柿食い親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part446
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
☆柿食い親切な奴が柿を一所懸命食べながら何でも質問に答える！
├日没がどんどん早くなってきているので、日没後の事故に注意！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆直前スレ
├新米親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part445
└http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1506140243/
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=616
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞ >>564
タイヤはサイズが同じなら基本的には付くけどロードインデックスは見といて
下がっちゃうようだと計算して車検に通るか確認した方がいい。
ホイールも交換するなら同じメーカの同クラスだから問題ないと思うけどハブ経も確認してね。 >>565
おっと
インセットが5ｍｍ違うけどこのくらいなら問題ないと思う >>565
バイク板に張るとは勇気があるなw
120系と150系で互換性あるっていう話だから(オフセット+5なぞフェンダーデカいから誤差だとさ)、
120系と兄弟のサーフ210系なら150系のホイール入るだろ普通に考えて。 >>567
ありがとうございます。
>>568
車板の方で大雑把に探したのですが見つからず、バイク板もよく利用しているので、こちらの方で質問させていただきました。失礼しました。ちなみに指摘されて見に行ってみると、普通にありました、。 なんで日本の会社の保険を選ばずにチューリップ？
日本嫌いなん？ ふつーに進めるよ
関係あるかわからんけどadblockとか入れてたら切ってみたら
自分もバイク保険はちゅりっひにしたよ
そこはいわゆる他車運転特約と同等の保障が最初から付いてる
最初車と同じ国内損保にしようと思ってたけど、そっちは他車運転時の保障がつけれなかった
少ししか比較してないから他がどうかはよく知らないけど
まぁぼっちだもんで他人のバイクにまたがる機会があるかわからんが… 夜ご飯食べるのにバイクを停めるとこがなくてラブホのゴミ置場みたいな所に止めて帰って来たらミラーの所に「新宿警察署」って書いてある「警告」って札が貼られてたんだけどミドリムシじゃないなら駐禁の罰金は払わなくていいよな？
警告以外は「直ちにバイクを移動させなさい」みたいな事が書いてあったが >>578
場所に寄るがアルコール系は水分が寄ってきたり残るので場所によっては厳禁
機械的にはガソリン、シンナーとかアセトンとかのほうが好まれる場合も多い
顔の脂でもとるならエタで良いのでは。 近所のバカ犬は俺が前を通るだけで前足で窓ガラスをバシバシ叩きながら吠えまくるのだが
ならばそれを逆手にとって俺がそこを通るとき犬笛で337拍子を吹くことを繰り返して
高周波の337拍子＝俺 と、覚えこませ、昼夜を問わず不定期で少し離れたところから
笛を吹いてギャンギャン吠えまくって犬をノイローゼに陥らせるって事は可能でしょうか？ 急ぎで原付の自賠責保険が必要になったんですが、書類関係がすべて実家です
調べたら車両番号だけでオッケーみたいなんですが、コンビニや農協でも車両番号さえ把握しておけば大丈夫ですか？ バイクのメンテナンスはタイヤ交換やオイル交換、バッテリー交換くらいしか出来ないのですが
シグナスXのホイールベアリングの交換は自力で出来ると思いますか？
ちなみにカブ50、シグナスX、SR400で前後タイヤ交換を何度かやった程度の整備スキルです それとホイールベアリングはフロントもリアも前後ともやりたいです
次のタイヤ交換が近いので、もし自分でやれる作業なら・・・という思い付きです
走行距離は6万超えてるのでそろそろかなぁと >>584
ベアリングを抜く工具は、あるかな？
裏から叩いて取れるならラッキー程度に思っておこう。
入れる際にカラーの入れ忘れに注意。
また叩いて入れる際は、ベアリングのリテーナーやインナーに
衝撃を与えない事。（本来ベアリングは衝撃に弱い）
抜く際や入れる際にベアリングが大きく斜めになったら
ホイール側アウターを傷める。
もしそれでベアリング挿入後にガタガタだったら
最悪、ホイール丸ごと交換になる。
それなりの知識や技術は必要。
特殊工具（ベアリングプーラー）って、結構高いぞ。
「それでも…」と言うなら、やってみるといい。 >>585
