【250お断り】YAMAHAドラッグスター82【400/1100】 [無断転載禁止]©2ch.net
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今まではシャドウ400とNinja400しか乗ったことありません
Ninja400と比べるとどうなんでしょうか？
Ninja400は乗りやすいけど加速や高速での移動は物足りない感じでした
xjr400はNinja400よりは早そうですが リッターツインと400マルチの加速感は、数値的に見たら一定速度までの加速時間は同じかもしれんけど
体感できるトルク感は全く違うと思うぞ 250は高速きついな。
風が強い日とは言えフラフラだったわ。
100キロ出すのが全然イメージできんw あああ、可愛い女の子とラブラブツーリングしたいよおおお ドラスタに限りませんが、アメリカンにシートバッグって不恰好でしょうか？
タナックスのミニフィールドシートバッグみたいなタイプとか。 >>515
純正でこんなのあれば良かったなあ
色も 車体色じゃなくてシートね
茶色シートではなく400と同じ黒で良かった >>513
デグナーのナイロンシートバッグのファイヤーパターンのやつ使ってるよ。 >>521
とってもいいかんじですね。こういうタイプのシートバッグがあるのは知りませんでした。ありがとうございます。 おっさん「にいちゃんそれハーレーか？」
わい「ヤマハっすー」
おっさん「え？」
わい「え？」
おっさん「ヤマハにも色々あるやろ？なんや？」
わい「ドラッグスター っす」
おっさん「ほう・・わしのツレはハーレー乗っ取ってな、やっぱ本物はええぞぉ」
わい「マジっすかー、ハーレーのなにです？」
おっさん「え？」
わい「え？」
なんやこのおっさん 俺も、おっちゃんの落胆した顔が見たくないので、ハーレーですって今度言ってみる 「ヤマハのハーレーです」
素人にはこれ言っとけばいい 俺のDS4はタンクにハレダビのネームプレート、エンジンには後付けプッシュロッド、メーター内のヤマハロゴはハレダビロゴに変更、
フロントホークに反射板、これだけで完璧ハレダビに見られるし俺も堂々とハレダビだって言ってる。 免許取り立て＆初バイクがドラッグスターの俺はなんか勝ちと言うか誇りたくなる。 新型Z900RSもドラスタみたいな横長ティアドロップタンクなんだよな
アメリカンじゃないので、ボルティだと揶揄されてた >>530
君は良いセンスをしているね
存分に誇っていいよ！ >>530
安いから買ったんだろw
貧乏自慢か？w 初400がドラスタは全然いい
次はハーレーハーレーいわれるがいまのハーレー国産とそんな変わらんしよくヴァージンハーレーに載ってる一貫性ないダサいカスタムするならなに買ってもね エンジンとかで語るならわかるけど、メーカーでバイク判断してるから不毛な争いになるんだよ
タンクとフェンダー変えただけでも、一目では判断しがたくなるもんなのに、ハーレーガードラスタガーってしょうもな
バイクを印籠のように使いたいなら最新のハーレー買ってドノーマルで乗っとけ
カスタムで自分好みにして乗るなら、国内でカスタムパーツが物凄く充実してるドラスタはかなり有利 純正よりかっこいいカスタムって
あんまり見たことないなぁ
自己満足の世界だからいいと思うけど 個性を出すためのカスタマイズだけど、結局みんなチョッパーかバガーなどの型にハマったカスタムしかしないから個性もクソもない バイクより車だろ。
車よりバイクが優れている点は燃費だけ。
あとは全部車の圧勝。 250は、ビラーゴの一文字ハンドルがカッコ良かったなスレチだけど 車も拘って6MT車に乗ってるけど、
晴れた週末はドラスタ乗りたくなるよな〜 尼崎に住んでいるけど、ドラッグスターよりハーレーのほうがよく見かけるな。
西宮とか伊丹にも店があるからかな。
逆にドラッグスターのほうが見かけないから目立っているみたいで優越感に浸っているw
こんな安くてカッケー迫力のあるバイクは中々ないと思うな。 今ドラスタで道の駅スタンプラリーやってるんだが、こないだ群馬のとある道の駅で同じドラスタ(向こうはクラシックだったけど)でスタンプラリーやってる人がいてナンバー見たら住まいも一緒だったんで親近感わいた。声かけなかったけど 俺もやりたいけどスタンプ帳買えない。
来年度の何時から何処で買える？ 俺の地域はいつでも始められて
期限も無いけどな
レジの人にスタンプ帳下さいと言えば
奥から出してきてくれるよ(有料) 過疎ってる方がましだよ
TWスレなど、キティのせいで板が機能してないし 今日嫁のDSC1100乗ったら驚くほど乗りやすかった >>553
夫婦でバイク！それも大型！
かっこいい、うらやましいなぁ。
俺もバイク乗る女性と恋愛したい。。。 DSC11で大阪から伊勢まで行ってきたよ
早朝は大阪でも9℃
伊勢道ではコミネのダウングローブ出した >>557
腰痛持ちだとバイクの仕様に限らず長時間座ってりゃ腰が痛くなるから、全然その気持ちわかんねぇや。 バイクは適度に休憩すればそんなに…。
ドラッグスターは足が凄く楽な感じ。
これ以外、教習の時のCBしか知らないけどあれに比べたらゆったりと言うかあまり気が張らずに乗れる印象。 >>553
嫁は今大型の教習行ってて先にDSC1100買ったんだよね
まだ免許無いから納車されて変わりに家まで乗って帰ってきた 腰に来るのは乗車姿勢が悪いか筋力不足かクルーザーじゃないカスタムしてるかどれかだろ >>561
かなりバイクが好きなご夫婦なんですね！羨ましい。。。
バイク無知な女の子にとってドラッグスターとかアメリカンは人気あるのかなぁ？
早く二人乗りしたいなぁ。 バイクオタ以外の、心が綺麗な人はカッコいいって言うよ
ドラスタ ドwラッwwグwwwスターwwwww みたいになるよな。 肩が痛くなるのはバイクのせいじゃなくて革ジャンのせい バイク知らない人は「かっこいいバイクですね。ハーレーですか？」って言ってくるよ 二人乗り用に改造したいんですが、
費用ってどのくらいかかるんですか？ >>573
バックなんとか？というのを付けたほうが安全ですよね。
ドラッグスターとかアメリカンは二人乗りに向いている構造なので付けなくても充分だと思うのですが、あれって高いんですか？ しーしーばー()はダセェから
バックレストにしとけ
ワイズギアの在庫があるうちに ハーレーみたいな特化した車体だと、パッセンジャーもそこそこ楽なポジションなんだけど
国産クルーザーは大体がパッセンジャーに優しくない造りなんだよな 対抗馬になり得る、アイアンも48も、パッセンジャーシートすらないんですがそれは？ パッセンジャーって意味分かって使ってるの？（爆笑） ハーレーが誕生したのは1903年
ドラスタは1996年
明らかドラスタがパクりだよね ハーレー(社名)とドラッグスター (車名)をなんで比べてるの？ もう社名と車名がーとかしか反論できなくなってるなw ヤマハ1887年
ハーレー1903年
はい、☆完全論破☆ >>584
オルガン持ってきて完全論破とか言われても困るんだが ドラスタ乗りは馬鹿だからドラスタ乗ってるんでしょw >>579
お前こそパッセンジャーの意味は分かってんのか？
BOLTスレならまだしも、何故ドラスタのスレで883とか48が対抗馬になるのか分からんな
スタイル的にはデザインベースになったソフテイル系になるだろ >>557
俺は腰だけだわ
>>558
俺はSSやレプリカ乗ってる時は腰は楽。
アメリカンは完全腰だけにくる。NKは半日レベル乗ってると痛くなる程度 >>568の言うとおり肩は革ジャンのせいだろうね
アメリカンは体が直立だから衝撃とかがみんな腰に集中する ハーレー言ってる奴は1100を指してるんだろ
400は、唯一無二の存在だし。 ハーレーって言うとターミネーターのシュワちゃんが真っ先に浮かぶな。 ドラッグスターって言うと高校生の兄ちゃんが真っ先に浮かぶな。 高校生は家が金持ちじゃなきゃ中々買えないんだろうかな…。
でもたまーに憧れの目で見られるからたまらんw
こー言うときは加速してササッと去るもんなんだろうか？
つい見られたりなんか言われたら飛ばしてしまう癖がある。 30年くらい前なら中古の250くらいならなんとか買ってた奴がクラスに数人いたって感じだったな
殆どがCBR250R（MC19型）だった
エリミネーター乗ってた奴も一人だけいた
俺は叔父のビラーゴをたまに借りて乗ってたくらい >>594
こんなおっさん臭いバイクより
ZZRや刀やNinjaの方がカッコいいだろうに、憧れて見る奴なんて居るのか？w おっさん臭いかといえば全部おっさん臭いよ
若いのはR25とか乗ってるだろ 250や400なんかのエンジンぶん回さないと走らないバイクをクルーザーとは言えないよね？
船で言うと小型のフィッシングボートをクルーザーって言っているようなもんだよね？ >>598
だよなW
400に二人乗りで、パッセンジャーとかクルージングとかって爆笑だよねW ハーレー2人乗りしたけど乗り心地いいわけじゃないぞ >>596
そんなオタ向けのバイクなんて乗りたないわ >>601
どっちかって言うとドラッグスターの方がキモヲタが多いけどな >>603は自分がオタだから図星な事言われてムキになっちゃっただけなんだよ >>607
そうだよ
俺も含めてドラスタ乗りにキモヲタが多いって言ったんだよ なんでオタクとか決めるんだろ。
ドラッグスターで女の子を後ろに乗せて海岸線をひたすら走るとか似合うバイクだと思うけどなぁ。
ゆっくり長距離を走るのに向いているんだろ？
でも、確かに街中じゃ浮くかも…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
