【信号待ち】チビライダー +29cm【バレリーナ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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単車に乗っても足が地面に届かない低身長、高座高のチビライダーが語るスレ!
/■ヽ
(。・-・) 男女問わず!チビライダー集まれ!!
゚し-J゚ 足付き改善、ウエア情報を交換しましょう。
新車の発表に一喜一憂してもシート高はしっかり確認しましょう。
前スレ
【信号待ち】チビライダー +28cm【バレリーナ】
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1484823631 >>253
ちなみに私はNinja250(シート高785mm)からCB400スーパーボルドール(シート高755mm)に乗り換えましたが、足つきは全く同じでした。 クロスカブ細いし軽いから大丈夫だと思うけど実車跨がってみるのが一番だね
自分はシグナスで78.5cm車体もシートもボテっとしてるから足つきツンツンだけど軽いから街乗りでは問題ないよ >>250
全く俺と同スペック(笑)
息子がクロスカブを持っているので
たまに乗ることがあるんだけれども、
両足はツンツン、片足でもべったりとは着かない。
ただ車体が軽いので、取り回しを含めて不安は全くなし。
こんな感じですわ。 クロスカブは軽いから足つき悪くてもなにも問題ないよ
こかしたところで普通のバイクならレバーやペダル類が曲がったりする可能性あるがカブなら軽いがゆえダメージ受けない クロスカブ確かに跨がってツンツンだったが、怖さは全くなかったな。 >>253
身長163、股下69.5、足の大きさ24.5で人間のスペック近いけどシート高870に乗ってるよ
車重が150kg弱だから両足ツンツンでも乗れてる
一年半乗ってるけど立ちごけした事ない
軽ければなんとかなるもんだよ >>259
股下69でシート高870に乗って両足つんつんって
どれだけ厚底ブーツなんだよw >>260
その通り
足つく時はお尻を左にずらして片足着いてるけど、そうすれば母子球まで着く 俺のはシート高815mmで車重220kgだから片足だとつらい
軽いは正義だと切に思う 俺に取って足つきは重要じゃない
握力だ
長距離に握力低下で泣かされます、今日走ったけど痛くて辛かった
ATにしろと言われそうだが 股下72cmでシート高82cm乗ってます。
オススメのブーツ教えて下さい >>264
言い方悪いけど乗車姿勢が悪いんじゃないかと思った
足つき性の悪さからくる不安でハンドルしがみついたりしてない?
そうでなければ長距離(高速と仮定)ならスロットルアシスト使うと手の疲れが全然違うよ 264ではないが、指が短い俺はクラッチ操作で左手が辛くなるわ。 >>264だけど
強いて言えば指、 手が小さいとレバーが遠く余計な力入る 、上半身に
足つきはベタ付きか少し浮く程度だが
寒いから余計にそうなった
やはりレバーの改善かな >>271 まさかと思うけど信号待ちでニュートラルにせずにずっとクラッチレバー握ってるとかじゃないよね?
どんな車両に乗ってるか知らないけど、最近はアシストつきのクラッチの車両が出てるからあまりしんどいなら乗り換えもありじゃないのかな? カブみたいに、自動遠心クラッチと、踏んだらクラッチ切れるみたいな機構も標準で付けて欲しいよね。
一段飛ばしシフトダウンする時用にハンドクラッチも一応使えるようにしておいてさ。売れると思うけどね。
わざわざコンピューター制御のDCTとかじゃなくてもいいよ。 忍千乗ってて両足ツンツンで怖いのはさあ、
わだちのある交差点での信号停止時
バンクしたコーナーでの渋滞による停止時
細いクネクネの細い道に入ってしまって後戻りできなくなった時
ものすごい横風が吹いているときに信号で止まったとき
こんなところかなあ。まあ、14R乗ってる時よりはマシだけど。
金もいらなきゃ女も要らぬ〜、私ゃも少し背が欲しい〜♪ 頭から突っ込んで駐車した時、乗ったまま楽に後退させることのできる足の長さが欲しい。
因みにZRX1200。 俺もバックする時はツンツンツンツンって少しづつバックしてる
倒したらダメージデカいもんね >>276
チビだと傾斜の程度によっては脱出困難になるよな 普通のガタイの人でもハーレー脱出困難とか見かけるよ
とにかく止めるところには要注意だな 取り回しでは、降りて車体を腰に預けてフロントブレーキ握って、
フロントサスを縮めて、その反動でバックするのを多用してる 宝ぐじ当たってハーレー買って家の駐車場入れたら出せなくなってディーラーの人呼んで出して貰ったけど心折れてそのままディーラーにハーレー戻した話し思い出したw
駐車場が若干傾斜付いてらしいけどやっぱ頭下がる位置に駐車はアカンよね
出せなくなるのもだけどスタンド外れる可能性もあるし >>285
何と為に買ったんだろう と折れたと
宇宙創成か?
宝くじと言うビックバン そして収縮 教習車のNC750って大抵ローダウン仕様なんですかね?
教習所卒業してNC700x買ったけど何か教習車と比べて
やけに足つきが悪いけど気のせいかなぁ?と思ってたら
最近ローダウン仕様というのがあるのを知って調べたらシート高が60mmも違っててワロタw 寒いと体がこわばるから立ち転けリスクが高くていかん。 >>288
わかるw
暖かいと走り回って疲労でよろけることもある
どっちにしろダメじゃん俺w >>287
教習者の諸元は分らんが、そもそも無印(S)とXではシート高が違うだろ ブラックアンクルAって良さげだなと思うのですが、クルーザー以外でもシフトチェンジ影響無い感じでしょうか? >>292
問題ない。バイク乗るにはいいブーツ。
見た目がいかにも厚底なのと、少し重いのでツーリング先で歩き回るにはイマイチ。 EG BROWNの厚底だけど、最初だけちょっと違和感あるかもしれんけどすぐ慣れるよ。 >>292
先月 買いました。他の方が言われるように
いいブーツです。シフトチェンジも問題無く出来ます。
以前はロッソスタイルの踵が4.2cmのブーツを使用していました。(サイズ 24cm)
こちらは踵が5cm、つま先が2.5cmあるので
さらに足付き性は良好です。
ただしロッソスタイルに比べ幅が狭いので(浅草のカドヤさんで試着)
今回のカドヤのこれはサイズ25cmにしました。 ブラックアンクルAが最強じゃね?
履くときにキツキツで最初はびっくりするだろうけど。 みなさんどうもありがとうございます。
実際履いて見て購入しようと思います >>294
EG BROWNいいなぁ
WILD WINGのエンジニアポチってもうた バイクの形にもよるのかもしれないが
靴底を厚くすると乗るときにリアシートやシートカウルを
蹴っ飛ばしてしまう諸刃の剣 EG BROWN-Aというのもあるのか・・。
BLACK ANKLE-Aと違うのはデザインくらいなのでしょうか >>299
厚底でなくてもシートはよく蹴飛ばすので、いつも土で汚れている。
なお、我々には信じ難い事だが、足の長い人は旋風脚風に前から跨いだりできるらしい。 踵落としの要領で
って言われたことあるな…出来るか! シートバッグ付けたら便利なんだろうけど確実に蹴っ飛ばして転倒するよね 足だけ上げるんじゃなく
上半身を前に倒すとバイクを蹴らない
むく むくって何だ ミスった
KTMのRCに純正リアシートバッグ着けて後ろだけそこそこの高さになってるけど
この方法でならバッグ蹴らない でもツーリング行って疲れた時に足が上がらない気がするんだ
一応練習してみます >>304
パタリロのクックロビン音頭が理想のポーズだね >>306
そんな時こそ足だけ上げるY字じゃなく、上半身倒してT字を試して
>>308
分からなかったので連れにやってもらったら、そんな感じだと確認できた リアシートに荷物を積んだ時は、踵落としか、ステップに足かけるか、縁石から乗る、とかやってるな。
降りる時も気を付けないと、サイドスタンドがめり込むような場所に突っ込んでしまうと、降りれなく詰む。 いくらチビでも今時の軽くて低いシートのバイクで怖いなんてことあるか? そのチビが160か150かでも相当変わるしバイクもリッターSSかオフ車か車種でも相当変わるな
わかんない背ぇ高さんはどっか行けよ つか今時のバイクは軽くはなってるがシートは高くなってる傾向もしらんのか?
(クランク軸をえいやと持ち上げたタイプのエンジンではそんなにシート低くできないと聞いた) シート高750ミリ以下のバイク沢山だしてー ヽ(´ω`)ノ国内メーカー シート高よりもシート幅と形状のほうが大事だじぇ。
R1200RSのばあい、日本仕のローシートから一段上のシートに変えても、たいして足つき変わらん。
(まぁちょっとは悪くなるが) アメリカン以外皆シート高いからな
原付きスクーターすら足つき悪くて腹立つわ VTR250はシート高低いけどそんなにくびれてないんやな
くびれってけっこう大事 おまえら、そんな苦しい恥ずかしい思いしてまでなんで乗るの?
煽りとかでなくて本当に聞きたい
乗らないと死ぬわけでもないだろ >>317
VTRはVツインだし結構くびれている方だと思うけど チビの場合シートの前の方に乗るから、そのせいでケツも健常者より早く痛くなりがちだと思う くびれってそんなに重要かな?
セローは何やっても立ちゴケしまくって売ったけど
CB1300は一度もコケてないや くびれってか足がストンと真下に下りるかは重要
シートが角張ってたりステップが邪魔な位置にあると足つきにくい >>322
たしかにステップが変なところにあるとそれだけで死にたくなるな
ホンダは俺みたいなブサメン低身長短足にも優しいから好きだ
ヤマハは二度と乗らない シートは細くてもその下のサイドカバーが出っ張ってるウンコバイクもあるんやよ >>318
色々返答考えたが・・・
乗りたいから乗るだけだろ。
つか その質問の仕方、お前もチビだろ。
他人の目なんか気にせずにやれよ。 妥協して足つきのいいバイク買っても後悔するの目に見えてる
バイクなんて自己満足なんだから好きなの乗りなよ ヤマハは短足なんて考慮しない作り
世界的にみたらそれが正解なんだろうけどね まさにそれ
カワサキは海外標準のシートを日本じゃ別売のハイシートにしてるし
安いもんじゃないんだから購入時に選択式にしろよと オプションで多少高くなってもいいから、各メーカーには股下70cm以下用のシートを用意して欲しいわ。 外車はかなり低いローダウン仕様やシートを出してるけど、日本車はローダウンにしても高いままだからな
そこまでスポーツ走行に拘らなくてもいいと思うんだけと 主に東南アジア向けの小排気量車も最近はシート高いね
そんな平均身長高い国じゃないと思うんだが 厚底ブーツ探して都内神奈川の洋品店何店かまわったけど、ほとんど扱い無いのね・・ 名古屋ならKADOYAの直営店があってすぐに見つかったけど・・・・東京方面はどこだったかな。 身長分布(男)
身長 構成比 累計 偏差値
186cm以上 0.6% 【上位 0.6%】 75以上
185cm 0.4% 【上位 1.0%】 73
184cm 0.5% 【上位 1.5%】 71.5
183cm 0.7% 【上位 2.2%】 70
182cm 1.0% 【上位 3.2%】 68
181cm 1.4% 【上位 4.6%】 66.5
180cm 1.9% 【上位 6.5%】 65
179cm 2.4% 【上位 8.9%】 63
178cm 2.8% 【上位11.7%】 61.5
177cm 3.9% 【上位15.6%】 60
176cm 4.4% 【上位20.0%】 58
175cm 4.9% 【上位24.9%】 56.5
174cm 5.6% 【上位30.5%】 55
173cm 6.5% 【上位37.0%】 53
172cm 7.1% 【上位44.1%】 51.5
171cm 7.1% 51.2% 49.8
170cm 7.3% 58.5% 47.6
169cm 6.2% 64.7% 46
168cm 6.2% 70.9% 44.4
167cm 5.8% 76.7% 42.5
166cm 5.0% 81.7% 40.8
165cm 4.2% 85.9% 39
164cm 3.5% 89.4% 37.5
163cm 2.8% 92.2% 35.8
162cm 2.3% 94.5% 34
161cm 1.8% 96.3% 32
160cm 1.3% 97.6% 30
160未満 2.4% 100.0% 29未満 cb1000rかっこいいと思ったけど足届きそうにない >>307
前倒し同時にむけと言う意味かな
ほうけいほうけい 172cm 7.1% 【上位44.1%】 51.5
171cm 7.1% 51.2% 49.8
170cm 7.3% 58.5% 47.6
なるほど標準にあわせて その身長分布の評価おかしいよな。
例えば、171cmは44.1%超から51.2%までなんだから、上限の44.1%超で考えないと
。順位で2位が3名いた場合に、4位と評価しているようなもの 簡単な話にまとめると「気にするな」になる
分かる人だけでよい >順位で2位が3名いた場合に、4位と評価しているようなもの
えーと、ロードなら揉めてF1だと慰めになるの? KLX250がカッコイイと思ってるんだが身長170p短足…
平地ならどうにかなるんじゃないかと期待できるが坂道で踏ん張りがきかなくてコケそうだし
Uターンするときに両足ちょこちょこできずにコケそうだしって転倒の予感
でもカッコイイんだよなぁ
ローダウンかローシートに頼ればいいのか >>346
君はチビでもないし
タダの短足だ!
中古のKLXで練習すればいいよ ワイチビ
CB400SFですら両足かかとまで付かない
悲しい… >>314
亀レスだがシート形状で本当に足付き変わるな
BMWのカフェレーサーのシート高800mmのバイク跨ったらまっすぐ座って片足べったり付いたわ
つま先ツンツン想像してたから驚いた >>348
4発だから横幅が広いよ
シート高だけじゃ無いよ 今AVIREXのYAMATO履いてるんだけど足が冷たいので防寒できて底上げできるブーツないかな? >>353
>>352じゃないけどYAMATO履いてる。
使い始めは堅くて「このブーツ失敗かなぁ」って
思ってたけどだんだん馴染んできてとても履きやすくなった。
バイクの違いかもしれんけど俺のはフルカウルなので
足が冷たいと感じたことがないなぁ。
風も当たらないしエンジン熱もあるしね。
逆に夏場は暑いけど。
適度な高さでシフトチェンジもしやすいし
値段もブーツにしては安い方じゃないかな。
次も多分YAMATOにすると思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています