RIDE RM-XR550XLがナビと音楽同時再生できると書いてあるね。
ttp://www.gsxr-style.com/touring/item_581.html
ありがとう、購入の参考にするよ！
https://youtu.be/jWf8CDvOP9o
JIS規格がなにかしら邪魔してるのかな？
アマだと11万だが直で8万切るで。
IOSの日本語対応になったよ～
地図も、iPhoneの地図が表示されるし
これでやっと、BMW Motorrad NavigatorVI、Vが
まともに使えるようになったね！
色々使えると思ったが、検索機能が
「現在位置では利用が認可されていません」と
なるので地域が限定されてるようです。
Foursquareからなら検索出来るみたいだけど・・・
ちと不便
せっかく日本語化されたことだし
日本のApp Storeでも正式リリースして欲しいです
圏央道を高速と認識されていない。
いや、確かに有料一般道なんだけどさ。
降りれない所で降りてUターンして高速使えって延々と案内されるw
あと京葉道路なども高速道路でなく有料道路なので表示がおかしくなるね
その安物の型番とか書いてってよ。後学のために
こんなんです。メーカーも型番も書いてません。
販売元は丸勝ビジネス株式会社というところ。
９０００円くらいでした。
http://or2.mobi/data/img/213034.jpg
一応２０１８年春地図。
http://or2.mobi/data/img/213035.jpg
地図画面上は高速道路色（黄緑線)。
http://or2.mobi/data/img/213036.jpg
まぁ、ナビはさせずに、自分の位置が分かる電子地図として使えばなかなか良い。
ありがとう。初めて見た。9000円は安いね
ググったけどこれかなあ。怪しさ満点だけどその価格ならいいか
S-N5017-MB
http://www.ribc.jp/products.html
S-N5117-MT とかいう防水のもあるみたいだね
この会社の物かは知らんが、同じ物を何年か使っている。
特に良い所はないが、価格を考えると悪くもない。
Bluetooth内蔵の奴は、無理やりナビと音楽を同時に使える。
https://response.jp/article/2018/10/23/315352.html
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1351184.jpg
それだ！
あと１つ問題点があって、電話番号検索が殆どできない。
色々と番号を入れて見たが全部該当無しだった。
目的地は予め自分で地図上にマーキングする必要がある。
まぁ、画面も明るくて見易いし、バイクマウントやACアダプターやサンバイザーもおまけで付いてくるし、
Bluetoothもあるしで割りきっての使用ならまた買っても良いかな。
無料地図更新やってくれるらしいが、本当にやってくれるかは不明。
現実の話しをするなら絶対に出ないと考えて良いと思うよ。
理由は現在の通信技術と帯域がすごいからヘルメットに内蔵されたIFは外部の莫大な情報を
クラウドにおいてコントロールできる。
簡単にいうならスマホに入ったナビアプリがヘルメットの内蔵ディスプレイ、音声インアウトをとおして
完全にコントロールの支配下になるんで、少なからず重く、少なからずスペースを占有するナビゲーションや電源を
安全優先するヘルメットに仕込む必要性がないから。
ヘルメットの内蔵ディスプレイとバイクに置かれるヘッドアップディスプレイ類は競合しながら争うだろうが
法の絡みが出てしまう可能性がヘルメットにはあるんで、HUDとか方向指示器インジケータのような距離と方向を示す
矢印とかのインジケータが連動するんじゃね、あとは音声
今でも音声100%で遭難しない程度に目的地に着くが、メータ周りや目に付くとこに10m（赤）、100m（黄色）、1km以上（緑）5km以上無点灯
とかでLEDの←→インジケータでも点けばナビ自体は地図を見る用途として現状のディスプレーからあまり進化しないかと。
だってメットスクリーンに地図そのものが表示されたらさすがにちょっとな。
視覚効果で500mm先に置かれた地図が見れるように表示されるかもしれないが、それなら最初から500mm先に液晶を置けと。
昼間はほんのちょ～～っぴり見辛いかもだけど。
https://pbs.twimg.com/media/DqmmSfOUwAwAQgx.jpg
未対応みたいね
BNV-2だけど 縮尺が突然変わるのが起きた。
再現性があり、トンネルに入ると日本全図になる。
音楽は問題ありません。
俺も今日起きた。
BNV1から2のアップデート組ね。
峠のくねくね道をずっとリルートしながら走行中、気づいたら日本地図がぐるぐる回ってたw
どこまでやるかによるんじゃ
なんで？
電源ケーブル追加で取り寄せて引いとくだけじゃね？
今までスマホを固定しとくだけだったのが
電源引いて、タンクに吸盤式の固定スタンドのいい感じのとこ探して万が一落ちた場合のストラップ固定考えてってのがね
楽しいけどめんどい
あと防水も考えな
こんなのはホント車種によるんだろな
小人が住めるバイクだ
https://response.jp/article/2018/11/09/315980.html
カタカナだらけで何が何やら ( ´･ω･`)
→交換部品生産終了
→代替品もなし
→修理不能で廃車
走りと関係ない部分での値上げ要因はノーサンキュー
関係しとるやろ。
メーターで走りが変わるの？
変わってんなお前
見方、見え方でも変わるし、メーター周りの情報などによっても変わる。
走りが？
買うか迷うな
12/7 サーバーマンデー待ち
四輪と使い回すからあまり高いとは思わないんで1200VD買っちゃったけどｗ
ちゃうちゃう、前モデルのG510Dが昨年9/末に2万切りしてたから 今年のは割高だなと。
スマホとか最新ナビに比べると画面は見づらいけど、あれでも十分使えるからなあ
防水でBTがあるので気になる
https://i.imgur.com/Q9R7hIN.jpg
通信環境に依存しないだけでも良いんだよ
目的地方向線
走行軌跡
オフライン、GPSロストでも案内
ここら辺押さえておかないと、どこかで失敗する
広域図で全体を知って、曲がる場所も詳細に確認することで安心するんだろう
ナビがないともうどこにもいけないんじゃねw
ナビが無いとどこにも行けない事がいけない事なの？道知ってると偉いの？観光バスの運転手さんだって最初は道が全くわからず何も知らずなのに貴方は全ての道を知ってるの？又それが偉い事なの？
ナビスレに来てそんな事わざわざ言うなんて、君はこのスレに迷い込んだのかね？
自分は渋滞にはまりたくないキチガイだから二画面欲しい。
あまり知らない土地でも広域と詳細が同時に見ることができれば抜け道を見つけやすい。
バイクに付けられる程度のただでさえ小さいナビで、しかも2画面なんかにして
それを分かるくらい注視してたら確実に事故る自信があるｗ
バレたかｗ
縮尺って知ってる？
だからこその2画面なんだよ
でも、一画面でもとくに困ることはないな
俺にとってはその程度
俺７インチ付けてるけど小さいのか・・
常に北を上にしてる人かな？
自分の方向を上に設定していると左右に無駄が出来る、それなら縦長で自分の行く先が多く表示される方が良い。
どのナビも、デフォは進行方向だよ
どちらが良いかはここでは言わないけど、自分が普通と思い込むバランス感覚の無さ、客観性の無さは早いうちに治しておいた方が良いよ
間違え！ノーズヘッドな
ググるマップは一時期速度に応じて縮尺が変わって便利だった。
7年前のゴリラで出来るけど？
https://i.imgur.com/3E26vDr.jpg
出来てもマウント方法が問題だな。
バランスが悪くなって多分ブレまくるだろう。
いまのところゴリラの1200が候補
長年車と兼用でゴリラ使ってて今年1200にした
ただバイクに7インチ仕込むには車種を選ぶ気がする
自分の場合タンクバッグに入れて使うのでこのサイズが丁度いい
https://www.autoby.jp/_ct/17238812
ナビタイムジャパンと共同開発された専用スマホアプリで動作させるようです。
ナビゲーションは、数値と曲がる方向などシンプルな表示を行える模様
連携プロトコルを標準化してNAVITIME以外のナビとも連携できるようにしてくれ
純正以外にも色々選択肢あるから好きなのを選ぶといい
アダプターって地図更新以外にあまり使わない気がするけど
家とかで目的地等打ち込みするのにあったほうがいい
USB充電のコネクタ買ってスマホの充電アダプタに接続して使う
普通の100VのACアダプタは最早時代遅れな気がするね
モバイルグッヅの給電はいまや大抵がUSBだし
電源取ると接触の関係から再起動地獄になる事がある
ちゃんと刺さっていれば大丈夫だけど
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1163952.html
ガーミン(GARMIN)は、バイク用のナビゲーションシステム「zūmo 396」を1月24日より発売する。グローブをつけたままナビ操作が行なえ、価格は59,800円。
小サイズの感圧にこだわると、こんな液晶パネルしか選べないのかな
薄いのがあったけど、どうしてやめたんだろうね
ナビはおバカだったがカスタムPOIとかグーグルMAPから転送とかPCとの連携はよかったな。
ついでに現状海外版と比べてうんこ過ぎるナビゲーター５とzumo590のライブ機能改善すればいいなあ
https://www.garmin.co.jp/products/ontheroad/zumo-396/
https://www.garmin.co.jp/products/apps/smartphone-link/
スマホでルート作成して転送できるとか、
Bluetooth 4.2、AVRCP対応してるのはBNVよりいいね
一手間加えればそういう事象ともおさらばできるけど
あっそ
充実の機能、実売価格の安さで自分はゴリラ一択
防水昨日はないけど、ジップロックかぶせれば十分
今28100円だし
壊れたら買い換えるぐらいのつもりで、もう5年経つわw
7インチは車種選ぶんじゃ？
少なくとも自分のだとカウル内に収まらない
俺はそれで油断して雨に濡れて壊れたから
７インチの一番良いやつに買い替えたよ
自分は浸るくらい濡らしちゃってドックだけが浸水腐食してた
部品取り寄せで直ったよ
でも、壊れるぐらいじゃないと買い替えないからなぁ
BNVシリーズはバイク専用でしっかりした防水設計(IP57準拠)だから大丈夫だろ
そもそも雨の日乗らないけど
以前7インチのゴリラを雨天使用した事あるけど内部に湿気が入って下の方が曇ってきたけど未だに使えてる
ジャパネットで今日まで26800円だけど
税別・送料別だった・・・ホント見た目のインチキ得意だなここ
>>285
ユピーはやめとけ
俺のやつ昨日突然死したわ・・・
壊れた機種は?
