【2st.】トライアルスレ 30sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>681
ネットは誰が書いているかわからないからなあ。もしかしたらとんでもないレジェンド級の人が書いているかもと思うことがある。 >>685
こんなとこにいねーって
ただのジジイの与太話 おじいちゃんが知ってるダニエルは
ジャックダニエルでしょ 「ボウにはかなわない」「ラガにはかなわない」てな、そこで終わったらそこまでの人や。
日本サッカーの歴史を見てみい。個人技では天地ほど差のあるスーパースターを3人も4人も揃えたチームにやぞ、チームプレーで勝ってきたこともあるわけや。
あんたら、今しょっちゅうパーツ送ってくるヤマハワークスやセッティング変えばっかりやってるあの2人見て何も感じんか?
何も感じん人はそこまでの人やからそれでよろしい。
このチームプレーの流れをちゃんと理解できる人は今のランキングを変えられる人や。 >>643
田尾のバイクデビューが新聞記事になったからな 爺の俺は知ってるぞ話は、的外れ過ぎて読んでて恥ずかしくなってくるからやめてくれ… SCORPAの代理店がランドブリーズからVICTORYに移譲
SCORPA JAPANのWebサイトが立ち上がってるが、TY125-4Tは取扱がなくなった模様
SHERCO JAPANにXY125が2018年1月から販売予定であるけど、SHERCOの本国WebにXY125の記載なし
TY-S125Fから続いた歴史も終わるのかな… >>682
もしかしてマル秘の「タングステンローター」か! >>697がへんな書き方するからへんなローターみたいだがすごい重量パーツになるぞ?
1リッターの牛乳パック大のカタマリで鉄なら8キロないぐらい。
タングステンだとおおかた20キロあるからな。 小学生がステアに向けてフロント上げる動画を見て「サスのセッティングがうまい」と言った人がいて驚いた。意外と目の良い人がこのスレにいるんだなと。
でその動画を見直すと確かに小学生が踏み込むだけでサスが沈むわけだが、そこからの伸び方が良い。
一瞬、ひと呼吸の1/10ほど粘ってから「ポーン」と伸びている。
そこを見抜いた人もおられるかも知れない。
あのセッティングをしたのが小学生の父親なのか祖父なのかと言うのも気になるところだが、子供が乗っているのを見るだけでセッティングの方向を見抜けるメカと言うのはじつは恐ろしい存在だ。
一般人はライダーばかりに目を向けがちだがな。 誰かがプログレッシブ特性と言っていたが、黒山家の祖父はスプリングの乱巻きについてのウンチクがある。
一方父親のほうはその兄の走行動画を見ながら乱れた部分をチェックしているとすれば、ダンパーについてのウンチクを持っているはず。
「ダンパーが強い」と言うのはサスの動きをゆっくりにさせる意味があるからな。
この2人のウンチクが合体して実際のバイクに活かされたとき、そして兄のセンスがその方向の良し悪しを決めたとき、誰かの言う「最強のチーム」ができあがるはずだ。
とにかくウンチクはウンチクで終わってはいけない。 トライアル自体は楽しくて上手くなりたい!って純粋に思うけど、能書き爺に出会ってしまうとやる気無くすの俺だけ?
そういう時は捕まる前にすぐ練習やめて帰る様にしてる。 おい、おまえらw
次郎が空冷の4ストを出してきたぞ。
おまえら得意の推理でウンチクを語ってみろやww 今寝てるってことは今から体を時差ぼけ化させているってことか。 >>709
ウンチクはウンチクで終わってはいけない。
>>709
ウンチクはウンチクで終わってはいけない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>713
アホ?SYのフライホイールとSYのクラッチ板が付いてるに決まっているだろ? >>715
俺にはいろいろわかるw
あれにはカヤ○のスペシャルサスユニットとスペアのフリクションプレートと専用工具が入る。
現場でクラッチをばらすための敷物も入る。 黒山ブラザーズはスペインを相手に何かを試そうとしているのか? >>617
>>619>>721
ヤマハはトライアルメーカーを買収しなくても競技車両を自社生産できるための力をつけようとしているんだと思う。
これでデナシオンでヤマハ車両がスペインを食ったりしたらセールスのチャンスが生まれる。
色々と思わくがあるんじゃないか? ヤマハは何故にDOHC詰んだんだろ。
ヘッド分重心上がるし、重量も重くなる、そんなに高回転維持する競技でも無いし、世界選手権見てもそこまで長いヒルクライムも無いのにね。
ホンダがシングルカムで結果出てて、あえての対抗策なのか?
