モンキー・ゴリラetc.横型エンジンスレPart112cc
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■車種・年式
■フレーム番号
■エンジン番号
■6vor12v
■エンジンの仕様(改造内容など)
■その他(走行距離・外装色など)
※前スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1500982135/ しかし、今まで
キタコのフットペグ10日前に注文したけど、受注生産になってた。スプシャルパーツが確実に廃盤になる風潮がある。 >>965
お前は本当に恥ずかしい奴だな
なんなら免許返納して欲しいレベルだわ
あのな、「普通」は犯罪行為を自ら記録に残すような真似はしないんだわ
妬みだと思うのは勝手だがまずは人並みになろうや >>949
>デイトナのインナーフォーク良いぞ
ここは良し
>普通に峠でステップガリガリ攻めれるし80キロ以上で巡航可能
ここは馬鹿丸出し
正解→交換して安定感が増した
>フォーク丸ごと変えたり10インチにしたら一気にモンキーの可愛さかがなくなるし中華モンキーに見える
ここも馬鹿丸出しかつ余計なお世話
正解→ノーマルルックが気に入っているから満足してる
頭が足りない人の文書を添削しましたw
社会不適合者さんはまず人並みの言葉を覚えましょうね 紐引きエンジン用のシーソーペダルが欲しいな
どっか作って販売してないかな
まあ紐引くことはまず無いんだけどな
ファッションでつけてる おいおい、武のzキャッチタンク廃盤かよ。
今二件目再注文入れたけど、これも駄目なら、デイトナインナーフォーク買うぜ。リヤサスは儲かったけど、デイトナのガスサスでさえ赤サス無いもんな。 まぁ確かに今時ダウンマフラーとかロンスイとか無いよなぁ ゴリラスプリングコレクションのメッキタンクに付いている丸いゴールドの立体エンブレムはまだ純正部品でますかね? ホビホビで、何とかzキャッチタンクゲットした。が。
ここも残り僅かだから、欲しい人は早くな。
確実にスプシャルパーツ廃盤の流れを感じた。 なんでスポロケットっていう人いるんだろう
スプロケットと書いてある紙面を読ませても
スポロケットと言う
彼いわく、「通行止」は送り仮名が無いから
「ツウコウシ」なのだそうだ カスタムパーツなんて多品種少量生産だから売れ行きイマイチだと直ぐ止まるよ。
特にデイトナ 最新カタログに乗ってる部品が普通に廃版になってるし。
タケガワはわりと出す方じゃないか? >>981
壁にメニュー貼ってる古い店の期待度なw
二度見したい自分がいる ちなみに電気の電子分野は
外来語の最後は伸ばさないのが習慣
コンデンサー→コンデンサ
トランジスター→トランジスタ
レジスター→レジスタ このスレッドは1000を超えました。
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