原付二種スクーターだけが好きな人 7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>591
マジで最高!
ほんといいとこ取りだよな 確かにスクーター最高だけど、最近遊び用でMT欲しい、、 俺も小型AT限定で乗れるMTに、遊び用で乗りたい
具体的には、KSR110 クロスカブくらいしかない カワサキz125もあるでよ
キムコのK-pipeとか というか見た目単車でATのバイク欲しいなぁ
昔あったストマジの125cc出ないかな タンク部がメトインになってるジレラDNAみたいなのが欲しいなぁ
KSR110は昔乗ってたが、まぁケツが痛い痛いw
楽しそうに見えるバイクなのにケツ痛の所為でそれどころじゃなかったわ^^;
アンコ盛りしたら少しマシになったが二度と乗りたくないw 誰かカワサキz125のレポしてちょ
proじゃ無い方の ズーマーXはグロムのスクーター版だけど
ニーグリップ出来ないからストマジ欲しい人には受け入れられないんじゃないか?
ストマジのかわりならNAVI110が輸入車だけど買えるよ
ニーグリップ無しでスクーター乗り回せるな、NAVI110以外でも選択肢はたくさんあるよ 免許小型AT限定なんだけとカブのピンクナンバー乗れる? カブはAT限定でも乗れるよ
ただギア操作が面倒くさくなってすぐ手放す人も結構いる AT限定でMTライク買うには、クロスカブが現実的な選択肢だけど
スタート遅いし、収納ゼロ(リアボックスつければましになるが)
とても通勤には使えん もはや趣味のみだ nmaxならトップケースつけてれば便利だし足元も楽で速くてABSもあるからいいよ ずっとMT乗ってて気付かなかったけど、一回ATで街乗りしたら楽すぎて戻れんわ >>613
だろw
ATに長年のってたから「たいくつじゃーMTに乗り換えるー」って
やったらあまりにも不便でバイクのらなくなったわw
失って初めてわかるありがたさ、まあ車種も悪かったんだけど
今は早くATに戻りたい、がいいATないんだよなあ エストレアみたいな見た目のATあれば楽しいだろうなー NAVIをグロムと同じ値段でFIで作って売れるかテストして欲しいな
タイヤは前後12インチ
フロント幅110改造無しで120もはけるように
リア幅120で改造無しで130もはけるように
空冷125cc10馬力だといいな
純正リアサスは柔らかすぎると批判されるほど、柔らかい方がいい
スポーツ用のリアサスは社外品が8000円で買えるからな
社外品で柔らかいのは誰も作らないから、純正は柔らかいのがいい
通勤や町乗り専用の人は柔らかいリアサスの方が乗り心地がすこぶるいいからね
純正柔らかいリアサスは大事な事だよ
フロントブレーキはディスクブレーキで効きが弱いと指摘されないように
ABSはあってもなくてもいい、どっちでも受け入れる
リアブレーキはディスクブレーキでもドラムブレーキでもどっちでもいい
コンビブレーキつけるなら、簡単に解除できるように
フロントフォークは金かけて、誉められるほどのを純正でお願いしたい
メーターはアナログで十分、燃料計は必ずつけて欲しい
タコメーターはいらないからケチっていい
センタースタンドとサイドスタンド両方欲しい
シートはタンデム部分まで段差つけずにフラットシートにして欲しい、尻をタンデム部分までずらせると姿勢に自由が効いて疲労が軽減されるし
下り坂でリアタイヤに加重する事が出来るから
シート幅は広い方がいい
ヘッドライトは電球がいい、自分で明るいのに交換できるし、出先で玉きれたら予備と交換して帰ってくるし
ドライバー一本で電球にアクセスできるようにして欲しい
ハンドルはバーハンがいい、スマホホルダーつけたナビ使うから
キックも必ずつけて欲しい、バッテリー不調でも通勤できるし、出先から帰ってこれるから
燃料タンクはバランス考えた上でできるだけ多い方がいいね、グロムと同じ6リットルでもいい
これで純正リアサスなら通勤で乗り心地がよくなる、センタースタンド外してリアサスを固いのにかえるだけでなかなかのスポーツ走行も楽しめるようになる
しかもこの装備ならグロムよりだいぶ安く作れるだろう
フロントブレーキとフロントフォークはけちらないで欲しい
28万でつくれるだろう もしヒットしたら
空冷125ccハイブリッドも作って欲しいね
ハイブリッドは40〜50万してもかまわない
スポーツ走行気に入った奴が買うだろう >>618>>619
妄想、希望は自分のブログで語ってくれ。 装備重量は109kg以下で
ヘッドライトは異形一目
もしくはネオレトロテイストの電球ヘッドライトがいい
LEDは光が真っ直ぐしか進まないから、横からの車がバイクに気付かず飛び出してくるのでやめて欲しい
全体の感じはネイキットかストファイ風がいい
フルカウルSSやツアラー風はまた別の機会にして欲しい
簡単にリアキャリアつけれるように、タンデムバーつけておいて欲しい
リアサスとタイヤのクリアランスは、純正120タイヤを130だしなにしても社外太めのリアサスと交換してもギリギリにならないほどクリアランスが欲しい
ベアリングはケチらないで欲しい、リアタイヤガーガー病と笑われるよ
単気筒エンジンがいい
アイストは欲しい
マフラーはアップにしないで欲しい
ステップはシートとの距離タンクとの距離等の位置バランスはグロムと同じにして欲しい可倒式ステップで
免許とって3年の素人の意見です >>622は昨日の>>618かな?
どっちにしろ>>621でよろ NAVIを125にして
空洞部分にガソリンタンク移設して
空いたタンク部分はメットイン、タンデム部分もまるっと潰してベンリィ並のキャリア付けたら
俺一人に大ヒットの予感。 ええやん
ベースは別にグロムでもおk
てか俺的には原二〜軽二のメットインMT車が欲しいだけだが 免許取れる年齢になって3年もたってるのにコレなのか・・・恐ろしいな
お前の好みがソレならお前が自分でカスタムしてお前だけが乗っとけよ スクーター以外の125ccATが増えれば若者もバイクに戻ってくるかもね 休日に外出せず家でゴロゴロスマホ弄っていたいっていうのが今時の若者がやりたい事ってニュースでやってたから
どんなバイクだしてもほとんどの若者はバイクに興味持たないしバイクに乗って外に出てくる奴も少ないよ。 今時の若者ってのは、異次元人じゃないからな
休日にスマホいじってたいと報道される理由があるだけでしょ
最近の若者はどうたらと言いたかった優先のデマ
最近の若者は金ないのにスマホは必要で、スマホ触るしか出来ない
情報が氾濫しすぎてて、結局どの情報も若者に届かない
最近の若者がバイクに乗ってみようと思うまでのプロセスがそもそも死んでるのでは?
俺は仕事で原付乗ってからはまった
元はバイクは危ないから絶対に乗るな派の代表取締役だった
はまった後にただ乗るだけじゃなくて、ライテクの訓練してさらに楽しくなった
思い返せば現在と乗り始めでは楽しさが全然違うから、初期にそうそうに飽きて降りててもおかしくなかった
バイクにはまるってのは、なかなか難易度高いと思うよ
ギターなら買えば訓練プロセスまで導入の流れが出来てるからね
バイクはそれがないのよ、教習所で教えてくれるのは、法規走行だけで面白さにはつながらない
さらにバイクに興味持つキッカケもない 買い替えばかりだからあと数年スクーター以外のATを待つw 俺はズーマーXを一目惚れで購入しこのスレにたどり着いた変態だから、世間一般的に売れている他車種には気持ちがむかない。
しかし国産ズマが絶滅してしまった現在、今居る子には出来る限りの愛情とお金をかけて基本ノーマルで10万キロ迄は長生きして貰おうと思っています。
家に来て四年半で33000キロだから、まだまだ一緒に居られると思うと凄く嬉しい。 俺なんて前のバイク購入から10年で2500キロだったよw
年間250キロって意味あったのかな
今はたまにツーリング行くから一ヶ月で250キロw 年間250キロとか、給油が年1回か2回かよw
オイルとか腐りそうだよなw
ピストンとか固着すんじゃね?
バッテリーなんてかかんないだろ?
で10年経った時の状態はどーだったんだ?
車庫での保管なら傷み少ないかもしれんが、外に放置なら朽ちていってないのか? はっきり言って
毎日乗るのと週一しか乗らないのと
長持ちするのは前者だと
バイク好きのおっさんが言ってたわ 毎日乗ってりゃその分メンテする事も増えるしな
結果として健康状態が良くなるのは不思議でもなんでもねえだろ
てかバイク屋のおっさんが言ってたんじゃなくてバイク好きのおっさんかよw >>639
違う
ゴム部分とか使ってないと劣化が早いの
自転車でも使わないとタイヤが割れたりするだろ
あれと一緒
人間もそうだけど定期的に動かさないと
長持ちしないんだよ ,,... ---‐‐‐‐ 、
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それが「ウケる」と思っているんだったら、相当にサブい なんとなく、赤ちゃんがノリにノッてますってステッカー貼ってる車を思い出した この前、後方撮影中のステッカーをリアボックスに貼ったシグナスを見た
キャリアの下にカメラを付けてたけど、作動しているかまでは分からなかった ヤマハで寒くなって始めてエンストした
これが燃料ポンプの問題?
なんか怖いな >>650
それ燃料ポンプ不具合じゃなくてFIの誤作動じゃないの? あれむしろ夏に起きるんだけど
ただのメンテ不足じゃないの >>645
入口で2レーンあるとこ1つ封鎖されてて、ETCと一般が同じ枠になって1か所のみ
通行可能みたいなところでならば、追突される危険が減るかもしれないね >>654
新神戸トンネルの料金所がそんなだったら、メリットあるかもね 欧州か何処かの200CCスクーターのリアキャリアの耐荷重制限が20Kgだった
シートの皮も分厚いし頑丈に作ってあるんだな NAVI125出してくれないかなー
ちゃんとサイドスタンドも付けてさ
ずっとMT乗ってたのに最近買ったATに慣れたらAT最高マンになっちゃったよ、、 荷物をシート後部に載せる場合ツーリングネットとかで固定するの?
トリートでキャンプとかネットで見るけどフックがないからどうやって固定するんだろ? >>661
ロックストラップなら棒があればフックいらない >>662
>>663
ありがとう
ロックストラップはずれないように使えたらいいかもしれないな >>661
トリートでそれやると給油の時に少々面倒なのが難点なんだよね >>665
免許とって1年たつんだね
おめでとう!
事故のないように! え〜? こっちはいつまでも目の前に居ちゃ
目障りだろうと思って視界から消えてあげてるのにぃ〜w 現行のPCX7000キロをたったの15万で買えた俺♪ 125ccは安いから新車買った方が良いような、、信頼できる友人からなら良いけどさ それが何も不具合ないんだなぁ
これが♪絶好調♪
如何に安く如何に良いものを
買うかが大事 高ければ、良いものなのは当たり前
なので新車はNG 他人が中古買おうがすげえどうでもいい
本人が満足してるならそれでいいがな
新車だろうが中古だろうがトラブル出る時はでるんだしな
メリットデメリット承知の上なんだろうし 中古を安く買えたとかそれアホ自慢やろ、連れや親戚からタダでバイクや車貰った奴なんぼでもおるで
もう乗らんで邪魔やから貰ってくれなんてケースいくらでもある 知り合いから譲り受ける話など
完全に別次元の話だろ
一緒に考えるとか頭大丈夫かおまえw? >>684
別次元にしないとなんか都合悪いのかお前
頭大丈夫かお前?
一緒にされたらなんかまずいのか?疚しいことでもあるのか?悔しいのか?
泣いてんのかwww
http://www.goobike.com/bike/stock_8702351B30171117002/disp_ord=1
新車9万円のスクータでも買えや、涙拭けよ、 >>684
IDコロコロ変えてネズミみたいに逃げ隠れするのに必死だけどその心境教えてよ
犯罪者ってなんでそう逃げ隠れしたがるの?疚しい事あると逃げ隠れするのに必死になるの? >>684
中古自慢など、新車しか買わない人からしたら別次元だな、
てめーの日記帳にでもつけて一人でニヤニヤしてろ 俺はぶっちゃけ>>672が羨ましい
20万前半位が相場だろうしな
でもまあ、自慢話は嫌われるわな
てか一部、
連投して発狂してる奴がいて見てて滑稽w 3万円のジョグに4000円のボアアップキットで原付二種してる俺には無縁すぎるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています