【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】96日目
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仕事が忙しく泊まりはとても・・・というあなた
東京都内、都下を出発点に日帰りツーリングしてみませんか？
場所はどこでもおけ
募集するもよし、ﾂｰﾚﾎﾟを語るもよし
マターリをモットーに無理をせず安全で楽しいツーリングを楽しみませう
※東京都発以外はスレチです。(神奈川県スレか、東京圏日帰りスレへ)
※前スレ
【どこ】東京発日帰りツーリング【イク?】95日目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1496478427/ とりあえず荒れてない(と思った)のでﾜｯﾁｮｲ無しで建てますた 東京から200km圏内で今週末「これはっ！」っていう絶景が楽しめるところってどこかない？
なんか無性に旅に出たくなったんだけどどっち方面に赴いていいかすら思いつかない･･･
思いつきでもなんでもいいので、ヒントになるような場所を教えてもらえないだろうか。 >>7
北富士演習場
ただただ広い。富士山でかい。
天気のいい日曜日（正確には演習場 解放日でググれ）にどうぞ。 去年の今頃
榛名山と赤城山を巡ったっけ
寒かった
今年は残暑どこいった、だから山の上はさらに寒いんだろうな >>7
200kmなら結構な範囲選べるやん
箱根 伊豆 アルプス展望道路 志賀草津道路
どこも200km圏内で絶景だぞ >>8
面白い情報ありがとう。
確かにすごく魅力的。
ただ、オフ車ではないのでちょっと厳しいかもです。
違うバイクの時にぜひチャレンジしてみます。
>>9
>>14
横浜の？と思いましたが銚子の方ですよね？
ノーチェックでした。
候補として検討させていただきます。
>>10-12
どちらも眺めいいですよね。
過去に行ったことがありまして、今回は未知の場所に行ってみたいと思います。
>>13
そうなんですが、候補がまるで思いつかないんですよ。
ただ、アルプス展望道路はいいかもしれませんね。
寒くなければありだと思います。
皆さん、漠然とした質問にいろいろありがとう。 >>15
片道200㎞越えても良いなら陣馬形山とか下栗の里は？
どちらも絶景で有名だが 明日ビーナス行こうかと思うんだけど、
下は晴れてても上は雨とか今の時期はありますか？ >>17
ビーナスラインは標高差結構あるしそういう場合もあると思うよ
山の上の方だけ雲かかってる光景見たことあるだろ
カッパ持っていくか悩んでるなら持ってけよ
寒い時にも使えるし >>21
>>21
渋峠ホテルのあたりでも200km以内じゃね？ >>22
その辺りで折り返せば確かに200km圏内だね。
全線走り抜けることしか考えてなかった。 俺も明日志賀草津行こうと思うけど、メッシュにインナー付けてその下にUNIQLOのダウンベストか、3シーズン着ていくか迷う。 >>24
先週その辺にいったけど下界29度上空7度とかだったな、軽く冷凍されて仮死状態になった。
WBのような防風をして菅平あたりに脚を伸ばして涼んでくれ。 >>15
富士山登山道の駐車場は？
200km超えるかもしれないけど >>20
ありがとう。
カッパは持参します。
でも一面真っ白じゃ行く意味ないし、
雲掛かってるか下で確認します。 志賀草津は碓氷軽井沢おりた瞬間から始まるワインディングがかなり良かった 数年前、真夏に志賀草津逝ったら
緑色の山肌、真っ青な空、もくもく入道雲と典型的な夏の風景で感動したわ
東京にいると、いつもうっすら漂うガスの中にいて、湿気で汗も気持ちわりーし
たまに山へ逝きたくなる >>31
道路状況はいいけど、景色の寂れた感が残念なんだよな、行った時期が悪かったのかな？ >>33
お盆の時期だからって現世に帰ってこなくていいから
成仏して 裏磐梯の紅葉が文句無しの絶景なのだが260キロだった
今年もいくぜ 日が短くなってきた
秋はさらに日没が早くなってくる
23区内発で日帰り行動時間６時間＋観光休憩４時間となると、
片道下道なら半径１００キロ圏
一部高速を利用しても１５０～２００キロ圏
うち、都市圏近郊圏が半径約５０キロにも及ぶ
つまり毎回、半分近くが都市圏走行
そのくらいなら、重量的にも性能的にも200cc～250ccクラスが扱いやすい
クラッチレバーが重いというなら、いっそスクーターにしてもいい 150ccで１日500キロくらいを平気で走る奴等がちらほら >>10
マジェSで600kオーバーの日帰りツーリングしてる奴は存在する。 俺今年東京八戸の700キロちょいを下道だけでpcx150で行ったけどわりと余裕だった
https://i.imgur.com/NBNn85M.jpg
