筑波サーキットを愛する人 LAP35
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>>1
スレありがとう
今週ラストだったか？
ファミリー土日組は年内終了かね(笑)
来年はスポーツライセンスにしようかな ヘルメットに貼る名札、もうちょっと格好良くならないかな
というか、一人で走行する奴なんて大体一緒なんだから
無記名の腕章を売って、そこに書き込むようにしたら良いのに >>4
茂木の話し？
筑波は4か月程お休みしてるけど制度変わったの？ 俺
普段も使ってるメットなので貼る勇気が無かった… 普段も使ってるヘルメットだから自分は走行終わったら剥がすを繰り返してる
めんどくさいけど知り合いが一度搬送されてるから万が一のためと思えば シールは知らなかった。
でも、書いて張るなんてちょっとの手間だろ。いいことだと思うぜ？ シールは構わないけどこれは剥がしやすいシール？
あのアマゾンの商品に貼って有るような奴 シールは走る人全員貼って欲しいもので腕章は連れがいない用の物だから、意味合いが違うから腕章改造は違うんだろうなあ 上のリンク読んだけど腕章の代わりじゃないの？
大きすぎると写真映えしないから嫌だな まずマスキングテープ貼って、その上から貼ったらダメなの？ 救急搬送されるほどの怪我してんならメットのステッカーもボロボロだろ いずれにせよ、怪我したときが怖くて一人でサーキットに行かない俺に隙はなかった 12月～3月頃って走る人いるの？
タイヤ暖まんないから走っても
つまらんよね… 茂木のシール貼りっぱなしなんだが
並べて貼ればいいのか 今日はガラガラだったな。
最初の枠なんて１０人も走ってない。
ちょっと遅いペースでいろいろ試しながら走ったので良い練習になったわ。 >>21
春秋より空いてるので走り込みたい奴にはむしろおすすめ
てかこの時期サボってる奴は速くならない 筑波選手権に参加する人は2月くらいから走り始めないとぶっつけ本番になる
路面温度が低い、と言っても雨よりは全然グリップするからな メットに貼るお一人様シール、かんたんね剥がせるシールで安心した、 ㍑SS 2速ってつかう？
3と4だけを試してみたんだが2もつかうような気がする 2速使わないとかあり得ない
むしろ4速の方が使う場所少ないだろ リッターの人は適当に走っててもそれなりにタイム出ちゃうからいいよね…
小排気量で適当にシフトして走ってたら追突されますよ、、、、、 3～4速で走ってるって時点で…
Vから出てこないでな
っていうかツーリングなら他にいい景色の場所があるだろ 大抵こういう初心者に偉そうなタイプって本人も大したことない法則 そうかも知れんけど最近のファミリー枠はとんでもないのが多いから
なんか言いたくなる気持ちも分かるわ >>36
3～4速で走ってるだけなら別にとんでもないって言われる筋合いはないでしょ
それで20秒も切れないのにJクラスにエントリーしてくるならとんでもないがw >>36
ほんそれ。
10/08 なんかLとJの両方で
白黒斜め旗出たそうだよ。 >>38
J1でコースインして1コーナーでいきなりふらふらと
真ん中に入ってきて後ろの3台巻き込みそうになったナンバーをフェンダーに裏ペタのCBR？
あとナンバー落としてったやつもいたとか >>40
俺自身は見てないからそのリアカウル下ナンバーかどうかわからないけど、
多分それかと。シルバーのCBRって言ってた。
ナンバー落とした人もいたのかぁ… あは～ん 17秒だったっぴょっ
じゃあ4はバックとメインのストレートだけに使うくらいかな？
1 5 6は使わない？ 裏ストで外れたナンバーが体に当たったら刺さるぞ…
ツベで外れたナンバーがカウルに突き刺さってた海外動画あったな。
JLはおっかねーなぁ… >>43
リッターSSで17じゃ3速でも十分だよ。
そのタイムだと裏目ストで200も出てないし
まずは直線でアクセルキッチリ開けられるよう意識した方が良いかと ストレート3速で、コーナー2速って意味ね。
まあ普通に乗ればそのタイムは3速ホールドでもあっさり出るので練習してね。 >>46
れすありがとうございます
裏はたいてい200～210です
次回は2と3でまずがんばって見ます
ありがとうございます リッターでそのラップならアクセル開けるよりコーナー速度上げる意識持った方が良いのでは。直線番長呼ばわりされるぞ。 直線番長だろうがまずはストレート全開じゃね？
なぜわざわざリスクの高い要素からタイム削っていかなきゃならないんだ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
