X
【2st】アドレス110 パート37【CF11A】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0002７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/31(木) 20:46:37.20ID:HCAd9ozE
メリット＆デメリット

（･∀･）ｲｲ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原2stスクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん？なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア
ただ初期型はちょっと華奢な作りで心もとないかもね
・２ストローク＋キャブでいじりやすい

(･Ａ･）ｲｸﾅｲ!!
・車格からすればややプアな１ポッドＦブレーキ
・35Ｗで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
　2013年現在の基準でみれば後期のマルチリフレクタ型でも文句なしに暗いという悲しい現実
・純正だとシグナルＧＰやワインディングには向かないもっさりな出足
　(その代わり中速域はいい)
　ウェイトローラー変更で万人にお勧めできるのは
　95g〜105g辺りなのでその辺を基準に各自頑張れ
・バッテリ−切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です)
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な6.5リッタータンク
（街乗りは全然問題ないですが)
0003７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/31(木) 20:48:39.08ID:HCAd9ozE
ＦＡＱ（よくある質問）

Ｑ．新車で購入したいのですが、まだ売ってますか？
Ａ．生産中止になってしまったので、新車ではもう買えません。

Ｑ．後継車種は出ますか？
Ａ．2stでもあるし、その意味では100%有り得ません

Ｑ．最高速はどこまで出せますか？
Ａ．平地で、初期〜中期型なら『105〜110』、後期型なら『95〜100』。

Ｑ．アドレス110と、V100やV125ってどう違うのですか？
Ａ．同じアドレスですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、短所があります。
なおV100、V125に関する質問でしたら、それぞれの車種別スレでおながいします。

Ｑ．メットインにＬＬサイズのメットは入りますか？ また、メットを２個入れるスペースはありますか？
Ａ．よっぽど特殊な形状でなければＬＬサイズでも入ります。
２個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。

Ｑ.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
Ａ.排ガス対策時の原２にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。

Ｑ.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
Ａ．それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。

Ｑ.ヤフオクにこんな１１０の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか？
Ａ．中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。
0005７７４ＲＲ
垢版 |
2017/08/31(木) 20:59:10.49ID:HCAd9ozE
落ちてたので立てましたが・・・
もう乗ってる人は少なくなってきたのかな？

先日めでたく14万kmを突破しました
来月にはエンジンをクランクケースごと新品にします
http://i.imgur.com/xzrAcDy.jpg
0006７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/01(金) 12:42:05.08ID:SBgPtbPw
ほっしゅ
0009７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/03(日) 23:08:23.85ID:rPrir2gr
>>8
見積り出したら16万と言われましたｗ
0012７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/08(金) 16:55:12.61ID:njHjJHYx
ほっしゅ
0013７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/08(金) 21:22:42.54ID:TK0K2uDY
めっちゃ調子悪い。思いつく所はメンテしたが、後はクランクシールぐらい。まだ1,4万キロなのに・・・
0015７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/08(金) 21:57:55.94ID:7WzojDYl
>>13
バイク屋に相談した方が賢明では？
0016７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/11(月) 21:35:11.28ID:9Y97tQGM
ほっしゅ

新しいエンジンに最低限必要な部品諸々の代金10万円を支払ってきました
ここから更に追加部品や工賃で7〜8万は掛かるとの事・・・

アドレス買ってから維持と修理で新車3台買えるくらいお金使ってるような気がするｗ
0017７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/15(金) 20:53:47.06ID:a/Bc4hmN
ほっしゅ
0018７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/16(土) 05:23:45.45ID:u8TD3PE7
ＬＥＤヘッドライト改造のためいつも前カゴつけてたの(整備しにくいため）外してたのだが
燃費が22.5から23.5にアップ！　カゴって燃費悪くなるんだな....でも外さないぞ！
0019７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/16(土) 13:46:10.62ID:xQQrqim2
ＬＥＤヘッドライトって全波整流しなくても普通に使えそう？
0020７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/16(土) 15:21:33.44ID:u8TD3PE7
交流用なら使えるでしょｗ　全波は簡単だからやっちゃったｗ
0021７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/16(土) 20:39:10.86ID:rF+0usU+
問題はLED本体をどうやって固定するか
0022７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/16(土) 21:02:09.13ID:u8TD3PE7
ＰＨ7とかＰＨ8とかアダプターに一度電球指すからね。

ライト初期型だったんで、マルチに変えたんで２つ持ってたんだアダプター　35171-16F00
金具引き抜いて醤油皿見たいなヤツを幅3センチにカット　ステップドルで穴広げて耐熱接着剤で固めた
スペースは余裕。　ライトの底に別の電源経路でポジシヨンも付けた...
夜ＬＥＤがパンクした時無灯火違反対策..　三点スイッチでれぞれ切れ変えられる仕様。
明るさはニヤニヤ出来るレベル。　ローで十分。　充電電圧が　13.0Ｖから13.7まで上がった。

http://1.bp.blogspot.com/_dLIhdDhyi3w/Rus4FKuzQqI/AAAAAAAAAVg/-ckVhJBKHxs/s400/5384831.jpg

これの配線が付いてるでっぱりを1センチ残して切る
0024７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/23(土) 19:17:41.78ID:jbX83OYR
>>23
こりゃまた…遅そうだ…。
0025７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/29(金) 23:33:20.58ID:Kve8h9V+
ほしゅ
Nチビローター付けて喜んでたらフォークオイル漏れてきた
0026７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/30(土) 19:59:19.78ID:3y9ayGOr
先日、ひさびさに「あなたのバイクお譲り下さい」の札がついてたけど
希望買取価格４万円だった。ヒャッホー！
0027７７４ＲＲ
垢版 |
2017/09/30(土) 23:30:06.77ID:a4t4A6MX
そこからなんだかんだ引かれて＿φ(￣ー￣ )
0028７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/03(火) 20:08:00.67ID:TB3QhXrZ
ほっしゅ

以前、買い取り札を付けられた時は買取額3万円と書かれているのを見て
メーター一周したアドレスに3万も出すのか、と少々笑わせてもらいました
外装のほとんどを交換してるので見た目には過走行車に見えないのもありますが･･･
0029７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/03(火) 21:34:41.89ID:+3IoIRkl
てことは今15万キロくらい？^^;
0030７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/04(水) 21:06:11.34ID:fCt9Pfez
Sk3に初期型触媒無しマフラーを付けている方、居ますか？キャブセッティングはどの様にしていますか？アクセル開度2/4ぐらいから全開にしてもツキが悪いです。触媒有りマフラーでは無かった症状です。
0031７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/04(水) 23:16:52.08ID:VnhqbiPT
初期型のキャブは mj80 pj17.5なので sk3がそれと違うならあわせてみては？それでなおるかは分かりませんが。
0032７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/05(木) 22:45:05.35ID:CrVqXbgM
>>31
>>30です。とりあえずmj80にしてみます。
ありがとうございます。因みにコントロールエアバルブは外した方が良いのでしょうか？
0033７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/07(土) 13:13:48.38ID:1fLj086l
>>22
LED化したいんだけどねー
アダプター買って加工するしかないか。
hos
0034７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/11(水) 22:56:00.41ID:3IAl/wYx
ほっしゅ

3年前に新品に交換したセカンダリASSYがもうお亡くなり寸前まで疲労している事が発覚・・・
トルクカムピンの取付け穴がだんだんガバガバになって、緩くなったピンがシートを突き破ろうと亀裂が入りそこからグリスだだ漏れ
年間2万キロペースだと駆動系の交換サイクルが短くて困りますな！
0035７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/16(月) 10:41:06.42ID:yz4fLzhB
>>34
ふむ　2万キロ3年でトータル6万キロは持つわけですか。純正が一番かも。
ほす
0036７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/16(月) 16:15:31.73ID:zvEG2vKx
トルクカムよりクランクベアリングとクランクが持たないｗ　
オイルポンプギアも　２万5000　キロ程度だし...

普通に乗って寿命は３万キロ程度かｗ
0037７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/16(月) 19:17:30.88ID:Qcg/9m8v
そんな感じやねー
初代のは3万3000キロでクランク逝った。
今のは7万8000だが色々交換でかかった。
燃費22キロ位だし次逝ったら4stにする予定。
0038７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/17(火) 19:51:40.57ID:5L0zNepI
ほっしゅ

スクーターは一般的に長く乗る物じゃないから壊れたら乗り換えるのがいいよホント
適時交換修理すれば乗り続けられるけど、こうも金食い虫だとちょっと考えちゃうよね
毎月一回は必ずバイク屋で部品頼んだり何かを交換してるわ・・・
0039７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/20(金) 22:33:43.38ID:EbTMRkfk
>>36
いま21000km最後期SK5なんだけど
クランク対処されてるんじゃなかったっけ？
ベアリングは一緒なのかな。
オイルポンプは憂鬱だ。(´･ω･｀)
0040７７４ＲＲ
垢版 |
2017/10/25(水) 19:28:34.50ID:5fw8bcHq
ほっしゅ

とうとうアドレスが走行不能になりますた
修理する為の部品は揃ってるのに修理出来ないジレンマ・・・
0043７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/04(土) 01:06:45.10ID:jQyEqbft
ほしゅ日記
マスターからお漏らし
ピストンサビサビだった
デイトナのOHセット11mm用使ったけど、ものは一緒で純正よりかなり安い気がする
しばらく漏れてるの気づかなくてフロントカウルにシミ出来たのが痛い
0044７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/04(土) 10:12:55.79ID:kIZ+JLJa
>>43
同じのになった。

どっかからブレーキフルードが漏れてて、何が原因か分からず、フロントカウルの塗装がボロボロに剥がれててヤフオクで買い直した。
0046７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/10(金) 22:44:24.53ID:R7MZm8kj
あれ？オートチョークが効いてる時は アイドリングが上がって チョークが切れるとアイドリングが落ちるよね？うちの逆なんだけど。
何故？
0047７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/11(土) 04:51:43.35ID:D2QJy69D
チョーク効いてないと指導直後から温まるまでは回転数低いよ。
0048７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/15(水) 12:30:07.63ID:cE7ma77A
>>45
試してみたい気持ち（ロマン）はわかる。
が、ほんのちょっと追い銭すれば、確実に使える純正ベルトや強化ベルトが買えるわけで...
0049７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/23(木) 19:12:07.44ID:2s9jsQZb
ほっしゅ
0050７７４ＲＲ
垢版 |
2017/11/28(火) 10:11:30.86ID:kphKNsvs
前ブレーキがスカスカになってしまった。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況