NSR250R ★第108回☆©2ch.net
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NSR250R ★第108回☆
基本的に、市販車NSR250R(MC16〜MC28)を楽しむ人々の専用スレ。
NSRが嫌いな方、スレに飽きた方、誰も追いませんので、ほなさいなら。
今日明日から乗り始める方も居ますので、話題がループしていようが、
ネタが尽き果てようが、NSR250Rのスレは続いて行きます。 >>911
國〇のT2号も筑波で焼き付き・・・・・
素人が組んだエンジンやば過ぎる! あのカーボン貼るやつって普通のカウルとかタンクの上からカーボンマットをゲルコート使って貼ってるのかな? >>958
見た目を良くしてるだけで肝心の性能がクソだわなt2 >>959
カーラッピングでぐぐってみたらわかる
カーボン調にプリントされたフィルムを貼る >>931
>>962
一般道路走ってるのとは違うんじゃないんですか? 見た目がいいか?
大阪の紫の頭した虎柄シャツ来てるおばちゃんかよ?オマエ ステムのフォーク締結ボルトの座面を斜めに落として面積が1/3ぐらいになるとかどんな設計してるんだろうね
金額はクランクOH約3回分てことは20万近く払ったのか、、、
まあこれがもしボルト座面が大丈夫だったとしても、個人がDIYレベルで組んだマシンで製作、一応部品の形はしてるけど強度や設計的にも??だし
使って壊れて事故になるよりはよかったのか ミニバイクとか関東選手権SP250に出たりしてたみたいだけど今は知らない
筑波がホームコースらしいよ そーなんだ
バリマシにいつも載っててカッコいいと思ってた。今でもバイク乗ってたら嬉しいね >>959
ゲルコートではないとブログで明言してたけど、実際何使ってるかはわからない。 リターンライダーです。
当時250ではNSRが最強と信じていたんだが今の250で最速はなんですか? >>972
それ公道走れなかったよね?ごめん聞き方が悪かった。
公道のラインディングをストレス無く走る場合まだNSRも速い分類に入るのかなと思って。 普通に答えると2st250は今でも250なら最速レベル
ただライバル的な600ssには全く叶わない
現行250ならCBRかな 現行の新車で買えるのだとCBR250RRだろうね
既出だけど、この動画を見ると侮れないのがわかるよ
https://www.youtube.com/watch?v=ii_u0UQtbLg >>978
撮影者が遅いねw
岡山国際のコースレコード見てみな コーナーで離されてるけど
見るべきところはそこじゃないだろ。 >>948
そんなもんで確認できるほど甘いトラブルではない
もっと簡単に判断できる方法もあるが、その他周辺補器類が正常じゃ無ければ確認出来ない
結局バラしてみないと分からないんだが、エンジ不調ならばセンシーが逝ってるっていう事にして利益が取れるのがNSRって事 最速250を質問した者だが皆さんありがとうございました。
600ssとかが比較対象でえぇ?と思ったがそれだけ600の切返しが進化したんだろうなと感じました。
現行250はパワー不足以外は足回りも進化してるんだろうな〜
ガンマは確かに最後まで出されていたからなwしかし速いヤツを見ないまま俺バイクを降りていたのでインパクトないw ニンジャ636はかなり良いとこまできてるけど
NSRと比較すると、やっぱ少し重いのがわかる。
ちょっとだけモッサリしてるしね。
ただそれは公道での話で、サーキットでは
ニンジャ636には完敗やね コーナーリング速度を限界まで高めて120%の集中力を出して走る必要がある
少しでもミスったら即転倒、大破に繋がると考えてNSRに乗ることが求められる 600SSから見ればNSRなんぞ動くシケイン。
ストレートでモタモタ足掻く芋虫。 >>993
NSRが芋虫なら600SSはなんなん?
尺取り虫ぐらいか? NSRは250、600ssは600だろ?比べる方がおかしい。
むしろ600でNSRに勝てない奴は下手くそ。 yes
爽快度ではいまだNSRは最高クラスだけど
単純に速さだけをみるなら、大したことない NSRは軽さを活かして交差点ではヒジを擦りそうなくらい深く倒し込んで曲がっていけるからお勧めだよね このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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