【疑問】ハーレー初心者スレ26【質問】 [無断転載禁止]©2ch.net
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【疑問】ハーレー初心者スレ25【質問】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488438935/ >>564
物凄くわかるぞ。釣りはふなに始まりふなに終わると言うが、バイクは国産に始まり国産に終わるんだろうな。 >>566
いや、おれはハーレーで始まりハーレーで終わる
もう来年70歳だが、まだまだ乗る >>567
凄いですね。いつまでもお元気でいて下さい。 FLDスイッチバックのコンセプトは私のような初心者にはうってつけで、いつか欲しいと思っていたのにカタログ落ちしたのは、そういう与えられたような利便性をハーレーライダーが求めていなかったので売れなかったということでしょうか
また本国では似たようなコンセプトの車種は今でも販売されてるのでしょうか >>565
だよな、寒さ対策で電熱ウエア着ると暑くて乗ってられないしよ
バイクは春まで冬眠させるわ 夏の方が我慢大会じゃね？
冬はちゃんとしたもの着れば大丈夫だけど暑さは脱ぐのも限界あるし
薄着になるほどエンジン熱やばいし どんなに防寒対策しても長距離走れば体の芯まで冷えてくるし、そうなったら少し休憩したくらいでは復活しないからなぁ
けっこう金掛けて冬毎に色々と試して電熱ウェアに行き着いたけど、そこまでして乗る必要ないなって思うようになったよ ハーレーの純正タイヤってクソすぎません？
真四角だしすぐロックするし
こんなのすり減るまで怖くて乗ってられません
皆さんタイヤ変えてます？ >>578
賞味期限切れじゃない？
すぐ変えちゃうよ 家の前が高速なんだが土日はハーレーのいい音よく聞こえるよ
でいい音だなあって覗いて見ると大抵クラシックっぽいツアラー系なんだよね
将来的にブレイクアウトが欲しいけどツアラー系のあのうるさ過ぎない低い音って究極の排気音だよね Vibesミーティングって誰も行ってないの?行かないの? サンタとかやらない方がいいよ。
あいつら間抜けな偽善者だから。 バイクスレにて
845 ７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM41-vz8t [210.138.179.124])[] 2017/10/07(土) 13:59:58.40 ID:M
今年の夏は初めて全裸走行にチャレンジした
高速道路で足柄SAから海老名SAまで
死ぬまで一度やりたかったからな >>573
昔は「寒くて凍死とか低体温症はあるけど暑いのはなんとかなる」
と思ってたけど、もう両方ダメだw
夏が暑くなってるのと加齢と両方で。
日本でバイク乗るのに最適な時期って少ないのな。
英欧って基本的に緯度は日本より高いし、西岸海洋性気候で
寒すぎないしほんとずるいわ。 たちごけした
押して歩いてたら歩道の段差にタイヤとられて転けた ほとんど乗らないのは路面凍結する1月だけかな
暑いのは元々耐性あるから夏は普通に乗る 団地で夜中に出発するとき手押しで通りまで出てからエンジンをかけてます
これはやはり基本的マナーでしょうか？ >>591
俺もそう。
途中砂利道を通らないといけないからエンジンかける頃には汗だく。
帰りも同じ。 団地に住んでいるような人はバイク買っては駄目だよ
騒音問題の他に盗難イタズラのリスクが高すぎる
ハーレーじゃないけど団地住みでバイク盗まれた奴が二人、ランエボ盗まれたのが一人、ランクルが一人いる 土地柄ってのもあるんだろうが。
糖質など精神疾患患って生活保護の人とか中国人が住んでる貧民窟みたいになってるは、地元の団地。
別の団地はブラジル人だらけとか。 団地の住人が犯人ではないにしても明らかにおかしい人の割合が多いし、その住人のところに遊びに来る連中もまともじゃないからなぁ
団地の駐輪場で知らない奴がバイクいじっていても誰も気にしないだろうしね 団地、と言ってもピンキリだと思う
自分のとこは分譲住宅地なので
正確には団地とは言わないのかもしれない
少なくともみなさんが想像してる団地とは違うと思う
それでも真夜中にあの音をたてるのは気が引ける
と言っても全部舗装されてるし
通りまでそんなに距離はないので助かる
自分の場合は
両隣、向かいの一軒とその両隣あたりを気にしてるだけかな 説明不足で、すまん
要は、そんな環境でも自宅のガレージから
エンジンかけて出ない方がいいか、ということだね 分譲住宅地と団地じゃぜんぜん違うじゃん。
持ち家なんでしょ？ それとも田舎によくある戸建ての賃貸なわけ？
いずれにせよ迷惑だと自分で思うなら、ここなら大丈夫かな？ってとこまで押して出る方がいいでしょうね。 そうだね
昔からこの辺は◯◯団地とか言ってたから
団地という言葉を使ったけど
正確には分譲住宅地というのが正しかった、すまん
もちろん持家だし、うちは分譲住宅を壊して
メーカー住宅に立て直したしね
てか、自宅のガレージからエンジンかけて
真夜中に出発できる環境って政令指定都市ではあまりないよね
みんなどうしてるのかが気になったので質問した 因みに、クルマは普通にエンジンかけて自宅から出発してる
これは当たり前だけどね 自分は地方で家の前の道から向こうは調整区域で田んぼと畑。
夜とか帰宅時に住宅街通る時は気を使うけど、家から出る時はあんまり気にしなかったかな。
田んぼ畑の中の一軒家だったから。
最近、隣の田んぼの爺さん死んだみたいで分譲で売りに出て何軒か家が建ったから少し気を使うけど。
深夜帰宅時でも近く流れてる川の土手から調整区域の方を回ってくれば住宅街通らないで済むから時間によってはそうしてるけどね。 団地のイメージは団地妻！ピンクのカーテンは売春妻が居る部屋と学生時分は友達と妄想してた >>603
車とバイクとでは印象違うしね。バイクは趣味、贅沢品。車だと夜中どこかいくのかな？くらいだけどバイクは夜中にうるせーな！ってなる。人間こんなもん >>606
夜や朝方早くに仕事に行く人も居るしね。
車の排気音よりバイクの方が響くし。 >>607
そそ！嫌な目で見られたくないなら押して出るのが一番やで。長い付き合いしないといけないならなおさらね 2つ質問させてください。
fxsbに乗ってるのですがギアチェンジは皆さんどのくらいのスピード、回転数で変えてますか？ 渋滞の時になったんですがいきなり回転数が不安定？になりエンストになってしまいました。エンストになりそうになったらアクセルをふかしてエンストはしなかったんですが皆さんもこの症状は出ることはあるのでしょうか？皆さんはどう対応してるのか教えて頂きたいです。 >>609
1は適当です、自分の気持ち良い回転数で変える、決まりはないですよ。
2はオーバーヒート気味かな？それかオイルの循環が悪かった？だと思います。渋滞抜けてからは異常が無ければオーバーヒート気味。
じゃ無ければショップへGO 対応を書くのを忘れた、オーバーヒート気味でしたら路肩へGO >>602
千丸台団地なんかだと夜でもエンジンかけて出発できそうだけどｗ
今は横浜離れて神戸に住んでるがJRの駅からは近いが、田舎で
これまた夜でもエンジンかけても出発できそう。もっとも真夜中に出る気がしないけど。 近所に気を使う人なら爆音仕様じゃないと思うので、エンジンかけて
すぐ走り出せば問題ないと思うよ。 ＦＩだけど、走り出したらクラッチ切って惰性で走り、クラッチつないで惰性での
繰り返しでエンジン回転数上げないようにして幹線道路まで移動。そこで十分な
暖気してるよ。 キャブ車、アイドル調整でアイドリングあげてトロトロ走り出したりとか。
カーカーのマフラーだからそれなりうるさいかな。 ハンズのショートスタッガードのバッフルって無印とスーパーがあるけど、やっぱスーパーの方が静音性ある？ >>618
スーパーは静かすぎる。
クワイエットも慣れたら物足りない。
結局ノーマルバッフルに落ち着くよ。
ネットで爆音って書いてあるけど、せっかくハーレー乗ってるんだからそんなの気にしてたら損。
耳障りな爆音じゃなくて快感な爆音だから。 俺バンス入っててショップに頼んでこのマフラーで一番最小の音量に持っていってあるけど
住宅地走るとき心痛む 自分はショベルとか欲しかったんだけど、手始めに今の乗ってみるか？でTC88Bの中古買った。
それについてたのがカーカーのフィッシュテール。
乗ってみたらこれでいいやって思ってそのまま8年乗ってる。
ノーマルマフラーの音は知らない。
ペチペチって感じの高い音じゃなくてドッドッドッって低い音だからあんまり耳障りじゃないか？とは思うけど。
近所の住宅街を夜通らなきゃならない時は気を使うね。 ジキル&ハイドのマフラーの購入を考えてるんだけど、燃調は全開と全閉、半開のどこに合わせたら良いんだろう？
やっぱ一番使うやつに合わせて貰えば良いかな >>623
釣りのつもりはないんだけど、俺が燃調についてきちんと理解してないってことでオッケー？ >>624
だね。ぐぐればいいんだけど
とりあえず進角 遅角 カーブあたりで 2017年式のソフテイル乗ってるんだけどどこからが高回転なの？
3000でけっこう回ってる感覚なんだけど…
みんなどんな乗り方してるのかな >>626
感覚で唸り始めたら、タコ付いてないよね、詳しくないが6000から高回転じゃないかな？ 純正のタコメーターは5500からレッドになってるみたい >>614
FIで暖気、暖気といって、至る所で暖気してて、煙り&プラグかぶった人なら知ってるよ。 普通に乗ってたら3000も回さないんだけど
6000回転て１速でなんキロだせばそんな回るの？ ローライダーだけど、3000手前でシフト上げる。
2000辺りをキープしてる感じだけと、もうちょい回転上げてもいいのかな？ 冬場はシリンダーが温かくなるまでは暖気した方が良くない？
それからタイヤもさ。 ハーレーって同じ年式で同じ排気量だとセッティング一緒？
例えばダイナとソフテイルとか エボほんとタイヤ細っそカスタムベースにしかみえない
素の外装活かして乗るならTC96からが完成度高いとおもったけど軽く吹けあがるエンジンてのが気にかかる タイヤは細くていいんですよ
太いのはカッコ悪いでしょ 同意。
フレームからやってるカスタムハーレーでタイヤ太いとかならまだわかるけど。 細いタイヤで飛び出たプライマリーが格好いいリアビュー。乗車すると更にかっこよい。
太くしたらジャメと変わらないよ でかいタンクとリヤフェンダーに細タイヤないない
ビンテージタイヤに細身カスタムがわんさかいることからもわかる >>648
初心者じゃないが普通にカッコいい。
買えないけど。 ストリートボブのメーター、なんであんなダサくなってしまったのか ソフテイルスリムって横から見るとバランス整っててスタイル抜群だけど
後ろから見るとタイヤ細すぎて萎える、せめて200タイヤを、、、 格好だけで判断すると、2017年以前のモデルの方が購買欲が湧くね。
新しいだけあって、正常進化してるとは思うが、バイクは見た目も重要だよ。 2018年モデルはディーラーで見てきたけど丸っこい
あとマフラーが擦りにくくなるように改善されてるのは分かる 国産リッターからの乗り換えなんですが
買った時に店員に「今までみたいにエンブレ使わないでくださいね」って言われました
ハレ乗りの皆さんはエンブレかけないんですか？ >>654
パン乗ってます、エンブレ使ってますよ！ いろんな部分に負荷がかかってそうだから、できるだけ使わない キャリパー能力高くないから寧ろエンブレ多用してたけど。最近のモデルは効くのかな >>654
シフトダウンしながら強制的なエンブレは好ましくない '00のリジスポです
ストロークの長いエンジンなのでコンロッドやメタルに負担が大きいとか言ってました
普通にブリッピングしてエンブレしてもあまり良くないんですかね 4カムはレースやサーキットユースでがんがん使ってても平気なんだから大丈夫でしょ アイアンとかエボ4速辺りまではギア落としてのエンブレはダメよ。
ギア欠けるよ。
経験者です。 >>664
基本ブレーキでエンブレつかわずですか？？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
