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NSR250R ★第109回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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0001７７４ＲＲ 転載ダメ& ◆wGzuhpPSjw
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2017/09/27(水) 12:18:32.77ID:xErhWuh/
NSR250R ★第109回☆

基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。

今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。
0086７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 10:52:09.20ID:Sh4fT8Nt
>>85
頭の病院行け。
煽りではないぞ。
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2017/09/30(土) 11:11:23.63ID:2RJfDXet
>>86
OHしろと言われたのが癇に障ったみたいだね。ごめんごめん
貧乏人はOH済を素直に信じて買うしかないでしょ。それだけは揺るぎのない事実であり、いくら私のことを叩いても変わることはない
0088７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 13:46:35.94ID:ccQ19ThI
エンジンオバホなんて30万くらいじゃん。
社会人なら大した負担ではないだろ。
ID:2RJfDXetは、なぜにそんな事に粘着するねん。
バイク屋が信用できないという発言に、
貧乏人という返しも噛み合ったないし
マジもんのキチガイかよw
0089７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 13:53:47.11ID:6PdwfKOW
エンジンオナホ　まで読んだ
0090７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 14:03:17.03ID:2RJfDXet
最初に信用出来ないと言い出した>>67氏に言ってくれ
こいつは20万近くするクランクを交換してるとは考えにくいと言い切ってるんだぞ
そこまで信用出来ないなら再OHしろと言ったまで
おまえこそなんで食いついてくるんだよ？
0091７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 14:43:53.51ID:ccQ19ThI
バイク屋の在庫への表示に信頼がおけない
→お前が買ってから整備しろ
多少の飛躍がみられるが、一応は許容範囲だろう。

→貧乏人はバイク屋の表示を信用せざるをえないから可哀想。
この斜め上っぷりはキチガイですわw
0093７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 16:01:00.53ID:X6HoCPT8
>>91
そいつはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ
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2017/09/30(土) 17:27:58.49ID:2RJfDXet
>>91
どこが斜め上だよ？
車両を買ってOHのための追金を出せないなら貧乏人だろ
従ってバイク屋を信用せざるを得なくなるのだ
真のキチガイは「今すぐエンジンを開けてOHの証拠を見せろ」と店に要求するもんだろ
私はそんなことを要求しろなどとは言っていない。おわかりですか？
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2017/09/30(土) 17:38:32.62ID:6qEPKZo2
>>94
貧乏人ってのはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ
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2017/09/30(土) 18:04:33.05ID:mw+QzMNk
口調ですぐ判断できるから粛々とNGが正解
0097７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 20:36:26.92ID:s4Q1NjOe
そもそも論として、100万のド中古を買うような人間が
OVH代を捻出できないという発想に至ること自体が池沼。
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2017/09/30(土) 21:19:54.04ID:ySYUm/h/
100万円以上出すなら新車の600SS買った方がいいよ
0099７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 21:37:17.73ID:s4Q1NjOe
何度か書いてるけど、２ｓｔレプと比べると６００SSはモッサリしてるんだよ。
速いのは間違いないけど、それならいっそリッターSSのが万能だ。
（誤解してる人が多いけど、トルクのあるリッターSSのが万人向け）

公道で速さを極めようというのはナンセンス。
官能度の高さを求めるのが正しい道。
だから２ｓｔレプ。
現状無二。
0100７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 21:38:28.38ID:ory6oH3E
久しぶりにNSR乗ろうと思ったら、車体無い、部品無い
どうせなら純正買って一から改造したいなぁ
えっ！100万！
なんとか出来ない！
んでどうにか80万
でも、仕事しながらモンモンとNSR欲しい欲しい欲しいと
子供になんか買ってやれるしなぁ〜
嫁に怒られるなぁ〜
他になんかあたるか〜
おっ！NSRのスレあんな除いたろ
んで買えないストレスを書いてたりして？
あくまで想像半分自分(笑)
0101７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 21:55:12.17ID:s4Q1NjOe
100万すら自由にならない人生ってキツいなぁ……
0102７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 22:08:35.21ID:ySYUm/h/
程度のいいNSRを整備すると600SSを新車で買えるくらいになる
1000SSは今では最低200万円コース、上位グレードを買うと300万円
600SSなら150万円で何とか新車が買える
新型R6で安いところで込みこみ150万円
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2017/09/30(土) 22:25:44.78ID:s4Q1NjOe
>>102
俺はGSX-R1000も持ってるけど、それを言うならリッターSSの
整備維持もウンザリするほど金を食うぞ。

サスもタイヤも、あっという間に美味しいところが終わるし
エンジンだって2万ｋｍもすれば明らかにレスポンスが悪くなり
オバホが頭をよぎる。

乗り込む人なら1回目の車検で、数十万円単位の重整備がいる。
そして見計らったようなタイミングでモデルチェンジするんだなｗ
0104７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 23:13:15.15ID:ySYUm/h/
>>103
だから600SSにしろって書いてるわけだが
部品代は車両価格にほぼ比例するので、現行リッターSSは部品代がクソ高い、特にR1
0105７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 23:18:15.64ID:ySYUm/h/
そして今からNSRを買うと、これから部品がどんどん欠品になっていき維持するのに中古部品を探す手間が出てくる
新車の600SSを買えば、当面のうちは部品の欠品に悩まされることはない
0106７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 23:22:43.46ID:QxYquMk8
バイクが金余ってる年寄りしか乗らなくなるわけだ
0107７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 23:24:04.40ID:ySYUm/h/
NSRはシフトチェンジペダルやブレーキペダルすら純正品はもう新品では手に入らない
転倒して折れたら中古部品を探すか社外品に交換するしかない
ヤフオクでちょっと前まで古い新品部品が出てたが、シフトペダルに一万円くらいの値がついてた
ブレーキペダルの新品は1万二千円くらいだったかな
0108７７４ＲＲ
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2017/09/30(土) 23:36:38.06ID:/AQGXvzG
ＧＯＯバイク見ても2000年代半ばのＳＳはだいぶ安くなってるな
モデルチェンジの多い車種は特に、性能を考えてもお買い得だと思うわ。
0109７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 02:18:28.47ID:7g0XZQhj
買ってからたったの200キロで事故か。しかも任意保険未加入
己が未熟だったと強く反省してまっとうな人生を歩んで行ってもらいたいものだ
0110７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 06:27:53.87ID:8pMlQR2e
>>107
純正に拘るならともかく、ステップペダル系は
社外にした方がいいだろ。

純正は形状と位置がイマイチ。
0111７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 08:32:40.04ID:DjcfY3PM
>>110
純正で何の問題もないけどな
バックステップだと姿勢が窮屈になる
それと社外品でもノーマルペダルを流用するタイプもあるんだよなあ
サーキットをガンガン走るのでもなければ純正で十分だし

それにステップ以外でも既に手に入らない新品の純正部品はたくさんある
再販部品は一部でしかない
0112７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 08:48:42.14ID:DjcfY3PM
部品注文しようとして、欠品してた時の残念さと言ったらなあ
中古部品探すの面倒だなあとなるわけよ
しかも中古部品なのに新品よりも高い時が度々あるからなあ
送料まで含めると馬鹿にならんし
0113７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 09:17:41.98ID:7g0XZQhj
ノーマルペダル流用はリアルバランスしか知らない
ペダルが廃盤になった今どうなってるんだろとHPを見に行ったら売ってた
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal2.html

あと純正ステッププレートにボルトオン可能のペダルとステップキットも
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal1.html
純正のポジションがいい人はこっちがベター

このように社外品でどうにかなるものはあまり困らない
0114７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 09:28:00.26ID:aroPj96i
リッターSSも持ってる者としては、600とかと迷う心が
少しでもあるなら、NSRより600SSした方がいいと思う。

現状のNSRは絶対的な速さより、フィーリングを味わう
ヴィンテージバイクのカテゴリーだよ。
0115７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 09:57:47.54ID:DjcfY3PM
NSRの中古相場は高すぎ
以前はそんなに高くなかったから買ったのに、今の相場だったら絶対買わないわ
そんな高くなかったと言っても、他の中古車よりも十分高かったけど
0116７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 10:12:23.37ID:q3aHaheI
すべからく数十万の重整備を必要とするのに
100万前後のプライスが付いてるのは異常だわな。
0117７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 10:50:04.19ID:etm3pi5X
>>109
馬鹿の見本ですねｗ
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2017/10/01(日) 12:06:16.93ID:DjcfY3PM
ナンバープレートの位置のアホっぷりｗ
0120７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 13:48:24.53ID:G1221S9M
>>114
フィーリングというか、軽快さとパワーのバランスの良さがNSRの醍醐味
600SSはパワーあっても街中で乗るには重ったるい
0121７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 14:46:15.70ID:iXHHAjex
それフィーリングの一言で方付けても、差し支えなくね？
0122７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 15:31:15.58ID:6I8dBYxL
>>111
中途半端な再販ですよね
0123７７４ＲＲ
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2017/10/01(日) 17:04:14.83ID:7g0XZQhj
保存会の重鎮たちが大金を注ぎ込んで再販実現を目指せばOK牧場！
0124７７４ＲＲ
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2017/10/02(月) 21:23:18.65ID:Hi10ez7T
部品再販しても値段が高い。
当然この時期から部品がメーカーから再販されることが奇跡、商売として考えると値段が当時の何倍も高くなるのは仕方ないのはわかっているけど
これが原因で中古部品も高くなってしまって、じゃあもういいわ」ってなる人続出という本末転倒な結果
0125７７４ＲＲ
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2017/10/02(月) 21:35:01.91ID:RCfTIevJ
今残ってる人は相当の変態さんってことかね
0126７７４ＲＲ
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2017/10/02(月) 21:42:20.10ID:9csJi7LO
旧車なんて付いて来れる人だけ付いていけばいい世界でしょ
金で情熱で離れるも自由
0127７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 12:39:06.25ID:Xv+gyChk
常識、感覚の更新が滞りだすと老人だと思う。
NSRや2stが有り余って時代から、更新できてない。
0128７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 12:59:11.27ID:vG7shPm5
更新の必要性が無いだけと思われ
0129７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 13:09:15.21ID:H5Yesp6M
あるだろw
時勢が掴めなくなったら、仕事も終わるぞ
0130７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 13:38:13.04ID:WRsbjJZ5
クランクを筆頭に10年前よりも状況はむしろよくなってると思うけどな
いまとなってはNSRの維持は比較的楽な方じゃないの
0131７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 14:47:47.97ID:q1Albjep
あとはPGMが何とかなればいいね
中古のいつ壊れるか、壊れてるのかわからない物が高騰してるし
修理といってもコンデンサ交換ぐらいで、あとは諦めなくちゃならない
0132７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 14:57:28.21ID:k6tys8r8
PGMなんて、アキバに行けばパーツはある。プログラムはプロに頼むしかねーわな。
0133７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 15:46:24.98ID:FRMaeki2
PGMに拘り続けるのはどうかと思う。
代替ユニット使ってしっかりセッティングだせばデータ売れるぞ。
0134７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 16:08:00.19ID:x01pav2s
基盤屋にこの基盤を100枚作って

じゃ、駄目なん？
0135７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 16:35:08.46ID:k6tys8r8
>>134
プログラムが肝なんやで。
現物持ってって解析、コピーせないなん。
0136７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 17:13:23.77ID:vG7shPm5
T2racingのおっちゃん、見てたらPGMよろしく！！！！
0137７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 19:16:50.48ID:1E6Y5HNJ
>>136
ずっとお前を見ているよ
0138７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 19:17:54.48ID:1E6Y5HNJ
>>136
すまん、ネタのつもりが気持ち悪過ぎたわw
0139７７４ＲＲ
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2017/10/03(火) 19:22:31.04ID:3++aqc2w
RZなんかはCDIが解析されてフルデジタルの社外品が3万円代であるんですね
NSRも期待しよう
0141７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 16:53:30.07ID:RnvMRGTi
NSRはRZには無いスロットルポジションセンサー、エアソレノイド、オイルポンプ等々の制御が必要
これらを無視してRCバルブのみの単純制御でいいなら実現はできると思う
0142７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 17:00:19.61ID:RnvMRGTi
zeeltronicがあったのをすっかり忘れていた
0143７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 19:24:27.44ID:g5oTPqUi
>>142
ここのって、PGMの代わりになるんでしょうか？
0144７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 19:34:32.31ID:RnvMRGTi
>>143
まったく同じにはならないようだが代替手段にはなる
0145７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 19:43:48.75ID:g5oTPqUi
>>144
ありがとうございます。
ここのは知らなかったので助かります。
0147７７４ＲＲ
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2017/10/04(水) 23:04:18.46ID:+sThHx3n
ライズオンさんはそこのつけてますね
0148７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 20:50:28.53ID:Lhp6OPgD
ぶしつけな質問ですみません、やっぱりNSRはノーマルが１番価値あるのでしょうか？
0150７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 21:30:30.56ID:Lhp6OPgD
>>149
そうなんですね。ありがとう御座います。
これからは純正だいじにします。
0151７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 22:25:38.45ID:4u74WTJr
価値を求めるなら純正でいいんだろうけど、せっかくのNSRなんだから本領を発揮させてあげても良いとは思う。
チャンバーやリミッターカットだけでも別物になるから感激する
0153７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 22:44:12.50ID:Lhp6OPgD
だれですか？そのひとは？
0154７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 22:44:59.66ID:Lhp6OPgD
その人と勘違いしたのですか？
0155７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 22:53:24.85ID:Lhp6OPgD
>>151
返信ありがとう御座います。
自分の時代はノーマルより、よりレーシーに仕上げて軽くするのが流行ってました。
久しぶりにヤフオク検索すると純正が手に入りにくくなってるので質問させて頂きました。
このサイトは悪口ばかりなので嫌になりますが、たまにまともに答えてる人がいるのでまた見ます。
0156７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 22:56:03.99ID:DhdXAaEl
嫌なのに来る必要はないと思うが
0157７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 23:03:44.83ID:MWKbVnqb
新車情報の三本さん知らないのか
「ぶしつけ」と言えば三本さんでしょ
0158７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 23:06:18.56ID:MWKbVnqb
旧車の域に入ってくると、NSRに限らずノーマル状態が一番価値があるんだよ
バイクでも車でも一緒
0159７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 23:15:32.03ID:vXRLRHIP
今後のターゲットはノーマルNSRか
オーナーの方々は気をつけた方がよい。ノーマルだからと慢心してはいけない
費用が高くてもガレージを建ててセコムに加入するべきだ
愛するNSRを守ろう！
0160７７４ＲＲ
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2017/10/06(金) 23:29:49.58ID:8B3kn2br
ONP参加の人も気をつけて❗
0162７７４ＲＲ
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2017/10/07(土) 00:16:19.50ID:NmnRj/kX
>>158
勉強になりました。ありがとう御座います。
0166７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 03:09:20.73ID:RZdserC6
東京近辺だとどこに修理、メンテナンス出すのがお薦め？
0167７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 04:04:42.29ID:aF//LY6f
不良品ゴミステム被害者って何名居るんだよw
中華レベルかw
スクショある人 (ﾟдﾟ)/
0170７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 15:07:36.02ID:eFkG0j4H
ステムの他にキャリパーサポートも「察してください」な出来らしいよ

カーボンプロテクトも現物見てみたいね

あれって、カーボンマットは軽いかもしれないけど
ゲルコート？一層盛ったらカウルでもなんでも結構重たくなりそう
0171７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 18:31:07.28ID:sq5/MQKl
ウエットカーボンはグラスファイバーの代わりにカーボンファイバー貼ってるだけだからねえ。
重さは変わらんよ
0172７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 19:30:19.61ID:ugHTRoaZ
FRPのグラスファイバーとカーボンの置き換えではなくて
純正カウルやタンク、スイングアームの上から余分なカーボンとゲルコートを貼ってるから重くなる、って事では？
0173７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 20:43:57.31ID:/capry6x
>>172
樹脂で上貼りなので某方のカーボンプロテクトTYGAカウルは本来の2倍は重量あるはず。
0174７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 20:50:59.63ID:cySO6Pax
PGMのOHは流石に高すぎだろ？保証は付くんかいな？
0175７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 22:47:16.66ID:1mVmwGQr
ちんぽさん
ステム屋に何か言いたいなら夜会なんかで吹いていないで直接言ったらどうなんですか
あなたそこから買い物したことないくせにw
0176７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 22:51:11.82ID:i82rLMSr
いや、自分のタンクのウイングマークがちょっとシワ寄ってる？のかそれを気になると指摘されたら
削り残しと同じで気になりますね、ってぶっこんでて
ちょっとフフッてなった
0177７７４ＲＲ
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2017/10/09(月) 23:45:59.98ID:u9F3kiHF
冷却水の希釈ってどれくらいにしてる？
0179７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 00:07:50.94ID:+3rSJDyi
>>178
まじか。水温の上がり方が5 5と
7,3じゃ結構違うし冬だから5 5でいいか
0180７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 00:19:25.65ID:0uZ7KM2U
寒冷地でなければ冬でも水7でええがな
0181７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 00:21:13.13ID:0uZ7KM2U
まあ自分は濃い方が防錆効果が高いと思って、水5：クーラント5やけどな
0182７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 00:41:07.49ID:3a/47B0b
うちのは冬でも最低で-5℃位だからクーラント3:7水位で十分。
夏は水に防錆剤のみで半年おきに入れ替えてるな。
0183７７４ＲＲ
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2017/10/10(火) 04:08:06.67ID:CFbtq67z
「察してください」？
シネばいいのに。
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