ただコンペ車両のエンジン(コンパクト高出力)がDOHCしかなくて、開発にお金回す事が出来ず無理やり詰んだとか? エンデューロ用のWRのエンジン持ってるからね。
フライホイールを重くする程度で流用できるなら安上がりと言うことかも。 >>623
アホが飛び付くんじゃなくて、信頼性を買うってことだろ。
アマチュア選手だって買い換えてから戦績が落ちたら面白くないだろうし。
当然買い換えるときには他のメーカーと比べて検討するだろうしね。
競技車両としての戦闘力が確認できたらお買い物リストに上がるだろうと。 >>726
ツインカムがかえってメリットになっていると? 爺さんの白内障で曇った眼にはヤマハの現状がそう見えるのか ラガが優勝して、ボウが11回目のタイトル獲得したことはこのスレでは無視ですか? >>727
>競技車両としての戦闘力
その戦闘力を煮詰めてるのが黒山ブラザーズってことか >>671
カムのオーバーラップを広げるわけか。
逆の発想だが面白いかも知れない。シリンダー内の圧縮抵抗も減るだろうしな。
実際の駆動力はエンジンではなくその巨大フライホイールから取り出すことになるだろうがな。
何にせよ4ストの未来を方向付けるものになるかも知れない。 >>697
あんたものすごいこと思いつくなあ。
このスレの妄想爺はみんな「巨大フライホイール」とか言ってるから俺も巨大なダンベルみたいなのを想像してたよw。
でローターカバーの中にそんなもん収まるのか?って思ってた。 ローターを径150厚さ50で作るとして、タングステン鋳造の棒から削り出し作成。
タングステン鋳造の棒 750000
切削ワンオフ 50000
ローター1個で800000円でどうだ!w 7.5×7.5×3.14×5=883.125cc
1リットルの紙パックの約8分目だな。
密度が19.25として
19.25×883.125=17000.156
17キロもあるのかよw
70キロの車体が87キロになっちまうぞwwww >>737
>>738
おいww、ムクかよwwww
4kgか5kgぶんリング状に加工して外周にハメ込んだら十分じゃねーのか?www >>741
回転部品は無垢からの削り出しじゃないと変心するよ。
それで作ると、タングステンローターが本当に完成しちゃう。
黒山兄弟イっちゃうよwww >>739
断面で言うと
■■ ←こうじゃなくて
┏ ┓←こうだろ? おいおい、夜中にどんな流れだよwwww
つうか>>743二郎に♯600ぐらいのヤスリ持たせたら芯出しするだろ。
スポーク一から組んでるし。 >>744
そうそう。
同じ大きさで重たく出来るっつ〜事は、同じ重さで小さく出来るっつ〜事だから、エンジンのスリム化も出来るのか?
径が小さくなると遠心力も小さくなるからダメか…爺以外のエロいひとカモン! >>746
リム組みと一緒の考えではダメ。
高速回転部品の芯出しは手ではムリ、軸受け破損でイっちゃって終わり。
つーか、タングステンローターなんてありえんだろw >>747
「フライホイールってのは径が大きいほど効果があるんだよ」と前の職場の工場長に教わった >>714
スペインとの時差は7時間か。。
まだ夜明け前で早めに起きて体を覚ますかって感じだな。 >>749
やっぱりそうだよね。
工場長イケメン! 2ちゃん探偵団の妄想に任せていたらすんごいマシンが出来上がりそうだなw。 >>749 >>751
ああ、シャーリングなんかでも結構な大径のフライホイール使うよな。 >>746 >>748
どっちにしろシャフトに合わせたセレーションを切るから芯出しは必要。
そもそもシャフトとのかん合部は鋼でないと強度が出ない。
周辺部をタングステンにして→カシメて→芯出し、のワンオフ製作だろ。
1/100ミリグラムの精度のゲージは要るだろうけど。 (;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン
この話終了! >>740
>>738だろ?
半径×半径×3.14 ×厚み
↑
だと思う >>731
幼稚園児がTLM50に乗ると大人がTLM220にのるポジションとクリソツにならないか? はんけい かける
はんけい かける
さんてん いちよん! みんなが見て感動しているブログって どこのことなんだ?w
チチローさんと黒山兄弟のブログ? そんなたいした事書いてないと思うが。
また別にあるのか? おまえら難しいこと知ってるなw
俺は>>740とか目が素通りしたぞw >>764
脳内の人が多いのか、本当に見る目のあるすごい人が降臨しているのか、どちらかなんだろうね。
普通にダニって飛んだだけの動画が上がっただけなのに「全盛期のダニより綺麗」とか言う人が現れたり、
「あのサスの動きは二郎が悟りを開いた」的に言う人がいたり、
ちょっと自分的にはついていけない。 >>768
黒山んとこもそうだけど、住宅地でトラバイク乗る奴って頭おかしいよな。
周辺住民の理解があったとしても、人としてどうかと思う。
メンテナンスでエンジン掛けてアイドリングする位だったらわかるけど。
バイク乗らない人にはどちらも同じか… >>770
意外とトラ車は音しない。トラ車より草刈機の方がよっぽど。 >>767
中学校までの勉強はちゃんとしとけと言われたことがある。
それで大概の理論やメカニズムがわかるとか。 >>733
つうか爺さんはもう世界情勢なんか気にしなくていいんだよ。
元々国内レベルの人だし、本人もそう認めてるし。
ある一定レベルまで子供を育てるのが使命の人だから。
でその息子は常に世界の動きをロックオンしている。
何位ぐらいまでの選手は吊ったままあのステア登るんだ、とかチェックしている。 >>776
ゆーたブログでも中学の勉強はちゃんとしとけと言われてた。 >>776
似たような話を見たことがあって過去レス見てきたら>>120や>>123も言ってた。 >>772
2st4st問わずうるさいわ。
草刈り機の様に一般的な音はまだ許容されるが、バイクの音は許容されない。
自分は乗ってるから感じない、音小さいって思い込んでるが、他人の事を考えろよ。
つーか、音だけじゃなく、庭先にセクション作って練習するとか常軌を逸すると思う。
もしミスってバイク投げたり暴走したら…って思わんのかね。 >>781
横槍だが2stの草刈り機はモトクロッサーが来たのか!と思う時はあるよ
トライアル車とは桁違いの音
庭先にセクション作って練習するのなんて自己責任だし、他人のことをとやかく言う権利は無いと思うけどな 言ってみれば家業だからなあ。。。
機織りの音がうるさいとか、そんな感じかも知れないが
近隣対策はしてあるんじゃないだろうか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています