【YAMAHA】YZF-R25 Part62 [無断転載禁止]©2ch.net
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【日本向け公式サイト】
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/yzf-r25/
【日本向けPV】
https://youtu.be/7wXy7461PDo
【YAMAHAパーツカタログ】
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に !extend:on:vvvvv:1000:512 を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 【YAMAHA】YZF-R25 Part55
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1468872338/
【YAMAHA】YZF-R25 Part55
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1472043741/
【YAMAHA】YZF-R25 Part57
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1476849402/
【YAMAHA】YZF-R25 Part58
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1486668324/
【YAMAHA】YZF-R25 Part59
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1492250459/
【YAMAHA】YZF-R25 Part60
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495792647/
<時計合わせ>
@メインスイッチをオン
ASELとRESを同時に2秒以上押す
B<時>が点滅したら、RESを押して<時>を合わせる
CSELを押すと<分>が点滅するので同様に合わせる
DSELを再度押して完了
<オイル交換時のオイルトリップメーターのリセット>
@SELを押してエンジンオイルトリップメーターを表示させる
ARESを1秒押すと"OIL"表示とメーターが点滅するので
さらに3秒押すとリセットされる
※オイル交換時には必ずリセットすること
<燃費の表示切替>
@SELを押して瞬間燃費または平均燃費を表示させる
ASELを1秒以上押すと"km/L"と"L/100km"を切り替えられる <シフトタイミングインジケーターの設定>
@メインスイッチをオフ
ASELを押しながらメインスイッチをオンにして5秒待つ
Bランプが点滅したら設定開始
CRESを押していくと動作設定ができる
点灯 :作動時に点灯する設定
点滅(短):作動時に点滅する設定
点滅(長):作動させない
SELを押して決定
DRESを押していくと点灯回転数を設定できる
SELを押して決定
ERESを押していくと消灯回転数を設定できる
SELを押して決定
※消灯回転数≦点灯回転数で設定すると作動しない
FRESを押していくと明るさを調節できる
SELを押して決定、完了 2017マットブラックR25が欲しかったんだが、昨日発売発表されたモビスターの方買うべきか悩んでる。
R3は9/15でR25は10/13発売。逆なら良かったのに。。。 10月まで待ってたら楽しいツーリングシーズンの前半を棒に振ってしまう事になるがよろしいか? 数か月位なら、欲しい方を買うべきだと思う
これから何年も乗る物なんだから >>14
今マッドブラック買ってモビスター出たらカウル買おう 最初ニンジャ買おうとした彼女を洗脳してR25買った。まだ免許ないけどマッドブラック買って先日納車されたから今慣らしで自分が乗ってる。
で、一昨日ちょっとした砂利に停めてたら倒れてクラッチレバー折れた。やばい、殺される >>20
社外品に変えろよ、ブレーキレバーも一緒に。
「ノーマルは使い難いし、○○には事故にあってもらいたくないから…へへっ」
みたいに誤魔化せよ。
その日のうちに彼女に返すとかならシラネ(笑)
謝るしかないんじゃないか? 傷が入った部品は全交換
あたりまえだよなぁ?
他人のバイクましてや新車に乗るんだから
それくらいの覚悟はできてたろ? 女の子の手にはちょっとレバーが遠いと思って調整可能なレバーにしといたよ。俺からのプレゼント(ドヤァ
とでも言っとけばイチコロよォ 他人の新車なんか車もバイクも乗りたくないな
というか初心者ならなおさら慣らし運転で
自分もバイクに慣れる良い期間なのにね カウルにスライダー付けてたからスライダーとハンドルだけ傷出来てて思いのほか傷が浅くて逆にびっくりした。ブレーキレバー遠いから社外品に変えてよー!って言ってたからレバー買ったよ、俺からのプレゼント♡って言ったらすげー喜んでた。なんか、、スマン、 人のバイクコカして黙って返すのかよ
性根が腐ってやがる スライダーとハンドルに傷が入ってたらそのうち気付くよ
まあマッドブラックだしネタか もちろん言うよー!俺も30万出してうちに置いてあるから俺のバイク来るまで乗ってもいいよってことで乗ってる。
買うつもり無かったCBR250RR欲しくなっていつ入ってくるのかまだ分からなくてさー。新型のR6の現車見たら大型免許取って買おうか心が揺らいどる >>33
前言撤回し謝罪致します
失礼なこと言って申し訳ありませんでした >>33
男は彼女が自分より上の排気量乗るのが許せない生き物だってとある漫画で見た
彼女が250に乗るならお前は大型に乗れ!CBRなんてやめとけやめとけ >>34
いやいや、謝罪までは。R25のことでわからないことがあったら質問するから教えてくだされー
>>35
えー、やっぱそうなのかなー
メインが車でサーキット行ってるから大型バイクまで手出し始めたら彼女にぶっ殺されるかなーてwあまりに納期がわからんもんだからR25ちゃん1台でいいじゃんとか言われるし。R25をメインで時々R6、悪くない笑 先輩方の皆は納車の時に何のパーツを取り付けて納車したの?
とりあえず、メチャクチャねじが固いみたいだからスライダーはお願いしようかと思ってる。
他におすすめとかあれば教えてくだされ スライダーとシガソケUSBは納車時につけてもらった
ETCやLEDヘッドライトはあとから付けたのでその分手間がかかった
つける気があるなら納車時につけてもらったほうが無駄な手間が省けるね
キジマのヘルメットロック、シングルシートカウル風シートバッグあたりは
あとからでも自分でどうにでもなるから
財布と相談でいいと思う
社外のマフラー、セパハン、バクステあたりはノーマルである程度乗ってから
変えたほうが変化を楽しめてオレはいいと思う サーキット走らないならスライダーはいらん
立ちゴケには効果あるが公道で走行中にゴケたら逆に周囲に被害が拡大する可能性が上がる
というのを見てスライダー付けないでいるんだけどどうなんだろう スライダーに関しては意見が別れてるね
エンジン回りに致命的なダメージを受けて自走不能にならないようにするためのもの
名前の通り滑らせるためのものでしかないとか諸説あるよね
その辺は自分でよく考えてどうするかきめたらいいですよ
もしつける気があるなら納車時につけたほうがいいね
つける前にコケたら笑えないから フレームに、特に一点止めするタイプの社外スライダーは、実際に立ちゴケしたときにフレームに想定外の負荷がかかるから良くないらしい
倒れたときに負荷を上手く吸収してくれるのがカウルで、そのカウルに取り付けるタイプの純正スライダーが良さそう つーか、カウル安いし
見た目も悪くなるしスライダーいらないよ なるほど付けるなら純正か
でもカウルに穴開けなきゃいけないのが面倒だね
まあカウル安いからコケたら交換、でもいいのかも知れんが コケたら交換と考えて一年過ぎた
スライダーはなくていい でもサーキット走るなら必須なんだよな
エンジンに傷入ったら致命的だし マットブラックの洗車なんだけど、コツとか注意点ありますか?
初バイクで盆休みにはいったので家で洗車しようと思ったんだけど車の時と同じようにしていいのか気になりました。
車の場合はケルヒャーで汚れ落とし&シャンプーぶっかけ、ムートンで撫でる、ケルヒャーでシャンプー落とし、マイクロファイバーで吹き上げ。
という手順でやってました。 フクピカみたいのでカウル拭いて終わり
たまにワコーズのバリアスコートを塗り塗り 皆さまありがとう。納車時は
・スライダー(例え工賃かかっても)
・USB(工賃無料なら。かかるなら諦める)
くらいにしようかなと思う。
スライダーに関してはフルカウルの場合付けてた方が滑らないとか何か色々見たけど、思わぬ立ちゴケ保険にしようかなと。
長めのスライダーをちょっと探して参ります。。。 洗車の仕方は取扱説明書に書いてなかった?
中性洗剤で洗ってから水でながして乾いた布で良く拭いてね見たいな
ただしここには掛からないようにしてねって注意を添えて フロントウィンカーはそのままで乗ってる人多いのかな?
あれ邪魔だしダサ過ぎないか?
デザインした奴に説教してやりたい レプリカやSSの保安部品は、「公道走行に必要だから仕方なく一応付けておく感」がイイ。 埋め込みにしたらなんかスッキリし過ぎで似合わないから
純正に戻した上、YAMAHAのLEDのやつにした ttp://www.uhb.jp/news/?id=2436
スピード注意。
高くても良いジャケット、メット、ブーツ、グローブ買っとけ。 道交法は守ろうよ
スピード違反すること前提の装備を揃えてる奴多い気がする
原2乗る時も同じ装備で乗ってるのか?って聞きたくなる R25で曲がりきれない、ということはかなり速度超過してたんだろうねえ
もしくはボケっとしてたか
安全運転、集中した運転、法律遵守、しっかりとした装備
なんにせよ、はやく回復してくれることを祈りましょう これはボケてたパターンだろうねえ
映像を見る限り、車がトロっと道にカラダを出したたところに猛スピードで突っ込んだんだろうねえ
もしくは、雨で前が見えてなかったのもあるかもしれない
なんにせよ、あの粉々具合をみるとブレーキもかけてない臭い 車側がバイクとの距離を見誤って飛び出してくるのってよくあるからな
気をつけないとね 左から急に車や人が出てきた場合の回避が遅れるってことかな? 左端は自転車と原付の領分ってだけだろ、普通自動二輪には適用されない 遂に新車納車何だけど、タイヤの皮むきはどれくらいの距離を目安にすれば良いの?
今日一日改造してるだけで日が暮れてしまった どちらの事故も2017年モデルか。
乗り始めたばっかだったんだろうなぁ・・・。 希望のカラーがYSPでは盆明け翌週で行きつけの店だと9月中頃までに入荷らしくて行きつけのお店で頼んできたわ。
若干両足だとカカト浮くんだがローダウンした方がいいかな? 新色の白、実に惜しい
黄色部分が赤だったら超絶イケメンだったのに
前モデルも悪くなかったし、やっぱヤハマは赤白だな
TZR、YSRの頃からなんかそう脳に刷り込まれてるw >>79
サーキットまがいの走り方するんでなければ皮むきなんて意識する必要ないよいつの間にか剥けてる >>84
そう考えたらサイドだけオーセンティックのデカールと貼り替えるのアリだねw 糞真面目に法定速度で走ってたら皆アマリンガーじゃん >>85
そんなつもりはないけど、初心者だから滑ったりは怖いし、接地感なんて全然分からないから不安で
しかしかっこいいバイク!
積載量も89リッターまで拡張したから、めっちゃ便利 よし大型も逆車も80キロ以上出ないようにリミッター搭載を義務付けよう >>90
最高速度は100kmな
お前本当にどうしようもねえな
ちなみにサーキットは知ってるのかな? みんな若いな
俺だと事故ったR25が映った後で
男性(40代)って出るんだろうな ID:sHZKS2e+d
極論から極論に話が飛ぶのはアスペの特徴 前スレから見るのが大分空いちゃったからめちゃくちゃ亀けど
スフィアのLEDにR1の裏蓋つけるとぴったりはまるよ
バイク屋の兄さんがくれたやつだからR1の年式はしらん >>82
納車されたらプリロードを最弱にすればいいよ。
最初はサスの動きも渋いし、体重が軽めなら最弱か2段目くらいで常用。
少し車高も下がるしね 聞いて
納車から慣らし運転がてら今日一日250kmくらい走ってきたんだけど、なんかギアがおかしい
具体的には、ギアチェンジの時にギアとギアの間に入ってしまって、ポジションインジゲーターの表示も消えてしまう
そこからクラッチ繋ぐと狙ったギアにかみ合う感じ
ブーツに履き替えてからこうなるようになったんだけど、こう言う物? ブーツ履き替えてからなったのなら、ミッションの問題じゃなくてブーツ・シフトペダル関係だね
ペダルを上げるか下げるかして、そうならない位置を探すんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています