【2st.】トライアルスレ 30sec【4st.】 [無断転載禁止]©2ch.net
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平田兄弟、来年は、IAS?
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https://login.2ch.net/login.php イチロー語録に「体力のピークはとうに過ぎている」みたいなのがあったな。。。 イチロ語録にはユンボと一緒で操縦の上手さがキモなんじゃみたいなのもあるw 北海道は誰が勝ったの?Youtubeの動画見た限りでは、黒山駄目みたいだが? >>5
体力のピークに頼ってないから爺さんらに人気があるんじゃないのか? >>9
おじんに人気てどうよ?
そんなん聞いたら本人泣くんじゃないか?ww >>9>>11
いや、そこに真髄があるんかも知れんだろ ちゃんと「福井県の敦賀」て書いてあるやないか。
前のスレで滋賀県とか言うとった椰子よく嫁やな。 70年代の第一次トライアルブームの頃のライダーが還暦を過ぎ
80年代のTLR200/125が爆発的に売れた時代のライダーがもうすぐ定年
いま活躍している若手はその子供が中心。もうすぐ孫たちも・・。 まあゴアやルジャーンが普通に出てくるスレだからなw もうちょっと若いお父さんのためにクトゥリエも出して下さい >>15
そこじゃないww
黒山が震えるほど悔しがっている。 あと2戦しかない状況で4位ってのは惨敗だよ。ガッチが表彰台外すことは考えにくい。
IASは上位6人で争ってるようなもんだからな。 がっちゃん、はじめて世界選手権もてぎでポイント逃したし
ピーク過ぎたかな ピーク過ぎたあたりの選手が年寄りに人気があると言う不思議 【体力のピーク】と
【技のピーク】は違うかも知れないだろ? >>29
ピーク過ぎた奴が日本のトップで若手?が誰も勝てないとかどうなんだろうね。
俺はガッチもケンちゃんも好きだけど両人が引退した後が不安だわ。
つか何で下の世代は勝てないの?若手は副業で忙しいのかな? >>24>>26
まあ聞きなはれ。
あんさんの実力でオールクリーン楽勝のセクションが並んでるとしますやろ?
ほんであんさんな、そこで全部足ついて減点だらけの日があったらでっせ?やっぱり悔しがりまへんか? >>31
↑天才現るww
>>32
もしかしてピーク過ぎてないんじゃ?ww
まあ体力のピークは過ぎたとしてさ、技のピークはこれから来るwwみたいなw 世界選手権だって藤波・ラガ・カベのアラフォー勢が普通に上位に食い込んでくるし
トップ勢の高齢化は日本だけでなく世界的な流れなんじゃねぇの?
あと5〜6年もすればボウだってアラフォーの仲間入りだし… ブログ読んできた
黒山「もっと強くなる」って言ってるじゃねーか
ってことはよ?おまいらが言ってる人間が体力でバイクを振り回すトライアルとは別のだな、
違うトライアルがあるってことでねーのか?
まあ俺にゃー分からねーが、黒山には見えているってことでねーのか? >>36
あー、そうだよな、
年食って逆に上手くなる部分があるんじゃねーかって思ってるわ でもそれが持続できなくなってるのが歳を取ったって事じゃないの?
アタマの中ではそう思ってても思いも寄らない所でポカミスが出たり。 最近ここ読むようになったんだけど、このスレ昔からこんなに老人率高いの? タレスが来日したとき言ったんだ、日本じゃ年寄ばっかりがトライアルやってる。って
これから超少子高齢化だから、なおさらね 髪の毛だけは負けてないなと思った時期があった。
今は負けを認める。 いいよ。「オッサンチャンピオン」みたいなのやってくれよ。
キング・カズとかイチローや衣笠を超えてさ、若手が全然歯がたたない鋼鉄の中年みたいな線で行ってくれよ。
俺はそんなのが見たい。 前スレで都内住み自走と言っておられた方、もし見ていましたら、どの辺りにいつも行っているか教えていただけないでしょうか?それっぽいヒントでも大丈夫です。 エンジン音以外のサスの音とかブレーキの鳴きが気になる。
ステアケースとかに飛びついたら衝撃音だってするだろ >>28
いや、精神論でなしにな、>>6のおっさんが言っとることな、あれが本当でないかとこっそり思っとるんよ。
つうのもな、黒山も「上手く乗れんかった」と感想言ったわけやろ?
