NSR250R ★第109回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
NSR250R ★第109回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 >>200
そうそう
結局依頼者も製作者信用して
おまかせとかで丸っと投げたから
こんなことに
途中で図面で確認しなかったのかねー 小学生じゃあんめーしキーホルダーとか買う人いないだろー 締結ボルトはM8の2本で頼んでたのに勝手にM6の3本仕様に!
しかもM6フランジボルトが収まるように座面が掘られてるのに角が落としてあるから
フランジボルトの座面が半分しか当たってない
ので、座面を小さくしてはみ出しを少なく見せるように細く加工したキャップボルトが付属してきたらしい
知識のありそうな人が削り途中の画像を見た解説では、
削る前の材料が小さくて、機械との固定穴と出来上がり予定ステムの位置関係で刃物の通り道が確保できない事が途中で分かって
仕方なくステムの大事な座面になるところを斜めに削るしかなくて失敗したんじゃないかとの事 だいたい実績もなにも無い店に頼む方もどうかと思う。
不味くて有名な店で食事して
「プロなのに不味いのはふざけてる!」
と文句言ってるようなもの!
マトモな感覚持ってたらあんな店に頼まんよ。 >だいたい実績もなにも無い店に頼む方もどうかと思う。
そう、だからこそ有名どころに頼むのがベター
見積額○○万円でございますと言われたら即決で現金一括すればいい
考える余地はゼロ >>201
何このゴミwww売り物で出しちゃダメだろ >>208
みんながボカシてるのに
モロ言ったらいかんだろうが
カーボンコートだけやってれば
良いのにな >>204
命がどうこう、大事なもの作らせるなら、そんな訳のわからない会ったこともない所に作らせるなよ。作ってからズベコベうるさいんじゃ。アルバカだって製作前の検図までしてOKと言ったから削り始めたんだろ。自分でそう言ってんじゃねーかw
NSRのスレって、如何に大事に、丁寧に、きちんと維持出来るか、するためにはどうすれば良いか って話題に終始してんだねw
まぁ当然か。もう旧車だし、街や峠ですれ違うNSRもみんな大人しく乗ってる人達ばかりだしなぁ。
走り回る為に作られた車体なのにカスタム傾向が強くなってきてる気がする。
私は元気に走らせてやりたいから整備をするし自分の乗りやすいように調整する。
見てくれだけの改造なんて何が良いのかわからん。 今回のステムに限らず井上が過去に作った物の画像を見れば二流ってのは丸分かりなのにな
馬鹿な依頼者+間抜け製作者=ゴミ オレンジアルマイトの三又上下も
同じネジの処理なんだが
次のお客もカワイソ
クラッチのスケルトンカバーの
ネジと削り出し部分の境も
なんか唐突に切れてるし
ホントにセンス悪いな 透けクラッチカバーも、透け部分が劣化で割れたりネジ山ごと割れて外れたり
オイル吹き出しからの事故、火災、エンジンブローが怖い
つけてる人はそんな事考えないのかねぇ >>220
スケルトン部は「アクリル板で〜」って書いてあったけど
アクリルって耐熱温度は80度程度なのよねw
どういうことになるか分かるよね。 知識ねぇーんだから、そんなん起きたら逃げるしかないだろうよw
ちゃんと逃げる為に、住所も電話番号も堂々と公開してないじゃないかww
何かあったら電話番号変えれば逃走可能の逃げ道作ってるしw
コメント見てたら、ラインでとかメールでとか、詳細隠して影でコソコソ何やねんなぁ。。。
豆腐の角に頭ぶつけて○○ばいいのに FBの方には住所記載されていたけどページ自体消えてる?
興味のある方は直接行ってらっしゃい。
ttps://goo.gl/maps/JfAypWCo3rt >>223
1年ぐらい前に唐突に消えたよ
男の隠れ家的店とかにしたんじゃないw ステムの件突っ込まれるの警戒してるのか
急に投稿がメットとホイールばっかりになったね 皆さんどんなヘルメットかぶってますか?
やっぱりバイクのカラーにあわせてますか? >>229
何台もあるから車体の色というよりはウェアに合わせてる。 >>228
ではヘルメット関連いってみるか
完成品としてJISやSG等の規格をクリアしているものに手を加えている
皆さんならお分かりですよね
当然MFJレギュレーションからも改造品ゆえに外れる
なおアライショーエイともに改造は認めていない >>232
井上無知加工所施工済みのヘルメットで事故る
家族「脳に障害が・・・そうだ保険金!」
保険屋「改造品なので適用外です」
本人「あー うー」
家族「チーン」 >>233 井上に治療費介護費もろもろ請求すればいいんじゃね その後
彼の姿を見たものは
いない
to be continued ネチネチつまんない流れが続くね
絶版車の世界はこんなもんか 連れが外装ライムグリーン一色の6Rのフロントフェンダーを念願?のカーボン製に交換した時
嫁さんに「なんでそこだけ変な黒い模様なの?
まさか、緑のやつ壊したけど、お金持ってないから色違いの中古しか買えなかったの?」って言われてた事ある
(ああ、一般の人の認識はそうなるんだ)って思ってそれ以降、カーボンパーツは全く欲しくなくなった ガンマとかそもそもスレが存在するのか
もうほとんど数残ってないだろ 多数派だと衝突する人が出てくるのは仕方ない
ロスマンズNSRの威光もあるし
でも個人的にロスマンズは8耐のRVFのイメージなんだよなあ
NSRはどちらかと言えばバリ伝 ガンマの乾式クラッチアウターって使えるんだ
ありがとう、某会! ヤフオクでVJのアウターが軒並み高騰しててわろた
有志なら高くても関係なく買うからね
マネーパワーって偉大なりぃ〜 丸口のおっちゃん、もっと値上がりする前に買い占めちゃってやぁ!! >>246
おっちゃんと言われる程でもないし、個人で買い占めてもねぇ… ロスマンズと聞くと、フレディ・スペンサーを思い出す。 何度も言うけど保存会ネタ他でやれよ
いい加減不快なんだよね 有益なネタなら飛びつくくせにw
あ、保存会に有益なネタは皆無か サーキットで警察に捕まった爺さんその後どーなったの? 12日間拘留の後略式起訴を受けて30万円の罰金を払って帰国したよ
息子も一緒に捕まったはずだけどこっちの方は不明
ちなみに示談交渉が途中で終わらないまま逃げるように帰国していったので被害者側は憤慨
もう二度と日本に来るな!と怒っているとのことだ
ファンの人たちは長年ファンだったことに恥を覚えて号泣すべきである >>245
VJってことは、NSRで使ってたアウターをスズキが使わせてもらったって図式じゃない? んなこたない
性能が良くてメンテナンス性もよかったからパクっ……参考にしただけ >>262
穏便に済めば良かったのにガーちゃん元来のヤンチャが出ちゃったからなぁ
まあ、しゃーないね ガードナーでしょ?なんで名前ふせてるの?
若きドゥーハン嫌がらせしてたとか色々動画になってるのになんで名前ふせてるの?
教えて紳士 おまえらステムを買うのか?買わんのなら続報なんて気にしなくてよくね?
アルパカが逃亡先で自殺したという情報以外は興味が無いwwww T2がアドバンテージの28用のホイールを扱いだしたけど
Fr3.5-17 Rr5.0-17ならタイヤサイズを変えずにすむよね?
マグテックより軽いなら欲しいなー。
塗装面が痛んできたから、粉体塗装に出すのを
考えてたんだが、
塗装だけで\70000。
ホイール30万だけど、ワンセット手には入るのは
大きなメリットだよね。 >>279
T2で扱ってるのはF3.0-17 R5.0-17
取り扱いショップによってサイズが異なるみたい
iFactoryではF3.5-17 R5.0-17
WebikeではF3.5-17 R5.5-17 >>279
アドバンテージはMC21だとホイールとは別に専用スプロケットが必要だけど、28は必要ないからいいね。 ガーやん、あの性格の荒々しさと、それを具現化したライディングスタイルが好きだったのにな。
しかし、オージー勢はダリルも含め、皆んな仲が悪かったねww 部品の再販はするんでしょ(全部出すとは言っていない)
新品カウルは、まぁ夢として潰えるほかはない。俺は社外で十分だからいいけどね >>282>>280
レスサンクス。
ノーマルサイズのタイヤはどうしても譲れない
ところなので、T2のリム設定は嬉しいですよね。
(Fr3.0-17でした指摘、助かります)
30万は高いけど、オクで状態の怪しいマグテックを
落とすことのリスクを考えたら、飲める額かなと。
重要部品の代替が、信頼できるメーカーから
出る状況というのは本当にありがたいですよね。 ちょっとまえに腰下までohして今1000キロ位走ったんだけど、キックしてもエンジンかかんなくなっちゃったぜ。
何回もキックしたから被ったかな?と思ったけどそもそもプラグが一ミリも濡れてなかった。
なんか思い付くことは有りませんか? 良い圧縮、点火、ガスが揃うとエンジンかかる。
ガス来てないんじゃない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています