HONDA PCX150 Part51
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part50
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1504792185/
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1504792185/
>>415
思う存分湯を使って、灯油10L/月も使わないのか？今の石油給湯器は… 石油給湯器って何だかわからないw
勝手に検索するけど、謎の機械の話はなしにしようぜ 昔うちで使ってたな石油給湯
灯油ボイラーで自動的にタンクにお湯ためる装置ってだけのもの キャンプ用のガソリンストーブと家庭用のイワタニのカセットコンロの両方持ってる。 おらはカセットコンロ、ボー4.1KWのを持っている
出先でカップ麺とか作ったりしてる >>428
ボタンを押すと風呂の湯を張ってくれて、蛇口をひねるとお湯が出てくる機械だろｗ PCXの場合はそうだな、、、その巨大なACGを使用した
100V 5Aのコンセントでも装備すれば災害時は役に立つんじゃないかな。 >>436
PCXは発電量あるのに、シガーソケットはショボいからなあ
サブバッテリーをメットインに入れても、十分に充電能力あるだろう
燃費もいいし、実は災害時に適度なインバータつないでの移動する発電機として使えるか 構造上サイドファンの強制ラジエーターだからアイドルの回転数上げても
問題なさそうだしな。 サブバッテリーチャージャーと
激軽のリチウムだっけ？
を膝の間のバッグに入れれば電熱とか使い放題？ そういえばバイブリッドのPCX出るそうだがホンダの技術者が
「このACGの有効活用できんもんかな、、、、せや！」
って感じだったのかもしれんな。 灯油運んでる時に転倒したら危険だろう
だからメーカーは運べなくしてるんだよ そもそもフラットフロアでも、出来るだけでメーカーはやる事推奨も容認もしてないんだけどな、灯油積み。 そもそもPCXに妄言でケチ付けるアンチは、マジェS登場以前から粘着してんだがな
内容的に、原付すら乗れん無免レベルなんだが、粘着アンチは。 プリウス嫌いだからなぁ
バイクにはエンジンでいいなぁ
EVも家に帰ったらいちいち充電プラグつなぐなんて面倒臭いし 沖縄にツーリング行きたいけど二泊三日しか仕事的に休めない
現地レンタルかなぁ 何か沖縄行きのフェリーって無くなったと聞いたけど
バイクは送れるのかな？ このバイク乗っててもツーリング先でヤエーしてもらった事がないな
こっちからすると返してもらえるけど、向こうからは無い
まあ、スクーターだとぱっと見ツーリングライダーかどうか迷うしな >>461
ああ、この神戸発が無くなるのか。
とりあえず鹿児島発が残っていれば、、、というところか。 大型バイクだとヤエーしてもらいたがる感じがするね
憧れとかそんなんだと思う
俺もレッツで行ったとき一人もヤエーして来なかった >>463
東京住まいだけど、北東北(きたとうほく)か、北海道くらいしかヤエーないな
福島とか新潟あたりだとリッターもPCXも含めて一日一回ヤエーないくらいで普通、今はそういう時代
フルフェ+ライジャケでもそんな感じだ PCXで北海道走ってると、ヤエーしようか戸惑うライダーが多々いた
見えるところにホクレンフラッグたてたら安心してヤエーしてくるようになった むしろ東北北部とか北海道以外でされても困る
てか北海道以外で返す心構えができていないし アウトドアグッズおすすめされてブチキレマンが
ヤエーの話題でブチキレない不思議 ジェットの方が表情見えるからヤエーしやすい 俺は通年ジェッター >>471
どこ住まい？
さすがにそれで高速乗る気力出ないよ俺 ジェッヘルに慣れてると問題ないだろうが、フルフェに慣れるとジェットは85～90位に壁を感じる 今車で灯油買い出しに行ってきた
23区雨なのに、あの車種で買い出しに来てる日とがいてとてもかわいそうだった 本来、排気量とヘルメット形状とは無関係なハズだが、
150～250ccスクーターくらいならジェットでも・・・
みたいな感じは実際にある >>478
関係あるのは速度
80を境に燃費が下がるのも空気抵抗が増大するから
アライショウエイならジェットでも比較的良いけどフルフェと比べるべくもない 23区内住みなのにクルマで灯油を買い出しに行く生活ってのもなんだかなあ プロパン解約灯油マンって家で風呂入ってないよね
ああ、実家が近いとかジムでシャワー浴びてるとかだよね >>480
それは23区に夢見すぎ
昨日今日と灯油コーナー？人いっぱい車で来てるよ 23区内でも灯油の巡回販売はあるしさお竹屋も現役だ
23区内全てが高層ビル街なんてこともない >>482
そうじゃなくて
俺埼玉だけど灯油買いになんか行かないのに
23区住みで灯油買いに行くなんて嫌だなあって話だよ 昔四ッ谷に住んでたが
夜になると人がいなくなるから静かだったよ
タケヤサオダケも豆腐やのプーもよく聞いてた >>487
土地安いことと灯油を買いに行くことの相関性がわからんな
23区のほうが埼玉のほぼ全ての地域よりも冬は暖かくて、
クルマで移動するのめんどくさいのに灯油買いにいくの可哀想 丸型石油ストーブの火を見ていると時間を忘れる。
もちろん上にヤカン乗せてな。 昭和から定番の足元フラットなスクーターで灯油を買いに行くのも悪くは無い
でも灯油を車で買いに行ったり電話して配達してもらってる人も存在するし灯油を使わない人も存在します
