【YAMAHA】マジェスティS Part24【155cc】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
マジェスティSに１年７か月乗っていた。手放した理由は着座位置の関係で足がエコノミークラス
症候群になったため。それ以外は１５５CCとは思えないほどの高速道路の快適性等々非常に
気に入っていた。街でかっとんでいるマジェスティSを見るといいなと思う。かしこ。
マジェS乗りの人達に聞きたいことがあるんだが・・・
マジェS、めちゃくちゃ燃費悪くね！？
近所を4〜5km、7,8回走っただけで、燃料バーが下がり始める。
その後は猛烈に燃料バーがエンプティに向かって一直線に下がり始め、最低でも10日に一回
ガソリン給油しないとタンクが空になる。ただ近所を走ってるだけなのにだ。
試しに燃料バーが残り半分になった状態で、スマホのナビ使って自宅から役所までの
往復16キロを走ってみたら、それだけで燃料バーが3つ消し飛んだ。
3年前に新車で購入した時はここまで悪くなかった気がするんだが、今のガソリン大量消費状態には
本当に悩まされてる。もう給油だけで10万近く使ってるよ。
これはマジェSの仕様なの？それとも俺のマジェSのどっかがおかしい？
一度バイク店に持ち込んだほうがいいんだろうか・・・。
>>7
25000km近く乗ってるけど10万いってない。
バイク屋に持ち込んだ方がいいレベル。
http://i.imgur.com/smddBKh.jpg ツーリング39ｋｍ/ｌで通勤快速31ｋｍ/ｌ
Ｒ357とかＲ14を結構飛ばしたりクソのような渋滞に嵌っても31ｋｍ/ｌを割り込まないから気に入ってる
オイルを10ｗ-50にしてからちょっとだけ燃費は落ちた気がするけど >近所を4〜5km、7,8回走っただけで、燃料バーが下がり始める。
短距離はエンジン温まるまで燃料濃い目で吹くから燃費悪くなって当然
>3年前に新車で購入 もう給油だけで10万近く
100000/3/365≠91円
1日あたり1リッターも使わない近距離ばかりで燃費を重視するなら選んだバイクが間違ってる
好きならそんくらい我慢しろ 体重3桁の俺が乗ってても、時々リッター40キロ超えるぞ？ オーバー100kgくまさん体系の俺、街中ストップアンドゴー通勤
夏は32.9km/L〜33.9km/L、210km毎に給油
冬は30km/L切る時もあるから、200km以内で給油 俺も燃費悪いな。冬場は25kmくらいだった。
都内通勤片道12km使用。
発進時は基本フルスロットルでかなり荒い運転の場合の話だけど。
最近燃費気にして、6500rpmくらいで発進・巡航を心掛けたら32km/|まであがった。 >>17
悪くないね。フラットではないけど。
バリ、バンコクは良く行くので現地旅行ついでに
海路輸入の場合、諸経費とかどれくらいななるか。 aerox155はフットスペースが問題有りすぎじゃね
膝が接触しそうな程に狭いし足も伸ばせないから疲労度ハンパなさそう 松江から大山、蒜山高原を走ったら燃費32km/hだったわ ま、まちがえた。km/lな。
松江から蒜山ICまで。 >>7
その乗り方なら50ccに乗り換えた方がいい >>23
10日に一回給油して10万使ってるということは
10万円÷700円×10日＝4年
なんだから結構満足してるユーザーじゃないかな 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 160330
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
2,365 820 1,615 655 13_13 14.0 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 201 マグザム
2,270 760 1,585 710 14_13 13.0 19.0[26]/7,500 25[2.5]/6,000 214 スカイウェイブ250タイプS
2.185 750 1,545 710 13_13 12.0 16.0[22]/7,500 22[2.2]/6,000 201 フォルツァZ
2,180 750 1,540 755 13_13 12.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 180 フェイズ
2,175 770 1,550 700 13_12 12.0 14.0[19]/6,500 22[2.2]/5,000 188 マジェスティ
2,165 755 1,545 715 14_13 11.0 17.0[23]/7,500 23[2.3]/6,000 192 フォルツァSi
2,160 790 1,545 785 15_14 13.2 15.0[20]/7,500 21[2.1]/6,000 178 X-MAX250
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 Forza125
2,070 735 1,450 725 12_12 12.0 15.0[21]/7,000 24[2.4]/5,500 167 フォーサイト
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 08.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi
2,055 740 1,465 735 13_12 10.0 14.0[19]/8,000 17[1.7]/6,000 161 バーグマン200
2,030 715 1,405 795 13_13 07.4 11.0[15]/7,500 14[1.4]/6,000 145 マジェスティS
1,990 685 1,350 760 12_12 09.0 12.0[16]/9,500 13[1.3]/7,500 119* アヴェニス150
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250 127 NMAX125
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 10.0[14]/8,500 14[1.4]/5,000 131 PCX150
1,920 685 1,300 760 10_10 08.0 09.6[13]/7,500 13[1.3]/6,000 106* ヴェクスター150
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,840 730 1,300 760 10_10 09.2 15.0[20]/7,500 22[2.2]/5,500 145 フリーウェイ
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 08.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S マジェｓのハイビームインジケーターが眩し過ぎてちょっとうっとおしいな
あれの輝度があり過ぎて折角ハイビームにしても視界の一部を塞がれてるわ 中型つーか、車検の差がある250が費用の面で大きな区切りだな。 車検も自分でやりゃ維持費なんて大して変わらん
125迄と126以上で壁があるんだよ >>34
車検は自分でやっても万単位
アホ抜かすな 車検て法定費用2万やぞー
毎月2万なら大差やけど、2年で2万や
月1千円積立すりゃお釣り出るでｗ 自分で整備する前提なら車検期間2年間で比較すると
差額はせいぜい2万円くらいじゃないのか？
車検の法定費用のうち2/3が自賠責なんで、比較すると
自賠責差額＋重量税＋検査費用1,700円＋自動車税差額（×2）＋書類代（数十円）
最低限違いが出るのがこれだけだから、法定費用だけだと2年で1万円位の差額にしかならないね
軽二輪は自賠責が5年契約できるから工夫すればもう少し差が開くけど
全体からはそれほど大きくは変わらない。任意保険については同じだし
（年に数回しか乗らない盆栽なら大型も原付も維持費はあんまり変わらんって事にもなる）
とはいっても消耗部品などは結構差額があるし大型車なんかだと
特にタイヤ代が違うから（ハイグリップだと前後5万で数千キロで寿命）
車種によって結構違うけど全体的な維持費としては自分で整備しても
違いはそれなりにでる。
たくさん走ればガソリン代やオイル量の違いなどでも費用が積み重なって
かなり差額がでるけど、身体は1つなんだから複数持ちで使い分けると言う前提なら
自分で整備できる範囲が増えるほどリッターバイクでも極端に負担は大きくならないから
少しずつ整備を覚えるのはお勧めだよ
なんかよく比較して車検があると高いって言っている人って
車検の有無と関係なく整備費用（もしくは手間）が掛かるって考えが抜けていることが多い印象がある
自分でやるやらないに関わらず好調を維持したいね まぁ金が掛かるか掛からないかはキチンとしてる人間かどうかでも違うとおも
125でロクに整備せず自賠責すら切らしてるようなのはガソリン代しか掛からないし
リッターマシンをお高いデーラーでお任せ整備してんのはスゴイ額になりそうだしね
論点は少しズレてるとは思うが車検がどうの、税金がどうのは議論しても答えは出ないとおも
大体車検なんて検査自体には千円チョットくらいしか掛かんないんだし >>35
レスしようと思ったら他の人が全て解説してくれてた。
と、いうこと。 マジェスティSなら自賠責5年で2万5千円と自動車税の2万円
合計4万5千円
車検ありだと倍の費用
維持費倍で大差なしとか無理筋 しかも走行距離増えたらガスは倍とタイヤは4倍の出費 >>40
マジレスすると
自賠責
マジェS5年ですら5,612円/年、車検アリと同じ2年とするなら7,145円/年
車検アリ2年自賠責6,820円/年
2年比較なら車検アリの方が自賠責は安くなる
自動車税
マジェS3,600円
車検アリ6,000円
2年間のコストの差額はなんて11,224円+7,200円＝18,424円
13640円+12,000円＝25,640円
2年差額=7,216円
年間差額3,608円しかわらない。
重量税が〜っていっても二年で3,600円 年間1,900円
重量税足したとしても車検アリと車検無しで年間5,508円しかかわらない。
この差額が高すぎる！とかいうやつはバイクなんてのらずに歩け。
微々たる差額でうだうだいうやつに限ってカスタム（）マフラー交換（）には金かけてるから笑うわｗ 検査費用て千円チョットじゃん
もしかしてお高いデーラーの手数料の事？ >>43
1,700円のこと？
年間850円の費用すら気になるのかなｗ？
5508円+850円+用紙代=6,500円にしとくかｗ
年間差額約6,500円でひーひー言ってる超底辺層なんてバイク乗るな
当然のように任意保険なんて入らねーだろうしマジ乗るな
ここで任意なんて要らねーとか喚き散らして何とか人連呼してる底辺野郎だろ
マジで乗るな >>45
ヒーヒーは言ってない
コストの問題
車と40万のロードバイクも乗ってる >>46
車持ちでコストコスト言うなら125cc一択だろが
マジェスティSなんて一番中途半端で法的コスパ最悪な排気量
せいぜい消耗品が125ccにに近い値段って程度
はっきり言ってコスパ悪い部類なのに何言ってんだ？
マジェSなんてコスパ悪くてもフラットボードで小さめボディーで一応自動車専用道路走れるからって理由で乗ってるようなもんだろ
コスパコスパ言ってたらこんなバイク乗ってられんわ
>>47
入ってんだろ
メクラか？文盲か？ >>46
そのバカロードに掛けてる数万を車検との差額に回せば余裕だろ
俺は重さでマジェS選んだけどXMAX300出たら車検関係なく乗り換えるわ。 もっといえば、陸運局までの交通費と人件費も実際は掛かってるコスト
同じ時間働いたら1万位なるだろ
マジェスティSなら不要 買い物に行けてペットボトル箱買いできて
高速に乗ってツーリング行けて
通学に使えてバイクはこれ1台で済むから
俺にとってマジェSはサイコーにコスパイイッスよw >>48
高速乗れるスクーターでコスト良いのはコレとpcx150くらいだからなぁ
その2択ならカッコイイほう選ぶしパフォーマンスも良い
外車？
車体安くて早くても部品の入手性やメンテナンス性ががねぇ… >陸運局までの交通費と人件費も実際は掛かってるコスト
>同じ時間働いたら1万位なるだろ
有給ってしってっか？
働かなくてもお給料貰える夢のような制度だ
(一部を除く) 車検有と無しの差額が小さいって話だけど、全部自分でやることが前提の話だよね。
バイク屋に丸投げすればいくらかかる？
世の中のバイク乗りが皆が皆ユーザー車検するわけじゃないと思うがね。 まあなんつうか、その程度の金額を気にするやつは気にすればいいし
気にしないやつはそもそも他人のことなんて気にしなくて良いんじゃね？ むしろ他人の事を気にしたいからここに皆さん来てるんじゃないの
じゃなかったら最初っから来ないでしょう
カッコつけた事言っても無駄 >>40 ID:446Awp7fM よ
実際に掛かる費用の差額を計算してやっただろ？
費用は計算すればある程度はっきりさせることが出来て
ここの住人の多くはそれほど大きな差はないっていう感想だ
お前はこの差額を無理筋っていうならお前にとってはそうなんだろう
ただこれは感想なんだから人によって感じ方は違うので他に同意を求めても不毛だぞ
駄菓子屋のお菓子を買うとき50円分も500円分も大人の小遣いから考えたら
10倍違ってもどっちだって大差ないだろ？しかし小学生なら大きな違いだ
どっかの石油王みたいなやつから見ればポルシェもマジェスティSも大して変わらんだろ
そういうことだ 金があるなら自分で車検通してセコセコ節約しなくていんじゃ？
２０万持っていってバイク屋にポーンと渡して「車検通しといて、消耗品は全交換で」
とでも言えば機嫌よくやってくれるよ。
セコセコするくらいなら、それこそ車検無し排気量乗れば良いのに、と思うが。 >>59
ほんこれ
費用大差なしと言い、ユーザー車検前提で他人にコストの話すると貧乏臭いとか草生えるわ
たまの休みに陸運局とか面倒臭いし、
他にすることあるだろ
メンテならまだ趣味の、範囲ではあるけど そう思うのならその人にとってはそうなんだから
費用を負担して全部任せれば良いだけだろ。別にそれが悪いことでもないし
なんで自分の考えが全員の総意となってなきゃいかんのさ
要はちゃんと最低限整備されていることが大事なんであって
その手段は人それぞれでしょ？なんでいちいちケチ付けないと気がすまないんだ？
価値観は人それぞれってことぐらい理解しろよ バイクだけが趣味なら有給投入も分かるけどね
貴重な休みは車検じゃなくて他に使いたいよ
俺のマジェSは日々の大事な足(道具)だからメンテ費用は惜しまないかな >>62
何も否定していないだろ、何処を読めばそうなるんだ？
>>40 ID:446Awp7fM 向けに無理筋っていうなら>>40には無理なんだろうって話なだけだ
印象だけで語るやつもいるから大体の金額を示しただけだし
それが無理って言うならそいつには無理ってことだろ
つーかお前は陸運局行くよりほかにやることあるって言うなら
別にバイク屋に費用払って任せておけば良いじゃないか
何も否定していないし何も悪くもなく、むしろバイク屋からみれば
定期的に整備を任せてくれるヤツは良い客だぜ
カリカリしていないで、天気良いときにでもちょっと走ってこいよ >>42
その通り。有給取れる上場会社社員、悠々自適の自営業以外は車検無しの250ｃｃが良いだろう。
練馬、鮫洲、大型で数回利用したがユーザー車検で多いのはBNWのご年配の方。
向学心と倹約だろう。目の前で光軸検査でやり直し命令白バイとか業者との世間話も面白い。 >>60
だよね。
「（全部自分でやれば）ほら！こんなに安い！」
って言われても「何だそれ？」だよね。
時間・手間・労力が「費用」に含まれてないから全然共感できんし。
100%趣味バイクなら車検があろうがなかろうが好きなのに乗るが、
スクーターなんざ移動手段としての道具だから維持費にもシビアになって当然。
道具バイクにとって車検の有無は小さくない要素。 別にバイクだけが趣味ではないが自分の好きなバイクを自分で分解修理、
構造を理解してさらなる知識をネットに求めさまようのはなかなか楽しいぞ
分解前日とかワクワクする
http://i.imgur.com/wpgwggq.jpg ・年収1000万以上だから車検とか全部店任せ
・貧乏だが時間無いので店任せ
・貧乏だから車検バイクには乗らない
・向学のために一度はユーザー車検やってみる
・バイク弄りが楽しいからユーザー車検
・貧乏だからユーザー車検
・整備工が揉めてるのは面白いからユーザー車検
・レッドバロン低能工員がノーヘルでプレミア物KATANAを転倒させ大炎上 こんなの見たいからユーザー車検
お好きなのをどうぞ。 ・年収1000万以上だから車検とか全部店任せ
・貧乏だが時間無いので店任せ
・貧乏だから車検バイクには乗らない
・向学のために一度はユーザー車検やってみる
・バイク弄りが楽しいからユーザー車検
・貧乏だからユーザー車検
・整備工が揉めてるのは面白いからユーザー車検
・レッドバロン低能工員がノーヘルでプレミア物KATANAを転倒させ大炎上 こんなの見たいからユーザー車検
・バイクは下駄。コスト重視でマジェS最強。
お好きなのをどうぞ。 >>72
スルー出来ない粘着低能高卒貧乏人。自己紹介乙。 >>73
アンタそれ思いっきりブーメランですやんw 52 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 273b-wa1c)[sage] 投稿日：2017/08/07(月) 16:51:21.74 ID:ohEh4SeE0
買い物に行けてペットボトル箱買いできて
高速に乗ってツーリング行けて
通学に使えてバイクはこれ1台で済むから
俺にとってマジェSはサイコーにコスパイイッスよw
63 名前：７７４ＲＲ (ﾌﾞｰｲﾓ MM5b-wa1c)[sage] 投稿日：2017/08/07(月) 23:00:22.72 ID:xlMSgFz0M
バイクだけが趣味なら有給投入も分かるけどね
貴重な休みは車検じゃなくて他に使いたいよ
俺のマジェSは日々の大事な足(道具)だからメンテ費用は惜しまないかな
72 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 273b-wa1c)[sage] 投稿日：2017/08/08(火) 13:25:46.06 ID:gi1msjCx0
どうでもええわ
↑
射殺されとけ粘着高卒低能ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そも、フラットステップとコンパクトな車体がマジェsの売りやろ。同条件の車種が上の排気量にないんだから車検の有無なんか選択肢に入らない。マジェs300ccが出たなら車検気にせず即買いするがな。 バイクは下駄なんじゃ無くてマジェスティｓが下駄なバイクだろ
下駄バイクにマフラー換えたりハイスピードプーリー入れました、とか(笑） 下駄で角島行ってる人居て羨ましい
平日休みな人が羨ましい
気軽に行ける所に住んでるのが羨ましい 通勤で使ってるマジェSを修理に出してその代車で
アクシス125が来たんだが凄く遅くてﾜﾛﾀ
でも片道20kmの通勤で使ったらマジェSと通勤時間
変わらんかった… >>81
同じ通勤ルートをカローラとポルシェで通っても時間は変わらんと思うよ
がっかりすることではない 細川たかしOK＝バーニング周防郁雄お墨付き。
紅白復帰あるで。 pcx150 と比較してますが 着座ポジションは どうでしょうか。
今後 モデルチェンジありますか >>87
着座ポジションはキツイけどフラットは捨てがたい。
次期モデルは今のところ不明。
NMAXも検討した方がいいよ。 >>88
これがディスコンになると、フラットはトリシティのみか 社外マフラー付けてるとガキ臭く見える
大人に見られたければノーマルマフラーだな 大人に見られたければ黙って乗ってればいいものをわざわざ書くのがガキのひがみかな ここは書き込む所
それに気づかすそれを言うとこなんてガキに馬鹿がつくね 俺はカスタムのセンス無いほうだからあまりイジらない人間だがノーマルマフラーは流石に貧乏くさくて交換したわ 貧乏人ほど貧乏臭く見えることに敏感ってホントなんだな ｗ 貧乏臭いからマフラー交換って新しいフレーズw
マフラー屋のステマも大変ですね。 マフラー変えるほうが貧乏臭く感じるな〜
マフラー変えたくらいで満足してるのかなと思うとそこが滑稽に感じる >>98
お前マフラー、ノーマルどころかマジェｓさえローンで買ってないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
