【2st.】トライアルスレ 30sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道低温注意報?行きたくねー
涼しい関東で十分ですよー >>221
じろ君は林道をぶっ飛ばすエンデューロみたいな走りをするとけんさんより速いらしい。
乳老さんが何かに書いていた。 >>193
ノーベル賞級の発見はうっかり「常識の逆」をやってしまって偶然見つかることがあるらしいって聞いてな、
俺は圧ダンパーや伸びダンパーの効いた重おものサスを試そうとしていた。
しかしメモした紙が汗で溶けたり、根負けしたりして挫折した。 >>221
足元に来たボールを外さずにゴールに蹴り込む選手も大事だが、そこへパスを送り込んだ選手ももっと大事だと言うことをよくわかっているんだろう。
そんなのが「強いチーム」ってやつだろ。 >>212
ニーパットつけるからプロレスになっちまってるじゃねーかwwwwwwww >>212
またいらんお世話だが、あの地形であんな柔道の受け身みたいなこけかた危なくないのか?
自分だったら回転式の転がるこけかたを教えるが。 >>214
ヘタクソでも素人でもいいんだよ。
同じセッティングのまま毎回片足ついてるセクションでだぜ?セッティングを変えてみたらクリーンできたとしたらどうよ?
それって進歩って呼んでいいんじゃねえのか? なあ、俺>>220を読んでいて思ったんだけどよ、健サンが「俺は月だ」とか言ったって話な、
あれ「俺は二位でいいんだ」じゃなくてよ、
「陰でトライアルの技を発展させるわ!」みたいな意味だったんじゃないのか? >>226
そんなときはメモ帳をポリ袋に入れておくんだよ。
俺の場合はコンビを組んだメカがネを上げたが。 >>219
あのタンクカバーを見て「バニーホップ!」って言葉が浮かんだ奴はこのスレに何人かいるはず。 田口新田は豪雨!とかストレート音に書いてあった。
嘘やろ?と思った。
よく見た3年前の記事やった。 >>225
「ぶっ飛ばしトライアル」みたいなタイムを競う種目が将来できたら優勝じゃないか? >>235
それ、ゲロ系エンデューロと何が違うんだ? >>221>>227
「チーム黒山」でやっている部分は「仕事」だからな。
うちの社にもそこそこ乗れる若手がいるが、仕事中は当然バイクには触らない。
業務が上手く回るようにドライバーに地図送ったり荷卸しのヘルプに回ったりしてるわけだが、それと同じに考えたらいいんじゃないかな? >>229
セクションだいたい斜面だぞ?
転がったら下まで転がっていっちまうじゃねーかw ジロ君が納得してんならいいけど、イチロ爺が役割決めて押し付けてなかったかってこと。
ま、もういい年だし今から選手にってことはないからいいんだけど。俺がジロ君だったら
反発してたかもしれない。 ジロー君からすれば大きなお世話って感じだろうな
何を外野がヤイヤイ言うてるんだ >>247
仕事ってそう言うものだよ。
一番高いところで命綱1本で取り付け作業する人も、その取り付け方の図面を引く人も、取り付け工事の営業をする人も、全部大事だし必要。
それが理解できないとプロとして職業人としてやっていけない。 チームとしての「総合力」って考え方ができない奴が多いんだな。
あのバイクに付いている「ゼッケン2」は黒山1人が取ったものじゃないぞ?
チーム全員で取ったゼッケン2だから。 >>247
おまいさんに聞きたい。
おまいさんがジロ君だとしてだ、「黒山レーシング」がベストの戦績を納めるためにはどんな布陣が最強だと思う?
おまいさんがライダーでケンちゃんがメカニックか?
ケンちゃんが監督でイチロさんがマインダーか?
