【(￣0￣)/】整備しようぜっ 122【w(゜o゜)w】©2ch.net
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【(￣0￣)/】整備しようぜっ 121【w(゜o゜)w】
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避難所
【(｀･ω･´)】バイクの整備しようぜっ その1【(´･ω･｀)】
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ワッチョイは以下を1行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>261
シグナスXSR フレームコンプリート
他のスクーターのフレームでも備考にYBと出る
これフレーム番号とか関係してるのかな？事故での交換で元のフレーム番号を打刻するケースとかあるらしいから TZR50R フレームコンプリート 備考ブルーイッシュブラック2
フレームの備考は塗装色の事なのかな フレーム交換必要な時に元のフレーム番号を交換するフレームに打刻するって本当？ >>270
検査対象車は入れない。
検査場で打刻。
職権打刻 >>268
当たり！
俺も気になったから客センに聞いてみたら、
「色」だそう。で、YBは
YAMAHA BLACK
確かにフレームは黒やね。 >>270
本当。125以下はね。それ以上は>>271の通り。
但し見る人が見れば分かるよ。
ってさ。 う〜ん、フレーム交換か・・・
人で例えるならエンジン交換は心臓移植、フレーム交換は・・・
なんてえか別人というか違うバイクになるような・・・
愛着というか、思い出で乗ってる人間は複雑な気分なります
すぐ気にしなくなるだろうけど アホな質問で申し訳ない
上死点でヘッド開けてピストン二つとも上に来てるっちゅーことは360度クランクって事ですよね？
モノは180度なはずのCB125K5です >>276
同型エンジンのＣＤorＣＬが360度なので載せ替えてあるんじゃないの 蚊に刺されたらメンターム
ついでにタマキンにも塗ると気持ちいいよ！ タンク穴開き補修で、小さな穴ならパテで何とかなるものでしょうか？
それともワコーズのタンクコーティング剤の方がよいですかね？ セロー225なんだけど右に数回コケてからブレーキ握ると少しだけ右のほうがつんのめるようになった
ディスクがあるのは左だから単にフォークの捻じれ？
帰ったら一通り脱着してみるけどこういう症状は初めてだ >>283
それ、錆びでグズグズってことじゃね？w
中見たの？ >>283
サビで穴空いたのなら全体的に薄くなってんじゃね？
錆取り後にワコーズとかFRP流し込んだりとかが定番だとは思うけど、コケて穴開いたとかなら板金ハンダとか >>283です
タンクキャップから見ると錆は無いですが中がうっすら赤みを帯びてるような気がします
本格的にサビ取り+コーティングする前にパテでトライしてみようか
パテはカー用品店の奴がよいのでしょうか？ >>289
まだ少し残ってます
>>290
２液エポキシパテでしたか
ホームセンターかネット通販で買えますかね >>288
GM8300が良いと思うが。
少なくとも1液性のパテだと溶ける。 10年ほど前の新品のジーナスがあるんだが使えるかな ウェルドならアルスト製作で使われてるから
使えそうに気もするけどわからん。
ちゃんガソリン抜いてから板金ハンダ使えや とりあえずパテ盛り、ダメならハンダ＋インナーコーティング剤ってとこでしょうか 薄い鉄板をはんだ付け（ロウ付け）するほうがより安心 ロウ付けが一番丈夫なんだろうけど
やってくれる鉄工所を探さないと ガソリン抜いてデイトナの耐ガソリンシール剤で埋めたわ
にじみ程度で外から見えない部分
厚めに盛って１年経つが漏れもない
穴あきだとシール剤では無理だろうけど >>288
それどっちにしろ塗装剥いで、錆取って穴を何とか補修して、内部を亜鉛メッキか何んかで保護して、最後にタンク再塗装する感じだから中古タンクか新品買った方が良い感じするんだけども すつもん
ホンダのホイールに使われてる純正塗料って どっかで調べられる？カラーcodeとか
なんかパーツリストの端にあった気もするたけど 謎？ うちにある古代のCBRのP/Lには
WHEEL SUB ASSY.,FR*NH1* BLACKとか、*NH196* ROSS WHITEとか書いてあるね やっぱ記載されてるのかな
わかった よく見てみるわ
あんがと♪ ヤマハのオイルストレーナーを向きを逆にしてた
これストレーナーの役目果たせてないしもしかしてストレーナーで目詰まり起こさせてたりするのかな？ ネジ無くした
床に落ちていなかったからフロント周辺のどこかに引っ掛かっているんだろう
でも見つからない ネジあるあるだな
フルカウル車だけどカウル留のネジを落としたら床に落ちなかった
エンジンの上に乗っかってるの見つけちゃったもんだからタンク降ろす羽目に
いっそ見つからないなら見つからない方が楽かもよ >>307
http://imgur.com/dPkK1KH.jpg
http://imgur.com/jB9rK47.jpg
無くしたナットがハンドルロックに挟まってて、家出てすぐ入ったガソリンスタンドでハンドルが切れず事故りかけた
よく探した方がいいよ >>309
これは怖いw
養生カバーくらいしか予防策はないか。 >>309
そんなんで事故ったら、なっとくできないよな！ >>309
ナットよりその丸めた配線のほうが気になる。
そのうち挟み込んでショートして燃え出すんじゃね? 空中むき出し配線も保護した方がいいよね
こういうの見ると繋いだとこは防水処理してるんだろうかと不安になるｗ 旋盤のフルレストア動画
全11話一気に見た
英語分からんけど楽しかった〜、ハゲさんかわいいし
https://www.youtube.com/watch?v=GTEUXiDoCLc >>322
私たちは一切異論はないし反対もしませんので早速買ってください。 置場所ぐらい旋盤でちょちょと作れよ無能
そんなんじゃ旋盤もて余すぞ >>324
「ともかく」っていうのは置き場所にとくに問題はないってことじゃないの？
開拓すればいくらでも場所はできるという感じの記述だが。 >>283 です
カー用品店でホルツのマルチパテを買いました
穴開き部分をパテ埋めしてみます >>326
マジでご飯粒練ったの効くよ。上からアルミテープで防水。
水性樹脂は耐油性高い。 >>326
ガソリンを保管するタンクのリスク考えてくれ。 穴の開いたタンクは根本的に直さんと対症療法でしかないな。
いつかまた漏れる。
コケてとかならまだしも、古くてサビてというなら虫食いだらけの可能性が高い。
もうタンクがでないならきっちり塗装全部剥いで直し、
部品出るなら新品交換か中古買ったほうがいい。 >>283 です
雨が降ってきたので今日は中止しました
ホルツの評判よくないようで
まぁダメならジーナスかウェルド使います
ところでガソリンは完全に抜かないとダメ？
漏れチェックするのに残しとこうと思って >>307です
ネジ見つかりました
カウル外していたらどこからかポロっと >>334
交換した方がよいのは承知してます
欠品で中古品も無いため止むを得ずですよ またいつもの展開でﾜﾛﾀ
自分の都合のいいことしか受け入れない奴ってw 間違いなくガソリン漏れてくるよ、ホルツのパテはボディー用だけどボディカラー厚塗りしたら溶剤溶け込んで浮いてくるくらい耐溶剤性ない 基本、ここで聞いてくるのって構ってちゃんだからなぁ
そういうことなんだろ。 ご飯粒無視か。
薄物の錆穴は溶接かなり難しい。錆拾って穴が広がりまともに溶接できない。真鍮ロウならなんとかなるが。
2液ポリエステル樹脂にタルクとしてアルミナ混ぜて内部でタンク作っちゃいなよ。 構ってちゃんの為ならバイクが燃えたってokって覚悟なんだろ
もっと面白いことさせよう なんの車種なんだ？
ここに書き込めば流用できるカッコイイタンク教えてくれるオジサンいるよ >>334