ネットでやり方調べて動画なんかも見たんでしょ？
それで出来そうって思ったらやってみればいい。
プロだって先輩の見て見様見真似でやって覚えるんだ、客のバイクでｗ マンションの駐車場に停めてて、台風で倒れて隣の車にこすったっぽい。。
車の持ち主が誰かわかってないんだけど、これって申告しないとまずい？管理人通して連絡すべき？ >>586
なんかホイールごとコンロで炙るの見たことあるわ…
まともにやろうとしたらこんなのを作るしかないか
https://i.imgur.com/BLXhLJl.png 息子四歳が単車に乗りたいと言い出した
コマ付き自転車漕げるくらいなんだけど
何から始めればいい？
とりあえずコマ取れたら鈴鹿の親子バイクスクールでも行こうかと >>591
定番はヤマハPW50,或いはホンダQR50。
PWは新車で買えるがQRは古い中古で色々難あり。
かつて流行ったポケバイは今や中華一色でこれまた疑問あり。
コストと信頼のバランスを考えると、新し目のPWをオススメ。>>588
>>588
そりゃそうだ。貴方が車の持ち主だったらそう思うよね。
恥ずかしくない生き方奨励。
>>584
ベアリング打ち替えは単純だけど、勘所が沢山で充分な経験か
それに匹敵するセンスが無いと悲しい結果になるよ。
そもそもベアは明らかに劣化している兆候はあるのかな？
キッチリグリスアップされた国産物はオフ車でなければ
そもそも無用な作業かも。 色々整備できて知り合いのバイクの整備とかも十年以上やってる友人が
インナーレース打ってベアリング交換してたのには驚いたな
構造考えたらアカンのわかるやろ…それで人のエンジンばらしたりしてたんか >>591
タンデムと、茂木か鈴鹿のアトラクション >>591
ポケバイの亜種で元世界チャンピオンの人が立ち上げたこんなのもある
6インチポケバイ
http://www.74daijiro.net/about/
ちなみに日本のポケバイ大手日本ライフは2013年頃倒産してなくなった。
フキプランニングも4インチポケバイカタログ落ちしてるんで他は外国製になるのかな。
中華製の1，2万のポケバイは知識がないと組み立てすら出来ないと思うから注意して。 腰を悪くして、マッサージ付クッションを仕事の時と車に乗る時に使いたいのだけど
現物をみて買いたいのですが、どんな店に行ったらありますか？
ドンキホーテとかジュンテンドーにありますか？
田舎なので東急ハンズはありません。 そんなもん買っても治らないから無駄
その腰が外傷によるのか、姿勢によるのか、内臓から来ているのかも問題
俺の腰痛は内臓からだったから目からうろこだったよ 職場の爺さんが急に腰痛で休みはじめて20日後に死んだな
末期がんだった。
気付いたら手遅れってよく聞くけど早過ぎるだろ。
腰痛にはシートごと交換した方がいいぞｗ よくある安価なマッサージ機とかむしろ身体に悪影響あるんじゃないかと思うわ >>599
それは用途が違うし害があるのは子供の教育なんじゃ 「子供がマッサージ機を股間に」 約0件 （0.41秒） ホイールベアリングの交換は抜く道具を用意してセットしてからホイールハブをガストーチで温める
（素手では熱ってなるくらい）そして抜く。
打ち込みは出来ればプレス機で無理なら専用の道具用意して温めてから打ち込む
（プレス機の場合も）以上の手順が安全で道具も輸入品
（ストレートやアストロ）なら高く無いから揃えてジャンクの原付ホイール用意して打ち替えの練習して
（抜いたベアリングをまた打ち込む）自信付いてから本番。
ベアリングの打ち込み失敗は簡単にホイールお釈迦になるよ。
無事に打ち込み出来たと思ってもベアリングにダメージ与えたら走行中にロックするからね。 打ち込むとガバガバになるからホイールを温めて、ベアリングは冷凍庫で冷やして落とし込むといいと思うよ
その時少し油つけてね。 バイクのメンテは洗車 空気圧 チェーン清掃注油 たまにオイル交換 くらいしか自分でやる事はなく
後は全部店に丸投げするのってバイク乗りとして落第ですか？
この前バイク仲間にチェーン引きを店でやってもらったと言ったらそれくらい自分でやれと怒られました
上にあげたレベルのメンテが出来てればオッケーかなと思っていましたがバイク乗り的にはもっとやれないと恥ずかしいんでしょうか
チェーン引きは前にチャレンジしたとき
センターが出てるのか張りがこれでいいのかよく分からなくなり神経使ったんで今回は店に頼んでしまいました
その程度の不器用人間でも他に出来そうなメンテがあったら教えてください
なるべくなら自分でやろうという気持ちはあります んな神経質のキチガイみたいな事をしなくても問題ないわ
一回か二回打ち換えるくらいだろうが
アルミホイールにトーチあてて溶かす気かよｗ350度で溶けるのに
柔らかくなったら簡単に削れるしよｗｗｗｗ >>604
自分でやろうが店に投げようが点検整備すればいいんだよ。 >>604
自己流で整備した気になって死人を出すくらいなら
自分にできない部分はプロに任せるほうがマシ
まずは「整備状態」だけを気にしてればいい
自分でやりたいなら、壊してもいい部品で練習することさね 人の命も預かるのに資格を持ってない店に任せるのは誰でも嫌だしそれは本人にも言える
本来はお店に任せるのが理想
金かかるからなるべく自分でやる人がいるってだけ え？アルミて350で溶けるの？
柔らかくなるという意味かな
暖める方が良いけど、素人はどのくらい暖めるか分からんし、ぶっちゃけ直ぐ冷めるし(100度以下は少し時間かかるけど)、ガツンと取ってコツコツ入れればどうと言うことはないよね
もしホイール割れたらオークションであるし、むしろカスタムのきっかけになる！ >>607
やる前に失敗すること考えるバカいるかよ >>610
なんか聞いたことあるフレーズ
猪木か？ >>605 レベルの低い整備を自慢しても意味無いぞ。
ベストを求めてるなら、温度管理は当然考慮される。
そこまて求めて無いなら叩こうが押し込もうが構わないけど人様に自慢できるレベルじゃない。 >>608
DIYって作業してる時間と工具代と調べてる時間、廃棄物処理まで考えると全然安く上がってないもんだよ。
ちなみに法律では点検整備は使用者がやれって事になってる。業者に任せてもいいってだけなんだよね。 このザ・ノースフェイスのブーツって冬のバイクでも通用しますか？
ttp://www.einshop.jp/SHOP/9585-00024.html >>612
ははｗどうやってバーナーの1000度以上の先端に当たっている金属温度を測ってんの？ｗ
赤くなったらアルミは溶けているぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗアホじゃねーのおまえ A&D 放射温度計 ブルー AD-5617
http://amzn.asia/2rjyN5b
お安いので一つあると便利だよ バーナーって何処からでたの？
温度管理って言葉で酸素バーナーで炙るの想像した？
最初に書いた人だって温めると書いてあるけど炙るって書いてないよ。
バーナーあるなら、そのみっともなく生やした草でも焼いとけ 誤魔化して逃げるしかできないわなｗアホみたいな事してんだから フライホイールのリングギヤの焼きばめとか、やったことないだろ？温度差と膨張率を利用した圧入とかやったことあれば叩かなくてもスコンと入るのをしってるもんだがな。温めると聞いて真っ赤になるまでと想像してる時点で経験値低いんだよ。 クランクケースに溶接肉盛りでケース歪ませない温度管理できたら何級もらえますか 職人でも趣味では素人だしな
逆に素人レベルでも職業だったらプロなわけだし >>621
アルミならホント慣れているなと感心
つーかそういう職業だろうなと思う >>619
フライホイールって鉄対鉄じゃない？
アホでもできるぜ >>619 そうだよ。ちゃんと均等に
温めて水平に落とせばスコンと入る。
ハンマーで叩き入れなくても傷も付けずにキレイに入る。
でも知らないやつはフライホイールに
リングギヤ乗せて一部だけ真っ赤なるくらい炙ってハンマーでひっぱたくんだよ 炙るときにフライホイールとリングギヤが触っていると、接触しているところから熱か、フライホイールに逃げるからいつまでたっても入らないのは案外知られていない。 いままでフライホイールって直接歯が切ってあるもんだと思ってたわ
別体なんだな CBR1000RRに乗ってます。
先日JSと気付かずに致してしまいました。姉(20歳)の免許を持参してきており、
ずいぶん童顔に見えるな～と思いつつ、まぁいいか的なノリで。
このようなケースでは、私は有罪になりますか？ >>602
トーチの直火なんか当てたらハブが熱で歪むぞ 圧入で温めるときは石油ファンヒーターと段ボール製ブースをお勧めする
色々出てるように温めるのって結構難しいよ 部品が小さければ鍋でエンジンオイルを温めて浸けるのをお薦めしたい >>583
自賠責に加入すると言う事なら，多分大丈夫です． >>639
ありがとうございます
刻印が点で打ち込んでるやつで見にくかったです 584です。色々とありがとうございました
あれから自分なりに調べてみたのですが
ハブの内部の構造と、ベアリングをプラハンで叩いて出す場合のやり方はこういう認識で合っているでしょうか？
↓
ダストシール カラー
ベアリング ベアリング
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|￣| |￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣|
| | |二| |二二二二二二二二二| |二|
|＿| |＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|￣| |￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣|
|二| |二二二二二二二二二| |二| ← 裏から叩いて反対側のベアリングを出す
|＿| |＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |￣|
→ |二二二二二二二二二| |二| カラーを叩いてもう片方のベアリングを出す
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿| |＿|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 雑誌や動画での新型バイクのジャーナリスト試乗レビューは、
良いことしか言わない（言えない）以上、
あまり鵜呑みにはできないのでしょうか？ >>643
違う。 それだと走行中のストレスで横に力が加わったら
ホイールが横に動いてしまうぞ。
ベアリング挿入部分の内側に段差があり
それ以上奥には入らない。
ディスタンスカラーが中で若干踊るようであれば
反対側のベアリング穴からカラー穴をくぐらせるようにして
棒を入れて、奥のベアリングを叩く。
外すベアリングが斜めになりやすいので難度は高い。非推奨。 ようつべで、バイク ホイール ベアリングで探したらそれなりに出てくるんじゃねえの？ ベアリング交換は意外と面倒なんだよ。
プレスで押し込んで最後にスムーズ回る様に軽く叩くのが一番調整が楽なんだよね。
打ち込むと最後の調整が緩すぎとかキツ過ぎの往復でちょうど良い所に決まりにくいな。 >>644
新型が出た時にはじめて旧型のココが改善されてるとかって感じに記事にするよｗ バイクのチェーンカバーのボルトをなくしてしまい探しているのですが、M6×6mmのボルトってないんですかね？ ダーツ用品を買おうと思って
いろいろネットサーフィンしたら
こんなお店を見つけたのですが
http://billiardsale.party/
このサイトは怪しいですか？
国内の商品を扱うのに配送業者がEMSだったりする点や
メールアドレスがGmailな点がどうも胡散臭いと感じてしまいます。 バイクの燃費です
バーディー50ですがレギュラーだと36km/L、ハイオクだと40km/Lなんですがこんなにも違いあるもんですか？
乗り方は毎日同じ通勤路、1速2速3速トップスピード～でいつも変化ありません。何度も給油して同じ数値です。
レギュラーとハイオクの金額差が10円程度ならハイオクの方がお得ですかね？ >>649
カバーぐらいならホムセンで売ってる奴で良いだろ >>654
測定誤差かと思ったんだけど各10回ずつくらい給油して全部同じなんよ。 >>656 お得だと思うならやってみれば？
ただ、たまたま数字の上での良いデータがでてるからだろうけど、ハイオクを入れるデメリットも考慮しないとね。
例えば、ハイオクは燃えにくいガソリンです。ひょっとしたら煤でエンジンが汚れるかもしれません。洗浄剤で流された煤でオイルが早くダメになるかもしれません。
なんてところまで考えると、得かどうかはもっと長く試さないと結論でないよね。 >>644
鵜呑みにしても別に問題ない．
明らかに不味いところは指摘すると思うけどなぁ． ホンダのスポーツグリヒなんだが、スイッチボックス部分のプラカバーがいつの間にかなくなってしまってて
補修部品はヒーター部分ごとしかないって言われてしまった
まぁまぁな金額するのでなんとかカバーだけなおしたいんだけど、どうにもならんよね？ >>660
無くなったんだろ？
だったら造るしかないんだが、ナントカはなるけど買った方が安いよ。
汚くていいならタッパを改造するとかお菓子の箱にガムテや耐水塗装して強化するとか。
金に糸目は付けないなら3Dプリンター買うとか板金ベンダー買うとか卓上NCフライス買うとか。
それでもモデリングがたいへん、モデリングだけできるなら3Dプリンター有償サービスとかで
造れるよ。 >>660
スイッチボックスってサイドカバーの中のあれじゃなくて親指サムで押す温泉マークのあれか？
だったら作り方は多少違うが樹脂素材と彫刻刀とヤスリとで造れるかも。 >>658
マフラーの下に大穴が開いていて
排気がマフラーのしたからでてきます。
走行性能には影響はないでしょうか？ >>644
つじつかさ氏なんかは、
読者には、記事の表現から行間を読んでほしい
とか書いちゃってたw >>661
>>662
だよねぇ…
おとなしく左丸々買います ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
