原付二種スクーターだけが好きな人 7台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>431
遅くて非力とは言え漕がなくてもいいからね アドレスV125の爆音マフラーのゴミが抜いていかずに後ろにずっとつけてやがって
ヘルメットの中で爆音が響いてたまらなかったわ それは勘違いじゃなく読解力が無いって言うんやで
わざとだろうけど ところでおまいら、この秋どこへツーリングへ?
俺は小豆島へ紅葉を見に行こうかと うちは11月決算だから秋は忙しくて冬まではどこにも行けねー
心は常に彷徨ってるんだが レッツからトリシティに乗り換えて1週間。慣れてきたところで以前と同じ感覚でUターン
しようとしたら危うくこけそうになった。油断大敵。トレイシティも寝かし過ぎると途端に
不安定になるな。 >>445
タイヤでかいからね、くるっと回るには10インチはサイキョウ 走行中アクセル捻ってもスピード出ない夢を見るんだが トリシティは旋回はなんか普通のバイクとは違うやり方しないといけないとかじゃなかった
確かメーカーの警察官向けの講習でトリシティを今までの原付と同じように曲がろうとするとダメってやってた 購入検討中で、シグナスが候補ですが、他のスクーターと比べて加速はどうでしょうか?
街乗りメインで、通勤快速とかの性能は求めていません。
0−60kmの領域ででそこそこ加速すればいいかと思っています。
整備の心得はあるので、多少のチューニングはできます。 その速度帯でノーマル勝負ならアドレスV125に勝てない、ぐらいじゃないかな
街乗りメインでシグナスなんて、あまり良い選択肢とも思えないけどね 整備の心得あるやつがこんな質問しないと思うけどね
チューニングw >>451
えーシグナスって航続距離短いし、だったら何に向いてるんでしょうか。 何にも向いてない、が俺の中でのシグナスの立ち位置
だから街乗りもツーリングもするって人が選ぶものだとは思ってるけどね
航続距離? PCXと比べてるならそれは間違いだし、適切に給油すればいいだけ
どんなに悪くても200キロは走れるんだから、原二なんてそんなもの >>453
街乗りメインでもシグは弄くって遊びたい人向けかな
街乗りで尚且つ実用性重視ならリード 同じくシグはイジリー向けだと思う、ノーマルからして一番お子様向けな形してるし
シグ買う奴はみんな改造しまくってやかましいのばかり
燃費悪いし遅いしでも高いし、でノーマルで買う理由はないわな
はっきり言って性能や値段なら、他に上をいく物がたくさんある
特に燃費の悪さはブッチギリ >>450
現行型なら出足や加速は良くなってるらしいから
見た目が好きなら買っちゃえば?
皆が言うように燃費はあまり期待できないけど
街乗り用ならGSも近いし問題ないでしょ^^ >>459
乗りもしない、経験も体験もしない、なのに妄想や嘘を堂々と語るアホが居て面白いなwww
俺は1年前にNMAX、BWS、シグナスにイッキ乗りしたけど何か質問ある?
シグナスがいっちゃんトロイのは現実だと先に言っておこうか ドラレコ車にはつけているけど原チャにはちょっと
雨風にさらされるし、何よりよっぽどの事がない限り動画見ないし >>462
シグナスとBW'sって走りは違います? メーターパネルに張り付けて後ろは箱の下にはりつけた
前はシガーソケットで後ろはモババテ
バックルなのでとりはずしできるけど後ろはとられるのかくごでつけっぱなし
>>466
ナビより大切だぞ
赤信号と一時停止の証拠をのこすだけでも全然違う
車は相手が原付なら相手がわるいと決めつけやすいからね ヘルメットにつけると重いしバッテリーとれないじゃん 今わだいの高速煽り死亡事件の結果
ドラレコは相当な効果あるよ
警察がドラレコを積極的に証拠として使うように方針をとったようだからね
いやいやドラレコ見るのとは価値が違ってくる 通勤用のスペイシー100 11万キロ走って老衰してきたのでDio110買う事にした >>462
曖昧な感覚的なものじゃなく具体的な比較データよろしく >>473
スペイシーからの乗り換えだと足元の狭さにはご注意を フォルツァとxmaxとか少しPCXやnmaxより高級路線の装備充実でメットインでかい二種出ないかなあ。 俺もそれ待ってんだけど無いし出そうにないからビクスク考える >>478
輸入だよね?
その辺のバイク屋さんでかるーく持ち込んで修理できるとまでいかなくても
もう少しパーツの入手とかしきいが下がって欲しいね ろくな保証の付かない輸入車を軽々しく薦めてはいけない シグナスRey持ってる人いる?
見た目良さげで値段も安目なんだけど
部分とかで不都合があるとパーツ代かかりそう フォルツァ125買うなら250だな
125はカクカクしくてダサい
まあすすめてんのはあのキチだけだとおもうけど 125が普通免許で乗れるようになったら豪華なモデルも出てくるかもね >>484
「125が普通免許で乗れるようになったら」がありえない。 それ期待するだけ無駄
自動車免許のみでは将来的に新車は電動しか乗れないだろうな
エンジン式は50cc以下の中古車のみ
乗りたかったら最低で小型普通二輪AT限定の免許を取ることになる 今は普通免許を持っていれば実技8h、講義1hで小型二輪AT限定の免許がとれる。
この実技部分が短縮されるというのが検討されている免許取得の簡易化の流れだったような・・・
125を乗っている身からすると実技講習は安全面から必須だとは思う。 >>474
公道でのったからそんなものねえよ
サーキットと高価な計測器をお前が用意してくれたらやってやるよ >>476
高級や高価を求めるくせに小2に固執する免許乞食って極少数だからな
そもそも金があるなら外車買えや、正規ディーラーなら対応まあまあだろ
アプリリアとかええぞ、故障したときのためにアドレスでももう1台買っとけ、金あんだろ だいたいそういうこと言う奴っていざ出たら絶対買わないからな >>476
そんなXMAXやフォルツァなどのスクーター良いよな
また、AMラジオやエアコンやパワステやの装備が欲しい
私はバイクに乗るときもラジオが要る 原二スクーターで定価が50万超えるとさすがに躊躇するな。 改造すれば20万くらい部品代にかかるから
50万事態にはビビらなくても、50万の価値あるのかあやしいな
微妙にいいサスだから高いといわれても、どうせ交換するならゴミとかわらんし
何がそう高いんだろ? >>492
いやーたしかに車は外車でBMWだからあのくらいディーラーあれば楽なんだけどね
でも車ほど正規ディーラーなんてないでしょ >>499
なに言ってんだ?バイク屋は基本「他所で買ったバイクはお断り」だぞ
だからスペアバイク買えっつってんだよ、金持ちがそんな小せえ事で悩むな
BMWの車買うような奴がたかがせこい事でgdgdぬかすな恥ずかしい
さっさと買ってバイク乗って楽しんだほうが賢いやろ
通勤でもねえんだから壊れたらレッカーよんだらええやろ
ベスパの130万のこうとけ、
大型とってBMWのスクタでも買えばええがな、AT免許ちょーらくや
そのほうが見栄を張れるやろ 原二スクーターに何を望んでいるかだよな。自分は車両+保険+維持費がバランスよく安いことが
乗っている理由だけど、車体は高額のものを購入して他を安く抑えたいという要望もあるのか?
どんなシチュエーションなんだろ。 実用メインならそうなんだろけど
中には趣味の方もおるので >>501
バイクに乗りたいが駐車場や就業規則の問題で125しか選択肢がないとか
俺は会社の駐車場が「原付」のみで近隣は数ヶ月待ちで通勤に使おうとすると選択肢がない >>503
通勤に原付
遊びに小2
と2台買えばええがな まあ普通の大人なら、通勤原付で遊びは大2だろうけどな スズキの新型125MTはDOHCで15psだってよ
スクーターでもハイスペックマシン出してくれないかな 今日だけでPCXを3台も見かけた
たまたまだったけどそれでもやっぱ人気あるのねー PCX買おうかなと思案中
維持費も安いし125で良いかなとも思うんだけど、ちょっと遠出して疲れた時に高速乗って帰ってきたりしたいし。
すでに家族が原付持ってて車の任意保険のファミリーバイク特約入ってるから、125なら新たに任意保険入らなくていいし。
置き場所が狭いのとバイクは軽いのが好きだから250は選択肢になし。
125か150か迷うなぁ 踏ん切りがつかないわ。 先日、友人と「カブとPCX、どちらが多く見掛けるか?」で論議になり、カブが多い派の友人と、PCXが多い派のオレで、1日ツーリングをして何台見掛けるか?を競った(笑)
走りながら友人はPCXを、オレはカブを、100均で買ったカウンターを使用して集計。
1台を100円で計算し、最終的に負けた方(少なかった方)は、多い方の合計金額を飲み代として献上する罰ゲーム。
結果は・・・カブが103台。
PCXが114台。
友人の財布から11400円の飲み代が消えたのでした(笑) >>513
全部カブだったか?
メイトとかバーディーも混じってね?
まあ、どっちにしち負けだけどな >>514
友人はカブ乗りだったし、インカムできちんと「今のはカブだった??」と確認しながら集計したよ。
PCXとNMAXを見分ける以上に、カブとカブ類似バイクを見分けるのは難しいと感じたね(笑) 古いほうのカブっぽいベンリィはどっちなんだ? あれはそのままベンリィ扱いなのかい? >>513
PCXの150もまざってないかい?
カブゆうても、リトルや50cc、種類がいっぱいあるし >>517
あんた馬鹿なの?
新旧合わせてのPCX系とカブ系ってことだろ
改造車含めてのナンバーまで確認できるわけないじゃん >>513
こんなもん信じてるバカまさか居ねーと思うけど嘘も大概にしような
1日で120台近くも独立してPCXなんぞ見かけるわけ無かろう
カブなら営業車両含めて唸るほど街中溢れてるがそれでも100超える量計れる場所考えろよ、
作り話ならもう少し練ろよ
何で低学歴って突っ込み所満載な嘘を億面無くつくかなぁ?
そんなにPCXが嫌いなのか?量産型イメージでも定着させてこき下ろしたがってる工作してんの? >>517
ねぇ本当にマジで聞きたいんだけど>>513の5流のヨタ話を信じてるの?
信じてる体演じてるだけでしょ?
本当にそんな質問出るなら知能指数大分低いでしょ?70とかそんな感じ?
2chの嘘つき高学歴で殆ど自称東大か自称国立医とか自称ダンク出来る奴とか自称185cmの身長とかが何十人も集まってるスレで俺らすげーよなとか
言っちゃってるアレな人の集団に本当にそういう集団だと思ってるタイプ? >>519
まったくだな。オフ会開いたって100台所か到底50台すら集まらないのにな。
何が友人の財布から〜()だよ。恥ずかし過ぎだろ>>513 >>520
世の中には中学に上がっても分数の足し算ができないとか
成人してるのにアルファベットAtoZ全部知らない書けない言えないって奴もいる
その類なんだろ>>513や>>517って。
周囲はうわぁ・・・・って感じでもうバカとか言われたりもしないでそっとされてるタイプ
こんなアホな話に付き合うのって多分その手の奴なんでしょ。
まともな奴は聞く価値無いアホと見切ったうえで聞き流しだよ当然。 ワラタ
>>514から>>518までネタだよな。
てかやっぱ嘘か。せめて14台と11台にすれば良かったのになw
1400円じゃ飲めねーもんなw
飲み代から逆算してストーリー作ったんじゃねw
スター性も無ければ脚本家も無理だ。>>513は人気者は無理だから地味な裏方人生しかない 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量 価格 171021
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 351,000 NMAX
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 08.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 329,400 PCX
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 318,600 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 08.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 356,400 トリシティ125
1,900 685 1,285 745 12_10 06.0 06.9[9.4]/7,000 10[1.0]/6,000 109 221,400 アドレス125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,000 9.9[1.0]/6,000 118 318,600 シグナスX SR
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 06.6[9.0]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 231,120 ディオ110
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 06.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 205,200 アドレス110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 293,760 リード125
1,805 690 1,280 710 10_10 10.0 05.8[7.9]/7,000 8.6[0.88]/5,000 117 273,240 ベンリィ110
1,790 730 1,275 770 10_10 05.5 06.0[8.2]/6,500 9.7[0.99]/5,000 100 243,000 アクシスZ 大雨すぎて案の定エンジンかからない
キックは固着してるしアホクサ >>519
ど田舎に住んでる?
販売台数から稼働台数の平均割り出すことできるんじゃないか?
俺は低学歴だから高学歴の君、計算お願い よくわからんが都内とかバイクっていうか交通量のの多い地域で1日中走り回りながら
歌詞ってるバイクに意識向けつつカウンターカチカチと100回以上もやってたって事か?
でかい交差点でお菓子でも食いながら計測してた方が安全でより正確にはかれると思うが ところでおまいらは次の三連休はどこへツーリングへ?
俺はスポーツデポにでもいこうかと 1000Km点検。丁度その頃に慣らしが終わるぜー。
やっと本来の本来の性能を試せる。といっても125じゃあまり変わんないだろうけど。 そうだな!
コスパは最高だと思う。 ただし自動車専用道を走れないのが凄く痛い でも高速、専用道路に乗れたとしても125の車体だとくそ怖いと思う
いちいち一般道に迂回せにゃならんのもダルいのはわかるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています