【ホンダ】 PCX140台目 ﾜｯﾁｮｲ 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 17年式を新車で買ったワイ低みの見物
乗り換える頃にはHVがこなれてるといいねえ >>798
そうなんだよ
だから怒ってる
それはそうと日本じゃ４月確定みたいだがちょっと遅い気がする
通学とか始まるシーズン考えたら３月中に出すべきだと思うんだけどなー >>791-793
どうやら故障っぽいなこれ
最近寒いからコンピュータ側でISを制限してるだけだと思ったんだが
そう言われると最近燃費も40Km/L切る様になった
正月休みで3kg程太ったからそのせいかなと思ってたが違うのか… >>797
ガソリン車は出力低下の可能性があるから、一概には言えないぞ。
まあ日本はオマケの市場だから、ここで何を言っても変わらんけどな >>802
ガソリン車の新型欲しかったんだが性能落ちるのか？
どういう理屈なんだ
顔はきもくなって性能も劣化っていくらなんでもｗ 海外仕様だとパワーアップトルクダウンと発表済み
国内仕様だけ異なるとは考えられんだろ >>803
排ガス規制が厳しくなってるから馬力を犠牲にして排ガスをクリーンにしてる
歴史的にも年々馬力は下がってる ガソリンエンジンの性能を上げるにはカネがかかるから電動なんておもちゃでごまかすのが今のトレンド。 >>805
正解
よって現行モデルを購入しておく方が良いだろうね 30年くらい前までは250で45馬力てのもあったな
VTZ 43馬力ネイキッドVツインに乗ってたが、人馬一体という感じのいいバイクだったが、疲れ方も半端無かった 昔の250ccは上りの高速コーナーを160オーバーでクリアするなんて出来たからな
今できるのは大型か >>799
１７年式56を買い取り価格が下がる前に
つい最近21万で手放し、
HV待ちの俺もいるぞ
劣化版には乗りたくないので
最新型賀でたら、毎回乗り換えてます でも昔のバイクうるさいじゃん
暴走族もたくさんいたし良いイメージないよね
今はオタクやおっさんが多いから平和だわ >>810
モデルチェンジのたびに買ってるってこと？だとしたら何で17年式乗ってたの？
17年式（ＪＦ５６）にモデルチェンジしたのは2015年なんだけどその２年間はどうしてたんだよｗ
お前の話が本当で毎年乗り換えてることになるんだけど 色しか変わってないのにだぞ 先輩からPCX譲ってもらう予定です
同じ市に2人とも住んでいるのですが、
市役所にいけばいいのはわかるんですが
先輩からどんな書類をもらっておく等何もわからないことだらけです
エロい人教えてください >>813友達に譲渡証明取ってきてもらってお前はそれもって役場で登録
だったかな？
ところでなんぼで譲ってもらえんの？ >>811
不良がエイプ乗ってる時代が来たときには正直笑ったわ。
ポポポポポって排気音で >>814
いろいろ調べたので頑張ってみます
廃車にしてから登録しないとダメみたいですね
>>815
先輩が五万で譲ってくれるのでできれば面倒な手続き関係は全て自分でしたかったのですが・・・
お二方ありがとうございました >>817
現行を5万なら良心的な先輩だけど、先代なら悪魔の様な先輩だなw jf28 走行36000キロ不具合なし転倒なしを
15万で知り合いに譲った俺は悪魔？w >>819
駆動系消耗品一新してなければひどいと思う リアタイヤ新品とオイルは変えて渡したよ
駆動系は20000の時に一度変えてるから
そのままかな >>809
うんそんなもんだったけど、そんな事を今VT板に書くと知らない奴等が嘘だぁ！と発狂するのがなw
現行モデル30ps無いのか、130くらいしか出ないらしい
>>811
4気筒や2stのレプリカは回すと結構うるさいが、Vツインはそんなでもなかった
PCXは異常に静か >>824
バイク屋の若い店員に、同じ事言ったら真顔で
それは大型ですよね？！って言われたくらだからな
125でも100キロでるんだからけして無茶ではないｗ
180キロなんてマルチなら普通に出たしFZR250とか そんなにひどいかね？
たった15 万で数年乗れたら十分
通勤手当などで元取れるだろ >>825
いかに今の排ガス規制が厳し過ぎるかだよな
馬力半減してる
逆に少しいじれば相当馬力上がると思うが、ハードだけじゃなくEFIコンピュータのマップからかえないとダメか
当時は250は45馬力、400が63馬力で自主規制かかってると言われて、レースやるやつはリミッター解除してさらにチューニングしてたな
大型ならGSX750の油冷辺りで100馬力じゃなかったか？ >>826
だろ
そうなるように駆動系消耗品交換しとけって話 俺とうとう明日納車なんだがこれだけは気をつけろみたいな注意事項とかってある？
原付２種は初めて乗る。バイク乗るのは約２年ぶりです。
最近まで自転車乗ってたから店で跨らせて貰った時「なにこれ、でっか！」ってなったわ。俺がひょろがりなのもあるかもしれんが。
これだけは気をつけろとかあったらアドバイスお願いします。2年前はCB223Sに乗ってました。 >>829
最初の一週間くらいは外装慣らしとかﾌﾟﾋﾟ芋神様とかあるから
きーつけなはれやー >>830
立ちごけとかですか？今までしたことないんですがＰＣＸってしやすいんですかね？
どっちかというと走行中のコツとかアドバイス知りたいです
路面の状態とか結構影響しますか？タイヤのサイズは90くらいだったかな もうすぐ新型出るのに買ったの？
アホやんけ
あと3ヶ月で新型出るの知らないのか 意味不明な質問してる時点でお察しなんだから、新型とか教えてやるなよ >>829
徐行するときはアクセル開けながら後輪ブレーキするとがくがくしない >>833
教えなくても散々宣伝してるやんこのスレ
わざわざ旧型買う意味とは？ ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-53ns [111.97.67.56])
これで検索かけてみたらわかるだろ、新型のことも知った上でのレスだろ 今の時期、現行買ってもいいだろ別に
新型の情報聞いても魅力なければ 新型控えている今は現行の値引きが大きいから賢いやつは現行狙うだろ
対して変わりもしないのに何万も上乗せして新型新型ってアホじゃね？ その程度で賢いとかアホか思ってしまう悲しい経済力でなくてよかった JF56出た時も同じ事言ってる貧乏人が居たな〜
新型出るんだからそっちの話題になるのが普通だろうにアホ呼ばわりかｗ なー
たかがガソリンタンクのサイズのためにどうの言われたけど何年かたつ今でも新型にしといてよかったとしか思わない
今度はガソリン携行缶で代用みたいなことができない
リアサスのストローク量が違うのに安いから旧型言う発想が理解できない 現行から新型に乗り換える経済力がない
貧乏人が相手をアホ呼ばわりして
自分自身を慰めてるだけどからほっとけw
おれはつい最近、56手放したとこ
当然、新型にサクッと乗り換えます
劣化版なんか乗りたくないし >>842
乗り換えるって、もう乗ってないんだろ？
劣化版って、何が何に対して劣化版なの？ FORZA125海苔のオイラは高みの見物♪
新型だろうが現行だろうが、同じ貧乏人同士なんだから、仲良くやれよw >>842
そもそも56売らないと新型買えない時点で貧乏人じゃんお前 俺は56買う前に旧型友人の弟君に譲ったけどな
無料で
売っても大して金にならないしすごい喜んでくれたから別に後悔してない
というかモデルチェンジのたびにわざわざ毎度買い換えてる奴本当にいるの？
いい加減上の排気量買えば？ >>827
400ccは59馬力な。
その後53馬力（250ccは40馬力）に落とされて馬力規制は撤廃。 ついでに750ccは77馬力でover750が100馬力。 >>849
そっか400は59馬力だったか
曖昧ですまんかった
250クラスはほとんど生産終了か
全く売れないんだろうな 原付のスレで貧乏人がどうとか経済力がどうとか言ってますけど皆さんそんなにお金アピールしたいなら高級車でも乗ったらどうですか？
何で貧乏の味方、PCXで張り合おうと思ったの・・・ 経済力がないっていうか、ローンも組めないならお金親に返せよ >>852
流石にローン組めない事情があるって人はこのスレいないんじゃないですか？
常に新型求めてる人だけでしょ貧乏人が〜とか言ってるの
現に俺は三ヶ月待てば新型出るの知ってて56型買いましたよ
新型の顔が虫みたいで気持ち悪いからです。あれ乗るくらいなら値段が逆転してても５６型買いますわ。 >>853
顔とかデザインなんて現行型でも酷いでしょ。今さらPCX買うのなら好きにすればいい
だが初期JF56ユーザーの中には距離数いっててそろそろ買い換えタイミングの人も多だろう。 現28や56海苔が、
新型の顔がダサいだの、
性能対して変わってないだの
なんだかんだケチつけて、
経済的に変えない自分にむりくり
言い聞かせているようです見てて痛々しいw
俺様はサクッと56売って、
HVで次第即買うけどなw
まあ現行や旧型いつまでも乗って
HVに乗ってる未来の俺を指を咥えて見てるがいいわ ククク 俺もHV 出次第買う予定
そして毎週近所の道の駅をドヤ顔凱旋して回る予定 28乗りだけど、やっぱ28は残したい
HVは様子みで今は購入予定無し
今年は14r買い足す予定 さすが底辺住人の巣窟、原付スクータースレw
ひと通り読んで笑ったわ 新型の原２でドヤ顔できる道の駅があるってどこの日本？ >>854
現行酷いって本気で言ってる？じゃあ原２でマシなデザインってどれだよ
俺はこれがマシだと思ってるから買ったのに。お前は違うのか？ｗだせーとか思いながら我慢して乗ってるん？
新型ダサいってのは別に俺だけの感想じゃないと思うが そもそも新型買えない貧乏人が〜とか語ってるけど価格差数万程度だろ
50万くらい差額あるならまだわかるんだけど >>860
Nmaxはタイヤの色とかだけ変わるみたい
黒のNmaxはゴールドのタイヤに
あとブルーが追加されるね
