オフロードバイク 89台目 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※前スレ
オフロードバイク 88台目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1498209798/
このスレはオフロードバイク全般を扱うスレです
ビッグオフ、アルプスローダーには別スレがあります
※注意
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください 立てないとスタック渋滞します
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それよりIDが俺たちのうんこなのをツッコんでさしあげろw これからオフ始めるならフルサイズは捨てがたいと思うの。
やっぱタイヤ選択の楽しさを味わってほしいじゃん？ 道志村の国道でオートバイと軽乗用車が衝突（山梨県）
大月警察署によると１０日午後０時５分ごろ道志村の国道４１３号で甲斐市の会社員清水和彦さん４７歳の運転する軽乗用車が道路右側の施設に入るため右折しようとした際、田﨑さんのオートバイが追い越そうとして転倒、衝突した。警察が事故原因などを調 セローとかはすぐに飽きて買い換えしちゃうんだからハスクかKTM買っちゃいなYO だかしかし。
セロー225で幸せになっている俺が通ちまった、ごめん。 セローに飽きる？
求めていた方向性と違っただけでは？
セローに速度を求めたら物足らないかも知れないが、セローならではの二輪二足の世界に入って行けば
飽きる事は無いと思うけど セローが無難だろうな。
但し、いずれセローでは物足りなく感じる時が来るかもしれない。
ここに再三出てくるTL系(TLR200,
TLM220,Tl125)は逆に飽きは来ないと思う。
が「エンジンがナカナカ掛からない！」など不具合が多発し嫌になって廃車のパターンだろうしw キャブのWR-F乗りですがヘッドライトバルブがPH8?で暗く老化で夜道が怖いのですが
交換する明るくて良いライトバルブ付かている人いますか
できればスタンダードと同形状がベストですがHIDかLEDでも良いです
配線関係がシンプルでバッテリー容量の範囲で使える物があればご教示いただけますか セローは飽きるのではなく、腕が無いやつが高性能ならもっと速く走れると勘違いして買い替える。ある程度レーサーを振り回せるようになれば、セローでも十分速く走れる事にきがつく。そういう人のセローで押しは初級者にはなかなか理解されない。 いい忘れたが、セローで十分速くではなくセローが一番速く走れるレベルの層もいる。 >>793
WR-Fって全年式でヘッドライトは交流なのか？
それとも、全直流化とかコイル巻きなおし電装強化とかしてたりする？
直流化しているなら、H4使えるライトカウルに交換して、LEDバルブかな。
より明るさを求めればHIDなんだけど、手軽さが全然違うから。
PH8のままじゃLEDやHID入れても知れてる。 いつだったかトライアル選手が乗ったセローが物凄い崖を駆け上がる動画みたな
車体のスプロケかなり落としてるだろうけど、やはりバイクは腕次第 これは持論だが、性能の足りない覚束無い状態では技術の向上は望めないが性能だけが先行しても上手にはなれない。
ほんのすこし物足りない位で試行錯誤するのが一番の近道。 >>799
発電が単相だから直流化してても電源安定しないので多分イマイチ
交流対応のHIDの方がまだ効果あるんじゃないかな？ セローの性能には疑いないし、乗るやつ次第なのは分かる
けど乗ってて楽しくないんだよなあ
そして何より見た目が好きになれない ライトはラリー関係の架装やってるショップに投げちゃえば？うなぎみたいなトコ
SSERのシリーズ走ってるWRとかはナイトステージとか走るからみんな色々ライト強化してるし 数年前初めてゲロアタック連れてってもらったときに思ったこと
セローの二足二輪できるところと極低速はトレッキング(クライミング？)するとき便りになると思った
軽量と低速トルクの豊かさってイメージでFREERIDE350買ったけど下手くそにはやっぱ目にみえる数値だけでなく足つきとかトルクの出方は大事だなと思った 遊びで乗るんだから、好きなバイクに乗るのがいいよ！ >>803
何もせずに直流化だけなら厳しいね。
たいてい直流化と同時に巻き直しで出力アップもするでしょ。 >>750
身長165なら上級者以外はセローしかないよ
私は225で幸せだ～ 昔のオフ車大好きおじさんって多いけど、やっぱデザインが受け入れられないんだよなぁ…
現行のオフ車でもフロントライトが四角いのが何とも古臭い感じが…
外車でトレールってないのかな？
保安部品あるから公道も行けるよ！ってのではなくちゃんと公道走行を考えられて作られたの。 >>813
現行なら
SWM RS125R
ベータ RR4T125
ベータ RR4T125LC
KTM 690エンデューロ
ハスクバーナ 701エンデューロ
なんかがある 整備も出来ない初心者のヘタクソが外車なんて買ったらすぐ音をあげるのが目に見えてる。
ライトなんかリプレイス品幾らでもあるしその内保安部品なんか気にもとめなくなる。 >>817
オイル交換しかできないからぜーんぶショップに丸投げだわ セローは中途半端だからいいんだよな
オフ車でも足つきよく取り回しよく、パワーはないけど回せば回してる感はちょっとあり、漏れず壊れず中古部品は山のよう
ゲロアタック性能こそ高いのかもしれないけどそもそもそんな事はやらないし
初期型225乗りの身だけど、Fスプロケ１T足してSIRACと風防で長距離つらくない
ちょっとだけ250も乗ったけど大して何も変わってねえ
もしセローじゃつまんないつって買い替えるにしても所詮セローだからたいした出費でもない
なにもスペシャルな部分がないからこそ、バイク欲しい人にはとりあえずセローつってオススメできる >>821
JEC日高2DAYSは公道走れないとだからセローで出てDAY2優勝してる
釘村もCRF250LでDAY1で2位 >>799
アルミフレームになった後期の12年式で0と9同じです
電気には明るくなくADR-KITハーネスの配線図が取付依頼したショップにあり
詳細が判らないのですが付属S/Mのシングルヘッド/テールのみの配線図では
レクチ/レギュは白/黄/赤の3Pと黒の1Pでヘッドライトは緑/黒(GND)の2Pでシングルバルブです
デザイン的にノーマルライトカウルを使いたいのですが
PH8バルブソケット用LEDライトは販売されてなく装着は無理でしょうか
現在はADR-KITのHi/Lo2極ソケットとバルブが付いています >>803,805,808
レスありがとうございました >>824
中華モノであったと思うぞ
aliexpressとか探してみ
性能は知らんけど >>808
巻き直したところで単相だと12Vと0Vを行ったり来たりするだけで電源として安定しないから電子回路動かすにはちとくるしい
大容量キャパシタかますとかバッテリーはさむとかしないと
とここまで書いて気づいたけどwr-fってセル付だっけ？
ならいくらでもやりようあるなw
俺の脳みそが基本XRのバッテリーレス車で出来てるから思い込んでたよ
すまん >>826
WR-Fはショップより全交流との返事があり交流用LEDなら使用可能とのことでした
教えて頂いたショップでダメ元で購入してみようと思います
ありがとございました >>827
WR-Fはセル付きなのでバッテリー搭載しています >>826
ヘッド/テールライトは交流の間違いでした >>828
交流のPH8に対応したLEDはaliじゃなくて尼やヨドで売ってる
http://amzn.asia/6Mzt3f7
http://www.yodobashi.com/product/100000001003191043/?gad1=&;gad2=g&gad3=&gad4=56278881131&gad5=11482638245781736143&gad6=1o2&gclid=EAIaIQobChMIoYjL6Nft1gIV2QYqCh38nwuhEAQYAiABEgISLPD_BwE&xfr=pla
WR-Fに形状的に入るか？までは知らんけど 一昨日書き込みさせていただいた730の者です
今日バイク屋さんでセローを契約してきました！
今から楽しみです！
相談に乗っていただきありがとうございました。 おめ色！
つぎはオフロードブーツ買いなよ！
どんな軽い林道でもブーツ履いとかないと思わぬ怪我を負うことになる。 セロー買ったか おめでとう
TLおじさんに惑わされなくて良かったな
おれは半年5千キロ弱乗って売ったけど32万だったよ
最初の一台でもそのまま乗り続けるでも良いバイクじゃ いつもの林道だからって登山靴で乗ってて転んで足首捻挫した俺には耳が痛い 新パーツを取り付けてスニーカーのまま裏山で試してたらフットペグで弁慶の泣き所を強打、というパターンもあった
オフブーツを履いてれば何ともないのに、油断した頃にやってしまうんだよね 下調べもしないで見た目でED PRO買ったらバイクの下敷きになった時に足の甲を怪我した。
同行者に「ED PROはプロテクション弱くて怪我した人けっこういる」って言われた。
ブログなんかでも「登山靴レベル」みたいに書かれてたんで、
COMP5 OFFROAD買い直した。 先日の購入相談は本当にコピペみたいなジジイわらわらで笑った
TLとか
結局それに絡めて自分語りしたいだけなんだろうなあの手のは 結局セローにしたのか？
行く先々でセローと遭遇し「ゲンナリ」だろーな。 『おすすめのオフロードバイク教えて下さい』って書いてあるのに各々「自分の好きなバイク」を書き連ねるだけだからなw
あのての質問はもう勘弁だわ イヤイヤまさか他人には理想のバイクを勧めて自分は誰も相手にしないようなボロバイクに乗ってる、、、
とでも？
自分が「良いバイクだ」と思ってるから所有し且つ他人にも勧めてるだけだろ？
好みの問題で個人差があるのは仕方ないよ。 誰かと違うバイクに乗るとなると、ボロくて乗りにくい不人気車になるんだから、乗りやすくて高年式で人気があるセローに行き着くのは普通のことだよ。 俺もTL乗ってるけど勧めはできないなw
トラ車に移行するのはアタックにハマッてセロー系トレッキングバイクの走破性や車重に不満出てからでいいわ トラ車すすめるにしたってTLじゃなくてRTLやろな セローにツーリスト入れてそれでも満足出来なかったら225とTLで悩むくらいでいいんじゃないかな
てか、いま現役で走ってる連中はみんなセローにツーリスト一択な希ガス TY250Zスコッテイシュかな。
それともスコルパにする？ >>852
ボロくて乗りにくいド初期型セローで悪かったな。
キック始動サイコ～！ >>834
セローおめ。
コレはMXコース以外なら乗れば乗るほど味が出て幸せになれる相方になると思われ。 >>855
いやいや、RTLはナンバーとれないじゃん。
くくりでモンテッサも有るが航続距離がないし。
競技車は、ハマったヤツだけが買えばいいんじゃね？
まぁ俺もRTL持っては居るが年に何回かしか使っていないガレージの飾りだけどね。 >>858
SCORPAの代理店が変わってTY125-4Tは過去製品になった
SHERCO JapanにXY125(TY125-4T SHERCO版)が2018年1月発売予定となっているが、SHERCO本社では
MY2014が最終モデルの模様で、どこから引っ張ってくるんだという疑問が残る(在庫処分？)
新車で買えて混合給油じゃなく、公道走行可のトラ車は各社の4st 250ccモデルのみになった 皆さんアドバイスありがとうございます。
靴はショートのタイプを買おうかと思っていたのですが、ブーツの方が良いのですね
comp5調べてみたのですがつま先の部分が薄そうなので乗りやすそうですが、サイズが26cmからしかなさそうで断念。。 ブーツはガエルネ押しします。
修理も出来るしソール張り替えで好みのシーンに合わせられるから。 >863
そりゃ断然ブーツタイプよー 足サイズいくつなん？ >>864 ガエルネも評判良さそうな感じなので気になります
>>865 足のサイズは24から24.5くらいです COMP5も180が出たのでFASTBACKみたいにディスコンかもね
>>863
幅が細身というか、甲高幅広の日本人の足に合わせて作ってないものが多いので幅に合わせるとサイズは
大きめになる事が多いよ >>866
流石に2cm大きいのは大きすぎか
そのサイズだとWOMENS COMP5になるね
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/foxracing/merchandise.php?mode=9&;id=boots/main/16450
ガエルネでもサイズがラインナップされてるのはCYPHER-J, ED-PRO art.405辺りで選択肢が少ない あ～ブーツね。
ブーツはミドリ安全の安全靴RT935で決まりw >>868womensがあると助かります！
しかしオフロード用のブーツは値段が高いですね、驚きました >>870
オフロード用品 ≒ 競技用品
だけどいいのかな？
ガチガチで動けないしクソ重いよ
スポーツしたいわけじゃないんだとしたらショートもアリだと思うよ
あと、アドベンチャー系のブーツとかも検討しておいたらどうかな
あんまり店頭で扱ってないけどね インナーソールとソックスじゃ操作性悪そうだしfoxのwomensかyouthかな
知り合いの女の子はBERIK履いてる comp5はこの画像見て俺は買えなくなった。
https://www.amazon.com/gp/aw/reviews/B013J2Y83K/ref=cm_cr_arp_mb_hist_1?ie=UTF8&;filterByStar=one_star&pageNumber=1
俺はオニールライダーブーツを米アマゾンから個人輸入したけど安くて良いよ。
プロテクトは十分 >>874
週5時間の使用で7ヶ月でぶっ壊れたって事か
よほどハードに使ってたんだろうな 俺は今Fomaのアドベンチャーローがスペインから届くのを待っている >>875
米アマゾンでオニールライダーブーツ個人輸入したけど関税タダやったぜ！送料込み22000円くらい。
>>877
それもあるかもだけど、アマゾンレビュー狂の俺はcomp5買うくらいならオニールライダーブーツ(レビュー300以上)の方が良いと思った FORMAのADVENTURE LOW使ってるけど林道とかはひざ下まであるやつのほうが良いのかな？
長いの履いたことないけどなんか競技とか以外で使いにくそうで…
幸いニーシンガードとLOWブーツで守り切れないコケ方したことはないし街乗りとツーリングではとても満足
降りて歩くのは問題ないけどちょっとごついかな >>879
バイク用品とバイク部品を間違えて無税にしたんだろ
間違えてましたって税関が徴税にくるかも知れんから、あまり声高に言わない方がいいよ >>881
関税デポジット(10ドルくらいだった気が)以上はアマゾンが払うから声高に言っても大丈夫だよ。詳しくはググって！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
