【GSX1100S】大きなカタナのスレ 35【GSX750S】 [無断転載禁止]©2ch.net
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チェーンラインじゃなくてフレーム加工だろ？
ノーマルスイングアームで18インチだと160が限度と言われたが、
ホイール幅によっては入らない場合もあるそう。
17インチも傾向としては同じじゃないかと。 ノーマルスイングアームだとチェーンラインをオフセットさせるとフレームより先にサススプリングと接触する
ソースは俺
10mmオフセットで当たった
竜王で見たTNKのデモ車はザグリ加工無しで180幅タイヤを履いてたよ
チェーンラインは揃ってるのか聞いたが厳密には合ってないから暫く様子見と言われたがその後は説明不要だね
1135Rも加工無しで180だったよ オフセット量は失念したが
ノーマルスイングアーム・400Sホイール・チェーン530で
160(ホイール許容外)履いても干渉は無かったな
1135Rはチェーン520だっけな 色々試したことが有るけど
530チェーンでフレーム加工無しでタイヤセンターにすると
タイヤにもよるけど170が限界
170でもタイヤによってはもろ当たりや
走るとチェーンが振れてタイヤにこすったりもする
余裕見るなら前の人も書いてるけど160かな
530でフレーム無加工で180以上履いてるのがいたら
タイヤセンターずれてると思っていいw >>971
51にもなってアレかよ！
恥ずかしくないのかね。頭がおかしいから恥ずかしくないのか。
周りで何か意見する奴はいないのかねぇ >>976
ウニからＧＳＦホイール用ハブが出てるがそれによると170まではギリでいけるみたいだね
>>983
お前はそんなに髪の毛が欲しいのかよ・・・・ 今のノーマルマフラーの値段は片側12万もするのか
部品が出るだけマシとはいえ綺麗なフルノーマルに拘るのも大変だね
立ちゴケ一つしてない人って素直に尊敬するよ 一時欠品になってましたからね〜(^_^;) 純正マフラー 音量が絞られてるので最初についていたノーマルマフラーは貴重ですよ 再メッキしてくれるところ無いみたいですし 新品は綺麗なブラックメッキだもんね。
オキツモあたりの光沢の耐熱で塗る方法もあるけど、
新品の状態には絶対にならない。
２４万かあ。欲しいなあ 実家に置いてたアニバのマフラー、粗大ゴミに出された >>989
全て新品にするなら2、3番エキパイの値段が入ってないからさらにプラスだぞ マフラーの左右がジョイントされてるから剛性が保ててる
だから社外品の集合菅にするとフレームがよれて高速が怖い でも中古純正マフラーをヤフオクに出しても人気ないんだよね。
うちにも何セットかあるよ アニバーサリーノーマルマフラー捜してるんですけど出ないですよね〜(^_^;) 本当のSMでほぼサス以外はノーマルなので 俺はオクでノーマルマフラー落として装着したわ
やっぱり2本出しカッコエー >>992
まだこんなこと言ってるヤツがいるとはなあ…。 このスレッドは１０００を超えました。
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