交換しろって書き込みは何度もあるのに、完全に無視してる
アレなのはほっといたほうがいいよ だから穴空いたならFRP流し込んでコーティングしちゃえよ 本人も交換は最終手段ってわかってるだろ言われんでも
旧車でレア車なら中古も新品も無いし意地でもなおさなあかん状況は経験無いんだろうな
アホみたいな対策書いて無視かよとかもうねｗ >>346
車種とか書かずにマトモなレスを貰えると思ってんの
お前だけだよ・・・ >>345
FRPって流し込めるのか？積層するもんだろ。 >>346
皆は真面目に答えたら負けって分かってんだよ 車種書いてもそんなバイクすてろで終わりだからなw
タンク修理で車種書けとか何のつながりがあることやら 面倒くせーな。
ガソリン抜いてレンジくりーなーでよく洗ってシンナーか何かで脱脂して花さかgとかのリン酸系の錆び落としで錆びを取る。
穴が大きな場合は外側からガラスクロスを1プライビニルエステル系の樹脂で施工。
側の仕上げはデブコンとかのエポキシ系かビニルエステル樹脂にタルク混ぜるかなんかで仕上げる。
内側にビニルエステル樹脂にチョップドストランドを流動性があるくらいにまぜて流し込み穴がある側に傾けて硬化。とにかくよく脱脂する事。仕上げにもういちど花さかgかなんかで内側の錆びを落としてコーティングするといい。
ここまでやるなら漏れないが対費用効果ないなら交換
以上
はい次 まずね、車種書くことによってエサになるわけよ。
そこで昔懐かしい名前でてくると、ここのジジイどものエンジンがかかるわけだよw
あとは勝手においしい情報が出てくるのを待てば良い。 >>350
どうせ教えても文句ばかりなんだし捨てるのが一番だよね ご飯粒マジなんだが。
遠方ツーリング中に知人アルミタンクにクラック発生。コンビニおにぎり練ってアルミテープ買って補修した。
あれから5年。まだ漏れないって言われたぞｗ
はよ治せやとはいったんだが。
ちなみにある程度の大きさなら転倒時のクランクケースの穴にも使える。
ごく小さい穴なら石鹸刷り込んだりってのもある。
最近の子はパンク時にタイヤに土や干し草詰めるとかもしらんの？ 土詰めたら洗うのが大変
干し草なんて探すほうが大変
近くのホムセンや100均でパンク修理キット買ってくれば良いだろw 出先で近所に店とか無いときの話だとおもうけど
困った事ないならいいじゃね 出先で土や干し草詰めるほうが現実的じゃないと思うがｗ
タイヤの扱い知らないんだろうが超大変だぞ？ 帰還できないと生存すら危うい時の話だよｗ
北海道の田舎の林道で秋にパンクして日暮れまでに帰れないとやばいとか。
町中とか国道でやってたらアホだろ。
そういうサバイバル術知らないのかって話。
山奥で草も土もみつけられないなら詰みだけどな。
タイヤの扱い云々、そういうシチュエーションならチューブレスやリッターSSとかじゃないってわかるだろｗ
ひでえ想像力だなｗ サバイバルじみた応急処置と
修理・整備を一緒くたで語るのはどうかと思うが
ご飯粒に５年の実績があるなら個人的には試す価値を感じたので
もしそんな機会があったら選択肢に加えるわ >>360
うん。応急と修理は違う。それで正解。
ホルツのパテより安くて応急力が高いよ。って話なのにまさか2度もスルーされるとは。。 干し草が手に入るのって牧草地に侵入するの？
秋以外だと手に入らないか生だよなw
てか人里離れた場所に行く知識のある人なら予備部品と工具持って行くか保険のロードサービス使うんじゃね？ 枯草、枯れ葉で代用するってアイデアは無いのか…
じゃあオニギリもコンビニのじゃなくてスーパーや自宅のでいいよと言っておかなきゃな。 >>363
真夏にタイヤに詰めるほど枯れ草が容易に見つかるの？
草って棘があったり虫がキモかったり毒があったりで触るリスクが有るのにロードサービス呼ばない意味がわからんｗ お前らパンが無いならお菓子くえばいいじゃんばっかかｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