日帰りだと福島元観光有料道路行ってきたときのはレポ書いた気がする
あれも700キロ越えてたな 春日部抜ければ宇都宮までバビューンだし
仙台越えれば信号ほとんどないしね >>41
いきなりどうしたジジィ？
太陽フレアにやられたか >>43
こないだ行ったばかりや
マジェSで榛名往復余裕やったで
渋滞さえなければな.. >>49
4号BP使えば余裕じゃん
自分、カブ110で日光日帰り往復したし >>49
俺のアドレスも出して付き合うぜ
>>50
音の鳴る直線道路
あの直線道路、動画で撮りたいな >>52
4号BP凄いって言うけど
どこからどこまでが4号BPなの？ 地図見りゃわかんべ？
越谷で旧道とバイパスに別れて次合流するのは宇都宮
バイパスの方は4車線ところにより8車線で
快適クルージングだ >>54
まあ一度走ってみろよ
誰も法定速度で走ってないからｗ >>56
いやその一度走ってみたいんで、始点と終点を教えて欲しかったんよ あそこ一般道だよな？
この前初めて走ったら、70km/hで走ってもバンバン抜かれていく。
（スピード違反的な）恐怖感が半端なかった >>53
おー、お願いしたい(笑)
俺、オヤジだけど大丈夫？(笑)
>>52
何度か宇都宮まで行ってるので～インターパークで休憩してました 慣らしで40キロ保持して走ったけど危険は感じなかったな >>60
静岡県内の国1BPといい勝負だな
あそこは片側2車線なのに80以上で流れているw
>>61
俺もおっさんだw
グンマーまで無事に行って帰って来られるか心配な、下駄履きにアドV100乗ってるよ >>58
環七から4号に出れば、あとは自動的にBPに入る
好きなだけ飛ばしてこいｗ ちな、あとで中型でも走ってるんだが
つくばナンバーの暴走集団に混じっていたら100超えてたわ草 ビーナス行ってきました。
降られず良かったです。時々は青空も。
その後行ったパノラマラインが空いてて最高だった。
キャベツ畑の中を走る農道なのね。 4号BPは80-90平均で流れてるな
取り締まり日だと10分置きくらいで切符切られてる車両見るが
まあ先頭と最後尾走らなきゃ捕まらないし なんかよくわかんないって人いたけど、調べるときは「新4号」ってしないと正確な情報にあたれないかも 4合法ロリ号BPにも取締やってるんか
まだ遭遇したことないけど信号の先端に陣取るのは控えよう 昨日6号BP走ったけど4号BPとあまり変わらない速度だった。1号BPもそうだけど一桁国道のBPはペース速いところ多いのかな？ 連続立体交差とかで信号も少なく線形が良い
直線が多いし、速度があがって当然だよ
東名高速由比の辺りを100km/h定速とかで走ってると
並走する国1BPの車に抜かれることが割とよくある
トラックとかにも抜かれるんで最初は驚いたわ >>77
あの辺は一般道も高速も覆面多いのに、
よくスピード出せるよね 効率上げるためのバイパスなんだから
早くて当然だろう
それでも新四号のデキは群を抜いてる
あれは誰が金だしたんだろ… 新四号確かに走りやすいけども
一部やたら道路が波打ってる処が有るのがすごく怖い
めっちゃハンドル取られる >>74
すげえ
３本あるがたしかに「新」つけると精度上がる 4号バイパス、先週幸手あたりの上りで取り締まりしてましたよ。パトカーの点滅が見えたのでなんだろうと思ったら、レーダーと警官がみえ、その先に警官が待っておられました。 >>79
覆面に捕まる様なマヌケは、クルマの運転適性が無い。 4号BPは志賀行くときの高速節約で使う程度
都心から宇都宮まではマジで高速道路規格だからなアレ
静岡の幹線BPと同類で100km巡航で流れてる
ただ取り締まり日はホント捕まってるのよく見る
大抵DQN軽かプロボックス系の営業車だけれど >>88
俺が居た10年前は白バイが多かったね
橋脚の影や合流レーンの影によく隠れてた
由比と富士川の付近は何時も居て危険ポイントだった
東名高速とか覆面はあまり記憶に残ってないな
取り締まり情報は各県警のwebで公開してるとこ多いよね
４号BPがどうかは知らないが 深夜の4号BPは千住新橋～都県境はパンダが、環七～外環交差点までは覆面が多い気がする 覆面きたねーよな。
あれ自体偽計なんたら罪にならんのか？ >>96
警察の捜査員や捜査車輌がド派手な仮装をしなくてはいけませんってのがそもそも
おかしいんで市民サービスとして「お巡りさんコイツです」って呼ばれる担当者はコスプレ
が必要だが、犯罪者を検挙したり捜査するのは平服と一般車両で良くないか？ あの外観を見せることで予防・抑止効果もあるだろ
110番して一般車とガタイのいいオッサンが大量に集まってきたらそれこそヤクザの抗争かと 千住の橋あたりはイエローカットとスピードで入れ食いだしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
