【中途半端オフ】総合30【アルプスローダー】 [無断転載禁止]©2ch.net

**７７４ＲＲ** · 2017/08/19(土) 10:30:35.49

ネイキッドでは無く、オフ車とも違う。
早い話がどっちつかずの半端モノ。
しかし一度旅に出れば、道を選ばぬ頼れる相棒。

詳細は>>2-10くらい

※マイナージャンル故、
　人口が少なく落ちやすいので定期的に上げてください
　気を抜くと落ちるので、たまにはスレ違いな雑談も良いかも？

前スレ
　【中途半端オフ】総合28【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1478013891/
【中途半端オフ】総合29【アルプスローダー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1490042763/

過去スレ
　【中途半端オフ】総合26【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1453293026/
　【中途半端オフ】総合27【アルプスローダー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468417795/

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 08:33:01.73

ベースのCRF自体がオフ車としてはいい評判聞かないしね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 10:05:27.39

ネットの自称玄人が騒いでるだけでしょ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 10:21:05.62

現実として林道内でCRF250Lさんに出会った事ないね
トレールモデルではセロー、WRR、XRが多い
道の駅に降りて来ると居るんだけど
悪いバイクじゃないけど250トレールとしては重いよね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 11:11:52.28

第三国製オフルック車はみんな重いよね
KLX125もミニモトとしては重い
国産並みのフレーム強度を持たす為に、どうしても鉄パイプなどが肉厚になってしまうんだと勝手に思ってる
あー、自分も持ってるから言ってるんだよ、念のためw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 11:23:59.46

まあ、バイクが中途半端じゃなくて、乗ってる人間が中途半端ならいいんじゃないの?
DR650乗ってても怖くて林道行けない俺が言ってみる。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 11:58:44.28

ヌタヌタでない林道で倒した時、起こし易いのは
R-GS＞KTM1290＞アフツー＞スッテネ
こんな感じ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 12:22:32.95

>>99
四台で同じ人が同じシチュエーションで試した人はいないだろ(あったとしても本の企画とか？)
R-GSは横にエンジン張り出してるからって理由だけだろうし他の車種は重さ位でしか比較出来ないじゃないか(そもそも引き起こしに苦労しそうな車種ばかり)
この序列が購入意欲を刺激するというのならいいんですけどね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 12:25:39.67

メーカー、車種にやる故障率の序列なら知りたい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 13:42:34.35

>>92
ジェベルをダウンフェンダーにしてオンタイヤのアドベンチャーにしてる俺は？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 14:00:49.17

>>101
それ前に上がってただろ？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 15:03:34.58

ヤマハのT7まだー？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 15:10:02.99

>>93
ラリーマシンに由来するアフリカツインやテネレシリーズが半端オフなら
ラリーマシンを模した250ラリーも半端オフだろうな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 15:56:06.37

>>100
>この序列が購入意欲を刺激するというのならいいんですけどね
うｎ、そうなんだ
こんな大型で林道をそんなに攻める気はないんだが、
何かの拍子で倒してしまった時のことを考えるとね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 18:09:48.32

1290adv乗ってるけど倒しても一人で起こせるよ
斜面とかだと厳しいけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 19:32:55.00

中途半端の定義は難しい。
だって定義しにくいから中途半端なのだもの。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 19:54:16.93

>中途半端
まさにHalf-definedだなw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 19:56:09.95

車両価格が50万円超えたら高くて林道行けなくなるからオフルック車なんて理論がまかり通るしな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 20:03:56.76

最近はガチオフアドベンチャー議論になりがちだけどアルプスローダー車の話してもいいのよ？
絶滅危惧種だけどスズキの新しい250や650なんかはこれの範疇になりそう

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 20:27:49.33

G310Rってデザインがなんかスズキ車っぽくない？
あれなら素直にグラディウスの方がいいと思った

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 20:51:09.12

>>99

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 20:53:21.21

>>99
イヤン、ミスタッチしちゃったわ。

で、個人的経験では。
XLV750R>MD30>R1100GS

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 22:06:41.76

>>111
最近カワサキの250何回か見かけたな。スズキのはまだ見てない。
このジャンルもっと認知度増えてもいいよな。
そんな俺はタイガースポーツ使いだけど。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 22:10:43.91

>>115
すまん。カワサキのまだ売って無かった（10/1発売）
俺は一体何を見たんだ、、、

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 22:15:43.38

>>116
10/1は2018モデル発売じゃないのか？
2017モデルもあるぞよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/10(日) 22:17:42.87

>>114
さすがにXLV750Rはこれから購入の選択肢には入らないw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:18:03.18

>>95
おっしゃる通り「自称玄人」ですよ、あらゆるジャンルのバイクを30年あまり乗り継いできたG免許です。R１なんかを引き合いに出すと、どうしても嫌味に取られますが、軽量オフの真実をお伝えしたかったのでご容赦を

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:19:10.31

>>118
MD30も入らんだろw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:23:53.70

>>96
CRF-Lがデビューしたとき、私もやはり正直落胆致しました。しかしこれからは環境性能含めたトータル性能で語る時代なんだと思います。CRFはラリーの外装を得てようやく完成をみたのだと、私はそう考えております

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:28:55.14

>>91
状況としては、R1,Ｓ1000RR,WR-X,R

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:34:37.68

>>122
続き、R750で山道およそ60キロをサクサク走ろう、という主旨で同じペースで走ってくれたのがr1という事です。決して私のテクニックをひけらかすものではありません。バイクをR1にスイッチしたら、やはり同じペースになったかと思います

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:40:29.39

たくさん書きこんじゃってすみません、このカテゴリのバイクが何故、劣悪なパワーウェイトレシオや、高い汎用性をキープした上でこれほどの走りが出来るのか、自分で
乗ってても理解を超える事をお伝えしたかったのです

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 14:54:27.99

ドピュッと気持ちよく逝ったね。後はお静かに。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 15:02:24.38

それはよかったね！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 20:20:29.87

オナニー援助スレ(´∀｀∩)↑age↑

**７７４ＲＲ** · 2017/09/11(月) 21:54:58.15

たくさん出たね～

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 12:48:45.35

つまらない話題を持ち出してレス止めてしまいました、ごめんなさいね、自分自身バイクの速い遅いにさほど価値があるとは思っておりません。しかし、どんな走りにも寛容に応えてくれる「中途半端オフ」私は素晴らしいと思います

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 18:07:24.18

オニイサン、マタゲンキニナッテキタネ
エンチョウスル？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 18:22:15.59

>>130
茶化す奴らばかりだからもういい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 19:30:37.34

社長さんソンナコトイワナイデ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 22:36:47.17

いやいやいや正直に言おうか
ワタシには速く走る技術も度胸もない
かといって割り切ってアメリカンやクラシック系も好きではない
さいわい手足の長さにはさほど不自由がない
ワタシが中途半端に乗っている理由はどっちつかずでもその独自路線を盾に言い訳ができそうだからだｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/12(火) 22:58:26.78

この前の書き込みの時は泥酔してたん？
人格変わりすぎじゃね？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 01:12:05.64

俺がビッグオフに乗ってるのは通勤路が住宅地＞山道＞未舗装林道＞バイパス＞高速道路＞都市道とバリエーションに富んでいるから
全ての状況下でそれなりに走れる車両が必要なのである

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 06:00:28.53

>>135
何処に住んでて何処に通勤してるのかすっげえ興味ある。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 06:25:12.90

>>135
なにその毎日アドベンチャーw
でも俺も昔は通勤路に農道の未舗装路(渋滞回避用)があってそこで中途半端の魅力に気が付いた

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 06:55:38.90

通勤用ならNC750Xがいいかなー

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 07:59:20.60

>>134
別に人格変えてなどおりませんよ、「その程度の連中」とわかればそれなりに対応するだけです。私はバイクネタとして話を振ったのです、過剰な書き込みについてはお詫びしたつもりです

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 08:05:29.40

それなりに対応するだけです

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 08:24:55.14

言い回しキモイ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 08:48:41.46

こういう人が今の首をひねるような仕様ばかりのホンダを支えてるんだろうなって気がする

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 08:58:24.17

>>142
こういう人、とは具体的にどんな人なのでしょう、また、首をひねる仕様とは何か？ラリーはツーリングバイクとして至極まともですよ、現代の基準でとても真面目に作られたバイクです。
後、オナニーの話がしたいならそれべしのスレにいかれたらよろしいかと

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 09:11:39.33

×こういう人
○こういう、人が首をひねるような

くらいは読めるんだけどバカなんだろうなあ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 09:25:09.84

>>144
あなたはどう解釈したのでしょう？何通りかの意味合いがあるようにも受け取れますが、
「バカ」等という安易なワードを使わずにお話はできないですか？私はこの場を荒らすつもりなど毛頭ありませんよ、同じカテゴリのバイクが好きな者として語っているつもりですがね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 10:13:29.72

？？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 11:54:58.64

ID:QOuhw3na

NG IDに入れて相手するな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 12:18:19.39

頭が中途半端な人きたーw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 12:28:39.14

>同じカテゴリのバイクが好きな者

同類にカテゴライズされたくないのですがww

**７７４ＲＲ** · 2017/09/13(水) 17:53:55.69

>>135
俺も昔は　自宅前ダート＞県道＞農道＞河川敷ダート＞国道＞河川敷ダート(ジャンピングスポット付き)という通勤ルート使ってた頃があるw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 12:31:49.24

週末はツラーテックの新店舗いく？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 16:33:20.39

新店舗になったの？

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 17:41:15.34

雨だし止めとく。
ツアラは本国ＡＧも前日本分家もゴタゴタばっかだよな。
どーも胡散臭い。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 18:09:57.14

>>153
確かに

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 19:01:58.80

破産中で特売やってるんだったら行ってみたいのだがw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 21:40:29.02

まさにハイエナw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 22:16:43.97

どうせR1200GS関連しか置いてないから俺らには縁が無いゾ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 23:21:26.57

GS用品しか無いんじゃ、俺も用ないな
イラネw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/15(金) 23:40:01.18

ツラテク製品は質実剛健でいいのだが、いかんせん細部への配慮が足りない

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 08:53:33.07

ってか、ゲルマンって質実剛健ってイメージが先行してる割に
実はイタリア人より雑いんじゃね？と思うことが
ここの製品に触れて度々あったな。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 09:35:50.76

細かいところは執拗なまでに細かいけど気にしないところはマジで気にしないのがドイツ人

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 09:52:11.79

オーバークオリィティと詰めの甘さが同居してる
自分にはgiviとかの方が扱いやすい

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 10:03:30.52

giviは安いよね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/16(土) 10:31:48.82

じょうずに海外生産を活用してる様だし
万人向けと特定の人向けの方向性の違いもあるかも

**７７４ＲＲ** · 2017/09/17(日) 14:08:49.50

ドイツ製は水に弱い！

**７７４ＲＲ** · 2017/09/17(日) 20:56:17.40

自分にはドイツ製よりアメリカ製品の方が馴染みが良い
アメリカホンダのXR650Lとか大好物w

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 15:52:35.57

XR650L楽しいそうやね
新車買えないし、中古もタマ少なくて残念

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 16:28:05.97

>>167
ビッグシングルに夢持ったらいかんよw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 16:51:57.18

>>167
アメリカなら、まだ新車買えるんじゃ
日本に入れるのは大変そうだけどね

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 20:08:15.13

>>168
じゃあ何に夢を持てばいいのか？w

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 20:24:41.40

ヤマハのT7

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 20:30:10.03

久々にテネレ乗ったけどタノシー
弾ける加速と排気音にシビレルゼ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 20:53:58.13

>>171
イラネーw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 21:53:36.72

弾ける加速？？テネレが？？
冗談だろ？ｗｗｗ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 22:07:25.66

>>174
比喩だろ
ビッグシングル乗ったことないべw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 22:13:48.90

あ、1200なんだけど

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 22:15:53.44

>>176
そりゃないぜ…
>>174
すまんはやとちりだった

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 22:19:04.26

早とちりでもwとか付けられるとなんかムカつくな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/19(火) 23:42:06.92

1200ツインなら十分弾ける加速と言っていいな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 01:33:18.73

BMW Rだからな

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 07:57:44.34

ビッグシングルは車体が弾ける加速

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 09:49:09.74

スモールシングルの加速は後ろから他の車に弾かれたりする

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 10:33:46.32

ハスクバーナTE630を買おうかと悩み中...

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 17:22:57.97

>>183
先ずは買ってからな。悩むのはその後だ。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 19:02:12.91

故障で乗れなくて悩むのか…

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 19:07:26.26

そこを避けるなら国産しか選択肢がなくなる…

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 19:10:58.98

言うほど今のハスクKTMは壊れないから

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 19:35:44.02

ハスクが壊れて乗れないとか言ってるのは
未だにマツダ地獄ガーとか言ってるお爺ちゃんだろ

KTMエンジンになったハスクは昔程壊れないし、部品供給もKTMジャパンが面倒みてるから、日本に在庫を結構持ってるので問題ない。
でも所詮コンペモデルなんで、絶対壊れないとは言わない。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 19:48:05.58

>>188
KTMジャパンは国内在庫なんて持ってないよ全てオーストリアから送られてくるんだよ
ショップが持ってる在庫も消耗品とかネジ程度だよ

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 20:09:05.36

>>189
KTMパーツ注文すると大体1週間程度で届く
オーストリアから1週間程度で届くのなら、別に日本在庫じゃなくても構わんぞw

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 20:23:06.24

国内メーカーの、午前中に発注すれば翌日午前中に届く速さにはかなわないが
国際物流の進歩で１週間程度で届くようになったのは昔を思えばマシ。

レースの前週に壊しても１週間後のレースまでに直らなきゃダメという奴は
国内メーカー４択だが。

**７７４ＲＲ** · 2017/09/20(水) 20:31:29.72

やはりサンマは国産にかぎる

**７７４ＲＲ** · 2017/09/21(木) 03:55:50.13

やはりサンマは目黒に限る