【ホンダ】 PCX140台目 ﾜｯﾁｮｲ 【HONDA】 [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>160
脳がシンプルにできてるとそんなもんだろうな SHOEIの３Lのフルフェイス強引に押し込んでいるけど
何か弊害ありますか？
横から見るとアーチに膨れ上がっています。 もうすぐ1万kmということでバイク屋に「何か交換した方がいい部品ってありますか？」って聞いたら、
「タイヤは別ですけど、2万kmぐらいまでは特に交換した方がいい物は無いですね」って言われたんだけど、
みんなは1万km時点では何も変えなかったですか？ 消耗品
オイル
フルード
タイヤ
エアクリーナー
プラグ
ベルト
ウェイトローラー
プーリー
ブレーキパッド
バッテリー プラグとエアクリは変えた方が良さそうですね
ついでにミッションオイルも変えてもらおうかな 慣れてきて事故に合う確率の高い時が1万km～2万km
消耗部品ではなくて変えるべきは慢心して運転しだす己だね >>166
プーリーも消耗品だぞ
表面に段ついたりするからな >>173
それは乗ってるから気づかないんだよ
走ってる姿はまじでひどい
特に一番よく見られる前からはもう正視できないレベル
あの昭和時代を彷彿させる豆電球が２つピッカーンとひかってる姿は
まさにパルックwwwwwww
もう笑いで事故りそうになったわwwww
そこにきてJF56の精巧なLEDのソリッドな出で立ちは
すれ違う愚民どもの視線を完全に釘付けにする
まるでポルシェでもみてるかのような幸福感にあふれた眼差しで
乗る人も見る人も幸せにするPCX
それがJF56だよ 後ろのデザインが違うけどな
ライトもハロゲンの方が好みだが
中古車高かったから新車で56って人は多いだろう うるせえライトが豆電球色だっていいだろ！
対向車や歩行者にとっては豆電球色が目に優しい！！
LED特有の直進性のある白色光は網膜にダメージを与える
そのダメージにより不眠や視力低下、さらには癌になる！
LEDライトを使ってるやつはマジ公害！！
俺ならLEDのライトが標準でついてたら速攻黄色のハロゲンに変えます 豆電球コンプレックス炸裂しててワロタ
やっぱ遠目から見ても一瞬で格の違いを見せつける
LEDの先進性には豆電球付きトイレは敵わないよね
こいつのせいでPCXがトイレ扱いされてるんだよ
JF56のようなボディからして微塵も感じさせないソリッドなかっこよさを
２６系の便所と一緒にはしてほしくないよね
スレもこれからわけたほうがいいレベル
PCXをトイレっていうならビッグスクーターは全てそうだからね
そう思うだろ？パルック付きトイレオーナーさん？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Honda_PCX150_2013_Console.JPG/180px-Honda_PCX150_2013_Console.JPG
↑のデザインがトイレの元凶 結局春くらいまで新型の情報ないんだろ？
燃費やら加速がよくなるなら俺は新型買うけど別にそうでもないならＪＦ５６買おうかな
少しは安いだろうしデザインは正直こっちが好き。どっち買うか悩んでる コーナリングでリーンインしてて、白線の上でアクセルオンするような
アホは死ぬか免許返上したほうがいい
こいつは遅かれ早かれ事故で死ぬわ
というか死んだほうがいい
俺がこんな走り方してるやつみたら後ろから
したるわ だってバイク乗りがバイク辞めるのは事故った時だもの
やめるなんて判断は出来ずに事故るまで乗り続ける
馬鹿だから 信号待ちしててケツに突っ込まれたら真っ先に犠牲になるのは俺らよ
結局のところバイクってのはどれだけ乗り手気をつけてても危険なんだって。
怖いなら降りろ。自転車のがまだ安全だわ ワックスが転倒の原因とかおもってる時点で
こいつは人殺す前に自殺するか免許返上すべき
だから経験ないやつが粋がってニーハンwww程度のフルカウルwwwで
SSと勘違いするからこうなんだよ
俺なら絶対にこうはならない
原因は動画始まった瞬間に転倒する前にわかった
縦溝の道路
これがすべて
経験あるならこのタイプの道路を走るときは
あのラインでコーナリングはしない
する奴は自殺願望あるかこいつみたいなど素人のバカ
さっさとこいつは死ね バイク乗らなきゃいいだけなのになんで自殺とかいう選択肢出てくるの？
死にたいの？ 2010年式ってJF56と比べてどうなの？
23万で走行500くらいのがあった
超欲しいんだが
それとももう」10万出してでも新車買うべき？長く乗ると思う >>194
新型をまってから新型を買うべきだと思う HVに飛びつくのは人柱間違いなし
ガソリンモデルもABSと排ガス規制で重量増燃費ダウン値段アップでいいとこなしな気がするが
あえて新型を進める理由は何？ >>194
espエンジンでない頃のやつだろ？
新車同然でも23万はないわ >>194
いくら走行距離が少ないとは言え7年前の車両はちょっとなあ・・・
長く乗るつもりなら新車にしといた方が無難かと >>196
absと乗り心地upで十分な理由だろう
俺はちょー上手いからabsいらない話とかはいらんぞ PCXの中古は高い
よくよく考えると新車買った方が良くなる >>199
乗り心地うｐってHVの話で
ガソリン車は下がるでしょ
absついてお値段据え置きなら現行車と比較する価値はあるけど
燃費と走行性が下がって値段が上がる新型を
absの一点だけで現行車より良しとするのはいかがなものか
雑誌の提灯ライターじゃないんだから >>201
どういう根拠でガソリン車の乗り心地がさがるの？
ＨＶが何で乗り心地が良くなるかわかってないよね？ >>202
妄想と現実が区別つかなくなったやつに聞くなって >>196
HVは人柱度合い低いでしょ
人柱はEV >>194
高えぇぇｗ
そんなん買う奴はアホだろｗ タイヤ、油脂類、ブレーキ系の消耗品だけで3、4万掛かるね バイクの中古で乗り出し価格なのに自賠責長くすると乗り出し価格にそのまま全額乗っけて来るのってなに？ >>207
差額じゃないんだね。
それだったら乗り出しで普通に契約して、納車後に自賠責を即解約の払い戻しで、自分で長期契約したら？ 自賠責を自分で解約しても返戻金はたいして戻ってこない
日割り計算で3000円は少ないと思え 小型AT取ってダンクからのりかえたんだけど結構でかいし少しうるさい JF56乗ってるけど正直燃費も申し分ないし、動力性能も通勤下道最強クラス。
新し物好きなんでHVにするけど。 通勤距離にもよるけど、通勤利用なら最適解だと思う。
大型で通勤は面倒だし駐輪場の確保がきつい。 126～は駐輪場に置いておけないしな
盗難の心配もあるし 通勤は渋滞をすり抜けできるのがデカイな。
なぜかいつもムキになって煽ってくる車がいるけど一旦は譲る。
そして次の信号で「お疲れちゃ～ん」て感じで
手を挙げながらニヤニヤして横を通ってやる。
ムキー!って悔しそうな顔してるわｗ
朝の渋滞で原ニに勝てると思ってんのかねえ？ >>216
そうやって車のヘイト溜めるから、バイクの敵が増えて余計嫌な奴が増える。
そして悪循環へ。 黃信号ぎりぎりで加速して交差点に入って左折をしたら、ハイエースが後ろにくっついてきて煽ってきた
終いには併走して幅寄せしてきたしキチガイだわ >>219
ハイエースって土方みたいな負け組の底辺職だろ？
真っ当な会社員と違ってDQNだから気を付けた方がいい。
あーいった行儀の悪い輩は死ねばいいのにな。 >>220
ほんとそうだわ
何されるか分からないから気を付けるわ >>216
まあ調子乗るのはけっこうだないずれ
