オフロードバイク 89台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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オフロードバイク 88台目
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上京してからバイク乗りだしてまだ一回しか行ってないからかも
その時はテントで何日か走って実家拠点で林道とか行ったんだけど林道行くのにはよかった >>381
博多or小倉ー小樽のフェリーねえかなあと思う九州住み >>384
舞鶴までは走ろうよ、て言うか走ってるんだろうね。
俺はいつも広島から走っている。
境港〜小樽便とか高知〜苫小牧便とかあれば少し楽になるんだが。 >>385
(北海道ツーリングしたこと)無いです
その前に東北行ってみたい 軽トラにオフ車積んでフェリー乗れるのかな？出来るならトランポごと北海道行きたいなぁ >>387
宗谷岬行ったときそんな奴がいたな
爆音でうるさかったｗ
恐らくハイエースとかだと思う
軽トラだといけるんか？
俺サンバーだから目張りすれば行けるけど･･･ >>385
俺も広島から舞鶴〜小樽(新日本海フェリー)のルートだな。
帰りも同じルートを辿るのは間抜けっぽいので苫小牧〜敦賀もしくは函館〜青森から陸路で帰るようにしている。 >>387
ググったらいけるみたいだな
荷物って事で まとまった休みとってトランポで北海道に渡ってオフロード三昧
予備のタイヤやオイルも積んでってさ
いつかは叶えたい夢だが、7月から全く休み取れてない俺には無理だろな >>384
九州からだと新門司→神戸→舞鶴→小樽、新門司→有明→大洗→苫小牧どちらも間で130km弱は走るよね
スカイツーリングは羽田・新千歳間しかないし、なるべく走りたくないならバイク輸送は業者に頼むとかかな
>>387
軽自動車料金で乗れる 軽トラでも積み荷としていけるんだ！ありがとう
エンデューロタイヤで自走だと一番良いところアスファルトで削って勿体ないし、せっかくの北海道なら一番走りたいダートの近くに拠点作って心行くまで堪能したい 大昔だけどフェリー待ってる軽トラのおっちゃんに話しかけられて意気投合して、
軽トラにツレのと2台のオフ車乗ってけもらってフェリー乗船して2等料金だけで済んだことがあったなぁ
アオリ倒してはみ出てても普通の軽トラ料金でいけたでっておっちゃんは言ってた
阪九フェリーなw フェリー持ってるおっちゃんと意気投合すればいいんじゃね？ 手荷物の大きさか重さが決まってるっしょw
>>395
あるある
ちょうど知人のバイクを運んだ帰りでラダーとロープでバッチリ積載してくれたわ
心付けを渡そうとしたが受け取ってくらなかった 高速走ってるとき前のキャリアカーに乗せてくれないかなーと思う。
ガス代も高速代もタダになるし、フロントアップすれば乗れそうだしw >>395
フェリー乗り場でパンクして困ってたセローの女の子が居たんで、
パンク修理してやって、ハイエースに積んでついでに家まで送ってやった。
それが今では・・・後輩の嫁。 >>402
で、その女の子のお姉さんがあんたの嫁だろ？ >>400
昔キャリアカーの上でウェーイしてたのが追突して死んでたな
見晴らしいいぜとか思っててもやるもんじゃなし保険も怪しい これも大昔だけど、高速で見たパジェロがオフバイク2台牽引してた
フロントだけ乗せるキャリアが付いててリアタイヤは道路に接地してるの
危なくないのかとかステム大丈夫なんかとかそもそも法的におｋなんかとかずっと疑問
それ以降コースとかでも同種の牽引は見たことがない https://i.imgur.com/5suCgjF.jpg
こゆやつ？ 二台ってのは見たこと無いけど国内にもあるよ
コース行くのにこれやると後輪すぐツルツルになっちゃうから基本もったいないでしょ いくらなんでもタイヤは古いの使うでしょ
