【子供は 】バイク便スレ177【帰れ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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バイク便への転職を検討中の方へ。
３ヶ月ぐらい、無収入で生活できる蓄えがありますか？
バイク便で稼げずに見切りつける前から、辞める前から必要になります。
事故で失職、怪我で療養でも必要です。
保険が下りるのは、医者の全快診断が出てからになります。一時金にせよ、アテにし過ぎると危険です。
国民年金は払ってますか？
『どうせ破綻するよ』『オレ払ってねェ(笑)』
よく聞く話ですが、十数年後の年金よりも今日明日、障害者年金のお世話になる可能性と危険性が
非常に高い職業です。 >>373
たしかに 結構ゼテに流れたなー。
顧客情報も ながれたみたいだし 社長が援助売春なんかやってる便会社なんてロクなもんじゃないな(笑)皆さんそんな会社辞めて是手に移籍しよう！ 路面のうねりが
どんどん酷くなってるな
もう都内はリッターバイク走ってないし
ロードタイプじゃサスペンションがたがたになって走られない
オフロードタイプじゃないときつい 過積載するトラックが多いから、あんな轍が出来るんだよな 過積載それ自体は、沈静化してる。
陸送業界で問題なのは、不眠ドライバーが後を絶たないことだ。バイク便もだがな。
道路のボコボコが酷くなってきてるのは、ガソリン税軽油税を一般会計に獲られてしまったから、
美味しい目に遭ってた人たちが半ストしてるのが実態。
それに南海トラフが動いたら、11年の惨禍では済まなくなるし、緊急復旧の金をプールしておく必要があるからだ。 腕のいい舗装屋は干されて
コネの強い下手クソな舗装屋ばかり工事してるからだよ 忙しいから「ゾンビ」に来い！とかいう「ウソ丸出し」の掲示がなけりゃそれでいい。
新人がいてニヤニヤするのは、ばい菌、廃車、アホ社長のみだからな。 ガス、上下水道、電気屋の舗装がヘタクソなんだよな
麹町方面から下った隼町の交差点の手前の左カーブの左車線の
エグい段差アレ直して欲しいわー
たまに忘れて突っ込んでビックリする もうドラレコがわりにカメラ回しながら走って
金になる事でも考えれるかな～ メットの上に丸いカメラ搭載してGoogle mapの仕事。 スマホの位置情報で画像投稿を誘うのがあったろ
ｸﾞﾙｸﾞﾙにしてみたら経費が浮くし、プライバシー侵害だの肖像権だの、一般の罵禍に押しつけられる。 「しょんべんくん」がもうかるらしい、50まんもおけたらしく、めーさいしょをみせてくれた。←ゴミレス。 5chのくせに規制あるのか
都合のわるい事かくと規制する2chと同類。 そろそろ、治験のバイトをライダーに斡旋して、報酬をピンハネするバイク便会社が現れるころだな？ >>400
それやると経営者逮捕なわけで
古い人は知ってると思う 古い人は知っていると思う…つまり前科があるわけか。やっていたんだな。バイク便は犯罪組織という事に確定。 世の中に犯罪を犯さない組織なんて
あるのか？
警察官だって学校の先生だっているだろ。 治験のバイトを押しつけてる側が必死だな
紹介料とバイト代のピンハネ二重取りか 警察官だって学校の先生だって…ピンハネ等しません。
いちいちゾンビと同列にするな。 昭和通りぶっ飛ばしてた糞のキチガイPCXにクレーム入れといたわ 震えて眠れ
他にも鉄槌下したい基地外が何台かいるが、箱に社名ない場合はどこに通報すりゃいいんだ？ 陸運局？ >>408
ナンバー、氏名、登録番号を運営に連絡しとけば効果はあるかな。
特に「糞ハイ」は説教部屋があるが、他のとこはけんもほろろだろ。
警察にも一報いれとけ、めんどくさそうに相手してくれるだろ。 それと発生日時、目撃時刻もな。
秒もいれとけよ、出来れば撮影も。 >>406
いつもヒマそうに朝待機しているのがいるのに、忙しいなあ、なんて寝言書き込むな、
し○までねてろ。 ここは便ライダーたちの
ほのぼのスレなんだよ
荒らしはカキコむなよ 値下げ競争とピンハネしか能の無い社長に尽くせば、当然の成り行き。
老後破産へまっしぐらだね。 ゴミライダーが押し寄せ、仕事盗られて
ゴミバイク便が押し寄せ、客を盗られるのが分かりきっているのに、
情報なんか載せたりすると思うかね？ 腕力鍛えとけよー
便ライダーはケンカ強くないと稼げないカラなー そういう子はむしろいらないｗ
土木でもいきなさい。 uber、ウーバー、うーばーと赤ちゃんのようにしつこい奴の為の有益情報。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6262059
所詮、バイク便というゾンビ稼業はこんなとこ。他の連中?こんなの日常茶飯事。 >>408
箱の後ろに書いてあるライダー№と場所だけでOKだよ
クレーム入れて1時間もしないうちに所長からメール来るだろうね
走行クレームに対しては結構敏感になってる
場所と時間だけのクレームに対してもGPS履歴調べて犯人探しするから
その手間が大変だから走行クレーム出すなって言われてる
PCXの新型ハイブリッドあれ良いね欲しい ライダーたちはクレーム入れた人探しだろ？
ドラレコみて
誰だよちきしょーとかいって フリーランが細々やってた出前代行、ウーバーイーツに持ってかれてないかな クソハイもちょっと前から弁当始めたぞ
結構注文あるみたい GPSっていや脱兎はまだあの最新GPSをフル稼働させてんの？ベテランも新人も関係なく最速にになるというあの最新システムのことだが。 もとより、月料金を兵隊から巻き上げる手段でしかないから。
住所の末番なんか、どこのシステムでも検出できない。搾取のために搾取する手段でしかないから、インストールしてる地図は限りなく０円に近い代物。
ひょっとしたら世界地図かもしれん。
Web上の地図とか、巷で売ってる電子地図と連動するように替えるとなると、中小企業には払いきれん技術料を請求されるはずだ。 ４輪と同じじゃバイク便じゃない
最速目指してこそバイク便
4輪と同じなら４輪でやるは
寒さも雨も困らないからな 今は安いから頼むになってるが
本来のバイク便は
高いけど速いから頼むだったんだよ 依頼してから翌日ピックアップのバイク便なんて、だれが使うんだよ。
湯島から汐留までの１本だぞ。 まあ、便の市場価値を下げたのは大嘘槻とみて間違いないだろうね。
お客の御用承るみたいなつもりでお使いの達人とか言っちゃったもんだから、お使いならそんな高い料金出せないよってみんなが思っちゃう。
それまでの便って使う方もなんとなくいろんな面で後ろめたさを持ってた
ような気がするから、法的な面とか仕事のミスの面とかそれを少しでも
カバーしてくれると思ってたから高い料金出してたところも
あったと思うけどね。それで、だれもお使いなんて思ってなかった。
法的にグレーだけど、バイクに乗って大渋滞の都内をスムーズに
抜けていくプロフェッショナルだったんだよね。
プロフェッショナルってところにお金が発生してたんだと思う。
世の中のブランド価値を維持してるのってパタゴニアでもルイヴィトンでもプロフェッショナルな仕事というイメージが浸透してるから高くても
売れていくわけで、一度でもブランド価値を下がると元に戻すのって
難しいよね。昔は高級品だったのっていっぱいあるもんね。
それがお使いなら俺の家来じゃんってところで、一般的な感覚だと
お使いは最下っ端の仕事、丁稚の仕事なんだから、ならお小遣いと
同じ金額だよねってなると思う。 ちげえだろ
イメージが低下したのは、お前らバカザコクソライダーどもが汚ねえ格好でチンタラ走ってっからだ
昔のライダーはしゃんとした格好してたしよ、走りもハンパじゃなかったわ
みんな死んじまったけどな いま気合入った走りしてんのなんてどれだけいるよ
黄・オレンジ・赤は話にならん
自由・時間箱の連中はウーバーイーツと変わらん素人集団 正規の料金もなにも、高くてもいいから早く来てくれ、一刻も早く届けてくれって要求に応えられる業者は絶滅してるじゃないか。
今から再建してもゴミバイク便が寄って集って客を奪う、乞食ライダーが押し掛けて仕事を奪う。 ただ、高級品だけじゃ数は出せないから
便自体の客が普段使いできるようなビジネススキームが
本来だったらでてこないといけなかったんだろうけどね。
当日配達の需要ってネット通販見てれば
かなりあるのは解るわけだから都内の便会社が叡智絞れば
普段使いで量をこなせて利益生み出すスキームはあると
思うけどね。
ヤマトだって俺様が子供の頃は宣伝いっぱいしてたが、荷物送るのって
国鉄か郵便だけだったような気がする。
コンビニだってセブンはペリカンだったし、ローソンはフットワークだったけど、結局セブン以外は全てヤマトになってセブンは相変わらずペリカンだったが、評判悪くてヤマトになったよね。
そこから、ヤマトの使い勝手が各段に良くなってきて一気に
ヤマトトップになったと記憶してる。まあ、どんな業界でもシェア取らないとやりたいこともできないのはおんなじだよね。 １都６県で10人。
ライダーをここまで減らさないと、料金は戻らないし、専業ライダーは食っていけない。
あぶれた社長と内勤は、これまで拾ったゴミ仕事を客に怒られながら片づけていくしかないね。
現状でどうにかしようと、原付１台入りそうなデカ箱積ませたり、１日40時間稼働させたり、この冬、齒人が二桁は出そうだ。 ねんちゃっく ってなんですか？
ﾌﾟｯﾌﾟｯﾌﾟﾂwww! 90年ごろソクハイにいたで数年いたでござる
及川さん元気かな？ おまえら反応しすぎだから結局のところ粘着好きなんだよね。 いまの腐ったバイク便と
区別して
超最速便とか名前にして
昔のように今の3倍の値段に戻すしかない。
昔のバイク便のようにキチンと走れる精鋭ライダーだけ集めて 配送の速度はあんまりアピールポイントにならないって営業の人が言ってたな
大きな会社だと営業で交渉するのは現場の人じゃなくて総務とか経理とかだから
現場の事なんて解ってない、配送の速度なんてどうでもよくて、とにかく値段の話にしか食いつかないんだそうだ
なので速度を犠牲にしてでも値段を下げた方が営業の成功率が上がるんだってさ >>447
「チョーさいそくびん」→「ドンキホーテ便」ロシナンテを使いこなしてネットよりも速くお届け出来ます！
バイク便は不滅です！→ばか。 >>447
物理的な制約があるから、配送のスピードにも制約がある。どれだけ凄腕を自慢してもね。
そもそもバイク便を使うって時点で、その社員は仕事が遅いとも言える。
競馬新聞なんか、すっかりスマホに乗り替えられて、バイク便と人手で運ぶものではなくなってる。
食事配送とか、隅から隅まで清潔に保たれた先進専門業者に、逆立ちしても敵わない。バイク便の荷箱なんか私物だらけで消毒すらしてないだろ。
まぁ、羽振りが良かった昔を懐かしんでも、どうにもならないさ。 スマホアプリを開発したら客を呼び込めるとか、去年あたりに書かれてたけど
３大キャリアが提供するアプリだって、バグだらけ更新だらけ。
更新のたびに、バイク便はシステム屋から技術料をムシリ取られる。
クソ重たい、間抜けなタイミングで更新と権限承諾の画面が出る。
どんなヘボアプリでも金を払うって、トチ狂った社長が契約してしまう。
どんな客がスマホに入れてくれるのよ？
だいたいバイク便への依頼って、無料通話分で済ませるべきものだろ。
最も肝心な点は、バイク便の客層、特に地位の高い人ほど、
ガラケー率が高いって現実がある。
そんな観察結果を上申するようなライダーは、とっくに辞めてるだろ？
馬耳東風な社長と内勤に呆れ果ててな。 スマホアプリは
弁当配達だけにしとけ
業界自体検挙コースになる スマホアプリなんて高校生でも作れるよ。 3人くらいのメンツで土日限定でやったらピンハネがない分少し儲かるんじゃない？
いちいちシステム屋に頼むからケツの毛抜かれる。
アメリカや中国じゃその手の白タクが相当儲けてるしｗ ポケベルと公衆電話の時代のほうがよいかつたなー
みんな携帯持ちだしてから腐った仕事が増えて貧乏になった どんなに足掻いてもバカはバカ。
どうせ消えても誰も困らない業界。
困るのはアホ社長、ばい菌、廃車のみ。
そいつらに養分を吸われてヘラヘラ笑っているゾンビ共。
ゾンビがいなくなりゃ業界が破滅して、それこそ「良くなる」。高年齢化している事実からして「破滅するのは確実」な事はもう分かっている。 まぁ新しいモノ好きなオヤジがハマる墓穴だわな
アプリがどうの、GPSがどうの、ケータイWebがどうの。 たまに昔みたいにバイク便やりてえな〜って
届け連絡をした時の「えっ？もう？」って言われるのちょっと快感だったわ
信じられてない時もあったもん
きついけど楽しかったな
お前ら頑張れよ 依頼入った時にたまたま近くにいて
ピック予定時間よりもだいぶ早く取りに行ったら荷物できてなくて
「おたくの会社は急いでない時だけ早いね」
って嫌みを言われる日々 は は つ バ
た い か イ
ら ら わ ク
か な な 便
な い い 三
い ヶ
条 アホの金子は相変わらず仕事中にネットで遊んでるのか？ ＞平年より寒く、雪が多い12月となるでしょう。
北極から寒気団が南下してくるそうだ。 そこで自宅待機班の出番ですよ。
今日も寒いし、自宅でごろごろ。
これ最高。 中小企業の社長をナメてはいけない。
他人の子供を食い物にしてでも、社長の地位と個人収入は維持する連中だぞ。 経理の女の子を愛人にして月給５０万払ってるのが発覚した時は殺そうと思ったね
因みに、その時のライダーの歩合は３０パーセント(社バイ使用時。持ち込みでも最高で４０パーセント)だった お前らの生活とおまんこ、どっちが大切なのかなんて分かりきったことだろ まあ、長い目でみたらお前らを大事にしないと目の前のマンコも長いこと大事にすることはできないけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
