【レース】サーキットの走り方【走行会】36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
【レース】サーキットの走り方【走行会】35周目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499960687/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>82
これはキモいけど別にえーわ
ただのアクシデントで迷惑かける走り方じゃないし この速度でリアブレーキ足りんかったってアホか
ただの握りゴケやないか、下手くそ つーか、リアブレーキの踏み込みが足りなくてハイサイドとか書いてあったけど、事実はリアブレーキ踏みすぎて滑ってハイサイドだから、自分が転んだ理由も分かってないのかもな・・・ >>83
職場の人にお願いしたり、嫁さん引っ張り出せば？意外とバイク仲間でレース出るほうが面倒くさいよ。 82のコケた原因はハイサイドでは無いよね絶対
同じ走行枠では走りたくないなぁ >>88
あなたの考える「ハイサイド」とはどのようなもの？ 音だして動画見てないから憶測で書き込むけど、アクセル当てながらコーナー侵入→前が詰まってリアブレーキ強く踏む(アクセルは当てたまま)→リア滑る&驚いてリアブレーキ緩める(離す？)→グリップ回復ハイサイドって流れで良いのかな？ >>94
アクセルは戻してエンブレ中だね。
タコメーターの動きを見ると瞬時に落ちてるからリアがロックしたのは間違いない。
そのあとはリアブレーキ話してグリップ回復からのハイサイド転倒ということでおｋ >>95
ありがとん。
たとえペースが遅くても&コーナーの侵入でも気を抜いたらダメだね。 ライパは用品店の走行会より酷いと聞いたことありましたが...。 バイクの動きとしてはハイサイドなんだろうがあれをハイサイドとしては認めたくないwww ツーリングパーティーにマジレスしてんなよ。
しかも緑・桃クラスだろ？
あのパーティーは赤クラスでも走行するもんじゃないんだよ
盆栽見物とマウント取りに行くための走行会なのよ。 >>66
うちのラッピングはカウル全部とタンクの一部で3万円弱。既成デザインの
色違い。
デザインの打ち合わせで１ヶ月。仕事の合間に１ヶ月かけて自分で貼った。 >>83
俺が書き込んだのかとオモタ
そういう人たちで集まって参戦出来たりしたらいいなぁ 知り合いの知り合いとか、知り合いの彼女の友達の彼氏みたいな微妙なメンツに
朝2時起きしていただいてサポートされるのもそれはそれで大変、、、、、
レースで大変なのって金と人間関係だもんね。友達はこういう微妙なメンツには
お車代出してるし（俺はお車代出すような人なら来ないでいい派）。 手っ取り早いのは、レースによく出てるお店に世話になることかな。
整備も頼めるし相談もできるしいろいろ便利。
参戦したいクラスによってベストの店は変わるから、
それはエントリーリスト見るなりここで聞くなり
すればいい。 参加するなら気心の知れた仲間でって事じゃないの？
確かにお車代を渡すくらいな関係の人達だと、お互いに気を使ってあまり楽しくなさそうな気がする。
まぁ、俺はレースに参加する方じゃなくて友達の応援に行く方だけど。 来ないでいい派って上からよな
相手を見下すような奴には微妙な奴しか集まらんよ ガチ勢とエンジョイ勢では呼べるメンツも変わってくるだろ >>107
レースって走る本人しか楽しめないから、みんなで楽しくってのは諦めた方がいいと思うな。予選〜決勝の待機時間とか、暇で眠くなるし。。
恩返しは成績で示せばいいと思う。
最悪なのが、怪我したり成績悪くて愚痴を吐いたり泣かれたり。
ライダーを慰めるのが一番疲れるわ。 >>110
ピットクルーに楽しみを感じる人も居るものよ。
優秀なクルーなら、特にはレース展開に影響を与えることさえ可能だしね。
もちろん、クルーをやむってみて何の面白みも感じず、
いやいや義務感だけでやる人も居るかも知れないけど
そういう人を繰り返し呼ぶのはやめてあげればいい。
ライダーはみんな個性が違う。レースで失敗すれば愚痴ることもある。そんなの当たり前。
クルーはライダーを慰めるにせよダメ出しするにせよ、そうやって次回のレースに繋げればいいでしょ。 >>111
こーゆー建設的な考えを出来る人ならクルーとして参加したいね レース仲間がたくさんいるのが理想なんだろうな
｢レース来月でしたよね、手伝いますよ｣
｢ありがとう。君の次のレースにはサポートに行くよ｣
みたいなギブアンドテイクの関係なら互いにやりやすいし >>110
確かにな
ヘルパー頼まれてぶち切れそーなつたわ >>115
俺様だろ？
まあ、余程何かしらの見返りが望める人でない限り
人の手伝いをしない人は自分も手伝ってもらえないってものだよ。 親しき仲にもレイプありだからなぁ
友達に手伝ってもらうにしても安くても日当払うわ 九州でST600でレースやるならショップどこがおすすめ？
あと、九州はライダーのレベル高い？ >>117
それが一番良いかもね。
レースやってる同士(別クラスで)ならお互いに手伝う条件で良いと思う。チームなんかはそうだよね。
でもただの友達とかサーキットは走るけどレースはやらない人だと手伝いにメリット無いのよね。
天候によってはタイヤ交換祭りだし、転倒修復作業とかあると飯食べてる暇も無いし。
金が無理なら飲み物と弁当くらいは出して良いと思う。 コーナー曲がるときの上半身の向きなのですが、イン側へ向ける様に意識した方がいいのでしょうか？ そんなこと聞くレベルならまず目線を出口に向けることからじゃね？ 首と目線はやっているけど意識的に上半身を向けているかどうか >>99
だな
茂木あたりでもまともなのは、A枠くらいだろ
スポ走でそれだからライバなんて推して知るべし 白糸スピードランドって古くからあるけど、もう何年経つんだろ >>122
宇井陽一さん等に受けたアドバイスでは「向けるべき」だったね。
その方が向き変えの時にハンドルの動きを邪魔しないから。という理由で。
速い人に言わせるとサーキット走行も低速系も基本は同じだと。 >>120
上半身の向きって何よ？上半身がイン側って何？ というか、首だけインを向いて体は敢えてアウト側を向く意味ある？ >>125 国内に復帰したとき600クラスで大口叩いて全部予選落ちして決勝みてた人が言ってもねえ・・・ >>127
カワサキの柳川さんとかの身体がアウトに向く乗り方を言ってるんだと思う。 4耐優勝してSBK走ってた元motoGPテストライダーをビックマウスと言えるのがすごい。
さぞ速いんでしょうなぁ(´･ω･`) >>132
ﾓﾄGPスポット参戦でカワサキの底力見せてやりますよなんて言いながら、２周も走らず単独転倒
そんな奴が速いとでも(^^ >>135
6〜7周くらいでエンジンブローね。
メカニカルトラブルですよあれ。
知らないっていいですね(^^)v カワサキの底力は見せられたわけだな、かなりアゲ底の >>135
MotoGPライダーを超える人ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!! >>123
その推して知るべしなライパ、値段が凄いんですが...。
袖ヶ浦でライセンス取って1枠走れるくらい高い。 他のスポーツでも一緒だけど 走るのが速い=教えるのが上手 ではないからな >>136
ドロー臭いから無理してエンジン回したんだろ
>>138
俺ならブローさせないね
>>140
乗る前に確認しろよロートルが
運行前点検は運転者の義務だぞ >>139
お値段高い走行会ほどレベルはお察しだろ。 >>130 速い＝プロではないけど（賞金 スポンサー メーカーサポート含む）
せめて世界GP走ってるんだから見合う内容ないとさぁ・・・
予選落ちで決勝に一度もあがれず大口はちょっとな
俺同様2st乗ってきたら4stに乗れるようになるの時間かかるし難しいけどさ
坂田和人なら言い訳しないだろうに。
当時あんまり良く思ってなかったんじゃなかったっけ？ ドクターヘリ到着
ついにラパラが死亡事故引き起こしたかも ラパラ事故なんか単独と聞いたけど…
だとすると問題はラパラではなくなるが 言い方が変だった
大人数巻き込んだわけじゃないという意味でラパラならではの問題のある事故じゃない的な意味だ >>151
いやその説明でますます意味不明になった >>116
そう思ってまずは自分が誰かのピットクルーやる所からはじめようと思っても
ピットクルー募集してる人がみつからないという現実。
他の人も言ってるみたいにレースやってるショップに相談するのが一番なのかな >>155
小ちゃい走行会を開催してるレースショップだと相談しやすいと思う。それかメンテをお願いしつつ、ついでに聞いてみるのも手かと。 １コーナー真っ直ぐ突っ込んでライダー土手の向こうまで飛んでっちゃったのよ
ピクリともしてなかったからありゃダメかと思ったわ
一応意識はあるらしいんで最悪の事態は免れた模様 意識はあっても後から具合が...なんて山ほどあるからまだ分からない。
一度転倒して胸打ちつけて１ヶ月くらいは地獄だったけど生きてて良かったと思える。
胸部プロテクタ重要ですよ。 >>159
サーキットでの転倒？やっぱり胸部脊椎両方必須だな 胸部付けてたけど肘で脇打ってしばらくくしゃみするとき痛かった どうやったら土手越えれるんだ…
スーパーバイクやんけ >>160
サーキットです。
その頃はまだ義務とかじゃなかったんでやってなかったんですけどね。
何年も乗ってて胸部を打つなんてなかったんですが...(^^;)
くしゃみなんてやったら気絶しそうだし咳すら痛い。
もう走行会にたまに出るくらいしかしませんが胸部プロテクタはしますよ。 1コーナーの外側って、結構広めのエスケープゾーンなかったっけ？ 1コーナーってあれでしょ？ヘアピン前の45°ぐらいのカーブでしょ？土手とか言ってるぐらいだから
そんなにエスケープゾーンなかった気がする
しかし土手超えるほど激しく突っ込むって何があったんだろう？失神でもしたのか？ ここでバイクが土手？スポンジバリヤ？に刺さって
ライダーがコース上に落ちるってなかなかの飛距離
https://i.imgur.com/Xm6teMm.jpg >>161
胸プロテクターは衝撃にはいいけど圧迫に対してはなんの効果もないからなぁ。
俺もそのコケ方で肋骨圧迫骨折して1ヶ月きつかった。 最終コーナー過ぎた辺りで、赤旗が出たので飛んだ瞬間は見てないが、バイクは1コーナーのスポンジバリアと土手の間で煙出してた。2コーナーを回ったコース上に倒れた。どれだけ吹っ飛んだんや。大丈夫やろか。 >>167
ここまで突っ込んでしまうのはかなりの手練れか？
1コーナーそんなキツくないと思うんだけど、頑張って2コーナーでコースアウトまでもっていけなかったのかな >>163
公道だと正面の胸だけどサーキットは腋多いいな ツインはストレートエンドで230キロ前後出るからな
ブレーキトラブルでノーブレーキ状態だったらかなり吹っ飛ぶだろ タイムリーな話題だけど脊椎パッド下端と脚の付け根のサイドパッドの間を強打してめっちゃ腫れ上がった
あれはどっちらかのパッドが無かったとか半端な安物使っていたら後遺症が残る怪我になっていたと思うわ >>173
どこのパッド使ってる？
今はHyodのD3O検討してる 今思うと平忠彦って、金谷、河崎、和田、清原、伊藤、安良岡といった、
６０年代の世界ＧＰでワークスに乗ってた連中と一緒にレースをした最後の世代
なんだな。その中から高井や千石やＳＭ片山やネモケンが育ったと。
福田、八代、宮城、辻本、巨摩あたりは間に合わなかったと。
沢渡と東条はギリギリ間に合ったけど。 >>177
彼はその後もトミンでやらかしてるという。
数ヵ月前に奥のヘアピン(帝王)に入れず突っ切ってフェンス突き破って農道に飛び出したそうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
