NSR250R ★第109回☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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NSR250R ★第109回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 >>14
軽い、以上。
同じお金出すならステンにして他の部品に予算回した方がいいよ。 >>8
ちんぽさん、仙台でいらっと来たから無視してる。 高校の頃、英語の授業に20代前半の結構イケメンなアメリカ人教師が来た。
授業は一人一人アメリカ人先生に名前を呼ばれ、前に出てマンツーマンで話をするっていう形式。
先生には授業前に生徒の名前をローマ字に直したプリントを渡してた。
授業が始まると片言の日本語で挨拶をする先生に女子連中はキャーキャー言っていたけど
それを結構厳しい口調で注意するような真面目な先生だったので、みんな真剣に授業に臨んでた。
授業は順調に進み、結構人気のあった女子の「新保さん」の番になった。
先生はそれまでやってきたように大きな声で彼女の名前を呼んだ。
「ジャアツギノヒトネ。ンーーアーー・・・ちんぽ!ちんぽサン!」
生徒は一瞬凍りついた。教室にいた全員が瞬時に「笑ってはいけない!」と思った。
でも、たぶん「シンポ」と言っているんだろうけど、どう聞いても日本語の「ちんぽ」だったし
「それまで片言だったのに、なぜよりによって「ちんぽ」の発音だけがこんなにもネイティブなのか」とか「なぜか「ちんぽ」に敬称を付けている」
とか考えだすとみんな耐えられなくなった。
結局新保さん以外の全員が爆笑。新保さんは顔を真っ赤にしてうつむいていた。
その様子を見ていたアメリカ人先生は状況が飲み込ていないようなのだが、
生徒の一人がみんなの笑いものになっている状況だけは理解できたのだろう
突然般若のような顔になりその爆笑をかき消すかのような大声で
「シャァァラッップッ!!」
と全員を一喝した。その表情とテンションの凄さに、教室は水を打ったように静まり返った。
しかし先生の怒りのボルテージは上がったまま。新保さんの肩に手を置くと
「ナンデ?ナンデミンナちんぽをワラウ?ちんぽガナニカシタ?」
全員が
「まずお前のせいだ。あと男性生殖器の名称を連呼するのをやめてください」
と思っていたと思う。その後、慰めようとしたのだろう、先生はやさしい口調でうつむいて座っている彼女に語りかけた。
「ちんぽゲンキダシテ。マエニキテクダサイ。ちんぽスタンドアップ!」
新保さんも笑った。 >>17
あんな寄せ集めで16を1台作ってドヤ顔されてもね。MC-MIXって言うらしいよ。 >>16
こいつって言うか、こいつらだな。
同じようなレベルが集まるから面白いな。 88年のNSR買おうと思ってるけど、この集団て関わらなくても特にデメリットとかないですよね? >>8
ホタテがNSRを保存するのに必要だとは知らなかった >>24
88年だろうと90年だろうと94年だろうと関係ない
大事なことは「金を湯水のごとく使う」覚悟のみ
何も考えずにポーンと気前よく払えるだけの気概が無ければNSRを維持することはできない
・・・大げさではないですよ? >>24
自分自身が乗りたいと心底思ったバイクを買え。
他人の意見なんぞ糞食らえだ。
ただし、今後そのバイクと心中するつもりで覚悟して乗りたまえ。 >>27
>>28
ずっとオーバーホールの工賃ばっか調べてるし、ある程度は覚悟してるつもりです‥‥
2st自体初めてなんで期待半分不安半分って感じですけど 初の2stか
4stと同じ感覚で乗ると必ず後悔すると思う 前スレの984の方、どうもありがとう。前スレ948の者です。
仰る「もっと簡単に判断できる方法」はなんとなくテンプレにも載ってる件かな、って思うけど、
大前提として全体の状態が整っていないと何も言えないですね。
NSR中古車を売っている店もエンジンの中身までは無保証状態だし、
入手した個体とこれからどう向き合っていくか時間かけて考えます。 センターシール抜けの簡単な判断方法か?
経験者から言わせたら横着すんな!って話ですよ
まあ自分のバイクじゃないし他人のバイクのセンターシールが抜けてようが関係ないしな 保存会へ日々の作業報告をするバカ
なぜか時計付き(作業の遅さ効率の悪さ自慢?
https://imgur.com/3b58gUb.png >>36
あんな絵文字ばっかり使うから時間が遅くなるのでは? >>8
保存会とか知らなかったけど、仙台の店の人がやってんだね。 新保ってやつをお縄にできそうな記事を見つけちゃったんだけどw
facebookに画像あげてたわ
バカッターと一緒だな そのひと会のリーダーじゃなかったっけ?
その割に28はある物を使えば30秒でエンジンが掛けられるとか言っちゃう 調べたら
3年以下の懲役又は30万円以下の罰金若しくは科料
だってさ
管轄の警察へ連絡してみたら細かくあれこれ聞かれたけど
「連絡ありがとうございます」ってお礼言われたよ あの記事のスクショを前スレで見たけどいい気分はしなかった
盗難指南してどうすんのよ 自分の知識を披露したいヤツばっかりだよね
NSRが好きなのかNSRに詳しい自分が好きなのかどっちなんだろうね。 Twitterでやってろよ
FBの全体公開で書くような内容ではない笑 >>45
なんで1番下の名前だけモザイクかかってんだ? 教唆犯(刑法61条1項)
例えば犯行方法,手口の詳細を教えるというものが典型 16歳の時に父親からMC16を受け取りました。
この年末に21才になるので21の増車を考えてます。
出来ればペンタックスカラーが欲しいのですが出物がありません。
もし譲ってもいいよって御方がいらっしゃいましたら適価+αにて譲ってください。
え?18才の時?もちろん車を買いましたよ。 その貰いもんの16に黒と赤の帯入れて
ぺんたっくすーって書いてやればいいんじゃんね
内容は大して変わんないんだから 適価って…
qoobikeで一台だけ掲載があるけど100万円弱
http://www.goobike.com/bike/stock_8801127B30170909001/
たしかペンタックスカラーの中華外装が出てるから、それで妥協してしまうのが現実的でしょうかねぇ〜
安く買えるとは思わないほうがいいですよ >>60
その車体は見に行きました。
いくつかがっかりな点がありましたが現在有力な購入候補ではあります。
今回は選択肢を増やしたく書き込みいたしました。
百万オーバーは覚悟しており、中華カウルは眼中にありません。 今時NSRに乗ってる人がそう簡単に手放すとは思えないし
がっかりな点があるのは、26年前の車両だということを考えたら妥当。仕方がない。目を瞑ってしまうしかない
あなたが26年前にタイムスリップでもしない限り、理想的な車両に巡り会えることは無いのだから「現実はこんなもの」と思ってしまうしかないね
まあ上記の店でペンタックスカラーを購入して更に100万円費用を追加してレストアするのが現実的じゃないかな
合計200万円くらいになってしまうが、それくらい必要だということ。頑張ってくださいね〜 >>62
勘違いさせてしまってようですみません。
前述のがっかりな点とは、店の姿勢および態度、対応です。
62氏がおっしゃるように26年前の車両であることは重々承知しております。 不動車両ならともかくも何をどうやったらレストアに100万もかかるのかと あのペンタックスは急に値付けを変えたんだよな
当初は60万円くらいだったと思う エンジンオーバホール済みと書いてるから、その代金を上乗せしたのでは? 中古NSRのエンジンオバホ済みほど、信用ならない文言もない。
20万近くするクランクを交換してるとは考えにくいんだよね。 NSRをプリントしたキーホルダーを勝手に売ってはダメやろ、、、 ついこないだまで「Jhaステッカーの偽物が〜」って騒いでたのになw
ホンダ NSR ロスマンズ ダンロップの偽物はOKなんですね保存会って。
ねぇ、保存会管理人の関根さん >>67
信用できないならエンジンオバホ済と謳っていても関係なくOHしたらいいと思うよ
開けてみて本当にクランクが新品だったら「関係ねーー!」と叫びながら投げ捨てて新しく買ったクランクを投入すればOK
神経質であればそうするべきでしょう >>57
mc28なら〇〇を××するってトピに書いてた奴いたな
昨日挙がったスクショには載ってないけど >>72
もとはといえばアルバカが今さら、俺知ってるんだぜ的な書き込みを始めたのが最初。そんなの本に載ってしまった内容だから昔から乗っているやつなら誰でも知ってるだろうし、知っていたとしてもネットで口にしないというのが常識と思うけどな。やっぱりこいつバカ。 892774RR2017/09/20(水) 17:42:20.63ID:GrldAz9Y
簡単ですよ。
対象のアッパーカウルを外して自分のPGM4と入れ替えればほら簡単。
ロックも外せてエンジンが始動できます。
なので解除コード?とか気にするだけ無駄です。 仮に同じ手口でmc28を盗んだ奴がお縄になったとして
Facebookでやり方を見て盗んだと供述したら
>>57の教唆犯っつー罪に問われるのかね >>76
教唆にはあたらないけど、供述の際にNSRスレに
詳しい方法が書いてあったと言えば、面白いことに
なるかもしれんねw マジカルのRSみたいなシートカウルどうなんですか? >>78
おまえみたいない貧乏人は黙ってOH済を素直に信じてりゃいいんだよ >>86
OHしろと言われたのが癇に障ったみたいだね。ごめんごめん
貧乏人はOH済を素直に信じて買うしかないでしょ。それだけは揺るぎのない事実であり、いくら私のことを叩いても変わることはない エンジンオバホなんて30万くらいじゃん。
社会人なら大した負担ではないだろ。
ID:2RJfDXetは、なぜにそんな事に粘着するねん。
バイク屋が信用できないという発言に、
貧乏人という返しも噛み合ったないし
マジもんのキチガイかよw 最初に信用出来ないと言い出した>>67氏に言ってくれ
こいつは20万近くするクランクを交換してるとは考えにくいと言い切ってるんだぞ
そこまで信用出来ないなら再OHしろと言ったまで
おまえこそなんで食いついてくるんだよ? バイク屋の在庫への表示に信頼がおけない
→お前が買ってから整備しろ
多少の飛躍がみられるが、一応は許容範囲だろう。
→貧乏人はバイク屋の表示を信用せざるをえないから可哀想。
この斜め上っぷりはキチガイですわw >>91
そいつはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ >>91
どこが斜め上だよ?
車両を買ってOHのための追金を出せないなら貧乏人だろ
従ってバイク屋を信用せざるを得なくなるのだ
真のキチガイは「今すぐエンジンを開けてOHの証拠を見せろ」と店に要求するもんだろ
私はそんなことを要求しろなどとは言っていない。おわかりですか? >>94
貧乏人ってのはいつもそんなこと言ってる真性池沼だから言っても無駄だぜ そもそも論として、100万のド中古を買うような人間が
OVH代を捻出できないという発想に至ること自体が池沼。 100万円以上出すなら新車の600SS買った方がいいよ 何度か書いてるけど、2stレプと比べると600SSはモッサリしてるんだよ。
速いのは間違いないけど、それならいっそリッターSSのが万能だ。
(誤解してる人が多いけど、トルクのあるリッターSSのが万人向け)
公道で速さを極めようというのはナンセンス。
官能度の高さを求めるのが正しい道。
だから2stレプ。
現状無二。 久しぶりにNSR乗ろうと思ったら、車体無い、部品無い
どうせなら純正買って一から改造したいなぁ
えっ!100万!
なんとか出来ない!
んでどうにか80万
でも、仕事しながらモンモンとNSR欲しい欲しい欲しいと
子供になんか買ってやれるしなぁ〜
嫁に怒られるなぁ〜
他になんかあたるか〜
おっ!NSRのスレあんな除いたろ
んで買えないストレスを書いてたりして?
あくまで想像半分自分(笑) 程度のいいNSRを整備すると600SSを新車で買えるくらいになる
1000SSは今では最低200万円コース、上位グレードを買うと300万円
600SSなら150万円で何とか新車が買える
新型R6で安いところで込みこみ150万円 >>102
俺はGSX-R1000も持ってるけど、それを言うならリッターSSの
整備維持もウンザリするほど金を食うぞ。
サスもタイヤも、あっという間に美味しいところが終わるし
エンジンだって2万kmもすれば明らかにレスポンスが悪くなり
オバホが頭をよぎる。
乗り込む人なら1回目の車検で、数十万円単位の重整備がいる。
そして見計らったようなタイミングでモデルチェンジするんだなw >>103
だから600SSにしろって書いてるわけだが
部品代は車両価格にほぼ比例するので、現行リッターSSは部品代がクソ高い、特にR1 そして今からNSRを買うと、これから部品がどんどん欠品になっていき維持するのに中古部品を探す手間が出てくる
新車の600SSを買えば、当面のうちは部品の欠品に悩まされることはない NSRはシフトチェンジペダルやブレーキペダルすら純正品はもう新品では手に入らない
転倒して折れたら中古部品を探すか社外品に交換するしかない
ヤフオクでちょっと前まで古い新品部品が出てたが、シフトペダルに一万円くらいの値がついてた
ブレーキペダルの新品は1万二千円くらいだったかな GOOバイク見ても2000年代半ばのSSはだいぶ安くなってるな
モデルチェンジの多い車種は特に、性能を考えてもお買い得だと思うわ。 買ってからたったの200キロで事故か。しかも任意保険未加入
己が未熟だったと強く反省してまっとうな人生を歩んで行ってもらいたいものだ >>107
純正に拘るならともかく、ステップペダル系は
社外にした方がいいだろ。
純正は形状と位置がイマイチ。 >>110
純正で何の問題もないけどな
バックステップだと姿勢が窮屈になる
それと社外品でもノーマルペダルを流用するタイプもあるんだよなあ
サーキットをガンガン走るのでもなければ純正で十分だし
それにステップ以外でも既に手に入らない新品の純正部品はたくさんある
再販部品は一部でしかない 部品注文しようとして、欠品してた時の残念さと言ったらなあ
中古部品探すの面倒だなあとなるわけよ
しかも中古部品なのに新品よりも高い時が度々あるからなあ
送料まで含めると馬鹿にならんし ノーマルペダル流用はリアルバランスしか知らない
ペダルが廃盤になった今どうなってるんだろとHPを見に行ったら売ってた
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal2.html
あと純正ステッププレートにボルトオン可能のペダルとステップキットも
http://www.oct-net.ne.jp/wants/mc21mc28pedal1.html
純正のポジションがいい人はこっちがベター
このように社外品でどうにかなるものはあまり困らない リッターSSも持ってる者としては、600とかと迷う心が
少しでもあるなら、NSRより600SSした方がいいと思う。
現状のNSRは絶対的な速さより、フィーリングを味わう
ヴィンテージバイクのカテゴリーだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています