【レース】サーキットの走り方【走行会】36周目 [無断転載禁止]©2ch.net
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＊初心者からレースやってる人まで、サーキット走行に関する話題全般のスレ。
＊初心者はある程度自分で調べる癖を、ベテランは初心者に寛容になることを。
＊マッタリといきましょう。
＊スポーツ走行と走行会ではルールや勝手が大きく違います。
＊意見の食い違いによって対立する前に、
＊スポーツ走行と走行会のどちらの話題かハッキリさせましょう。
【レース】サーキットの走り方【走行会】35周目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1499960687/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>288
リッターssクラスで900wは足らないかなあ〜？ 小排気量のエンジンにターボ付けるとかして、発電機の小型化とかできないもんだろうかとちょっと思う ターボは意味ないからカワサキ得意の倍速ジェネレーターがええんじゃないじゃろうか >>294
ターボによる熱回生は四輪のF1やWECでやってる。
技術的に異常に難しくて屍累々ってのが現状。
ちなみにホンダF1が躓いてる箇所のひとつもこれ。 >>296
あれっておにぎりが鉄の塊だから重い上に慣性ハンパないらしいよ >>299
でも、その部品がピストンのように往復運動するわけじゃないし… >>299
ロータリーは一定回転で回り続ける発電機や小型飛行機には利点もあるし実際に採用例もある。 >>292
借りてる立場なのに文句を言うなんて最低な奴だな。
貸さなくて正解だよ。もし壊しても弁償すらしなさそう。 >>302
子供会が〜キャンプが〜などなど(^^;)
親の付き合いなければ即縁切り...だったんですが流石に怒りが増しまして。
電動工具だろうがドライバーの一本も貸さない予定。
馬鹿娘の旦那はいい人なんですが放置してる時点で同罪。 転倒後の骨折はやくなんとかしたい
やっと涼しくなってきたのに ロードで筋肉痛なんてなるわけねーからしっかり筋トレせい タイムが出ないときほど筋肉痛になる。
無駄な力が入ってるんだろうな。 国際サーキット走行後、筋肉痛にならないためのトレーニングに
峠のような小規模サーキットの走り込みをしていますが。 sugoのガソリンスタンドって、パドック内には無し？ バイクに乗って筋肉痛になるは筋力がないから
でもってある程度歳を食うとバイクに乗っても筋力付かなくて疲労ばかり溜まる
つまり筋トレをやって筋力を増やせば筋肉痛は起きなくなるし、なったとしても
プロテイン食えばそこに肉が付いて痛みを緩和する >>315
全く筋肉痛にならないなら原因は筋力または筋持久力が足りてないケースだけじゃない、積極的に身体を使ってないまたは使えてないケースもあり得る（短時間しか乗ってないケースは論外）
プロテイン摂取で痛み緩和とか言ってる時点でお察しだが、的外れだから恥晒すのはその辺にしとけ バイクに水温計&センサーを付けようと思うのだけど、ヘッドとラジエターの間のホースにセンサーを付ければOKすか？ 今年はシーズンオフかな
ウォーマー無しの自走だとリスクが高い >>319
熱入れれば...と思わなくもないですが気温下がると時間もかかりますからね。 >>319
ウォーマーと延長コードを背負って行けばいいんやで 以前、写真出ていたが、ウォーマー、発電機、スタンドをうず高く
リアカウルに積んで自走でサーキット通ってる人がいた。
車種は確かR1000 >>319
サーキットでスタンドとウォーマー預かってくれるといいな >>326
それでウィリーしてたらタンデムなんて出来まいよ。 >>327
これは凄い
レーシングスタンドも見えるが… >>331
その人はラパラで有名なおじさんだよ。
前はR600のってて、いまは1000RRに乗り換えた。
自走でタイヤウォーマーから発電機まで持参よ。
やる気があればなんでも出来る。
トランポが〜とか、自走だから〜とか言い訳ばかり言ってる輩は見習えよ。 ウォーマーのためじゃなくて快適なキャンプのための発電機か？もしかして… >>332
そーなんだ
理由はないけどとりあえず謝っとく
そして見習うわ >>332
こんなもん見習うくらいならトランポ買う
だからお前が謝れ >>332
趣味をどうしようが人の勝手だし凄いとは思うが...。
素直に見習おうとまったく思わない積み方。
排気量と維持費落としてでも軽バン軽トラ買った方が(^^;)
自走不能だと悲惨な想像しかできない。 今の時代はキャンピングカー！
ベンツが車も収納できる奴だしてたからそれで頼む 別に同じように真似をしろとは言ってないんだけどな。
創意工夫でどうにでもなるというところを、姿勢をみならえばと思ったんだけどね。
この人、もう10年以上こんな感じでやってるよ。
それでツインでも1秒台までいってるし立派なもんです。
転倒しても、この人の突破力ならササッとレンタカーでも借りてきてさっさと帰るんじゃないかな。
トランポ買えるならそれが一番いいよ。
俺は迷わずトランポ買ったw
道中快適だし、荷物下ろすのしんどかったら次の休みの日におろそうかってのも出来るし、便利。 そういえばキャンピングカーとトレーラーにバイクとか工具とか積んだ構成で
国内のサーキットを回って走っている外人がいたっけなー >>339
ツインで1秒台か〜
レコードが58秒台だったから、かなり早い人だね。
文句言う奴は、この人より早いんだろうな、きっとw >>339
ところがこの人は車の免許もってないんだな。
以前名阪国道でバイクが故障したときは、いったん帰って別のバイクで取りに来て、バラして何回かに分けて持って帰ったらしい。 >>344
車の免許もってないんや。
それは知らんかった。
おれもうっすら「トランポ買えばいいのに」とはおもってたんだけど、変わった人だなとw
バイクでバイクをか。
なんか、伝説を見たって感じだなw
てか、車の免許取ればいいのにw なんの冗談だよって感じだなｗｗｗｗｗｗ
ここまでぶっ飛んでると尊敬の念しかないわｗｗｗ スタンドを組み立て式にして、ウォーマーとコードは体に巻いて、
装備は着て、ってやれば少しは荷物を減らせるか・・・・ >>342
保険入ってないのかね？
そういうのは見習いたくない その人、ラパラの前日に野営して酒盛りで翌日2日酔いで走ってるのを公言したり、ピットロードでジャックナイフしたり、
ラパラのマナーを守りましょうと言う割に混雑する遅いクラスでも友人を撮影するために走ったり、あまり褒められたもんじゃないけどね
ラパラのルールは他のサーキットのルールとは違うから（他のサーキットのマナーなんて関係ない）、と言っちゃう人。 遅い人に手を振り上げて怒ったり、クラクション鳴らしたり、コースから出てけ！と言ったり、そしてラパラのルールだと ヘルメットリムーバーって効果あんの？
ユーチューブでテスト動画とか１つもないけど >>355
あるよ、自身で経験済み。
ハイサイドで吹っ飛んで意識が朦朧としてていつの間にかヘルメット脱げてた。
周りで見てた人曰く、ヌルって感じで簡単に脱げたそう。 アライのオフメットにサイドパッドが引っ張ると外れる奴があるけどオン用には無いのかな？ >>357
チークパッドを取りやすくしてるオフメットはSHOEIでは？E.Q.R.S.てやつ、ロード用にも装備されてるが
アライは知らない >>332
羨ましくもなんともねえ、準備だけでウンザリするわ。
トランポなけりゃ軽なりハイエースなりレンタカーにぶっこんで行く方が快適すぎる。 >>355
テスト動画なんてあるわけないだろw
あれはもしもの時に、首に付加をかけずにヘルメットを脱ぐためにあるものなんだから。 >>362
ブックマークからアクセスしようとしてない？
ちょっと前にurl変わったと思う。 >>363
SSでツーリングとか用途が違うとか言ってる奴が、いざサーキットで走ってみたら、SSでキャンプツーリングしてるおっさんより遅いとか、全てにおいて負けてるな。
一台のバイクで、本来の用途以外にも楽しめるって良いじゃん。
俺がこのバイクの開発者なら、嬉しいけどね おれタバコ吸わないから、このおじさんとじっくり喋ったことないんよね。
まあ、ツイン自体、もう6〜7年まともに行ってないが。
今だともう付いていけんだろうな。
トランポ買わないんですか？とか言わなくてよかったw >>351
あとストレートライン上で減速したり、ピットロード逆走したり、ラパラと敵対する走行会の妨害したり。 ラパラは参加してる時はイベント感あって楽しかったけど、人数多くて芋洗い状態の割に値段が高いんだよな。
みんな主催者的な呼びかけもちょっとウザい。
みんな主催者ってんなら、利益でたらみんなに還元するのかっていうと、それはやらないんだよなw
朝練とか金トレのがまだ走りやすいし、安いしお得だわ。 一部の参加者が常連面してたのも嫌になった
何より走りの荒い奴が増えておっかなくなって行かなくなったわ >>367
そうとう反感買ってる人なんだな
スレには心酔者もいるみたいだが >>370
こう言うのよく居るけど、何処のサーキットでもそうだけが続けて参加してたら何時のまにか常連は発生するものだから仕方なくね？
その常連が肌に合いそうなら仲間になればいいし、合わなければ別グループを自分でつくるか、別な走行会に行けば良いだけの話。
常連のせいにするのは違うと思うわ。最初は何処に行ったってアウェーな訳だから。 >>367
ストレートの減速は前走がブレーキかけたけらとか、他車が寄せてきたので予防的に減速とかあるからなぁ
レースじゃないんだから、そこは良いんじゃね？
ピットロード逆走は言い訳なしでルール違反だわ >>359
自走派の行き着くところはバイク用トレーラーとかになるんだろうか
バイク側にはフレームに接続した連結器とか装着しないとならんから、けっこうな重量増になりそうで、
サーキット走るのには本末転倒という気がしないでもないが >>355
http://www.ne.jp/asahi/master/lso/
サーキットのみならず一般道でも役に立つファーストエイドの講習会。
リムーバーを使って、とリム―バーなしの場合のヘルメットの脱がし方を
実際にやりながら教えてくれるのでお勧め。
自分が行ったときはもてぎのオフィシャルやってる人が講師だった。 やっぱりウォーマーって必要なのか
基本自走だからどうすっかな >>379
ウォーマーを使うと
レースコンパウンドの表面を傷めない＝タイヤが長持ちする
1周目からガンガンいける＝周回の無駄がない
結局走りが充実してお得！ >>379
タイヤによる。スパコルやD212とか履くなら必須。
S21とかα14なら冬でもちゃんとウォームアップすれば使える、というかちゃんと
温度管理してないスパコル系SPタイヤよりよっぽど素直。 >>379
タイヤのグレードとどこまで求めるか。
ウォーマーあると暖めるまで気を使わないし楽。 ウォーマーは安全装備。
ただホームコースが電源付きピットじゃないなら発電機もセットになって20万コースなのがネック。 発電機を900ｗでウォーマーを3万円台で安く済ませる方法もあるけど温まりが遅いから
毛布をかけたり1時間以上前から電気を通したりで結構大変なんだよな ウォーマー使ったらアウトラップからそこそこいかんとすぐ冷えるぞ
バトルやGetなんかの高いウォーマー使ってんのに、2〜3周はタイヤ温めるとか言ってゆっくり走る馬鹿が多い >>384
走行枠間が好きに選べるガラガラコースでのスポ走とかならそれでもイケるんだけどな。
枠の間隔がキツイ走行会とかスポ走の枠が激戦とかフリー、予選、レースの間隔が狭いとキツイ。
ピット戻ってスタンドかけてウォーマー巻いてって作業を走って疲れた直後に全速でやるハメになるし。
GETHOT使ってるけど暖まりが早くて助かる。
朝一でも30分でなんとか走れるし1時間かければ完璧。
タイヤがある程度暖まってる走行間なら30分もいらない。 自走ライダーだから1周目から本気で走るのは怖いの分かるわ…
ウォーマー使ってんならそれが愚かってことが分かってても様子を見たい感じ >>387
程度の問題でしょ。
その日のコースのグリップもわからないのにイキナリ全力は危なすぎる。
タイヤが暖まっててもサスも人間も暖まってないし。
適度に流しつつタイヤが冷えない程度にバイク立てた状態でタイヤ揉めば問題ないでしょ。 だからそこそこだよw
全開で行けとは言ってない
冬なんてウォーマー外した直後が一番熱いからな >>376
原二までだったらリヤカーでいけるけど自二だとトレーラーを車検に通して連結検討しないといかん >>372
常連のマナーが悪くて嫌って話だから、ちょっと違うのでは。
俺、イベント企画したりしてるんだけど
常連が出来るのは嬉しいが、モンスターみたいのは
新しい人が参加しづらいからもう来ないでほしいって思ってる。 >>391
何処に常連のマナーが悪いって書いてる？
常連面してるのが嫌って書いてるだけだけど？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