それよりベアリングが死にそう まだ横にして完全に載せちゃうヒッチキャリアのほうがよさそう
あれも法律引っかかるんだっけ 横向きのあれもあれで強さ大丈夫なのかと思うわ
大丈夫なんだろうけど >>408
Rタイヤ減るし、ギアが入ると最悪な事態になりかねないので安全の為にはチェーンを外した方がいいね
法的には被牽引側が牽引されるための構造及び装置を有する車両ではないので故障車を牽引するのと同じ扱いかな
車軸を上げてるなら被牽引車側にその車両を運転できる免許を有する者が乗車する必要はなく、普通車で自動二輪を
を牽引するのは2台まで可、牽引車の車両総重量が被牽引車の3倍以上なら法定速度40km/h
高速道路は牽引装置のない車両の走行を禁じているのになぜ入れたんだろ？
>>412
車両の全幅からはみ出さなければ問題ない
はみ出す場合は出発地の所轄署に制限外積載許可申請を出し、許可を得る必要がある
図面・写真等とルートを一緒に提出すると許可が得やすい
幅で申請した事はないけど、JA11にシーカヤック載せるのに長さで申請した事がある
>>413
ヒッチメンバーに取り付けるタイプなら北米規格 Class2(垂直荷重168kg), 同Class3(垂直荷重240kg)、日本規格なら
クラスE(垂直荷重200kg)であれば強度的には問題ない >>414
日本だとヒッチキャリアはルーフキャリアと同じで手荷物（積載量50kgまで）しか載せられないので違法だぞ 現実的に考えて普通のクルマじゃ横幅はみ出るしヒッチキャリアに繋げる車体側がフレーム壊れそう フレームかヒッチメンバーのどっちかが逝きそうだなぁ
テコの先端にバイク積むとかモーメントすごいぞ うちはジムニーだからたぶんいける
けどなんかチョロQの後ろに10円玉はさんだみたいにウィリーしそうでコワイ >>420
ジムニーに夢見てるのはいいけど垂直荷重は100未満のザコだからモッサーなら行けるかな？って程度よ
確か80kg位だったはず
牽引なら余裕だけどね >>421
マジか
まあやるならトレーラーにするけどね
隣家のおっさんがジェットスキー引いてるから聞いてみよ >>420
日本の規格だとクラスAで垂直荷重50kg クラスB, Cで垂直荷重75kgまで
ジムニー用だとほとんどがクラスAで垂直荷重50kgまで
積載装置＋積載車両で50kgまでって事で電アシぐらいまでしか乗らん
海外製品ではSAMURAI用で北米規格Class1(垂直荷重96kg)のものがあるので、これなら競技用トラ車ぐらい
ならのるかなな？ >>423
詳しくありがとうございます
トラ車はホイール外せば車内に乗るからなあ
やっぱりトレーラーだな >>425
これ、助手席外してるでしょ？
ミニクラストレールならバンでも載るし、'90年代前半のGARRRかBACK OFFにBピラー屋根部と助手席外して
CR125R載せてるJA71C or JA11Cがあったと記憶してるので、トラ車が載るとか当たり前じゃね？と思う
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-36-32/awazaru97/folder/449398/91/35649991/img_0?1304548654 トヨタが新型ピックアップ出すから、それ買おう
人柱になって ときどき廃道になった栃木黒磯の大川林道の夢を見る。
マシンを落としながら崖、川の中に消える道、身体よりデカイ落石。
もう行くあてもないが、それでもたまに夢に見る。 いまだに髪への執着を捨てられないのかね？
早く悟ってこちら側に来たまえ。 大川林道は廃道になったの？塩那とかもう道がないか…
20年振りに買ったオフ車のWR-Rで走りに行こうと思っていたが 最初、山いがの人はトランポ＋トラ車ならもっと走破性あがるんじゃないの？って思ってたけどチャリかついで崖っぷち歩くような人なんだもんな… ヨッキ氏たまにオフ車で走ったら楽しそうってとこ紹介してるよね 乗ったことないんだろうから、チャリより圧倒的に重いバイクのガレ場での本当の走破性とか判んないんじゃないかな オフロードバイクは4輪のオフロード車と違って、
乗ればオフロードが走れるっていう乗り物ではないからな。 テクニック云々、、、より最終的には腕力(体力)にモノを言わせてダート越えする世界だしなw やまいがは好きで良く見てるけど、
氏の行くような所だと、疲れる疲れないとかより、命がけになるケースが激増するよって話 あの人にとってチャリは相棒になるけどバイクは邪魔者なんだよなー 4輪でオフやる人は服装も街中の服にスニーカーみたいな感じの人ばかりだしやっぱり乗ってるだけだから体力も使わないのかな
それとも知らないだけで色々あるのかね >>456
ウィンチを引っ掛けに行って車体引っ張り上げる競技のトップギア動画見たけど
あそこまでハードだと4輪でもハァハァできそう。
ハンドル切って、戻して、こえたー
みたいなんはフラット砂利舗装林道みたいなもんでしょうね。 クローズドコースでのクロカンだとひっくり返ったりするからそれなりに体力も使うとおもうけど、通常の林道
走行ではそれ程体力も使わないでは？
一部ジムニー乗りなんか頭も使わずに路面を削りながら勢いだけで「走破」とか言っちゃうし
チルホール(ハンドウインチ)使って車体を引っ張ってハァハァを楽しむ変態とか居るけどね… オフロードバイクの場合は最低限リーンアウトを知らないと、
林道でまったく曲がれず側溝ダイブ、なんて人もいたからな。 なんかそれはもうバイクに乗るセンス0じゃないか？
普通、曲がり方がわからないならスピードを落とすでしょ。
曲がれないからそのままダイブってもう免許取り上げていいレベルな気がするよw >>460
オンと同じ様にウィズ〜インで曲がろうとして滑ってパニック、ブレーキ掛けるもそのまま突っ込みってパターンジャマイカ？（身に覚えあるが免許返納は未） プロテーパーのピローグリップってなんでクローズタイプしかねーんだよ(怒) いきなりで申し訳ございません
教えていただきたいことがあります
ブーツメーカーのダナー２０１３の広告に出てくるオフロードバイクの車種がわかる方いらっしゃいませんか？
一台のメーカーはHONDAというのが確認できたのですが
かなりいじってるようで原形をとどめていなくてわかりません
よろしくお願いします
https://youtu.be/_OO0Pl4EfXQ こんなペラペラなブーツに半袖ジェッペルで林道かっ飛ばすとかあり得んわ
グローブもプロテクターもなしとか >>463
フレームにぎっちり詰まったエンジン、アクスルシャフトのフォークエンドからの高さから'91年位のXR600Rかな？ >>464
アスペ
そーゆー話じゃねーってわからないのか？ >>459
モトクロス世界チャンプ渡辺明「リーンアウトはダメ、リーンウィズで曲がるべし」 >467
カントのついたコースとかで速度上げるならそうだろうよ
林道では臨機応変 >>463
両方共XR250っぽい
XR400や600程フレームの中が詰まってない 初林道行ってきたら、岩場で転けてクランクケースとフレームに傷だらけに・・・
技量が無いのは自覚してたけど落ち込むなこれ、玄人の皆さんもバイクは傷だらけ？ >>461
それ、脳味噌が入っているのか疑うレベルだな。 >>475
どこで何をするかでしょ
・未舗装路を通します
・爽やか林道wでバイクを壊そうwww
前者ならまず転けないし
後者なら当然傷だらけケツの穴まで泥塗れw
ケツの穴wケツの穴wケツの穴ww 傷のないオフ車は格好わるいよ
俺は玄人じゃないけど、新車701enduroを林道で傷つけた時は
ホッとしたな。いつまでもピカピカなのは抵抗があった。 >>479
こういう意見聞くと励みになる。諦めずにまた行こうと思う オンロード車は新車で買うけど、、、オフ車は中古でしか買わないなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