あれも来年くらいにモデルチェンジあると思うよ。今回新型見送る勢がいたらNmaxの新型狙っておくといいかもね。ずっと原２乗るならだけど >>862
ゴールドのタイヤとは、なかなか斬新だw
ホイールならまだしも・・。 買い替えのタイミングってどのくらい走ったらなのかな？半年で1500kmくらい走ってるんだけども ホイールだったわすまそ
あと旧型PCXのタイヤサイズと新型のタイヤサイズが違うみたいだが旧型勢でタイヤだけ交換したいって人結構いそうだよな
前々から太いのが良いって人いたし
この場合はドリームとかで新型純正タイヤと普通に交換できるんだろうか？モデルチェンジしてるからそれとも厳しいのかな
もし可能なら前輪と後輪タイヤ合わせておいくらくらいだろう >>865
１，ボロくなったら
２，飽きたら
３，次の欲しくなったら
距離は関係ない好きなだけ乗れ >>866
社外のタイヤでも交換可能なんだから新型の純正タイヤくらいは余裕だと思う
値段は発表前だからなんとも言えないけど >>866
太いタイヤがいいなら、スペーサー噛ますだけで簡単に履けるよ
200円とかそんなレベルの話だけど、わ都内とかあんなにうじゃうじゃ走ってるのにざわざそんな意味のないことしてる車両見たことない 新型でてもオプション以外の箱って
直ぐにはつけられないんでしょ？ >>873
そうなんだ
それなら56からの乗り換えも
考えていいかな 現行を買い換える理由が無いほど気に入ってるけど
買い換えるならPCXしか眼中にない
デザインのいいロングシールド
社外リアショック
リアケース用キャリア
これが全部条件揃わないと買わない 873
それマジ？なら既存のリアキャリア使い回しきるんだ
ソースは？ NAの新型PCXだけど•発表日3月
発売日4月の•税込34万2,360円だとさ
前回のフルモデルチェンジの時以上の大幅変更の割にはあんまり値上げなかったな >>881
1月に店舗向け？の説明会があるって話だったけど、あったのか？ やっとタイヤ幅がサイズアップして煽られにくくなったｗ
見た感じのバランスも良くなって
欲しくなってきたｗ やっぱ買うなら新型のがいいの？
安くなった旧型でいいかなと思ったんだがどうだろうか…
それとも人気車種でそもそも在庫残ってないから旧型セールなんてないのかね そんなもん好きにせーやアホが
お前はいちいち人に支持してもらわなきゃ自分のバイクすら買えんのかよボケ
かまってちゃんきしょいんじゃ死ねカス >>886
セールは探し回るもの
そういう金理由の選択の仕方もあり
ただ、たった○万円差でこっち買って失敗したなと思わなければそれでいい
現行は極めて完成度が高く評判もいいからハズシタと思うことはないだろう
ただ新型がそれをどれほど上回ってくるかはまだ未知数だし >>881
ガソリンモデルの値段かな？HVはいくら位になるんかね。 >>888
結局それだよな
現行が評判良い以上新型を買うのはある意味博打的な行為だよ
勿論発売から半年くらいしたらまた評判とか変わってくるだろうし比較やらレビューも増えるから今よりは選びやすいだろうけどね
現行持ってないけどいきなり新型買いますって人は微妙だったときのリスクも背負わないとならないぞ >>889
電動が70万くらいだから
ＨＶは40万くらいじゃない？わかんないけど流石にガソリン車と同じくらいにはしないでしょ
ガソリン車がやや値上げしてるのはABSとかが新しく追加されたからそれでだろう >>890
リスクねぇ・・少なくとも発売当初JF28→56に乗り換えたが何の不具合も無い。
HVも今までのシステムを発展強化した感じだからね。
あまり考えずに、一足早くバイク初のHVの恩恵を享受したい。 >>890
でもフロントのabsなんて1コケするかどうかの差がつきやすいし、
バイクほぼ未経験なら新型選ぶ価値あるよ
大型とか散々乗っててセカンドなら参考にならない話だろうけど 34.2だと税抜き31.6だから
現行から1万円のアップのみ。
これはABS仕様は来ないって事だな。
要らんし、いいけど。 おまえらねぇ…ABS過信しすぎ
車とおなじとおもってるだろ
４輪とちがって２輪はABS以前に転倒するんだよ
ABSでそれが回避されることはない
転倒するような破綻するGがかるような状況で
あんなちゃちいABSシステムで回避するのは無理
それがわからん無能がABSありがたがるから
無駄に本体価格があがる
もうねぇ・・ 続きましては、PCXシリーズ。
125、150共にモデルチェンジされます。
125は4月、販売価格イメージは￥342,360（税込）
150は5月、販売価格イメージはSTD￥373,680（税込）ABS￥395,280（税込）です。
そのほかに、「PCXHYBRID」が8月に登場。
予定価格は￥440,000（税込）前後らしいです。
「PCXElectric」は秋の発売を予定しているようです。価格未定です。
http://ts-sendai.co.jp/diary/2018/01/17/4652 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