電気と都市ガスでエアコンやガスファンヒーター等の暖房器具だけで事足りる家も存在します
質問があるのだが足元フラットなスクーターのみが足で車無し風呂無し灯油買いに行く為だけの人生送ってる人が5chでわめいてるとかあるんですか
無職のナマポ生活とかで5chやってる余裕とかあるんですか
今の日本ってこれほどの格差社会なのですか 昔職場に大きな風呂があったから、風呂なし安アパートに住んでた事があったが
その頃は43馬力のVTZ乗ってたな
なんとも懐かしい >>482
賃貸はストーブ・ファンヒーターNGのところが多いからなぁ、23区内は。
都内で灯油買う人は、一軒家の階層。
エアコンは普通に完備しているが、エアコンの風で喉がやられるとか、
やっぱ冬は暴力的な暖かさのファンヒーターが良いやとかの理由で、
都内の灯油ニーズは成り立っているｗ
ランニングコストは省エネエアコンの方が良いのは知っているけれど、
好みで暖房をチョイスしている。
早く一軒屋持ちに成りてぇ… 20年前なんてエアコン暖房は金持ちのぜいたく品だったのにな…
逆転したか >>491
鼻クソや角栓をマッチ棒の先にいっぱい付けてライターで点火するのも楽しいぜ。 石油ファンヒーターも、コロナしか買えないか、ダイニチ買えるかとかあるんだぜ まさか世間の認識はこんなだったのかと少し落胆
マジェＳとの価格差などほとんど無いのに…
528 ：７７４ＲＲ ：2017/10/20(金) 15:15:58.84 ID:FI+kCodD
オカマで全損に遭った>>328だが
希望通り補償金が35万出る事になったので
残り少ないV125/Gに戻るか、あるいはPCX150
ちょっと頑張りマジェSまで格上げするか悩み所
だがバーグマン200って選択は断じて無い
（以下省略） 軽二輪スクで航続距離最優先だとやっぱPCX150ですかね。 >>498
おまえも含めて貧乏くさすぎ
いいオッサンが灯油ガーとか燃費ガーとか恥ずかしいなあ
リッター5km/Lってわけでもないんだし好きなの買えよとしか そうです。
下道ツーリングなら余裕で航続400km走れます。 暖房のランニングコストいうならこたつ最強理論だろ
エアコンなんか夏しか使わんわ うちの実家はビル型で、エアコン買い換えはクレーン車で室外機吊り上げ
バブル末期だったから室外機一台に室内器二台の変則タイプ200ボルトで、家のエアコン一式買い換えで200万が見えてくる
しかも配管配線使い回しだから動作保障なし
都内に長いとこういう事になるw
しかも今はなきお湯暖房 >>499
80km/hくらいまでは低燃費で航続距離も伸びるかな。
ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ走行だと27km/ｌくらいだったな。 >>481
家で風呂には入っていないけどシャワーは浴びている。
当然、冬は寒いので45℃設定の湯を最初から最後まで流しっ放しにて対応。
体を洗っている間も浴槽に向けて出湯して暖かさを維持。浴槽に貯まった水は後日洗濯で使用。
この先、消費税がどこまで上がるのか分からないから節約に励まないとね♪ >>502
ここは灯油とトイレットペーパーのスレです >>506
もと電気屋だけど、既存設備そのままで別の場所新規取り付けをお勧めする。
スレ違すまん >>510
もちろんその話もでたけど、足場組むとか上から釣ってとかどのみち大事になるというので
だったら次の外壁修理の時にまとめてやった方が安上がりかとか
もう自分で窓を通す配管のやつでつけちゃおうかとかいろんな話でた
2階建てで横に広ければいいのに そのまま、に室外機が含まれてたら無理ね、スペース的に室外機の撤去せんと次のがおけない 中国とか高層マンションの窓の外に室外機乗り出して付けてるよな
死んでる事も多いだろうな >>499
俺のは14年モデルだけど高速で平均100で走って高速のみ燃費39.7km/lだった
全行程350kmでガソリン代850円位で助かりました
>>507
新型は27km/lなのかな？性能落ちたのか…壊れてるのかな？ 燃費詐欺に気を付けろPCXは燃費詐欺商法だから
PCX150の実質燃費は43㎞位だから オレ初期型だから満タン法しか使えんが通勤50km/l前後だな
初代フィットHVで21km/l前後の所で
嘘とか詐欺とか決めつけもいいけど、オレは助かってるから他人の20万台はドウデモイイんだ どう走ったら20㌔台まで燃費悪化するんだ？新車購入後燃費記録付けてるけど最高63最低48 燃費は重量にシビアっぽいね。
ライダーが重くて箱つけてるからか、良くて50km/L弱ってとこ。
高速は、80km/h程度ならいいんだけど、流れの速い片側1車線だと前の車について行かなきゃ激突！みたいになるんで、
平均燃費計の数値がみるみる下がってくる。 今日もまたー
ツーリングに行けなかったー
明日もたぶんー
ツーリングに行けないー
ツーリングに一回いけないとー
一万円の予算があまるー
余った予算で新型ほしいー 乗り手の体重が重いわけではないし、
暴走行為をしたわけでもないのに、
こういう車種は
すぐに車体がきしんでくる >>515
確かに燃費詐欺的なのは否定できない
先日レンタカーでワゴンＲを借りて200km走ったところ、表示燃費２３km/Lで実燃費３２km/L。
所有しているPCX150は表示燃費の平均60.6km/Lに対し実燃費の平均55.3km/L。
これではPCXの燃費表示は詐欺的と言われても仕方が無い。
なお速度計は両車ともGPS速度の10%増しであった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