ベストの戦績を納めないとスポンサーが離れて別のライダーのサポートに回ってしまうかも知れないと言う崖っぷちの状態を想定して答えてみて欲しい。 流れを更にブタ切ってみるけど、
観戦のみの小学生並み素人目に見ての感想だけど、
以前は大きい体格を活かして振り回す人が強いようなイメージだったが、
やっぱり体格が小さくても振り回せる人が強いんだなぁって思いました。 >>245
俺は結構下まで転がるな。
減点5だから同じだけど。
途中でブーツのカカトでストップかける。
そのせいかどうかわからないが、骨折したことはない。 >>247
俺なら個人でIAのチャンピオンを目指す。仕事としてのメカやマインダーをこなした上でな。
他のIAも自分の仕事をした後の時間で練習してバイクの整備をしているから条件は互角のタメだ。
それでどこまでやれるかを趣味としてやる。
まあIASと日程が分かれたらの話だが。 >>247
「仕事」ってものをナメちゃいけねえぜ?
ベストの結果を出すためにみんな考え抜いて決断してるんだから。
「遊びのトライアル」はそれとは別に遊びの時間に、自分の好きなように遊べばいいわけで。
だから次郎の個人用マシンは仕事用マシンとは違う方向性になっているんだし、
ライディング理論も次郎独特のものを持っている気がしているが、それは個人的に研究して発展させているはずだ。 みんな同じこと感じているんだな。。
治郎は治郎で独自のパワー系のライディング哲学を持っているよな。
あれは方向として面白いと俺は思っている。
憲一のライディングと合体させるんでなく、平行線のまま独自に開拓するほうが面白いと思っている。
俺達が仕事を済ませたあと走り込むのと一緒で、仕事としてのチューニングを済ませた後、自分の趣味として走り込むのがいいと思う。 黒山があと1〜2kg増やしてもいいと言っているのはやはり>>253的な方向を言っているのか。? >>258
YAMAHA RD250なら1970年代は空冷2stロードスポーツ、1980年代はRZシリーズの輸出用の名称 >>258>>261
それが水爆を積んで飛んで来るのか。 >>260
孫シリーズは自分の体重の倍以上のマシンを操っていることになる。 >>262
平和なこのスレで読むと
水爆も水冷の同爆に思えてくるw >>263
大人がリッターバイクでセクションに入るようなもんか。 >>258>>268
TYの車体に載むとえらいことになるだろうな。 おまいらの中にも目のいい奴がいるだろうから書くが、
125にガキンコが乗っているフォームをよお見てみい?
加速Gが全部ステップに乗せた両足にかかっとるから。
つまりな、あいつらが大人の体格になったらRZVだろがTZ500だろがスタンディングのまま乗れるつうことだ。
>>235が書いとるみたいな競技が将来できても対応力があるつうことだ。 >>262
そやからはっきり「やめとけ!w」って本国の豚に言えよ。
それが言えるのがほんまもんの漢とちゃうんかい? >>228
そら膝のサポーターつけたらそうなるわな。
わしでもなるかもしれん。 俺はマシンのセッティング時間とライダーの練習時間は並行して同時進行すべきだと思っている。
だから空冷の163ccでもいいから車体ディメンションとサス特性を同じに揃えた練習用のサブマシンを用意するべきだと思う。
でないとライダーの練習時間がもったいない。 >>276
前半同意。
ヤマハもさ、「走る実験室」を名乗るぐらいなら比較用のマシンと2台セットで貸与すればいいんだよ。
少しずつセッティングを変える指示を出して、カムシャフトもリフトやタイミングの違うものを用意して、そのデータを常に本社へ送るように指示すればそのほうがよっぽど安上がりだと思うんだ。 >>278
安上がりか?2台やったら倍かかっとるぞ。 >>258
マジレスすると輸出仕様車は水冷になってもRDだった。 >>279
データの収集を考えたら安上がり。
社内で社員ライダーと研究員があれこれ試す20人分ぐらいのデータはすぐ集まるだろ。
それもIASのデータはマシン開発にとっては貴重さがハンパない。 >>283
太一も一定の成果を収めたと言っていいよな。 ルジャーンはエアターン左回りしかできないって本当ですか? >>286
今の時代でも左ターンしかできない選手は多いよ? 「なんでバレエだよ笑」って思って軽ーくルグリって選手の画像見たんだけどな、これは凄いわ。
芯がバチッと出てな、安定してるんだよ。
黒山の狙っているものがちょっとわかったわ。 >>212
めちゃくちゃちゃんとしたグローブはめてますやないか >>291
マニュエルルグリか。
凄いな。
と言うかあれを凄いと言うあんたも結構乗れる人だな?w
と言うかあの動きの精度があれば「足を着かずに乗れる」と思った。 もう体力も反射速度もなだらかに下り坂なんだから、あれこれやった所で全盛時には戻れない。
ダンスがどれだけ寄与するかはしらないが、ガッチがやってる話もないし効果は不明。 あれはむしろ体の柔軟性を高め、可動域を広めて怪我のリスクを下げる目的だと思ってた ルグリーを調べたらキングカズより年上じゃないか。
何を食ってどんな生活をしたらあの歳であんなぶれない動きができるんだ? グルリは検索できなかったが空手家が「バレーダンサーを甘く見るな」と言った話を思い出した。
「あの身体能力はただごとじゃない」的な意味だったと思う。 俺はどうも気になって引っかかるレスがあってさかのぼって探したら>>115だった。
でルグリンて人の動画を見てつながったんだよ。
正確に重心を後輪のアクスルの真上に保ち続けていられたらな、そのまま足をつかずにセクション抜けられるんじゃないかって。 似たこと考えてる人もいるなあ。
俺な、足を着くときってさ、バランスを崩したときだと思ってるんだ。ちょうどいい位置から重心が1センチずれるとかな。
でな、それがばっちり合えば足を着かなくていいんじゃないかと思うことがあるんだよ。
まあ理想論だとは思うけどな。 >>289
ハンドル切ったイン側にスロットルがくるとどうしてもな >>300
俺もそんな予感がしている。
>>115もそうなんだが黒山がダニの基本を洗い直しているのもどうもそのへんにつながる気がするんだな。 >>297
キングカズとルジャーンの中間ぐらいか。
一瞬だけ俺ももう一度やれるんじゃないかと錯覚したわw おまいらの目の付け所は面白いな。
どうせ口だけのなんちゃってトライアルライダーの集まりだと思うけど、そこそこの大物が投稿してるのかと勘違いするぐらいだわw >>306がダニの水洗いに見えたオレは疲れているんだな。。
もう少し残業の少ない職場を探すか。。 >>307
そこな。
衣笠がとか書いている爺がいたけど衣笠は40で引退してるよな。
キング三浦やグルーリとか50代だ。
爺朗の感覚は>>295あたりの意見と同じだと思うが、黒山君は別の視点を持っているように感じる。
黒山君が今狙いをつけているものが自分にもわかる。 黒山を黒山「君」扱いってどれだけこの世界の重鎮だろうか?
見ている俺たち仲間の会話では「黒山」だし、もしチャンスが有って習っている裏山けしからんヤツなら黒山「さん」か「先生」がデフォかなと自分環境で思案する。 >>306
なあ、全部ダニでクリーンするんてや、フロントをおもっくそ肉抜きしてリヤのホイルは肉抜きなしの重たいままにするんがええんちゃうんか? なんでこんなに重鎮増えた?
黒山39になったから?
グルーリ登場したから? >>309 >>313
誰が書き込んでるか分からんからなあ。まあ誰でもええわと言うスタンスで自分の思ったことは書くことにしている。 >>309
いや大物でなくてもな、そこら辺の一般民間人でもな、前より減点の少ない乗り方はないんかいぐらいはな、日頃から考えてるもんなんだよ 最近やたらスレが進むのは何かが動き出しているってことか?
「大物」やなんちゃって素人やいろいろ登場するからわけが分からん。
誰か流れを簡単にまとめてくれんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています