【2st.】トライアルスレ 30sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>260
孫シリーズは自分の体重の倍以上のマシンを操っていることになる。 >>262
平和なこのスレで読むと
水爆も水冷の同爆に思えてくるw >>263
大人がリッターバイクでセクションに入るようなもんか。 >>258>>268
TYの車体に載むとえらいことになるだろうな。 おまいらの中にも目のいい奴がいるだろうから書くが、
125にガキンコが乗っているフォームをよお見てみい?
加速Gが全部ステップに乗せた両足にかかっとるから。
つまりな、あいつらが大人の体格になったらRZVだろがTZ500だろがスタンディングのまま乗れるつうことだ。
>>235が書いとるみたいな競技が将来できても対応力があるつうことだ。 >>262
そやからはっきり「やめとけ!w」って本国の豚に言えよ。
それが言えるのがほんまもんの漢とちゃうんかい? >>228
そら膝のサポーターつけたらそうなるわな。
わしでもなるかもしれん。 俺はマシンのセッティング時間とライダーの練習時間は並行して同時進行すべきだと思っている。
だから空冷の163ccでもいいから車体ディメンションとサス特性を同じに揃えた練習用のサブマシンを用意するべきだと思う。
でないとライダーの練習時間がもったいない。 >>276
前半同意。
ヤマハもさ、「走る実験室」を名乗るぐらいなら比較用のマシンと2台セットで貸与すればいいんだよ。
少しずつセッティングを変える指示を出して、カムシャフトもリフトやタイミングの違うものを用意して、そのデータを常に本社へ送るように指示すればそのほうがよっぽど安上がりだと思うんだ。 >>278
安上がりか?2台やったら倍かかっとるぞ。 >>258
マジレスすると輸出仕様車は水冷になってもRDだった。 >>279
データの収集を考えたら安上がり。
社内で社員ライダーと研究員があれこれ試す20人分ぐらいのデータはすぐ集まるだろ。
それもIASのデータはマシン開発にとっては貴重さがハンパない。 >>283
太一も一定の成果を収めたと言っていいよな。 ルジャーンはエアターン左回りしかできないって本当ですか? >>286
今の時代でも左ターンしかできない選手は多いよ? 「なんでバレエだよ笑」って思って軽ーくルグリって選手の画像見たんだけどな、これは凄いわ。
芯がバチッと出てな、安定してるんだよ。
黒山の狙っているものがちょっとわかったわ。 >>212
めちゃくちゃちゃんとしたグローブはめてますやないか >>291
マニュエルルグリか。
凄いな。
と言うかあれを凄いと言うあんたも結構乗れる人だな?w
と言うかあの動きの精度があれば「足を着かずに乗れる」と思った。 もう体力も反射速度もなだらかに下り坂なんだから、あれこれやった所で全盛時には戻れない。
ダンスがどれだけ寄与するかはしらないが、ガッチがやってる話もないし効果は不明。 あれはむしろ体の柔軟性を高め、可動域を広めて怪我のリスクを下げる目的だと思ってた ルグリーを調べたらキングカズより年上じゃないか。
何を食ってどんな生活をしたらあの歳であんなぶれない動きができるんだ? グルリは検索できなかったが空手家が「バレーダンサーを甘く見るな」と言った話を思い出した。
「あの身体能力はただごとじゃない」的な意味だったと思う。 俺はどうも気になって引っかかるレスがあってさかのぼって探したら>>115だった。
でルグリンて人の動画を見てつながったんだよ。
正確に重心を後輪のアクスルの真上に保ち続けていられたらな、そのまま足をつかずにセクション抜けられるんじゃないかって。 似たこと考えてる人もいるなあ。
俺な、足を着くときってさ、バランスを崩したときだと思ってるんだ。ちょうどいい位置から重心が1センチずれるとかな。
でな、それがばっちり合えば足を着かなくていいんじゃないかと思うことがあるんだよ。
まあ理想論だとは思うけどな。 >>289
ハンドル切ったイン側にスロットルがくるとどうしてもな >>300
俺もそんな予感がしている。
>>115もそうなんだが黒山がダニの基本を洗い直しているのもどうもそのへんにつながる気がするんだな。 >>297
キングカズとルジャーンの中間ぐらいか。
一瞬だけ俺ももう一度やれるんじゃないかと錯覚したわw おまいらの目の付け所は面白いな。
どうせ口だけのなんちゃってトライアルライダーの集まりだと思うけど、そこそこの大物が投稿してるのかと勘違いするぐらいだわw >>306がダニの水洗いに見えたオレは疲れているんだな。。
もう少し残業の少ない職場を探すか。。 >>307
そこな。
衣笠がとか書いている爺がいたけど衣笠は40で引退してるよな。
キング三浦やグルーリとか50代だ。
爺朗の感覚は>>295あたりの意見と同じだと思うが、黒山君は別の視点を持っているように感じる。
黒山君が今狙いをつけているものが自分にもわかる。 黒山を黒山「君」扱いってどれだけこの世界の重鎮だろうか?
見ている俺たち仲間の会話では「黒山」だし、もしチャンスが有って習っている裏山けしからんヤツなら黒山「さん」か「先生」がデフォかなと自分環境で思案する。 >>306
なあ、全部ダニでクリーンするんてや、フロントをおもっくそ肉抜きしてリヤのホイルは肉抜きなしの重たいままにするんがええんちゃうんか? なんでこんなに重鎮増えた?
黒山39になったから?
グルーリ登場したから? >>309 >>313
誰が書き込んでるか分からんからなあ。まあ誰でもええわと言うスタンスで自分の思ったことは書くことにしている。 >>309
いや大物でなくてもな、そこら辺の一般民間人でもな、前より減点の少ない乗り方はないんかいぐらいはな、日頃から考えてるもんなんだよ 最近やたらスレが進むのは何かが動き出しているってことか?
「大物」やなんちゃって素人やいろいろ登場するからわけが分からん。
誰か流れを簡単にまとめてくれんか? >>320
1. 黒山が大阪にバレエを見に行った。
2. 誰かがその踊り手の動画を見た。
3. 「おお、これはトライアルの世界を変え(ry」 あのさ、バレエの動画見たけどさ、んで重心をキメる精度が高いのは認めるけどさ、
あれって世界選手権のトップランカーみたいな人だろ?
で黒山ってバレエの世界に飛び込んだらNBでポイント取れるかどうかぐらいのレベルじゃないのか? じろパパの目www
「オイッww、たおっ!wwww」とか言ってるww >>324
そこに面白さがある。
異種格闘技みたいなもの。 >>324
トップバレリーナがトライアルやってもせいぜいNB止まりだろw >>327
同意w
>>324
そこじゃないと思うんだww 一郎&二郎でTIGで作っていたのはグライダーだったのか? >>295
それを言い出すとボウもバレエやってないからなあ。
ただ「可能性」ってやつは「もしかしたら」の部分だから試してみないことには見当がつけられないってことじゃないんだろうか? >>243
いやだからその若手も仕事が終わったらバイクに乗るわけだろ?
で治郎ちゃんも仕事を済ませた後のプライベート時間に空冷の4ストを好きなようにいじって遊んでいるわけだし、
そこは仕事を離れて自由だし、そこから偶然すごい技が生まれてもそれはそれでアリだろうし、そんな感じでいいんじゃないかな? >>334
まあ見とけ
スプロケのガードと一緒
この世界意外と対応が速い >>284
「しんどい目をしたがボロもうけはできなかった」みたいなこと言ってなかったか? >>336
俺の直感で書いていいか?
「そこは無理だろ」みたいな登り際のな、普通は片足ついて「ふんっ」とかバイク押し出す所をな、ダニだけで超える練習してたんだよ。
で頭の中はあのバレエのおっちゃんのキメのフォームがあったんだよ。 >>334
昔はアルミテープで石綿を巻いたけどね。
今はどうするんだろうね。 >>341
グラスファイバーや玄武岩を繊維状に編み込んだものなどの断熱材を使ったサーモバンテージ使うでは? >>341>>342
モトパンの内側は当て革が貼ってあるよな ランドネに試乗して左ターンで右足で車体ホールドしようとして右膝を火傷した俺が通りますよ 街乗り車もノーマルはチャンバーガードが付いているからいいんだが
社外品に交換してヒドい目に遭うことがあったな。 >>334
スパルタ路線か?
「チャンバーの放熱効果を妨げてはいけません」とか「熱い目をして体で覚えるんです」とか爺が屁理屈をこねそうな悪寒ww おれ、バンドマンで食っていくから!こう言い残して彼は家を出て行った。 俺はちゃんと教えるぞ?
「ここはな、ガソリンと吸い込んだエアが燃えて火が吹き出すところなんだよ」って。
「だからすげー熱いんだよ、だから触るなw」って。 >>338
投げたマシンの修復がむちゃくちゃ速いwwwww スパルタもいいけどmamaの心の傷も考えてあげて。
できれば安全なバイクを作ってあげて。 >>345
ランドネのエキパイは左側じゃなかったかな >>352
それがプロってもんだ。
このスレはすぐ「日陰の存在でいいのか?」とか言う素人が湧くが仕事はそんなものだろ。
俺だって品薄の商品はソッコー電話入れて午後の便で送ってくれって言ってる。在庫切れは出したことがない。 >>354
液マニを右に出してフレームの前で下の方で左に振ってマフラーまで送っているから、
排気ポート出てすぐの熱いやつを食らったんじゃないかな? おいおい、幼稚園児が125で走り回っとるやないかww >>356
そうそう、それ。
ランドネって寅車でシュラウド無いのを忘れ切っていた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています