HONDA PCX150 Part51
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part50
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504792185/
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504792185/
>>880>>885
レスありがとうです
やはり別物か
試乗出来るとこ探してきます！ このハイブリッドって、
燃費のため？
パワーのため？
排ガス規制でパワーダウンしたのを補うため？
１５０ハイブリッドもあるのかな？ ホンダのハイブリッドてクルマ全体を底上げして商品力向上が目的だよな
初代インサイトは実験として、シビックHVからずっとそうだろう
今はホンダ売れ線のNBOXにホンダセンシング標準装備して自動運転へのデータ蓄積してるし、PCXの展開もデータ収集の意味合いが強いかもよ エンジンもクラッチもマフラーもベルトもラジエーターもエアフィルタもない。
そのスペースに電池押し込んでほしかったな >>892
取り外し困難になるからだめだろ、わこらんけど >>896
二輪も接近音装置が義務化になるから無音では無いよ >>894
ハイブリッドなら、普通のエンジンの装備品もひと通り備わってるんだけど、電動バイクの話してるの？ ハヤブサのエンジン音が鳴るようにしておけばたぶん気づいてくれるだろう HVのタイヤのドレッドライン見る限りIRCから変わってそう。 >>894
今回はEV専用フレームと違うから無理やろ。 新設計はもしくは主な変更は(ガソリン仕様)
エンジン
フレーム
リヤサス
abs
かな
エンジンどうなったか興味ある >>890
30年後ならバッテリーも劇的に進化してそうだけど
公道で自動運転以外の乗り物の走行禁止になってそう ついにこの季節がやってきた
今日ハンカバ取り付けたわこれで霜が降りるまではまだグリヒ封印できる >>909
この構造だと、リヤサスの交換超簡単そうだな
蓋になってるという仮説に基づいた妄想だが タイヤはIRCが一番燃費良くて好きなのに
ライフはディアブロ
シティグリップの長所はなんやねん？ HVは新フレームでリアタイヤサイズアップ
現行からほぼ使い勝手落とさずHV化
出足〜中速域をモータートルクを上乗せ
ぶっちゃけIMA
アクセサリーソケットの容量アップお願いしてきた >>915
一応名目上はミシュランとの共同開発と言ってた
あとヘッドライトの配光は大幅見直ししたって >>861
ｽｹﾞｴ…遂にｺﾝﾊﾟｸﾄ250ｃｃが登場するのか。
排ガス規制でﾎﾝﾀﾞの250ｃｃﾋﾞｯｸﾞｽｸｰﾀｰ死亡していたから、
PCX250が主軸になるのかな？ >>917
タイヤのサイズと硬度を注文する共同開発かな？ >>920
これが車体に関する質問の限界だったね
来年上半期中に出したいとは言ってた
あと125にするか、150にするか、両方で出すかで思案中と 初期装着タイヤは、同銘柄の市販タイヤよりロングライフローグリップに作るのが普通だから 155ccで出してくれたらいいのに
余裕の120キロhならかなりいい >>923
それはSSとかでも、そう言うものだから
好きなタイヤに付け替えて使えばいい
嫌ならもうバイクはやめるしかない タイヤ替える銭くらいもってんだろって作り手からの意思表示かもしれん ハイブリッド、モーターだけで発進出来るんだね
タイヤサイズアップとあるが、サイズいくつなん？
見てきた人教えて
https://response.jp/article/2017/10/26/301637.html >>928
左右供前後連動absだよ
減速の時にエネルギー回収するんだから当然だね
ガソリン車はわからん
ちなもうそう しっかしフルモデルチェンジしても足伸ばすと靴がカウル外にはみ出すなこりゃ・・・ >>930
あそこのｺﾌﾞを取るﾃﾞｻﾞｲﾝにすれば良かったのになあ。
PCXは風の巻き上げｽｹﾞｴから、上手く処理したﾃﾞｻﾞｲﾝにしてくれば。
折角の新型なのに。 >>879
教習で大きいバイク乗ってたなら、その感覚忘れないうちなら乗れるよ
ムリせずゆっくり走れよ >>932
熱帯、亜熱帯地域にうるのには足に風が当たる方が涼しくていいんでね？ そりゃガセだろPCXの車体に250は無理があるだろ >>927
モーターだけは出来んよ
リアタイヤは2サイズアップと言ってた
ガソリンモデルは展示無し
新しいPCXの形はEVとHV用デザインとのこと 自分が見た動画は
動画名はPCX250だったけど
PCX150のエンブレムが… EVが高速120km/h時代に対応して、航続距離400kmに迫るのはやっぱり20年後ぐらいになるのかな。
俺がバイクに乗れるうちに出てほしいな。
モーターの音、けっこう好きなんだよな。 ev系のために作ったフレームが吉とでるか凶とでるか ハイブリッドPCXはどれくらいの値上げだろう
+10万じゃ収まらんかなぁ ホンダ、電動バイクなど投入へ １８年、日本・アジアで
ホンダは25日、2018年に電動とハイブリッドのバイクをそれぞれ投入すると発表した。
スクーター「ＰＣＸ」をベースにしたモデルを日本、アジアで販売する。
電動バイクには脱着可能な独自バッテリーを採用する。
過去には電動バイクをリース販売していたが13年に終了していた。
25日の東京モーターショーでは、エンジンとモーターで動く「ＰＣＸハイブリッド」と、モーターのみで動く「ＰＣＸエレクトリック」を展示した。
具体的な時期や投入地域については検討中という。
充電インフラの普及状況なども考慮する。
ホンダは足元でヤマハ発動機、さいたま市との実証実験に取り組んでいるほか
日本郵便の郵便配達網にも電動バイクを投入する計画だ。
二輪事業でも電動化に向けた準備を本格化している。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22695430V21C17A0TI1000/ よく見たら純エンジンモデルも継続されるのね
ノーマルタイヤがワイド化してシティグリップになったりABS付いたり良い進化
ハイブリッドはまだいらないわ >>944
倍にはならないくらいらしいで
55万くらい？
ガソリンでその差額回収するのはむりだろうから、ホントに道楽用だろうね
リッター100キロ走るなら買うかも さすがに50万超えたら一般は買わないわ
燃料費で回収するのも難しいし、ハイブリは劣化イメージもあるから、下取り価格はガソリン車を下回る可能性もあるぞ >>949
リッター100キロ走っても10万キロ
現実的にリッター75だとしても、20万キロ走らないと元取れないかな
そういう性質で乗るつもりはないけど 直近２４時間で約100レスと、書き込みが激増していますので
急いで次スレを用意しました。
HONDA PCX150 Part52
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509027649/
むしろ250の値段が気になるわ
ほんとに出るなら、だが >>948
倍にならない位のはEVの方だった気がする。
まあ、せいぜい乗りだし50以下じゃないと無理だよな。
ガソリンモデルの＋10位なら、発売して一年立ったら買うよ。 別にPCXが150ccである必要性は無いんだよな
250ccのエンジン積んでくれればその方が良いに決まっている >>958
パワーは上がるが、燃費やサイズのバランスもあるから一概には言えん >>958
それが良いと思うのは大して価値のないオマケ連中だけだから >>888
これは酷いｗＷｗＷ隙間がＷｗＷ広すぎｗＷｗ 今話題になってるのは125ccのHVだよね。
軽二輪のHVはどうなんだろ？ pcxハイブリッドいくらくらいになるんだろう？
いま50ccの原付に乗っとってpcx欲しいんだけど、ハイブリッドがでるまで待ってみようと思う。 >>962
日本の法律、ハイブリッドのバイクを想定してない気がする。モーターアシストあったら125ccでも高速走れそうなきがするけど、どうなんだろう？？ お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。 >>965
いま無職で就活中。再就職してボーナス出たらハイブリッドバイク買いたい。
それまでは30km制限、二段階右折を耐え忍ぶよ。 >>964
なるほど。PCX125HVの燃費航続距離加速最高速がたとえ現行PCX150と同等以上でも日本では自専道以上は乗れないんでしょうね。 >>967
た、高え。
再就職出来ても、嫁さんの稟議が通る気がしない。
こんな値段のバイク買うお金あったら、先に一戸建て買うようにせっつかれるー。 >>966
PCXの場合は高速走行側はガソリンのみだから125で高速乗れるとはならない >>971
免許あるなら原付なんか売っぱらって中古のPCX買いなよ
嫁さんには、二人乗りもできるし買い物も便利って言ってさ
趣味が充実すると他も色々捗って好転するぞ せめて就職してからな
即金で出せるなら俺のを売ってあげよう わずか25日で１スレッド消費とは…
PCX150の注目度はハンパ無いな！
ということで
次スレ
HONDA PCX150 Part52
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1509027649/
>>975
仕様変更して2000レスまで使わせてほしいわ面倒くさい さっそくキチに荒らされてる新スレ
ワッチョイ入れさせないためにずっと張り付いてたんだろうな あいつはワッチョイスレにはビビって来ないからな
このスレだけは何があろうとワッチョイ無しすれ立て続けようとするだろ とりあえず新型にはグリヒつけよう
後はスクリーン、etcも必須だが現行から外してつけるか、もうすぐ冬でバイク用もヤフオクで安くなるから、中古買うべきかとっちが安上がりかな 流石に80万も出すならNM4買うな
50以下に抑えてくれるだろ(適当) ワッチョイ厨うるせえよ
そんなにワッチョイ付きがいいなら勝手に立ててろ
運営的には、ワッチョイの有る無しでスレを分けてもいいことになってんだから
そのかわりワッチョイ入れて過疎っても泣くなよ てか新スレ見たが特に荒らされていないぞ
頭がおかしいのは>>977じゃね？ あってもなくても変わらんならあっても良いだろ立てる時に一行加えるだけなんだから
なに？困るの？藁 ワッチョイがあると書き込みを控えるようになるからね ワッチョイあって書き込み控えるのなるて、荒らしだけだろw 今時２ＣＨを荒らすっていうのがね・・・
人と触れ合いたいなら今の時代、SNSはいくらでも有るのにね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
