【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■56【専用】 [無断転載禁止]©2ch.net
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買免.Cナンバーのレスはスルー。
※前スレ
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■55【専用】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1494141899/ どうしようもない奴も沢山いるからどちらでもないだろ みなさんのZは、年間維持費は幾らですか?
燃料代以外に10万円も有ればよいですか? >>941
正直年間5,000キロも走らないからオイル交換二回、タイヤは2年持つ(ミシュラン)
多分年間五万も掛からんかと思う
あ、この前Jハウジングとか買ったから、時々部品代は必要
ただし全ての整備はセルフでやるのが当たり前 >>930
新電元のパワーMosFETのやつ入れてる
配線加工と設置場所に難義しますが >>941
オイル交換だけだな。面倒くさいからバイク屋に任せるけどな。1万くらいだな。
ワイヤー、タイヤ、バルブなんかは毎年変えないしね。 前、レギュレーターの話をしてた者です。
電圧測ると3000回転位で15Vだったから壊れてるのはわかるんだけどライトをONにすると電圧が上がってOFFにすると電圧が下がるんだけど普通ですか?
普通、ライトをONにすると下がる気がするんですが。。 >>947
俺のはライト点けるとアイドリング低下して止まっちゃうよ。これもレギュレーターかね?
バッテリーチェッカーで計って回転数上げたら14vまで上がるからダイナモは死んでないと思うんだが、、、 レギュレータはリプロで3万ちょいだった。
今は絶好調。 レギュレーターはD1のやつ使ってるけど、RSの頃からは改良されてるのに当たり外れがある。オリジナルにこだわらないならゼファーのに換えた方がいい。
(ちなみに初期型RSで元々のレギュレーター着けて走ってる人はおそらくいないだろう)
自分はD1用でバッテリー液が減るのが早いので、時々水を補充してるけど、バッテリーの持ちは良い。
Z650は純正レギュレーターで全く問題なし。 Zが道端で故障して止まっていると声をかけるようにしてる。
レギュレーターの不良による故障(過充電でバッテリー液が空になったり、充電不良でバッテリーの電圧が下がる)も時々見るので、レギュレーターがおかしいなら早めに交換した方がいいと思う。 >>951
D3だけど、ノーマルレギュレーターで過充電とか、ほぼないっぽ。
看てくれるバイク屋さんの腕も良い そもそもレギュレーターがおかしい。
ってのがわからない >>951 あんたイイ人だなぁ (^з^)-☆Chu!! そもそも、声を掛けるほど、壊れたZなんて止まってないと思うんだが >>955
経験が長いから。
>>953
バイクに乗る前にテスターで電圧を計り、レギュレーターが正常ならば走り終わった直後には13v近くまで電圧が上がってる。充電不良だと電圧が上がらず、過充電だとバッテリー液が減る(高速を長距離走る時には特に注意が必要)。 まあ故障と思しき感じでバイク押してる人が居たら
Zであるなしにかかわらず声かけるけどなw
(珍走、旧車会を除く) >>956
https://i.imgur.com/kYB44B4.jpg
こんなの使ってるけど大丈夫かな?
乗る前は(エンジン掛けないで)13vのところが薄っすら点く。帰って来たら13vがはっきり点く。スロットル回すと14vまで上昇します。
て事は電圧はあるし、オーバーチャージになってない事かな? >>958
数値的にはおかしくないとは思いますが、アバウトな機器のようですし、バッテリーの状態も判断しかねますので、電気に強い友達か、バイク屋さんに詳しく見てもらった方がいいと思います。 >>953
キヨさんが8耐にノーマルZで参戦して
過充電が元でバッテリー液が干上がって
バックストレッチから延々ピットまで押して帰ってきたのを知らんのか? >>961
おっしゃる通り。
その頃の8耐でのZのリタイア原因は、ほぼバッテリートラブルだった。 >>921
松根油も知らないガキはネット使うなよ
ましてやここはZスレだぞ
Zはジジイの乗り物
お前はエイプでも乗ってろ糞ガキ >>964
年寄りは反応が鈍いんだよ。放っておいてやれよ。 電圧計つけたいんだけどメーター周りに余計なものつけたくないしな〜
取り付け場所でいいとこない? 今日の朝、通勤の途中だったのかスーツ姿のZ1乗り見た。
結構格好良かった。 バイク屋に油温計付けてくれって頼んでおいたら
左のミラーの根元あたりのハンドルバーにクランプされててワロタ
オイルクーラー横かメーター周りに付けてくるかと思ってたから軽いカルチャーショック
そのまま使ってるけどw テスターはホームセンターで2000円位で買えるからそれで時々計ったら。
自分は余計なもの付けたくない。 みなさんありがとう。
やっぱ手元はシンプルに行きたいのでテスターでこまめに測ることにします。 センターのインジゲーターの上にETCのアンテナとかハンドルにスマホホルダーとか最悪だわ。
俺はETCのアンテナはエンブレムの裏に仕込んでる。 10月25日か
期待を裏切らなきゃいいけど
何にせよ待ち遠しいな Z900RSはどうでもいいがZ900RSのミラーは気になる 中途半端だった、ぜファより、マシそうな気はするが。
短いフロントフォークがな〜。時代がそうなのかな。過給機ついて超速マシンなら仕方ないのか z900rsて新型ネイキッドのやつ?
カワサキが出すとか出さないとかやっぱり出さないやつ? バイク開発より、北のミサイルをなんとかしてくれるものを開発してほしい。川崎重工さん。 空冷Zの価値は上がるのか?下がるのか?変わらないのか?
教えてカテゴリーマスターさん 思いでポロポロのジサマが死ねば大枚はたいて買う奴がいなくなるから下がるよ
今の20代でZに興味なんて有る奴はほとんどいないだろ
それ以前にバイク乗ってる奴すらいないがな >>977
100パーセント、これだね。だけどデッカイラジエターがついてるな。
Z900RSは水冷だね。 >>977
水冷ゼファーとかZRX900Jって感じ?
>>983
加給器付くの?
>>986
値段は変わっても価値は変わらんよ
むしろ再販されて値段がガタ落ちになって欲しいw 出たら出たでこんなのRSじゃ無いとぶち切れるRS信者で溢れる予感
ゼファーだって異教徒扱いだしな 昆虫シリーズのZ1000、Z650の900版に
昔風の外装をつけてZ900RS!って感じっぽいね
ZはZでもアタマにつくZは現行のZってことなんだ
微妙かと思いきや
昆虫Z1000の評判はいいから案外面白いバイクになるのかもしれん
100万前後だったら買おうかな 新しいのならC許してやらんでもないけど
旧車でCナンは獄門の刑 z900rsは空冷おんぼろzの三倍速いわ。
清水さんには勝てないけどな それでも自分のZを見てうっとりする変態達であった。。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 39日 2時間 50分 26秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。