実感できるほどじゃない？
ゴリラとiPhoneだけど、精度高いと思うよ。
自転車でiPhoneをナビに使っても、10メートル先左折とか、ピッタリ合ってる。
自転車でわざとナビと違う道に進んだ時、数メートル進んだだけで
道を間違えたと判断されて、ルート再検索が入る。
（ ヤフー カーナビ、Google Maps、トヨタ TCスマホナビで自転車で実験中 ）
ありがとう！結構精度良くなるんだね
ナビに表示される距離を信じて右左折のタイミングがずれるのは減りそうだね
どんだけ頼ってんだよ目先の曲がり角くらいメートルで判断すんなよ。馬鹿かよ
昔ナビが指示するからって湖だか池だかに突っ込んでったって言う都市伝説もあったな。
自分の目よりナビの指示を信じるってやつは本当にいるぞ
下調べして暗記した高速道路順に行けば、ナビなしでも行けるけど、
千葉から首都高経由で箱根に行くなら、ナビがないと無理。
この前はゴリラの５インチで行ったけど、高速道路の次々現れる分岐で
どの車線を走ってればいいのか表示されるし、分岐で曲がり損ねた時
すぐ別のルートを探してくれる。
生まれて初めて行く土地勘のないところでも、ゴリラの５インチがあれば
安心してたどり着ける。
同等の性能があれば、スマホでも可。
外環
湾岸線→外環→東北道
湾岸線→C2(外)→東名
あんまり変わらない気がする
ど田舎だと家が分からないからナビ使うんだろうけど、街中ではどの路地入るかでナビ使うからね
そういう非寛容、無理解な書き込みしてると、お里が知れるよ
重いんだろうな
おめいろ！
7インチでも吸盤取り付け？
長かったなあ。
どこが糞か言ってほしい。
その方が各社切磋琢磨する。
操作性、GPSの捕捉性能、故障率の高さ
良い点はパナより安いところ
それバイク用じゃないやつだろ
検索もバカ。しかし、取り締まり場所を教えてくれるから、重宝している。
Android搭載してれば売れたかもしれんのに完全に中華にシェア取られた
重宝してるなら糞とか言うなよwww
一つの役割として重宝しているなら、別な事が出来なくても「糞」とは言えない。
どれにも役立たないなら糞だが。
PND自体がオワコンに向かってるのにそんな所にリソースを割く会社はありませんよ。
『WindowsCE搭載』とある…
海外版より機能減らされて地図更新も有料になって399ドルが59800円か
余計な要求すると、必ず価格に反映されるのにね
良い
【スマホ】バイクナビスレ part14
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1533318400/
ウェイポイントの設定が貧弱だと思うが、お金がかからないことを考えると一度試す価値は十分あるよ。
Bluetooth送信機付けようか迷うな
防水はいらんけど、Bluetooth機能はとにかくつけて欲しい
インカムとUSB給電のFMトランスミッターにしてるわ
出発するとき一回
ポチッとするだけやん
インカム、オン
それに、Bluetooth オンを追加するだけと考えたら
そんなに面倒くさいでも無いかな
まあ自分の場合はゴリラを防水ケースに入れてRAMの
ワンタッチで毎回取り外してるからその手間が一番大きいｗ
定価が違ったとか？
そこそこ音聞こえるやん
https://www.naps-jp.com/product/1027397
バカっぽいから本体から音をだだ漏れにしたくない
おれはサインハウスから出てたBC-DAT01Cって青歯送信機をゴリラに繋いで使ってる。
キーONで電源入るから手間がなくて便利。
今は販売終了してるのが残念。
充電の手間や、落とした時に連絡出来なくなるとか。
携帯は通信手段として確保しておきたい。
基本オンラインでないと使い勝手が悪いのでコスト考えると専用機を用意したほうが良いかな
本当に必要な山間部で使えるオフライン動作
巡航速度がクルマより速いので特に便利な2画面
グローブでの操作が簡単な大きいボタンのUI
目的地方向線と走行軌跡と周囲の施設アイコン
キーオンでレジュームしてすぐに走り出せる
スマホは安全な場所でバッテリーも心配ない
両方使ってみると、便利さがわかるよ
使い古しのWi-Fi運用スマホでナビとGPSログ取りに使っていたけど、走行中にアプリが落ちたりした時や拡大縮小なんかで画面にさわる必要がある時にグローブしてると操作できないから困ったことがよくあった。
あと高負荷や直射日光の熱のせいだと思うけど、充電が間に合わず残量がどんどん減って行くから。
専用機なら感圧式パネルとリモコンで操作ができる。電源問題も解決。
ただし地図の鮮度や渋滞とかリアルタイムな情報には弱いね。
スマホは必要に応じて
不要な時はホルダーすら付けていたくないからスマホナビ使ってるなぁ
要らなくなったスマホにカーナビタイムを入れて
取り外し簡単なシリコン製バンドのホルダーにしている
アドベンはナビ付いてる方がらしくて似合うからBNV-2付けっぱで
カフェはできるだけハンドル回りゴチャゴチャさせたくないから
必要な時だけスマホナビで、ホルダーもできるだけ目立たないようにクアッドロック使ってる
バイク板だったわ
充電はシガーソケットからで、
グローブでの操作もグローブモードでできるけど
夏場はアツアツで操作が鈍くなることはあるね
命綱もワンタッチで付け外し出来るようにしてるから、大した手間も無い
アプリもオフライン対応のだし、これで困った事はないなあ
困った人はPND併用してるんだから
困った事がないなら買わなくて当たり前
予備としてスマホナビを使ったけど圏外エリアはこれまたダメで
最後の頼みの綱はツーリングマップルだった
少しずつ浸水して曇る。
縫い目はホットボンドで埋めた。
やっぱジッパーが駄目なんだよ。
完全密封より防滴がしっかり出来ときゃ、そっちのが良い
笑ｗｗｗｗ
そんな高くないし、やっぱ専用機買うか…
そういう心配性な人は、スマホと別にキャリア違いの通話専用ガラケーにナビ専用機で、どれがダメになっても大丈夫なようにする
俺みたいに
SIM無しの予備スマホはハンドルマウントして、ドコモ系の格安SIM入れたモバイルルータでWi-Fi接続
SIM無しの予備スマホ2号はシート下
UQモバイルの500kbps使い放題のデータSIMもモバイルルータに入れてシート下
泊まりのロンツーでは左右のパニアケースにSIM無しの予備スマホ3号とキャリアガラホがそれぞれ追加
ちなみにUQモバイルのSIM入れたモバイルルータはもう一つSIMが入るので、ソフトバンク系のBmobileの190円SIMを入れる予定
ちなみに通話はIP電話とSNSメイン
予備スマホは3台まで落ちて壊れてもOKだが今の所一度も落としたことも壊れた事も無い
スマホとルーターいくつ持っているのかわからん。
だが上の話に出て来てないSIM無しの予備ルータも複数あったり
客先での商売じゃないんだから。
それに夏は暑さで充電止まるから、電池考えるとスマホナビの予備は欲しい
今は防水付いてるのも中古なら安いし
あと去年の猛暑の中スマホナビを運用してみたが、街中での低速&ゴーストップを繰り返す環境でない限り、充電
停止の悪影響はあまり感じられなかった。 充電停止すると走行風で冷やされるんだな。
ホルダーが風に曝されてるからかもしれんけど。
とは言えバッテリ温度が40℃近くになりそれが継続するのも事実なのであまり長持ちはしそうにない。
30℃半ば以上で晴れた日に乗ると、昼から昼過ぎ辺りでアスファルトが日光に照らされて気温が40℃超えるｗ
30℃後半になると午前11時代で熱で充電止まるからな
ちなみにCB1300の車載温度計で高速走って43℃が最高だが、42℃なら毎年見れる
バイク日和だぜー！とか笑いながら走ってるよ
だから大丈夫だと思ってたらアッチッチ
スプレーで見ずぶっかける装置をw
https://i.imgur.com/YmABlmz.jpg
https://i.imgur.com/v1WieOQ.jpg
税別29800円とお手頃
https://www.amazon.co.jp/MAXWIN-マックスウィン-2018年版地図対応-3年間地図更新無料-Bluetooth/dp/B01BXTPI26/ref=zg_bs_2045246051_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=VBQC44CHAXKKT2A2ECB0
https://www.amazon.co.jp/dp/B01BXTPI26
尼のリンクはこう張るんだよ
じいさん向けに7インチ画面のも頼む
国内大手にそれを求めるのは酷ってもんだ
結果必然的にバイクドラレコは今後も中華に独占される。
日本企業にも時にはアニマルスピリットが必要だな
安定運用の代価はそれなりの値段、なんだが、業務用じゃあるまいし普通はそこまで求めんよね。
希望はタンデマーとミュージックシェアしながらの会話。そこにナビの案内を割り込ませたかった。
インカムはセナのSF2です。
ナビの音楽再生はシェア出来なかったです。(一人のときはシェアしないからナビの音楽＋案内は問題ないです。)
ただ休憩後なんかでインカムと再ペアリングできなかった時に結構なボリュームで音楽が辺りに響き渡ってたまに恥ずかしい思いをした。走行中でも聞こえる音量は確保されてるともいえるが。
ナビの性能的にはGPSの掴みは悪くない。動作は安定してる。
ルート選択が無難な感じでつまらない。やや大回り気味。
検索は企業名ではあまりヒットしない。でもその会社の電話番号でヒットしたりする。
画面が小さくて見づらい。でもこれ以上大きくても邪魔になると思うから仕方ない。
手元スイッチ結構便利。
タッチパネルの感度はやや悪い。夏用グローブなら問題ないレベル。冬期はタッチペンをぶら下げた。
3Dビューがほしかった。
取り付け台はしっかりしてるし脱着も手間なく良い。
取り付け角度の問題だけど細い道路が薄くて見えにくい。
67点。
インカムバッテリーの減り糞早くなるし
値段高杉。
＞カレーはビーフ以外認めない
まで読んだ。
ＳＲ１０にラインインしてHFPで飛ばせばできるよ
夏場以外は快適に使えるし
これええな、値段も悪くないし
がっつりツーリング時はゴリラとスマホ併用
どんなところで痛い目を見るのかわからないってのが正直なところ
買い替えた古スマホや中古の格安スマホをマウントするだけだから、それほど痛い目には合わないよ
ナビ機能はあれば便利で補足に使う程度なんで古スマホが使えなくなっても家に帰れなくなるわけじゃないし困らない
何度も言われてるが知らない道ではナビ必須の人は専用機だね
iPhone使っててツーリング先で今まで3回だったか脱着モロモロで落として割ったけど困る事は無かったな
帰ったら保険使ってサクッと交換品と入れ替えてリフレッシュだし
何を拗らせてんのか分からんけど、誰でもいつかは通る道だよ
ワロタw
林道だとどこにスマタ入れるか悩むよねぇ
なんかラップ調だなw
スマホをマウントしてて例えばどんな痛い目あうの？
なのでゴリラ(5インチ)を使用
それなら回線が必要なく、使い勝手も専用機が良いだろうと5型ゴリラにしてる
そう信じているけど現実にはスマホナビが圧倒的で専用機は駆逐されて消滅寸前なんだからやるせないよね
Bluetoothついてて音楽も聞けるってのが大きいよね
夏場は熱にやられにゃうけど
ユピテルでもBluetooth対応出してくれたら買うんだけど
ゴリラはなんかBluetooth対応はもう出さなさそう
現実には、スマホのみかスマホ+専用機の比較だからね
スマホの便利さは当然分かってるってば
俺はナビゲーター５は常設地図として、ナビ必要なときにスマホも使うけど
適当に突入した山で迷子になったときに走行ログ見て帰るためです
ナビスレに来てこれって、バイク板に来てクルマがあればバイク要らないよな～つってるようなもんなんだが書いてる本人は気づかないもんなんかな？
例のあの、美味しいよね～って言ってるところにいきなり来て文句言う人そのまんまだ
>>450
こういう的外れなレスを平気で出来るおつむしかないから専用機が必要なんだろうな
それ自体に不思議はないし、それを罵るような者にはなりたくないと思った
些細なことで憤慨するのでは上役は勤まらないだろうなぁ
なにげによく行く場所をナビさせてたらやたらと違う道に誘導されて、なんかおかしいと思ったら途中の道が
災害封鎖されてたこどあったし。
まあそういうことだよな
路面のギャップを拾って外れて落ちるとか、熱や振動で壊れるとか。
光学ズームや光学手振れ防止機能を積んでるとてきめんにやられるらしい。
スマホ使うにしても機種変して用廃になった機種を使うか落としても惜しくない値段のを買ってくるか、だなあ。
格安中古スマホは使い手によっては、ごちゃごちゃマウントせずに一台で色々と済ませられるよな
ナビ、BGM、ラジオ、音声検索、走行ログ、交通規制、取締情報、雨雲レーダー、国土地理院地図表示、電話、メール
使いこなせるかどうかなんだけど
悔しさがにじみ出てかわいそう
お古のスマホや、格安中古スマホが良いよ
壊れても保険修理で新品相当に戻るからと現役機種をマウントして使うにしても、非常用の古スマホを携行しておいた方が良い
機種選択、マウント選択、入力方法、運用方法等、スマホナビは使いこなせるかどうかで大きく評価が分かれるだろね
スレタイ見てから来てね
そんなの安い専用ナビ使っててもポケットに入ってるスマホで全部可能な事じゃない。
わざわざ中古スマホを別に買って運用する優位性でもないと思うが。
何もポケットのスマホは電池とSIM抜いて封印しろって話しじゃないし、適材適所でナビアプリ稼働させればいいわけで。
同じ投資額なら最新地図のオフラインナビであるユピテルの5inchを1.5万くらいで装着して「スマホ絶対優位タイミングー」って
時にポケットからスマほだして使い倒せばいいし。
機能かぶりの2台を車載していてもなんだかな
意味がわからんが、スマホの公衆回線（モバイルデータ）とかをオフにすれば4Gは使わずすべてWi-Fiで
使うが、街のWi-Fiを拾いながらでは事実上無理。
自分のポケットに別のポケットWi-Fiやスマホを4G接続してのWi-Fi接続子機なら可能。
スマホ2台体制とかは1台をそういうWi-Fi子機とかにすることも多いのでは。
ただSIM抜きよりは無料SIMとかは挿してあったほうが使い勝手は良いけどね。
バイク乗るときは予備の電話持ってるからだろ
>>461
スマホのSIMをオフにしてWi-Fiだけで使うってこと？
モバイルルータが有るなら出来るけど、別に消費電力が大きく下がるなるという訳でもないよ？
あえてWi-Fi運用のメリットを挙げるなら、NECの最新のモバイルルータならマルチSIMで電波に応じて自動切り替えが出来たはずだから、ドコモ系＋au系またはソフトバンク系のSIM積んで、僻地での圏外を可能な限り避けるといった使い方はあるか
IP電話アプリを入れておけば通話もできるし、緊急電話もGoogleマップで近くの警察署や消防署検索すれば代用はできる
ていうかモバイルルータもう一個シート下にでも突っ込んどけば3キャリア揃えられるな
格安SIMで3つ揃えても安いし
僻地で事故っても安心だな
【スマホ】バイクナビスレ part14
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1533318400/
オフライン運用のことじゃね？
要所要所でWi-Fiに繋いで地図更新するとか。
多分今使ってるU37が壊れたら中古スマホをメインからのテザリングで運用かなぁと思ってる。
再登場して説明してもらわんとよくわからんね
>>469
電波の範囲はキャリアと格安SIMで違いはないよ
違いが出るのはキャリアとMVNOの間のデータ通信の接続速度
ここをケチると利用者が増える時間帯にネックになって速度が遅くなる
そうです。マップだけWiFiでダウンロードしてオフラインで動作するアプリ
ないかなと。
最初からオフラインアプリを聞けば最短距離だったな。
スマホスレで聞いてみたら?
ただ使えるのとマトモなのはちがうからな、mapfanとかクソすぎたし。
ツーリング中にエリアの土地勘掴む電子地図としてしか使わなくなった。
ユピは誘導がバカ過ぎる。ナビはスマホに任す。
先日豪雨の中一晩放置したらぶっ壊れたので外そうとしたけど乾いたら直ってた。
サブは>>476と同じ理由で進行方向だね
過信はしないけど
知らないエリア、知らない道へと走って行くんでナビは必須だよ
良いペースで4～500km走り回って、全然知らないところから近くのインターまで連れてってくれるから
今はスマホのおかげで、どこ行ってもメシとスタンド見つかるしね
ポケットの中のスマホで雨雲レーダーや国土地図を見るのか、凄いね
停止してポケットから出して操作するのと、車体にマウントしてあるのは大きく違うと思うが
mapfanは保険で入れてるけど何がそんなにだめ？
4輪でだけど一度試しにGoogleマップ、ヤフナビmapfanで
同時に案内させてみたけど、案内自体は普通だと思った。
目的地が中央分離帯のある道路の右側だったんだけど
Uターンまで指示したのはmapfanだけだった。
専用機にあまり所有欲を刺激する機種がないのでタフネススマホで賄ってる。
ソニー製だけど時々電源押してもモニターつかないくらいで
大きな故障はなかったわ（リセットボタン押すと復活）
新品で買えるバイクナビで同じような使い勝手のない？
6万もするガーミンの396は手が出ない
旧いいよに送れば1万6000円で2018年のCNJを入れることも可
結構古いのでルーティングや画面の動きの鈍さがストレスになるかもだが
トルク使えば、スマホのデメリットのほとんどは消せるからなぁ…
でもま、PND付けっ放しの方が楽だわ
ふ～んw
なのでよほど長く離れるとき以外は付けっぱやね。
とっくに製品としての寿命を迎えたnuv-uを今まで使ってたんだから積み立ててたと思ってzumo買いなよ
というのは、新しめのNuviシリーズだと自作POIのアイコンが出ないという改悪があって、
zumo396も同様なのではという疑いが
いつも同じルートでツーリングする人はそうそう居ないと思うけど…
どんな想定？？？
交通情報をオンラインで入手できるタイプのナビは便利よ。
SAPA、観光地駐車亜畳、ショッピングやコンビニ、HCの駐車場で他人のバイクのハンドル廻りをゴソゴソして
パーツ盗むようなやつホントウにいるのかね？
俺が犯人なら短期駐車時間でどこにオーナもしくは仲間、もしくは正義感のある人や監視カメラが
あるところで他人のバイクのハンドル廻りをゴソゴソ探って物を盗むなんてリスクは侵さないわ
まぁ、張り込みしてオーナが留めてトイレや買い物に出かけた直後にピンポイントで狙った
用品盗むって必死のドロボーさんがいたらアウトだろうけど、関東にはそんな乞食いないと思う
自分を含め多くの他人様もナビやメットやウエアやおきっぱなしだよ。
それでも被害妄想高い系のひとが「ここで必要？」って場所で超防犯対策と脱着と完全ドロボー防止メソッド
ルーティーンを施してションベン行くのとか見てるけど。
「私見張ってましょうか？」って助言したいくらいだわｗ
うんうん
玄関の鍵だって掛けなくても、
バイクのキーだって付けたままでも、
キャッシュカードに番号書いて置いてたって、
そんな盗難とかあり得ないよね
安全運転してれば事故にも遭わない
しかし万が一というのがあるから泥棒対策と保険が必要
1万円のものを死守するために毎回何分も必死の防犯作業の汗をかいて1万円が盗まれず死守した対価と
何もせず1万円が盗まれた損害、何年に1回盗まれるか知らないけど時給換算したら何もしない方が
ましだなって感覚的に思う人が多いんだろ。
キャッシュカードもそうだが、暗証番号をマジックで書いてバイクに入れておけばいいのよ。
残高100円でね。
バイク盗んだバカがそれを行使にATMにいけば何らかの証拠が残るからチャンスがでる。
まぁ防犯意識の高い人は100%地球ロックと24時間張り込みしてるんだろうけど。ｗ
そういうやつが地球ロックした車輪だけ現場に残されて車体無くなったりするんだろうな。
キョドるから怪しく見られるんだし
よく観光地で盗んでるの？
そういうのやめたほうが良いよ
今じゃカバーだけ
誰も盗まない
知り合いに試して貰ったら外すのに1分近く掛かってたわ
取られたところで使い捨て感覚の安スマホだけど
中国での需要が減ったのが大きな理由らしい。新車を簡単に買えるようになったのが大きな原因だと。販売や金銭面で。
どんな状況でも使え、ナビ機能を重視するならPNDだよ
カシオにはそんな気力も体力もマーケットもないから他社がライセンスというかたちで
G-shockのノウハウや機能をナビ用に提供しろっていえばするし、場合によっては筐体の下請け
として部品供給してくれるぞ。
高いけどなｗ
そもそもでいうと防水耐震のナビなんて博打以上に損益と保証、サポートのバランスが悪いから
バイク用途まで含め手を出す会社は皆無だと思われ。
こっちのほうがまだ現実的
garminシリーズは機種で結構違うからねぇ。レビューを待つしか・・・・。
自分はかなり希少なzumo590使っているけど、概ね満足。
あとはスマホとの連携機能強化を希望したいところ。
渋滞情報や雨雲の重畳表示は熱望(本国では実現している)。
これ？
>>400
>>404
Googleマップの地図データが変わり、一部で混乱が起きている。
2019年3月22日
「Googleマップから林道、細い路地、バス停が消えた」「建造物の情報が古くなった」「道路の形や名称、地形がおかしい」──そんな報告が3月21日夜からネット上で相次いでいる。
実際に日本国内の地図が以前から変わっている他、一部の道路が欠損していたり、建物が道路に重なって表示されたりする場所が多数存在している。
Googleマップの見た目が変わってから、地図の右下にあるコピーライト表記にあったZENRINの文字が消え、「地図データ©2019 Google」となっている。
これまで採用していた国内大手の地図メーカー・ゼンリンの地図データから、Googleが自前で用意した地図データに変更した可能性が高い。
ゼンリンはGoogleマップのサービス開始当初（2005年）から地図データをGoogleに提供。オフラインマップがついに日本で実装されるとの発表から、
「両社で契約の折り合いがついたのでは」との見方もあったが、実際はゼンリンとの契約を終了し、Google製の地図データに切り替えて提供する方向に入ったとみるのが自然だ。
Webサービスの地図を巡っては、12年に米AppleがiOS向けに公開した自社製の地図アプリで「パチンコガンダム駅」といった誤表記が続出し、話題になった。
今回の新Googleマップは、不適切な道路の形状などが航空写真の画像に影響されている点が多数見受けられることから、
「航空写真から道路の存在や形状を機械学習で検出しているのでは」「過疎地域ではスマートフォンの通過実績を使っているのでは」という指摘もある。
一方、ゼンリンは新たな提携パートナーを見つけたようだ。
20日（現地時間）、Webサイトやアプリ向けに地図サービスを提供する米Mapboxは、ゼンリンと提携して日本の地図データを強化したと発表した。
https://www.itmedia.co.jp/news/spv/1903/22/news067.html
ナビの地図更新が高いのもそのせい。
先日秋葉原の千石通商でDCジャックを
USBに変換するケーブルを見つけて
とりあえず買ってみました。
スマホ用のバッテリーをつないで使えないかなぁーと企んでいるのですが
使い方としてありでしょうか？
使用用途が違うので不安です、気をつけることがあれば教えてほしいです。
電源だけなので大丈夫だよ
自分は昔買ったL型のUSBmini→PSP変換アダプタを使ってる
あと、これを付けた方がいい
https://www.amazon.co.jp/dp/B005BOLW66/
これって昔のナビ用じゃないの？510Dって去年か一昨年のだろ
それが何か？
ゴリラのホルダーは初代からずっとこれなんだが？
(一部例外あり)
写真で見ると100円ショップで売ってそうな感じだよね
実際に手にとって見ると・・・やっぱりそんなもん
あと、これみたいパーキング解除ついてないなら
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1129
パーキング解除プラグも
金色のやつがカッコいい
ありがとうございます。
過不足にならないよう電流気をつけて使います。
https://motor-fan.jp/article/10008692
インカムとかBluetooth付けてるのかな
はい
ナビはペアリングしてないけど
どんなトランスミッター? ですか?
一切デｰタかからないし
https://www.youtube.com/watch?v=1UMMlAeZTrM
こういう形の奴
https://www.amazon.co.jp/dp/B06XCZTJTK/
スマホじゃそうはいかん
酷い時代になったもんだな
電源コードと命綱も込みで10秒弱くらいかな
新しいZUMOは写真で見る限り簡易ロック無くなっちゃったんだよね。
やっぱ普通はそうか
壊れたり盗まれたら買い換えようと思いながら使い続けてもう5年ぐらい経つ
3ヶ月ぐらい乗ってないと、吸盤外れて下に転がってるw
振動じゃ外れないのに不思議なもんだ
確かにzumo396にはセキュリティビスみたいな、簡易ロックは無いよ。
マウントに付いてるイジェクトを押すと、ロックが外れるだけ。
RAMのXグリップより手軽に外せるけど、常に外すのは面倒だったり。
＜バイク専用ポータブルナビゲーション＞
https://www.yupiteru.co.jp/corp/important/190405_bikenavi.html
1.対象機種
【2014年モデル】
MCN46si
【2016年モデル】
BNV-1
【2018年モデル】
BNV-2
2.該当表示
・メインメニューの時間表示が、「--：--」となります。
【対象機種】MCN46si、BNV-1、BNV-2
※ナビアプリ内の現在時刻、到着予想時刻表示は正常に表示いたします。
・ルート登録を行った際に表示される登録日が正常に表示されません。
【対象機種】BNV-2
※登録したルートは正常にご使用いただけます。
・2019年4月7日以降、正しい日時のログを記録できないため、ログビューア走行履歴画面に表示されません。
【対象機種】MCN46si、BNV-1、BNV-2
https://www.yupiteru.co.jp/corp/important/190405.html
【DVD/HDDナビ】日付がずれる。1999年になっています。（パナソニック）
https://car.jpn.faq.panasonic.com/faq/show/5016?category_id=743&;site_domain=default
GEKO 201 - 時刻と日付の誤りに関して （ガーミン）
https://support.garmin.com/ja-JP/?faq=ymYX4ugd4a7ES1hz2VUdu7
ダサすぎる
›社会ではすでに一度、経験済みの出来事であり、機器やシステムを作る側にとっては想定内の事象です。日常生活への影響も、特に心配することはありません。
お、おう。
大元のナビ作ったMapfanは対応してるけど、
メニューやらユピテルが独自実装した部分がアウトっぽいな。
だせえｗ
やっぱそうなんだ…残念。ツラーテックのロック付きマウント買うしかないか。
地図のレイヤーデータとDB一式と、
一部のライブラリ部分の提供までだと思ってた
「ゴリラ」向け更新地図の2019年度版「JAPAN MAP 19」を7月3日からゼンリンオンラインショップ「ZENRIN Store」などで順次発売する。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190415-00000007-rps-prod
そこで小型の南京錠ですよ。
外国のユーザーでやっている人がいたので参考にした。
イジェクトボタン自体を小型の南京錠でロックするのかな。
それなら安上がりで簡易ロックには十分かもね。
ユピテルの使えないログ機能が本当に使えなくなるのか
ユピテルのアップデート出たから、使えないログ機能が使えるようになるみたいだ
https://www.yupiteru.co.jp/corp/important/190405_bikenavi.html
バイクんとこ持って行ってやれと。
USBホストケーブルってやつで繋ぐと起動できるんだ
無意味な仕様やめてほしいよな
パナソニック買ったけど動画再生機能性とかはユピテルのが比較にならんほど上だな
検索がそんなに容量くうかね
元々ナビ依存が低いから走り出したら問題無しだが…
受信と耐久性は１００点
そもそもMCN BNVシリーズって10年前のナビを地図だけ新しくして売り続けてるシーラカンス的な現役であることのみに価値があるナビだからな、ガーミンに駆逐されて新型作る気になってくれたら良いけどまぁ期待出来ないわな。
ガーミンを引き合いに出してるけど、ガーミンの新型はそんなに良いの?
まじか、USB繋ぐと電源入らないのはそのせい？
ACアダプタどっかいっちまったで(；´∀｀)
zumo396とBNV-1の両方使ってるけど、検索や地図の精度に関してはユピの方が良いよ。
と言うか、zumo396は処理が重いのが一番の不満点だけど、液晶はユピより見やすい。
あと、BTでスマホとインカムに同時に繋がるので、スマホで音楽やオービスアプリを使いながら、zumo396でナビが出来る。
USBのデータ端子殺せばいけるんじゃないの？
車載で起動したらアプデできました
スマートフォンのアプリとリンクすると天気予報を出せると聞いたけど、どんな感じ?
My-Castの天気情報なので精度は判らないけど、現時点の天気は問題ない。
案内中はルート上の三時間分の天気が表示されるが、画面の右半分を隠すので邪魔。
天気画面に入れば、目的地までの天気を一時間毎にリスト表示するので、目的地の天気も判る。
ホーム画面の天気に入ると現在地の週間天気と、現時点の気温と風向きが表示される。
スマホと接続して便利なのは、天気よりGoogleMapの地点の共有かな。
zumo396の検索は遅いので、GoogleMapからSmartphoneLinkに共有して、zumoに送信してる。
SmartphoneLinkで検索すれば良いのだけど、日本だと検索が動かないから、面倒でも上の手順でやってる。
zumo396の不満点は処理の重さと書いたけど、海外で使える機能が日本ではダメなのもガッカリな点。
元Zumo660使いで現BNV-2(相当)使いだけど、Zumo396に行っていいか迷うなぁ。
実物触ってみたいけど、バイク屋経由で貸し出して貰おうとしたら断られた…。
ルート案内して無い時の地図の画面で、雨雲をオーバーレイ(重ね表示)したり、雨の通知とか出ます?
要はゲリラ豪雨対策になるのかなと。
試しにzumo396買ってみたけど、BNV-2相当を使ってるなら特攻しなくてもと思う。
自分もBNV-2相当にしてるけど、前に書いたようにナビ性能は話にならない。
実機を触ってみるのが一番だけど、貸出してる店はあるのかな…
都内ならGPSストアに触れる実機が展示されてたような。
>>578
オーバーレイ表示は無いね。
あくまで、天気予報のアイコンが表示されるだけ。
無いよりはマシ程度と思った方が良い。
ZUMO660(Navi4)と590(Navi5)は筐体は同サイズでベゼルが細くなり表示部が大きくなっているね
660 4.3インチ WQVGA
590 5.0インチ WVGA
396 4.3インチ WQVGA
筐体のサイズは、396は660より小さいよ。
細かいサイズは調べて頂戴。
トンクス
WQVGA 320×240ドット
WVGA 640×480ドット
ということは画面サイズと解像度は660と同じなのか…
で間違いないすか
Zumo 660 を R1200GS のクレードルに装着したことがある。物理的には接続できて
給電はされ。しかし、車体側のスイッチでコントロールできなかった。
完了しましたとは出るけど、やはりログが取れない。
NANKAIのロゴ入って1万違うのはでかい
https://i.imgur.com/bjByouB.jpg
スマホはマウントせずにインカムで聞くだけなら
NANKAIは持ってないので
画像での判断だけど
多分取り付けステーが違う
取り締まり情報などの
カスタム画面の有無
シガーソケットの対応の有無
共にUSBだと非防水
コードが青字で走って、赤字でエラー出て「開始する」で繰り返す。
車載でやってるんだけどな。
なんでだろう？
外部電源のことでしょうか？
予備のクレードルをwillのACアダプターに繋いで外部電源化して「外部電源につないでください」を画面上でクリアしています。
上のレスでも車載でアップデートできた人もいましたし。
車体のクレードルでやった。
電池が古くなったか、スリープのまま放置して空っぽってことはない?
後者の問題で焦ったことがある。バッテリーが放電しつくしたNavigator6をバイクに繋げ、給電しても
しばらく電源が入らなかった。ところが走行してるうちに自動で電源が入った。
接点汚れかも
晴天用のホルダーしかないから防水カバーのついたホルダーを探すかな。
一番弱いのは、本体よりドックの電極櫛形のとこ
自分はKTMのGPS / PDA バッグというのをRAMマウント仕様にしている
Thanks ! とりあえず通常のステーでつけて様子見てみますー
Thanks ! とりあえず通常のステーでつけて様子見てみますー
電池はフル
>>598
サンクス、早速接点復活材試してみる
>>596です
接点復活剤はヤバいのあるから
柔らかい布で接点磨くのがいいよ。
パナソニックは、道路の誘導カラーレーンまでリアルに再現し、交差点拡大図などもさらに充実させたSDDポータブルカーナビゲーションGorillaの3機種を6月上旬から発売する。
価格はオープンで、税込の実勢価格は、最上位機種の7型モニターで3年間の無料地図更新サポート付き「CN-G1300VD」が6万5000円前後、
7型の「CN-G730D」が5万4000円前後、5型の「CN-G530D」が3万9000円前後の見込み。
https://www.bcnretail.com/news/detail/20190514_118382.html
https://d1nzh4uot4722i.cloudfront.net/files/user/201905141534_2.jpg
コレと同じことしてるから。
https://youtu.be/vSFBaqUSKco
デンソーのKKPはどうなんだろう？
( ´_ゝ｀)ﾌｰﾝ オレにはイラン機能だわ。
海外で出来てなぜ出来ない？
バイクもだけど自転車ナビもかなりの需要が見込める
あほなスマホ厨が、スマホが使えるとか寝言ばっかりばらまいてるけど
スマホは電話だ、それ以外の機能はすべておまけ専用が壊れたときの臨時の出番しかないからな
まあどっかが頑張って作ってくれるだろう
スマホナビ以上の製品が出たら当然ナビ専用機に戻るつもり
もし出たらね
＞スマホは電話だ、
スマートじゃない電話しか使ってないの？
スマホはネット専用だよWifiが無くても遠距離でもネットに繋がる便利な小型PCを便利に使えるのに
ヒマだねー
お金が余ってる人なら買うかもしれんけどさ
バイク用は数が出ない以上、高くなるし、モデルチェンジも遅いのはやむない。
だけどメーカーはバイク専用機を出してくれてるし、後は自分たちユーザーがそれを
どう評価するかにかかってるのでは?
USB電源につなげたいけど、売ってるケーブルはぜんぶ0.5A(USB2.0規格？)
ってことになってる。1.5Aぐらいゴリラは使うみたいだけど、大丈夫なんだろうか？
ゴリラ用のを買えばいいじゃない
https://www.yacjp.co.jp/products/detail/1129
パーキング解除も付いてる
ありがとうです。解除プラグはもってるので、二本差しにしたくないというのはあります。
ヤックのも許容電流値とかちゃんと書いてないので思いきれなくて。
レスの流れを見てないのか
https://i.imgur.com/pymRlgX.jpg
車でゴリラ使った時
マイクロUSBからの変換器で普通に使えた
PSP 充電アダプタ/ケーブル (micro変換, BL0072)
なんかリンク貼れないけど
家でゴリラの設定する時は時
モバイルバッテリーに百均のPSP用ケーブルつけてやったけど
それも使えた
ゴリでなくＵ77なんだけどプラグでなくミニＵＳＢだと
電源オンしないと給電しないのな。でも変換アダプタ付けれて便利。
アンドロイドもこのケーブル一本でいける。
コメントありがとうございます。
調べたんですけどUSB2.0の規格上、0.5Aと規定しているだけで、ケーブルそのものは
容量あるみたいですね。ただ、メーカーは保証してないと・・・PSP用のケーブルでやってみます。
>>1読んでね。罵っちゃだめなんだよ？
モシモシ爺さんだから労ってやれw
スマホナビは自分も併用してるので罵ってないよ
どちらかしか使えない奴が、なぜか自分を投影して荒らしに来るのがウザ
ゲハとか嫌儲とかの住人みたいな
だから使い勝手が悪いのを承知の上で、スマホとは別に専用機を買ったよ
安価先の直近の流れに荒らしの要素あるようにもみえんけど
いちいち放火しにくる君も同罪ですよ
>>648
盗難防止どうしてる？
ナビをワイヤーでバイクに繋いで鍵かけてる
都合のいいことにゴリラにはストラップ用の穴がついてた
過去形にしないで…。今でも使ってます
ほう、安ナビもってるから
穴開けてワイヤー通そうかな
って思ったけどやっぱ
毎回外しそう
雨が降っている日にまる1日車両に付けたままで問題なく動作するのかな
ゴリラみたいなうちの嫁は雨降ろうが一日走ってもピンピンしてる
磨いたら復活した
呼んだ？
流石にそれは無理でしょ
というか、防水ケースも売ってるから
それ使ったら良いんじゃない
それ以前に雨の日にバイク乗ることのほうが少ないけど
ヲイw
旧姓三洋さんでいま松下さん？
雨の日は走りたくないけど
オフロードの場合は山に入ると降られる確率が高いのとどうせ汚れるからあまり気にならない
北海道は予定が変更出来ない場合に走ることはあるかな
最近の気象で局地的豪雨に10分降られたらずぶ濡れ
用品類は防水タイプでそろえ、バイクナビも例にもれず。機能性と両立できればベストだけど。
雨の日に使っていたら
段々と画面がチラつきだして最後は壊れたよ
雨天使用は防水ケースがないと寿命が短かくなりそうだから実用的には厳しそうだね
ワンタッチで外せるから楽
https://i.imgur.com/T1QMUD8.jpg
ナビは、モバイルバッテリーで運用？
どれくらいの容量で何時間くらい持ちます？
モバイルバッテリーで運用、容量は13400mAh
18時間でツーリングが終了したからそれ以上はわからない
20時間はもつと思うがモバイルバッテリーが重くてマウントに負担をかけるから
軽量な6000mAhくらいのを2個買って使い回した方がいい
なるほど参考になります
7インチで使ってるけど問題なく使えてるよ
アマゾンで売ってる解除プラグ()のない奴ね
あればね
電源コード、おすすめのありますか？
まっすぐのは持ってるんだけど、L型で適価のが欲しい。
今ならFocentto USB 3.0 アダプタ 90度 直角 方向 変換 左向き 右向き USB コネクタと
LEEZA LZ-223を組み合わせて使うかな
自分が今使ってるのはどこで買ったかも品番も忘れてしまった
適価がどのくらいかわからないけど
槌屋ヤックVP-130とか
カモンのDC-4017A
https://www.yodobashi.com/product/100000001003771062/
それ使っていたけど数回使ったら電源が頻繁に切れるようになって、やっぱ中華て思って捨てちゃったけど、
ネットの情報だと差し込みが浅いから接触不良になりやすいから、深くなるよにコネクターの樹脂部を少しカットするといいらしいね。
なんとなくHUDはスマホとの連携になりそうだけど
https://japanese.engadget.com/2019/05/10/google-ar-pixel/
ふまんもあるけど、流石にゴリラの方がマシだった
今はスマホで我慢だな。
たまに徒歩ナビにしてる
ゴリラはブルートゥース内蔵と防水なら最強
降り出したらなおして帰路を急ぐ
走ってる道が地図に載ってないんだもの
コンビニに売ってた2800円の詳細地図は2013年とか、売れないから更新されない
発行時期が古い地雷地図が置いてある可能性が高い
日差しの下じゃ全く見えなかった
手で影作っても無理だった
バイザー付けた程度で見えるようになるのかな？
スマホはそれなりに見えるんだけど
バイザーを付けても日陰になる角度とか時間が(ry
ナビにその機能があればいいんだけど、
残念ながら同時使用できない
二股になってるケーブル買ってみたけど
音量下がりまくりノイズ乗りまくりで使えないし
ナビと音楽両方使えない？
そんな安物のナビ買うのが悪い
ナビ音声ならもう、頭頂部につけてもいいんじゃないかなとか
RWCだよね。もう既に防水のバイク用ナビはラインナップに無いみたい。
防水ナビは風前の灯火状態。
中古品なら選択肢に入るのではないかな地図のアップデートは有料だけど可能
こういうことわざわざ言うやつって友達いないんかな？
>>692
実質的に2つも仕込むのむりくない？
耳以外の場所に仕込んで聞こえるか？
少なくとも俺が今まで使ってきた機器やスピーカーじゃ無理だな。
そこまで音量でない。
頭頂部はイケる
夏場暑すぎてモヒカン状にタオル仕込んで
風通しよくさせようとしたことあるから
スピーカー自体はイケる
バラしたら耳付近の内装に仕込むことも出来そう
スマホで、ナビと音楽同時に使えてるから
そこまですることは無いけど
http://www.midlandradio.jp/product/intercom/bt_x2_pro_s.html
ディスプレイの輝度を上げる、ナビを高い位置で立てて付ける、サンシェード付けるで見えなければ諦めて買い換えだな。
RWCは更生法で再建中のようだね。
以前のように防水ナビをがんがんリリースしてほしい。
どんな構成なんだ？
単なる二股のケーブルは最悪機器が壊れる可能性があるので使ってははいけない
ミキサー機能を謳っているモノを使わないと
アマゾン/dp/B00DQMAXSS/
ダメ元でやってみます
どうでもよくなってくるので、防水に拘らなくてもいいかな？と思うようになった。
関係ないけど
https://i.imgur.com/kLDSOu7.jpg
こんな感じで防水出来そう
ジップロック系は反射して画面が全然見えなくなるし
風でバタついてそのうち飛んでいくからあまり実用的じゃないよ
雨が強いと移動日と割り切って真っ直ぐ宿目指したりしない？
雨風強い日は停車時に地図確認して経路あたまにいれて、あとはナビ見ずに走り続ける感じ。
弁当箱かぁ、すげえなこれは。
色々すげぇ
見た目は終ってるけど機能は１００点満点なのが草
工作精度も無駄に高いし
自分も雨に降られたら気持ちを切り替えてナビ無しツーリング
事前にGoogleマップを見て経路を頭に入れ、勘と青看板見て走る
バイクに乗り出した学生時代の感覚が蘇るよね
雨の時は走れるところまで走って休憩（雨宿り）って感じだものね。
本体はバッグにつっこんで、イヤホンで音声だけ聞くっていうのも意外とアリかも。
「この先、300mで、右方向です！」って感じで。
2番目はトンネル内で位置を見失うこと、
3番目は止まってると方角がズレること。
VICSは日本固有として諦められるが、2-3番目は対応して欲しい。
BMWnavi3,4,5,6は聞いたことあるけど
よく目にするのは660かnavi4,5だけど２，３はジャイロかGPSかどこに問題があるのだろうか
２番目は車速パルスがいるからスマホもムリゲー。
3番目はコンパスを使えばいいよ
昔の安い車用５インチナビには、トンネルでGPSロストルすると
入る直前のスピードで予想進行する機能が付いてたな
車速は利用してない様で、トンネルの中でGPSが取れないとき追跡が止まってしまう。
バイクメーカーとナビメーカーが話し合って通信方法を共通化してもっともっと
有機的に繋がるようにしてくれるといいね。
高精度なセンサーは武器と見なされてる（ミサイルの自律航法機器)から民生品では使えないです。
自律とは言わんから、トンネル内だけでも加速度センサーで位置表示してくれんかな。
分岐が多くても追従してくれるのかわからないが
一定速度ならある程度いけるんじゃないかな。
トンネル進入時の一定速度からスマホの加速度センサーで速度補正は出来るけど精度が低いのよ。
クルマのナビみたいにODB2から速度情報を読めば良いのよ。問題はバイク用が無いって事なんよ。
古くからクルマのナビをやってるホンダ辺りなら簡単に出来そうなんだけどなぁ。なんでやらないのやら。
上の首都高か下の一般道かを判断できること。
標高を見てるのか、ランプの傾斜を捉えるのか、地図が3次元なのか。
もはや単体のFMVICSやビーコンより、
ネット経由でVICS配信してもらう方が安上がりだから無いだろうなぁ
渋滞情報用にスマホを併用してるわ
画面上に表示はできても、積極的な渋滞回避への応用はできない仕組みと聞いた。
VICSの本来の目的は多数の車両の流れを最適化することからそうなったとか。
今、バイクナビでVICS採用が少ないのは、想像だけど、上の理由で期待する機能が難しく、
ライセンス料を上乗せするメリットが乏しいからかもしれない。
昔のFM波のVICSでは記載のように、渋滞回避は出来ないです。
データに旅行時間が入ってなかったのが理由で、光ビーコンでは可能です。
最近のVICS WIDEでは渋滞回避が出来るようになりました。
で、バイク用でVICSが普及しないのは、利用料の問題もあるし、アンテナ設置の問題もあると思います。
車と違ってアンテナが埋め込まれてないので、配線する手間が掛かるし、感度の問題も有ります。
クリアな状態で最低でも二分半維持するのは、バイクでは厳しいかなと思います。
まあ、そもそもバイクナビに需要がないのに、更に価格の上昇するものを積むのは無理じゃないですか。
一応PNDでも、通信を利用してのオンデマンドVICSに対応してるのも有りますが…
↑
バイクに乗ってない人によく言われる
あと夏とか気持ちよさそうだよねとかｗ
親戚のおばちゃんにバイクで出てたのに焼けてないね言われたけど
完全防備だから焼けるところないw
VICSビーコンは国交省？がある程度設置していから増えていなような気がしますが
経年劣化しているものは更新されているのでしょうか
何れにせよバイク向けとしての需要が少なく普及にはアンテナやコスト問題で難しいようですね
一般道の光ビーコンは現状維持で増えてるかは謎ですが、高速の電波ビーコンは廃止予定です。
これはETC2.0のITSスポットである、DSRCに統一するためです。
車載用ですが、デンソーがスマホ連動のETC2.0を出しており、交通情報を表示できます。
これのバイク用が出るだけでも、多少は良くなるとは思うんですけどね…
残念ながらスタンドアロンのバイクナビにその辺の対応は期待できないかと
車載カーナビに通信モジュールが組み込まれるのが当たり前になりつつあるから、
フロー情報はビッグデータ的に各車からの送信データで賄い、
計算結果を各車両への配信って方向でどのメーカーも動いてる
トヨタやホンダの純正ナビや、ヤフーカーナビなんかまさにそれ
ユーザー側は完全に置いてけぼりにされてる
それ以前に高速の通行止めもルートに反映されないスマホナビで痛い目に遭うと、誰かが責任取る公益法人の方が安心ではある
実用的には
会社の車で2.0使ってるけどハイウェイラジオの内容を読み上げるだけでメリットは感じていない
責任なんて取るわけないっしょ
その違いでユーザー負担が千円くらい増えるくらいだけなら、
それでもまぁ許容するけど、そうじゃないからねー
責任取るかどうかは、そんなん取るとは思えないけど、
>749はなんで取ると思うの？
つまりまとめると、リタルタイムで通信できないVICSとETC2.0は役立たずということか
スマホナビだとヤフーカーナビとか、通行止め回避どころか、
渋滞回避もするしな当たり前のようにするしな
それをそのまま充電出来るようにしてる人なんている？
例えば、風力や太陽光で
できれば、いちいち外して充電してってしなくて済むけど
やはり電力足りないかね
充電中は使えない機種が多かったりするんで未使用中に充電する。
なので必要ならメットの中にモバイルバッテリを突っ込んで駐車中に充電する。
昼食や休憩や就寝中だな。
そもそも1日はもつだろ、早朝から深夜はだめかもしれないが、その行程なら観光や昼食や休憩で
時間単位の空きが出てるはず。
それバッテリー充電せんなんやんかーい
>>757
もつとかもたないじゃなくて、充電するのめんどいなって話で…
送信側は、バイクから電力供給で外さずに付けっぱにしてるけど
それだって乗り降りするたびに、付けたり外したりしよろーもん
ナビしか使わなければフル充電なら2日は持つよ
一度泊まりのツーリングで夜に充電忘れたけど、合わせて20時間ちょい付けっぱで切れなかった
ちなみに機種はB+COM 4X
まあ使い方にも左右されると思うけど
切れても10分充電すれば1時間や2時間は持つから、休憩の時に充電しとけば問題ない
何ならポケットとかにモバイルバッテリ入れてケーブル引っ張って、しばらく走りながら充電しても良いし
？
いやだからね…別に理解してとは言わないけど言ってる意味は読み取ってくれよ…
20時間持つレシーバー教えてくれ
それも我慢できないなら現実には対処不可能だよ
自分で言っててわかんない？
？ 何でそんな極論になるの？
我慢出来ないとかじゃなくて、可能なら手間とかが省けて便利！って話だけなんだけど…
M1-S
元が極論だからねｗ
現実的な話に落とし込むつもりが無いなら相手するだけ時間のムダだったな
どこが極論なのか
充電の手間省きたいって話に、モバブで充電しろ！休憩中に充電しろ！とかお門違いのアドバイスが一番無駄だよ
別に、メットに何かをつけて常時充電をするってシステム作ることが難しいなら難しいで仕方ないけど
モバブがとか出してくることがおかしい事に気づいてよ、そういうことじゃないって
https://store.shopping.yahoo.co.jp/eule/1000018468.html
こういうのを流用したらなんとかなる・・・ことはないか
充電するほど発電しないだろうね
是非これを何個か付けて試して人柱になってくれwww
https://ascii.jp/elem/000/000/899/899284/
これメットにつけてたら三度見するわwww
何事も創意工夫
ヘルメットにソーラーなんてのよりよほど現実的
てゆか、使わない時に充電ってサイクルなんで、自動給電自体が無理
線の抜き差し自体を省くことが目的だろうからそれじゃ意味ないでしょ
やはりこれをぜひ試すのだwww
https://ascii.jp/elem/000/000/899/899284/
バイク止まってる時、使ってない時に充電出来ないと
上で出てるやつが十分に電力出せて見た目を気にしないなら可能は可能かと
トータルで考えるとやめとけとしか言えんが
>>771
太陽光なんて色んな方向からくるからヘルメット全体にパネル貼らないとだめだね
発電量が不安定でほとんど充電できないだろうけど
それか、レシーバー二個持ち
それ、有線で接続すれば電気すらいらんやないかーい！
Bluetooth接続と、イヤホンジャックからの接続ができるけど
便利かもしれんね
2代同時に接続再生できるレシーバーほしい
あるにはあるけど高いインカムにしかついてない…
安価では作れないものなのかな
右耳と、左耳別のスピーカーつけるとか
広域情報取得できるってふれこみだけど
名古屋市内の高速走ってる時に、首都高3号渋谷線渋滞って言われてもな
あと、ガソスタやドライブスルーでの料金支払いも
設備投資しないとだからほぼ普及しないだろうし
線増えたりとスマートじゃないからねぇ
ほう、そういう方法もあるのか
けっこう長い間それやってたけど、一度無線にしたらもう戻れないわ。
製造元は一緒だと思うけど、販売元が違う
仕様も若干違う
Proはメットへの取付が、ベースかマジックテープかが選べる
無印は、マジックテープのみ
散々充電自体をしたくないって言ってるのに、線を出すとかいう工夫意味なくない？
1区間走行ができないから2.0以外不可にならない限り導入するメリットはないｗ
JRCのJRM-11/12は非対応
そりゃ流石に充電したくない人に充電の方法教えたらそうなる
こいつ、アドバイスしても全部言い訳してイライラさせるからスルーでいいよ。
無理なら無理だから諦めろんですむ話をドヤ顔でモバイルバッテリーで充電しろ（ｷﾘｯ
湧いたなぁ
電池が切れた場合は予備を持って行き丸ごと交換するのが一番手間が掛からない？
というかそれ以外は無理だろうか
何買ったか知らんけど普通は１日持つし
ずっと使うなら昼飯時にでも充電すれば良いだけ
いつも乗る時は2個常備してるけどな
BT繋ぎ直すより、メットを脱ぐ休憩や食事の間だけモバイルバッテリーからコード繋ぐ方が楽だと思うが
つか、一日中付けっ放しで800kmとか走ってもバッテリーもつよ<20s
過去ログ見てこい
誰もがお前みたいにいついてない
お薦め機種は？
それが最強？
登山用だがガーミンeTrex
インカムの電池式の話じゃないのか？
すまん間違えた
許さんぞ
許すんぞ
バイク用ヘルメットに取り付けられる小型のヘッドアップディスプレイが「XHD-03」。
2018年に発表されているものだが、CES Asia 2019では改良した製品を展示予定。
ヘルメットに装着することで、走行時の視線を維持した状態でナビゲーション情報を確認できる。
今回の展示では、新たにスマートフォンとの連携も実現。2019年度中の発売を予定している。
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1189003.html
https://av.watch.impress.co.jp/img/avw/docs/1189/003/jdi03_s.jpg
値段は御いくら万円だろう
色違いが写ってるけど…
いくらぐらいするんだろう？
液晶が売れないから一般客に商品を売り始めたか。PVみるとJDIの名がついているけど海外の会社に丸投げ感がする。
VICS Wideありのがよさげだよなぁ
パナが防水でBluetooth付きを出すのでもいいし、ガーミンやユピテルやRWCがVICS wide対応のを出すのでもいいし、ちょうどいいのがないよなぁ。
やっぱこれがベストだよな
ハンドル周りゴチャになるけど
バイクだと流石にしないかな
アナウンスとかどう聞くの？
スマホはインカムイケるだろうけど
メインはゴリラで音はBTで飛ばし
スマホは主に渋滞状況見てる
俺もそれが理想なんだよな
どうもスマホだけは夏つかなくなるから嫌なんだ
音はBTトランスミッター使って飛ばしてる
ゴリラって日差しの下でもちゃんと見える？
安ナビつけたら全く見えなくなったことがあった
無理。画面だけだと曲がる所通り越したりする。
後、ソロしか走らないからメットの口元にアンテナつけれる超小型のインカムどこか作らないかな
ゴリラでもだめなのか
>>850
インカムとはちょっと違うかもしれんけど
こんなのは駄目なの？
https://www.○mazon.co.jp/dp/B077N328YH/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_ZcqaDbXZS0VBC
アマゾンのリンク貼れないから伏せ字
あざーす
ゴリラも車内での使用が前提の液晶だから日光下では見えにくいよ。
Amazonで売ってるドローン操作用の大きな日除けでも完全ではない。
オートバックスで売ってるような折り畳み式のなんか何の役にも立たない。
バイクで受信するようにアンテナ設置するのは難しいと思う
10年近く前のゴリラ使ってるけど、丸めたアンテナを
カウルとメーターの隙間に放り込んでるだけで受信してるわ。
wideは知らんけど。
他のナビより断然見やすいから
大丈夫かと思ったけど、ゴリラもだめか
そうなると、メットにつけるたり、シールドに投影するやつは便利そうだな
まぁマウントの角度は見易いように変えることが前提だけどさ
画面が自分のメットや体(黒っぽい部分)が映るようにすると見やすくなる
モデルや設置環境によるとしか
昔に比べて液晶の質が下がって日中見えにくくなってきてる
そういうのもあるから本体防水は欲しいな
あらゆる液晶画面が艶有りになって見にくいよね…
なんでつや消しやめたんだろう
高輝度液晶だとツヤありの方がむしろ野外で見やすい
防水で感圧式だから仕方ないかもだけど。
こないだ首都高走ることがあったけど2人乗り規制位は案内してほしかったな。まあ排気量規制も設定ないけど。
一応バイク専用なんだからさ。
ユピテルはどんどん劣化してる気が
45の時は見やすかったのに
しかも首都高速乗る前にどこを通って行くのかシミュレーションしてから行くよな普通。
それを言ったら、ナビの存在全否定。
改めて取説見たら規制の案内とアイコンはあったね。
こないだ浅草行った時にそこから横浜に向かいたかったんだけど駒形の入り口を案内された😥もちろん乗れない。
2人乗りの場合どこから乗れば良いのかわからなかったよ。
そんな訳でタンデム設定があってもいいじゃないかと思った。
首都高は車でたまに走る程度だからそこまで気にしてなかったよ。すまんな。
下道ついでに品川駅近くの高さ1.5mの高架下くぐってみたよ。
首都高行ったことないけど
そんな事考えたりしないな
C2か湾岸を目指せばOK
個人的には大橋ジャンクションは2ケツで通りたくないｗ
地上約35 m、地下約36 m 高低差約71 m
一周約400 m
4層構造
だって
NAVITIMEのツーリングサポーターくらい
ユピテルはこの10年何もしてないし、
多分今後も投資しない気がする
>>884
全然定常円じゃなく、オーバルに近いんですが…
ユピテルそろそろ見切りだな
サポートも良くない
ルーティングも、一般道、高速道しか選べないし
他にないから仕方なくつけてるけど、こりゃスマホでも良いかもしれんね
年に１度通るかどうかの大阪在住じゃ鬼門だわ
自分もユピテル買ってみたけど
これなら中華ナビでイイヤって感じだったな
5インチは液晶ぼやけてるし
3D表示もできない
安くもない、性能も微妙
中途半端な立ち位置だと思う
安い中華が山ほど出てるから、ユピテルの値段の安さのメリット消えてる
あれば便利で補足程度に使いたい人、ナビによる確実なルート案内が無いと永遠にたどり着けない人もいる
人によってはスマホで充分て事だろう
夏はバイクに乗らない人もいるし、電波圏外でも案内してくれるオフラインマップナビもあるしさ
誤)スマホで充分
正)タフネススマホで充分（できればナビ用に購入）
熱落ち回避のためにUSB給電せずにバッテリー交換可能機種を選んだり
オフラインナビアプリでsimなし運用したり
GPS弱い機種には外部GPSで精度上げたりスマホナビにはスマホナビを
健全運用するためのノウハウがある。
大筋や田舎に行くとそこまで変わらんし、都市計画なんかで変わったところは標識出てるし
2009年からタイムスリップしてきたのかなぁ…
ネガキャンだけせずに、
オススメのナビくらい書いて欲しいところ
同じように批判するだけで、オススメ書かないなら同じクソやん
煽るだけなら一緒にきえてくれ
気に入らないにしても、お利口さんは黙ってNGにするのに
ユピテルはMCN45より劣化させちゃってるしなあ
バイク用なんか防水とブルートゥース付けときゃOkって感じで実際使ったフィードバック0だからな
おまえらのようなクレクレな奴には教えるわけ無い
保障期間過ぎたら壊れるんでしょ？知ってる
ナビが見やすいんでしょ
コレのことかな？
https://panasonic.jp/car/navi/products/GP757/camera/index.html
亀ですまん
ソフトについては、
無料が良ければヤフーカーナビ
有料でよければナビタイムのツーリングサポーター
をオススメする
両方ともリモコンに対応してるのと、VICSが秀逸
端末は、昨今のならなんでもいいと思う
自分はiPhoneXSを使ってるが、MCN46si(BNV-1相当)と比べるとこんな感じ
・画面の見やすさ：ほぼ同じ。高輝度だからかと。
・GPS感度：ビルの谷間でもMCNより良好(たぶんみちびき効果？)
・バッテリー：最大輝度で4時間(バッテリー劣化状態は91%まで劣化した状態)
・bluetooth：MCNと違って、回線を開きっぱなしにしないから、インカムと共存できる
・防水：IP68だからMCNのIP57よりは良いんじゃない？ しらんけど
もはや死滅ジャンル
ファーウェイしかない
何これ、凄くお得やん
排気量を考慮したルート検索とか、実装がかなり遅かった
値段月額400円か500円くらい。
それでツーリングサポーターあったと思うけど
VICSとかの一部機能が使えなかった。
無料版よりはずっと使えるけど普通の有料版よりは使えない感じ。
もう使ってないから詳しくはもう分からんけど。
VICS使えないのは痛いなぁ
XS良さげだな機種変してくるか
トルク待ちだけど、アウトドア志向なのに夏終わってから発売なんて馬鹿すぎる
そもそも、フルフェイス着用してるだけで認識率よくない！
それも8年間時間が止まったようなモデルに
6万円もなかなかブルジョワやで…
複数台持ちだとクレードルクソ高いし
昔のスマホは横の方が良かったけど、
最近の縦長端末は横にすると、進行方向の辺が短くなるから、
縦運用の方がオススメやで
自分はシステムヘルメット使ってるけど、
指紋認証と違ってグローブ外さずにちらっとチンガード開ければいいから、バイク向きやで
ちなみに、サンバイザーごしや、ジェットヘルならシールドごしでも認識するで
まあ、どのみちロック解除するのは乗り始める前の1回だけだから、気にしなくてもいいやで
ttps://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20190719_carnavi_Android4.4support.html
糞ワロタ
スマホでいいバカ
スマホナビは無料だ～～～ ＞いや実は地図データのためにパケットダウンロードしています
しかも電波はいらないと使えないとかジャイロもないとか低機能
そのうえパケット定額月5000円は消費 年6万円 高機能ポンナビが買える
スマホナビは無料だ～～～～～ ＞古いアンドロイドで動かなくなり、しかたなく最新機種にする必要が
2年で新スマホ8万円なり～～～～
パケット代と合わせるとサイバーナビの高級機が買えるｗｗｗｗ
ナビの通信量なんか1時間10メガとかそんなもんだし
ジャイロなんか殆どついてるだろ
スマホなんて、ナビ使ってなくても2-3年で買い換えるなんて普通だし
キャリアならよっぽど秘境でも行かない限り電波も入るし
何一つまともなこと言ってないやん
まあ、頑張ってサイバーナビをバイクにつけてくれよw
目的が廃止秘境駅探訪
このやり取りに少々困惑
バイクナビの最高峰はユピテル
コピぺ貼ったやつに言えよw
何か?
まぁ、バイクナビの中でも出来が良いとは思えないけどね
Googleマップでルート作って転送したり、
スマホとリンクしてハンズフリー通話連携機能が強力
昔から真面目に改良を続けてる
ユピテルは中身が時代遅れすぎる
せめてナビコンとかくらい対応してくれないと、
ルート設定が面倒すぎるしな
ユピテルって、釣り?
スマホのBTでミュージック聞きながら使えるんだろうか？
どこのOEMなんだろう？
たぶんこれと同じでは？
https://www.maxwin.jp/content/bikeitem/nv-a006e.html
この手のやつって経由地設定できなかったり
ナビと音楽が同時に使えなかったりするから、
３万出すならゴリラかな
検索やピンポイントで訪問は、バッグの中のスマホナビの音声案内併用
壊れたら買い替えるつもりで雨でも使ってるけど、スクリーンの中だからなかなか壊れてくれない
配線ケーブルも付いてるし
それ考えると、値段高いのも仕方ない
まあ、バイクツーリングならそんな道通ることあまりないけど
https://japan.cnet.com/article/35022280/
スマホのナビ便利だし
安い中華製も多いし
そのうちジャイロ搭載した中華製も、出るんじゃないかな
ユピテルはAMPS対応マウント買わないといけないから、結局それなりにかかる
それに、1台目はいいのだが、2台目以降のホルダーに8500円かかるのが地味に痛いしな
https://i.imgur.com/gRxqFiu.jpg
ちなみに、ガーミンはこんな感じに、
マスターシリンダー共締めでもバーハン固定どちらにも使える、
RAMマウント一式が付いてくる
PNDは過渡期過ぎて安定期に入った感じ
昨日のアップデートもそこそこに価格こなれてる
スマホナビはまだまだだね
行き渡ってるスマホで、そして無料のサービスでなんとか
無料有料含めて、それだけで採算ベースには行ってない
機能の厳選と淘汰が進んで欲しいところ
バイクナビの現状で現実的な最良を目指した結果スマホナビに行き着く人もいるでしょ。
現状でTORQUE G04＋回線＋有料ナビアプリを
超える環境てそうそうないわけだし。
トルクの出来がいいかどうかまだ分からんからなー
一応購入予定だが、熱暴走と直射日光での画面の視認性問題は難しい気がする
まあ、スマホナビのデメリットの8割は、トルク導入で無くなるからな
後の1割は課金で解決する
でも、自分はPND使い倒すけどね
2画面と、感圧と、でかいボタンのUIはやっぱ良い
トルクまでいかなくても京セラの廉価タフネススマホで十分かと。
最近のスマホだと、ボタンサイズはユピテルと同じくらいよ？
2画面案内も5,6年前には普通になってたはず…
>>974-975
10年前は熱が課題だったが、今は違う
もはやナビは軽い処理の部類だから、
CPUも発熱しないし給電負荷も少ない
軽い部類ということはバッテリーでも4、5時間持つので、
雨天で無理して外部電源使う必要がない
休憩時に30分もモバイルバッテリー繋いでおけば50%は回復するしな
今は違うって言われても実際アツアツになって
フリーズしたりするから
あと、スマホは二画面案内できなくない？
ノウハウの蓄積のために、機種とマウント方法を
ちなみに、窒息ケース入れて温室運用とかしてません？
2画面はアプリによるけど、
ツーリングサポーターやヤフーナビみたいな有名どころは基本対応してるかと
スレ立てるけど、へんな名前いる？ いらない？
あれば荒らし対策にある程度有効だが
昼間の明るさでも見えるような明るさのバックライトが一番電力を消費してるのでは
xperia xz とxz3
密閉タイプじゃないやつ
ヤフーナビはタブレットじゃないと二画面対応してないだろ
ちょっと適当言い過ぎだろ
ツーリングサポーターもちょっとググったけど
二画面できるっての見つけられなかったわ
全部どこ情報なんだよ
ありがと
割と初期の防水機のxperia axも昔試してダメだったけど、
xperiaは最近の機種でもナビ用途には使い物にならないって知見が蓄積されたことに価値がある
2画面の意味は交差点案内と取り違えてたわ、悪いな
こういう平気で嘘言っちゃう人って、何が目的なんだろ？
Xperia XZs 裸でRAMマウント・Xグリップでマウント
夏場、直射日光下では使い物にならなくなる
来月にお試しでTORQUE G04に機種変予定
つ ナビエリ
是非使用感を報告してほしいわ
京セラauだけとかセコい事しないでsimフリー版売ってくれよ
誰か頼む。
バイクナビ総合スレ 衛星72号
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1563841229/
ありがとうございます。
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