お前のようなやつは新生キチガイの四輪海苔に故意にぶつけられて路上に脳ミソぶちまけることにになるよ 程々にな フルフェイス被ってれば脳みそぶちまけることなんてないがな。
首ごともげるのはあるみたいだけど… フルフェイスだったら助かってたなんて規模の事故だと、それはもうヘルメットなんてどーでもいいくらい体にダメージ受けてるんで
結局ヘルメットの防御性能なんて信じてないわ >>222
いや、調子に乗ってるのは煽ってくる車の方でしょ？
こっちは流れに乗って走ってるのに煽る意味が不明ですよ。
自分がトロトロ走って渋滞作ってるなら別だけど
煽ったところで通勤時なんて前にも車がつかえてるのに何がしたいのかと・・・
そういう行儀の悪いバカは死ねばいいのに。 昨日ハイエースっぽいのが事故ってたわ
なんとなく想像するに黄色信号ギリで突っ込んでトラックと衝突してたように見える
信号が青でも左右確認はしないと轢き殺されるぞ ハイエースは土方で刑務所上がりみたいなクズが乗ってるからな。
あいつら失うものが無い連中だから相手にしない方がいい。
マジで３０メートル以内に近づかないほうがいいぞ。 バイクに対しては車種に関係なく、とにかく前に出ようとする層が
一定数いる。いちいち相手にせずさっさと行かせるのが正解 十字路の右折待ちで、左後ろからやってきて、目の前に割り込んできたタクシーがいた。 GTA５やってると
バイク乗る→ヒャッハー状態
車乗る→目の前走ってるバイクいると、無性に後ろから轢き殺したくなる
あぁこれが現実なんだろうなって思った >>233
それは現実じゃなくゲームの世界ですよね。 慣らし運転時期の燃費いくらでしたか？
私は次期が秋で３９㌔でした。 >>194
7年落ち中古なのに23万は高い
2017モデルが25-27万くらいまで値引き在庫処分してるらしいから、普通に新車買うな >>235
メーターの燃費計で50ぐらい
満タンで計算して46ぐらいだった 今日200km走った
まだ総距離1000kmも行ってないのでゆったりと
燃費は57.0 燃費の良いPCXを乗っていて車を持ってる人は何の車を乗ってるのか気になる 軽自動車
ミニバン
14km/Lしか走らない大型二輪 自分のは2009年のフィット2
家族用に現行フリードと最終型のライフがある
自分の車が一番古いという…
普段あまり乗る機会が多くないから、いまだに40,000kmしか走ってない
あと中華カブもあるよ
ホンダだらけ >>24
PCX150乗りでFIT3HVS持ち。
車は20km/Lちょいぐらいなんで、燃費倍以上のこいつはありがたい。 いまさらだけど
>>194
新型（今の現行）が発売されたとき、旧モデルが
125ｃｃ２３万、150ｃｃ25万で売られてたよ、ドリームで
展示か店頭在庫かそんな感じの
新旧は結構改良があったけどぶっちゃけガソリン車なら現行ＮＥＷでそんな差はないだろうから
現行でいいんじゃない？ 28から56に乗り換えたけど、
航続距離の増加の点以外は正直、
特に進化をあまり感じられないんだけど(特に走行性能面)そんな俺には
新型買い換えずに56のままでいいよな？ >>252
文章から感じるのはマイナーチェンジ次の次に買い換えるといい感じだね
君は次のはパスで
マイナーチェンジの度に買い換えないと我慢できない人が書いたとは思えない >>252
再加速に差を感じたけどな
28の弱点は、加速騒音規制対応のトクルカムだし これとNmaxで迷ってる
燃費が良くて価格安くてかっこいいのはＰＣＸだが性能面ではNmaxのが上だな
高いけど・・・
どっちにしよ >>257
待てるのならPCX-HVにしたらいいじゃん
モーター出力を加速に振ってるし
エンジン自体のチューンもパワー方向に振ってるという話だし
痩せた低域をモーターで補えるからこそのチューンってことだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