「バテた」とは言ってないわけじゃろ?
ならな、「上手く操縦できたら」な、オートバイは勝手にセクション全部走り通す性能はあるっつうことじゃろ? >>47
クラッチがないのにどうも慣れられる気がしない。 >>47
動画見た限りでは、モーターが キュイイインッ! キュイッ! キュイイイイイイイイインッ!! って
甲高くうるさいよ。 なんだこの胡散臭い関西弁野郎は。お前はコナンの服部平次かよ GASGASやミツバみたいに元のクランクケースを活かす形で
クラッチ・ギア付きの電動バイクに出来たら言うことない
例えパワーが2st125相当でも十分遊べると思う
ただコロメが乗ってたGASGASのプロトタイプはクラッチで
パワーを溜める乗り方のせいか今までの電動とまるで違う
ビニールを擦り合わせたような音がしてた >>35
いや、天才でなしにさ、>>31みたいなこと考えてる人はじつは多いんじゃないかと。
特に>>6みたいなジイサマ世代。 まあ体力イランとは言わないけど
自転車トライアルなんかに比べると
ホント体力無くてもバイクが走ってくれるもんね
IAなんて高レベルの話では勿論ないけど
歳を取っても楽しめるいいスポーツだよね もまいらがピント外れな講釈している間に黒山は体力作りに入っている件
トライアルは体力も大事だけどもっと大事なのはバランス感覚だけどね >>49
いや逆に考えるんだ!
つか逆の逆で精神論の世界だったらどうするよ?
で>>59の爺が言ってるように精神状態の違いでとっかかりに重心が5_ずれて、最後に足つきにつながるみたいな。。 じろ君の強靭な体力を見たか。
やっぱり体力も必要じゃないのか? >>63
俺は腕立て伏せ用にパイプを曲げたやつ使っているぞ?
クッション材は巻いてあるけどな。 >>64
だからあれだろ?ゴルゴみたく拳で腕立てしたいけど拳が痛い→体重は手のひらにかかるようにしたい
ってことだろ?
俺はホムセンで売ってるやつ使っているけど >>63
ジロが黒山と反対の方向からライディングを煮詰めて
最後は同じ結論を導き出す
と言うストーリーを想像した だれが吹き込んだか知らないが腕立て伏せやってもトライアルが上手くなるわけじゃないよ >>66
二郎氏の新式の腕立て伏せ見て健一氏は「あたしはいいっすww」的に軽くいなしてたな。
しかし二郎氏は密かに自分流のライディングを研究しているように思える。
まあ表向きは「100%メカニック」の立場みたいだし、ただの俺の直感なんだが。 伸び側のダンパー昔より強くするようになった香具師いる?
バネがハジく感じは減ると思うんだが安定させやすい気がしてきた。
上のほうに「重心が5ミリずれる」って書いている人がいたからふとつながっただけだけど。てかオッサン化しただけかも知れないけど。 >>66>>70
その方法はでっかい会社でもやってるよ。
研究チームを2つ立ち上げて、全然違う方向から「正反対かよ」ってぐらいの予想を立ててあれこれ試してる。 >>71
いろいろ試した時期はあった。
言いたいことは少し分かる。イメージ的にはちょっと鈍いマシンになる感じだが方向は分かる。
で結論から言うといじくり過ぎて何が何だか分からなくなった。
それで過去の栄光の時代のセッティングに戻した。 >>77
ニューマシンのサイレンサーだけがキズだらけなのはなんで? >>70
表向きと言うより完全に分業しているんじゃなかったか?
イチロ爺さんが「高校野球の監督」あたりまでをやって、ジロさんが「100%メカニック」に徹して、ケンさんが「最先端のライディング」とかそんな話を読んだことがある。 爺さんらどんだけ「中年トップライダー」に興味があるんだよwwwwww 「体力のピーク」ってお題で盛り上がっているから自分もずっと考えていた。
で黒山家の動画見てピンと来たんだけどな、小学校の低学年でもフロントをポンと上げられるのはあれ、エンジンの力なんじゃないのか?
でリアが当たったらステアを上っていくのはあれ、エンジンの力なんじゃないのか?
筋力が要るのはキャブのピストンバルブについてる細いバネを縮めてスロットル開けるときぐらいじゃないのか? >>76
なんかすごいお方が降臨してたのか、ただの妄想爺さんの独り言か、微妙だね。 >>81
ワシらもまだいける?!みたいなのが心の底にあるのかもよw >>82
自分の体の重心を一番バランスする場所に持ってかなきゃだめだろ。
体重70キロの大人は70キロの、35キロの子供は35キロの体をいい位置に動かすのは人力じゃないの? トライアルの業界規模だとワークスでもTカーを用意してもらえないんだな・・・・ >>86
俺もそれは不思議に思うことがある。
メーカーの予算が限られていてワークスマシンが1台しか供給されないとしてもだな、練習用と割り切って4ストの新車を自腹で買っても元は取れるんじゃないかと。
まあ100万で買った新車をシーズン終わりに65万で売っ払っても35万だろ。
そのぶんの練習効果とか、セッティングやチューニングに時間を掛けられるメリットとか考えたら十分割に合う投資だと思うんだがな。 ああ、ブログか。
昼頃な。
今乗りたい!って心理が自分のことのようにわかるわ。
まあアマチュアの俺たちと違って契約プロは練習時間はふんだんにあるはずだろうけどな。
しかし「今乗りたい!」って言う旬みたいなのがあるよな。一番ひらめきそうなときがよ。
そのウズウズ感は俺もわかる。 いや治郎の立場からするとな、「今いじりたい」つうのもあるんよ
ここは変えておかないと、とかな、昨日と同じセッティングで今日も乗っても意味ないだろぐらいのな、突き詰めたい時はある >>86
と言うか、本番マシンで普段の練習するんか? >>87
投資の効果までは知らないが、黒山はマシンに乗る時間を存分に与えられるべき時だろ。
ちょくちょくブログをチェックしているが、「問題点が分かってきた」とか書いてるだろ?
で「その対策も分かってきた」まで言ってるだろ?
トライアル界のテクニックが一歩進むかも知れないときかも知れないからな。
本戦マシンを整備台で煮詰めている間も練習マシンで乗り込むべきところだろ。 >>90
ケンイチさんは外装を本番仕様に変えるとか言ってるから、
多分本番用で練習してるのだろう。 IASが一年間練習したバイクなんて有り得ないほど傷んでるだろうに
しかも乗りにくくて補修部品も手に入らないバイク、15万でも買いたくないです。 世界選手権のBetaなんかは使い捨てというか、1戦毎に新車なのかな?
代理店で日本GPで使った車両を中古扱いで売ってる それはね、日本の時はこっちで手配して
もって帰るのにお金がかかるから もって帰らないんじゃない
日本人がSSDTに出るのに自分のバイクを持ち込むより
現地で買って帰りは中古で売ってくるのが安上がりだって
むかし、トライアルジャーナルかなんかで見たきがする >>95
www
日本に2台しかないワークスマシンに「練習用のスペアを」とかwww←ってことだねww >>98
だな。熟練のメカがついて行けば、例えば現地で新車を買って→
現地のショップで工具とピットを借りれて→
作業に数時間の余裕があれば→
選手がいつも使っている自分のマシンと見分けがつかないくらい同じ乗り味のバイクにできるんじゃないかな? ワークスと言っても自腹で練習用バイクを買うほどの余裕がないのかも知れないだろ?
俺達は土日しか練習できないぶん平日はアクセク働いててさ、そのぶんバイクを2台買えるかも知れないけどさ、
契約プロは毎日練習できる代わりにそこまで経済的な余裕がないのかも知れないぞ? 乗り込む度合いが違うし微妙なセッティングも施しているんだから
練習用車両をそのレベルに合わせるのは至難の業なんでしょ。だからあえて用意しないと。 >>100
ゼッケンプレートだけ持って行けばいいのか。 >>99
4ストのツインカムてどうなん?
