VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46 [無断転載禁止]©2ch.net
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タンデムして、パニアつけて荷物いっぱい載せて走るっていう
使い方も想定してるから、いろいろ重くなるのは仕方ない
V4が好きで買う人も多いだろうけど、結局は何を優先するかだな 最近の新型バイクは軽量化って流れだがツアラーは言うほど軽量化しないよな
軽すぎたらダメなのは分かるがなんか行き詰まってる感ある タンデムを前提としたバイクの場合、
車両重量が軽くなると相対的にはタンデマーの体重の寄与率が大きくなりすぎて、
安定感を損ねるという問題がある
(タンデマーのちょっと姿勢を変えるために動いただけでも、影響が出やすくなる) 近頃はツアラーらしいツアラーって出てきてないように思う
高速道路でライダーがぼーっとしててもいつの間にか目的地に着いてるような奴がVFRくらいしかいない
GSX-S1000FあたりにしたってツアラーというかCBR400RとかYZF-R25みたいな多目的フルカウル公道バイクの仲間だと思うし
あいつらにはツアラーとしての気品が足りてない 今どきバイクの二人乗りなんて全く見ない。
シングルシートをノーマルにして後ろをちょっとした小物入れにしたほうがいい。 VFRツアラーか？
ツアラーとしても使えるスポーツバイクって感じだが。 いや、スポーツにも使えるツアラーだよ。
設計古いとはいえフルパニア+タンデマー+αの積載も余裕でこなせる頑丈なフレームに頑丈なカウル、大容量の燃料タンクとツアラー要素の方が目立ってる。 >>245
ツアラーとして優秀だけどジャンルはツアラーじゃない気がする >>248
今で言うスポーツツアラーって位置付けでしょ >>255
FJRは欧州型ツアラーなんだから、競合はパンヨロでしょ
GLは北米市場向けツアラー >>255
ホンダもそう考えてるから1200亡くしたんだろうね FJRは太ったブタみたいでカッコイイ
欲しくはないが、太ったアメリカ人が乗ると、そいつがやせて見えるんじゃないの
というコンセプト Yahooニュース トップ事件
二宮祥平ホワイトベース 投稿動画が、倫理的観点がら
Yahooニュース J-CASTニュースで、事件 として取り上げられました。
過去のニュース
ヤマト運輸チェーンソー男
しんやっちょ 警官不在交番 違法撮影
おでんツンツン男
牛丼トング男
違法な同一のナンバープレートを使い回し取り付け、販売前車両を
公道で走行撮影し、動画投稿等の違法行為が以前より指摘されていました。
↓ 逮捕 されなきゃ ホワイトベース さんの勝ち ↓
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1514391432/858-1000
ホワイトベース公式 みなさんもうお分かりだと思いますが
誰かを 悪く言うのが 最も簡単に 視聴数 を集める方法です
悪く言う相手は、有名であればあるほど 良いわけです
ということは、私 はもしかしたら すごい 有名人 なのでは…？！
ご覧の通り、あなたと同じ人間です 神 ではないです個人的に発信しています
だれも私をクビにできません 抑えられません 曲げられません 言うこと変えられません。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 >>184
ドリームでネジのキャップ今日手に入れました。
情報ありがとうございました。 4輪もビート→シビック→フィットと乗り継いでますわ
クレカもホンダCカードをメインで使ってるし
そろそろホンダさん表彰してくれませんかね？ >>261
最近このキャップ、2つ盗まれた。なんでこんなもの持っていくのか・・ >>269
パニアケースの底に引っ付いてない？
引っ付いたのを意識せずに移動中に紛失するのがパターンだから。 >>270
底には付いてなかったよ。ゴムブッシュがあるからケースとは接触しないよね
走行中に落ちるほど簡単には外れないし、盗られたとしか思えん・・ 真夏は底に張り付いてフタが取れたな。
半分潰れかかってて再利用不可状態だった。
昔、GIVI箱使ってた頃もよく取れたなぁ。
GIVIはゴム製のフタだったから、しょっちゅう箱の下に貼り付いてた 2018モデルも気になるが次期モデルでるのかの方が気になる。
ユーロ6に対応するのかが。 部品の確保については確かに心配になる部分もあるけど、
次期モデルがどうなろうと今乗ってるVFRを大事に使う事には変わりはないだろ 先週からRC79オーナーになりました！
初大型バイクでドキドキ中ですがよろしくオナシャス >>279
写真upするならミラーにハゲ頭写し込んでないかよく確認しろよ チェーンメンテ面倒だしスイングアーム変わった形してるから油取りにくいし重くなっていいからシャフトにしてくれ フルノーマルRC79中古の黒を契約してきた。見に行くだけのつもりが音にやられた。 >>288
変わったセンスをお持ちで。
日本じゃまだまだ直四信仰が根強いがそういう人もいるんだなぁ
俺もだけど >>288
いいなあ
でもなんで新車にしなかったんですか？ >>291
288です。コツコツ貯めた小遣いの範囲でしか選択肢がなかったのです。 >>292
そうでしたか。込み入った話聞いてすみません。
暖かくなるのが楽しみですね！ 太平洋側の地域なら冬でも乗れるし今からでも好きなだけ乗ろう この時期結構長い信号待ちでも、ファンが全然回らない。
寒い。 RC79でも変わらんよ。
走って冷やしてなんぼだよ。 ワシもRC79。法定速度60km/h程度で走行してる時の水温は、78℃くらいかな。
今の外気温だと、そこから信号待ちで1分くらい待たされようが、全然ファンが回る
気配はない。104℃くらいだっけ？回るの？
ってか、街乗りでも渋滞路避けてるから、>>302-303と条件が違うんだろうけど。
もちろｎ真夏はガンガンファン回るよ。 ウィンカーのLED化まだ?
ＣＢ1100RS.CB1300もなったのに >>307
待っててもきりがないから自分で換えたわ
15分あれば出来るし 両方止まっているから2つある事が原因というわけでもない 話題ないよね。
モデルチェンジの噂もないし、、、、。 バイクTVとかいう千葉の方のテレビのオープニングでRC79の銀色が出てくるから楽しみにしていたけど、
オープニングが変わってしまってRC79は出てこなくなったね…。
見た目が端整なんで抜擢されたのかなと思うがライダーが女の人だったんで、ああこのバイク女の人が乗るのは大変だろうにすごい人だなと思った 定期的にその手の質問出るけど、スリップオンなんてどれも殆ど変わんねーよ
見た目好きなの選べばいいんだよ。 ０５年式で走行距離が４万超えたんだけど持病は１００パーセントくるんかな？
週末にツーリングの予定があるんで不安になってきた >>326
2006年式で35,000km近くなった時に後付けの電圧計が高めの14.8-15Vくらいを示すようになったので不安になってディーラーに持ち込んだら、やはりジェネレーターの半分が黒く焼けてたよ。
ジェネレーターとレギュレーターは定期的に交換するか電圧計による監視した方が良いと思う。 >>327
ありがとう
念のために交換と電圧計をつけます コイルがだめになった時、逆に一瞬だけ10v台をさして、気づいたらもとに戻ったりとかもあったから気をつけてね ＲＣ４６のそれって交換後やはり同じ距離を走ったら再発するものなの？ 使い方なのでオーナーと部品が同じなら寿命もおなじ
俺は2万くらいでレギュレーターカプラが焼けるがジェネレーターは6万でも異常兆候はなし それが、02のノーマルだけは違ったりする。発電量が小さいコイルだったのよね。で、フライホイールも違うからそのままつかない。
35000くらい走って念の為交換したんだけど、そこでドリームが勘違いして普通のコイル注文して、つかないつかないって騒いでたｗ
次の普通のコイルは2万km保たなかったよ。
02は03以降と細かい所が違うから注意なー。ハーネスは02だけ品番違うよ 発電量＝発熱ってみれば、大きいほうがもたんだろうなあ。冷却がしっかりしてれば変わるんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