ヒュンヒュンに回しといてポンとつなげってこと? >>100
スーパークロスがそれだったな。
アメリカンはハンドルバーとフロントフォークだけ日本に持ち込んでた。 >>99
ジロサンが自分の空冷バイクをさ、エンジン以外の車体回りをワークスマシンそっくりに味つけしてさ、
「これで練習しといてねーん!」って言えばいいんじゃないの? だいぶ前の全日本で前日の練習中に健ちゃんがリアサスぶっ壊した時に
スペアの二郎くんバイクのリアサスに交換するよりわざわざ壊れたサスを
直すことを選んだくらいだしスーパークラスになると慣熟に対する感覚も
一般人とはかけ離れたレベルなんだろう ワークスマシンは「走る実験台」だからなあ。
メーカーがデータを取るって目的もあるから何が何でもワークスパーツで戦ってもらわないと困るって側面もあったかもな。 >>101
そこをカバーするのが「工夫」と言う武器。
68キロの重りを付けたチャリとか。 >>104
わしらレベルでは想像もつかんな。。
下からブオッといくイメージはないが。 >>109の前半を読んで「この人いいこと言ってるな」と思った。
後半を読んでそれが間違いだとわかった。 >>110
ヘッドが重いとか重心が高いとかマイナスのイメージが先に浮かびそうだけどな。
ただロードのメカの知り合いの受け売りだけどDOHCは設計の自由度が高いと聞いたよ。
オーバーラップを詰めて極端に低速を太らせたり、できるんじゃないのかな? >>77
MTB漕いでる黒山が「車で行ったらいいのに」と言われてて最高にワロタww ただの直感で申し訳ないんだが、黒山氏はフローティングターンを極限まで応用すればどんなセクションも足つきせずに済むと言う予想を立てているのではないか? >>112
わろたww。後半がぶち壊しだな。IDはTYなのにw。 黒山家の孫チャンプ宿題をちゃんとやってて偉いじゃないか >>117
小学校の勉強をちゃんとやっていれば小卒でもたいがいのメカは理解できるようになると聞いたことがある ボウ強すぎ!4点で勝てないラガがかわいそう。今日こそ、打倒ボウだ。頑張れラガ! >>120
そんな話は某チームのメカの人からも聞いたことがある。
「小卒」でなしに「義務教育」だったかもしれない。
1kgの重りでピストンを1mストロークしたら1トンの車を1ミリ持ち上げるのと同じになるとか、たいがいの理屈がわかると言っていた。 ボウはもう別格だな、永世名人でいいだろ。ブストが表彰台常連になって
藤波はそろそろ引退を考える時期か。 孫軍団が特訓でコケまくっているが、ヒザカップ入れてないんか? 藤波がどう頑張ってもボウには勝てないんだから、あきらめて全日本走れば良いのに。全日本なら、藤波は完全王者になれるのに。全日本で藤波vsガッチ、黒山を見てみたい。 四十代にいきなりパワーアップする。
と信じている爺が結構いると思われる。 >>123
油圧ジャッキか?1キロやそこらで動かんやろ?
10キロやろ >>87 >>90 >>91 >>94 >>95
おまいらブログよく嫁
ワークスマシン3号機まであるんじゃないかw 衣笠とかキングカズとか言う爺もいたからなあ。
四十を目前にして爺世代のヘンな期待を背負っているのかも知れない。 >>133
何か前提を作って穿った見方をしちゃいガチだが、
単純に長い間ファンの人が多いってだけだろ。 >>127
あのクラスになるとボウのテクニックを見ても手が届く印象があるんじゃないか?
で手が届きそうだとその差とか、要因とか、正体を究明したくなるんじゃないかな? ボウが出て来たときにそのポテンシャルをすぐ見抜いて、これは敵わないと思ったのが健ちゃんだった。 そのボウのポテンシャルを超えるライダーを生み出そうとしているのが
一郎翁だとか言うんじゃないだろうな? 黒山家のように子供の頃からトライアルにどっぷりつかればIAS昇格までは間違いないだろう。
だが、すんなりチャンピオンになって世界に打って出れるかは分からない。並外れた才能が
あるかどうかにかかっている。天才待ちの側面があると思う。 >>138
一郎爺は「健一はもう打ち止め」と見ているところがある。
しかし健一氏は「まだ上手くなる可能性がある」と思っているふしがある。
年齢層の高いファンが多いのはそのあたりの期待感があるからかも知れない。 そりゃスポンサーの手前、本音(弱音)は出せませんわ。 フジガス、ガッチ、黒山のトリオは去年世界2位ですよね。ガッチと黒山も世界で通用するのでは?今年こそデナシオンで優勝!は無理なのね。せめて2位。 フジガス、ガッチ、黒山のトリオのガチ対決は世界選手権もてぎで見れるからいいっしょ
ことし、フジガスはブストに抜かれるかな、ランキング デナシオンでは女子も国別2位になったことがある。萩原姉妹の実力は頭抜けていた。 >>122
体重が俺の1/3くらいかも知れないからな。
加速だけで言うと大人が2ストの500ccに乗っているようなものじゃないのか? なんでその人らって全日本レディース出ないの?
現状レベル低すぎてお遊戯大会みたいなってるのに喝を入れてほしい >>147
姉の西村(旧姓萩原)亜弥選手は出てるじゃん
妹の方はTR→MX→EDと分野を変えて走ってる
数年前に両膝と足首を手術してから全日本クラスの競技には参加してない
今年はTR & EDスクールの講師してるみたいだね モトクロスか。
トラの技術がモトクロスにも生かせると言うことなんだろうか? >>145
2st500。。。
それでタイヤのトラクションがエンジンパワーに見合うぐらいあるとしたら。。。
俺たちの想像を絶するような加速感の世界かも知れないな。 >>149
どうなんでしょう?
MFJで記録が見られる2005年から全日本MXレディースクラスの年間ランキングが
7位('05) 6位('06) 5位('08) 5位('09) 23位('10) 6位('11) 5位('12) 5位('13) 7位('14)
なので速い事は確かですが、トラの技術とはまた別物ですし
'14に女性初のJNCC COMP-AAに昇格してるのでXC系も速いですね ガレ場やヌタヌタでグリップの悪い場所でトライアルで鍛えたテクニックが活きるのでしょう。
渋滞をしり目にゴボウ抜き。男子でも国際A級のトラ出身者が優勝したりしてる。 昔、雑誌の企画で各種目のワークスライダーを集めて総合力を競う競技会があった。
舗装路でのジムカーナやダートでのフラットトラックもあったが、富士ガスが一番速かった。
ロードレースやモトクロスのワークスライダーより速いタイムを出していて驚いたことがある。 >>153
>>150読んで思ったんだが、セクション内をぶっ飛ばしている孫世代のガキンコ達もロードやMXのライダーを蹴散らすぐらいのスピードを手に入れるかもね。 >>156
一郎一徹の訓話があったんじゃないか?
あの星になれ!とか >>157
いや冗談でなくな、一郎翁の命懸けで伝える勝負の心構えみたいなのは感じられる。 >>157
おまいらが2ちゃんに書くから冗談めいて聞こえるけどな、俺もガキの頃そんな経験があるぞ?
トライアルじゃねえけど。
「わしの寿命は長くはないがすべてを伝える。お前らはトライアルのレベルを今より1段持ち上げろ!」って言われてみ?
マジな目つきにもなるぜ? なんで2chのこんなスレで目から汗が出るんだ?
俺もめちゃくちゃ本気でやりたいと思った時期はあったが。 >>161
痛いところを突くな。。
俺も商売が傾き始めてからは練習どころじゃなくなったわ。 >>159
この目は「じっちゃんの夢、しっかり受け継いだぜ!」と言っている。 商売がうまくいってたらバイクももっと上手くなってたはず、みたいな言い様じゃないか。
バイクも商売も半端なだけだろ? >>162
あんたは俺か?ww むちゃくちゃ胸にグサッときたわww
>>164
それにはぐうの音も出ないww >>163
がんぜないあの年でそこまで覚悟するのも大したものだが、
何よりそこまで言わしめる元全日本チャンプ黒山一郎の胆力に感服する。 ボウが強すぎてムカつくのだが、仮にボウとラガがトレードになったら、ボウはTRSでホンダのラガに勝てるかな?なんとなくだけど、ホンダはバイクの性能だけでなく、ライダーに対するサポートも万全な気がする。ブストが伸びてきたのもホンダの万全なサポートのおかげかと。 ホンダの監督責任者がボウは何に乗ってもチャンピオン取れるだろうと話していた。
ライダー90バイク10の割合とも。 >>167
そのへんはこの前の自然山の対談で黒山&小川が話してたな
ホンダは何が何でもトップを狙うチームでその為のサポートは万全
betaはライダーの意欲に応じたサポートまでしかしないって >>154
10年後のトライアルシーンが大排気量化してたりしてな。
2スト500cc当たり前wみたいなw >>173
一馬力にも満たない力で動かしたくない(´・ω・`) >>173
誰かが書いていた空冷の140ccでも乗れないよりはいいんじゃないかと思うんだよな。
キャスターとかディメンション関係をワークス車そっくりにしてさ、サスの味付けも次郎メカなら瓜二つにできるだろうしさ、岩場のキャンバーに貼り付いてタイヤのグリップを感じるみたいな遊びはできるんじゃないの? 小学生用の125のサスセッティングは見事だと思う。
小学生が踏ん張っっただけでサスが沈んでリバウンドでポンとフロントが浮いている。 >>174
しかし・・・(゜Д゜)
その68キロをクラッチ切ったまま振ってる椰子がこのスレにイパイいる(゜Д゜) >>176
セッティングと言うより丸ごとレートの弱いバネに交換したんじゃないのか? >>126
よお見てみ?バレーボールのプロテクターつけとるから。 >>175
それちょっとわかる。
サスを煮詰めるときはエンジン別物でいいからエンジン位置と車体寸法とセッティングをクリソツにした影武者マシンを自分なら用意する。
片方を走らせて片方を微妙にセッティング変えて、それを交互に繰り返す。
まあ予算の都合で出来なかったがw >>179
いやその弱いバネの弱さ度合いとか、バチッと合わせられなあきまへんやろ?
ダンパーの効き具合もバチッと合わせられなあきまへんがな。 >>181
動画見た?そのセッティング具合を試しているんだよ >>183
たぶんな。タイヤとタメかそれ以上かも試練。
俺は極められずわけの分からんまま終わった。
サスをいじれるメカとコンビで何万時間も試していく必要がある。 何万時間とは大袈裟だな
365×24でも8760時間だぜ? 話は段々膨らむからな。そんなのに時間かけるより練習しろって話。 バネっぼくすると振りやすい、ハネない様にすると振りにくいから好みだよ、後10年もしたら競技人口少な過ぎて自転車トライアルみたいに初心者でも全日本出れるかもしれんな 昔TJのサポート学入門ではダンパー効かせずバネビョンビョンにしとけ
って書いてた気がするけれど、今は違うんかな。 >>188
4年か5年でいいからデータとれよ。データは正直だ。
体感だけで「こっちのほうが乗りやすい!」ってセッティングのほうが足つき点数増えてたりする。 >>193
ダンパー利かせないと撥ねたり、車体姿勢が収まらないのでバランス取る難度も上がるでは? ちょっとわかってる人も書き込んでそうなんで俺も書くわ
おまえら悪いことは言わん、動画取れ
自分の動画を穴の開くほど見れ
同じステアをな、サスのセッティング変えながらなんべんも撮るんじゃ
同じラインで同じ登り方してもリアが一瞬浮くときと岩盤にへばりついとるときがあるじゃろ
そんときのセッティングをタバコの紙の裏でもええ、メモしとけ
俺は終わった人間なんでおまえらにこれを書くだけにするわ 体重30キロで125のトルクか。
そりゃ加速感は強烈だろうな。。 ショップで教えられて今それでトライしている。
ダンパー抜ききってバネの調整しろ。
その不具合をダンパーで調整しろと。
これ、当たり?間違え? >>197
タイムリーだよな。
ままさんここの愛読者じゃないのか?ww
ちょうどサスの話題になっているしww 終わった人間が大口を叩くのは止めるが痛い目にあって思い知らされたことをひとつ書くと
「最後に勝つのは地道な人間」だな
まあ俺は最後に負けた人間
まあ二回クリーンできたらそんとき何ノッチ戻したかぐらいはメモしとけ 消えた人間にもっと消えろと言っているスレはここでつか? >>199
主婦が2ちゃんのバイクスレなんか見るかよwww いや見てるよ。
>>199
サスのセッティングの話題にジャスト体重の話をぶつけてくるあたり、さすが黒山家の嫁!って感じだろ。 幼稚園児が整備のチェックリスト作っているじゃねーかww
おまいら負けてね? >>204
「未来の世界チャンプの母」かも知れないしな。 >>185 >>186
微妙に思い当たることが混じってるからただのウンチク親父なのかそこそこの大物が投稿してるのか判断つかないw >>193
雑誌の記者って聞きかじりの知識を集めるだけだからなあ。
スクールに参加したらメモ取ってる生徒がいて、じつは記者だったわ。 >>208
細かいとこ言い出したらセッティングなんざ何万通りもありますがな。
細かい違いの判る人ほどそれが増えますがな。
そら実際に比べながらベスト探っていったら何年もかかりますやろ。 >>203
読んでるだろ。オマエらが「膝カップ入れてんのか?」とか余計なこと言うからちゃんと膝プロテクターの画像をうpしてたわけで。
タイミング合っているじゃねーかw 狭い世界の中で最も狭いトライアルの中で最も目立つブログだからみんな見ているんだろう。 へたくそな素人が「サスのダンパーが」とかどや顔で語っているのを最強のトライアル一家に読まれているとか、
恥ずかしい限りだなオイww >>188
それなあ、口で言うほど簡単じゃないんだよ。
組んでいるメカが先にネを上げるわけ。
工具一式積んだ四駆の軽トラで山に入るんだけどな、それもデフロック装備のやつな、けど人間が先にダウンする。
いちいちマシンの泥を落としてジャッキかけて分解して、ってな、日に何十回と繰り返すのを想像してみ?
まあぶっ倒れるからよ。
まだ何十回とセクションにトライするライダーのほうがマシと思うぐらいだぜ?
まあ鉄の男みたいなメカを探すところから始めないと極めるなんてできないぞ? >>206
そこな。俺はあの爺の「孫にちゃんと伝える」って姿勢をめちゃくちゃ高く評価してるんだ。 >>216
孫ってまだやっているのか?ならそれで次世代で期待するが >>205
偉いよ。仲が悪い場合と、子供への影響が全然違う。 >>217
幼稚園児がクラッチ付きの空冷の2スト乗ってた。 >>211
本当はそうなんだよ。
手間ひまかけた人にしかわからないノウハウを「秘伝の書」みたいなノートに書き残すこともできるし、
後の世代に伝えることもできる。
トライアルが発展するとしたらその陰にそう言う地道な人がいるからだよ。 ジロー君は選手に見切りをつけてメカ&マインダーになった訳だけど葛藤はなかったのかな。
体格もいいし筋肉質だし選手の素質としては上じゃなかったのか? 北海道低温注意報?行きたくねー
涼しい関東で十分ですよー >>221
じろ君は林道をぶっ飛ばすエンデューロみたいな走りをするとけんさんより速いらしい。
乳老さんが何かに書いていた。 >>193
ノーベル賞級の発見はうっかり「常識の逆」をやってしまって偶然見つかることがあるらしいって聞いてな、
俺は圧ダンパーや伸びダンパーの効いた重おものサスを試そうとしていた。
しかしメモした紙が汗で溶けたり、根負けしたりして挫折した。 >>221
足元に来たボールを外さずにゴールに蹴り込む選手も大事だが、そこへパスを送り込んだ選手ももっと大事だと言うことをよくわかっているんだろう。
そんなのが「強いチーム」ってやつだろ。 >>212
ニーパットつけるからプロレスになっちまってるじゃねーかwwwwwwww >>212
またいらんお世話だが、あの地形であんな柔道の受け身みたいなこけかた危なくないのか?
自分だったら回転式の転がるこけかたを教えるが。 >>214
ヘタクソでも素人でもいいんだよ。
同じセッティングのまま毎回片足ついてるセクションでだぜ?セッティングを変えてみたらクリーンできたとしたらどうよ?
それって進歩って呼んでいいんじゃねえのか? なあ、俺>>220を読んでいて思ったんだけどよ、健サンが「俺は月だ」とか言ったって話な、
あれ「俺は二位でいいんだ」じゃなくてよ、
「陰でトライアルの技を発展させるわ!」みたいな意味だったんじゃないのか? >>226
そんなときはメモ帳をポリ袋に入れておくんだよ。
俺の場合はコンビを組んだメカがネを上げたが。 >>219
あのタンクカバーを見て「バニーホップ!」って言葉が浮かんだ奴はこのスレに何人かいるはず。 田口新田は豪雨!とかストレート音に書いてあった。
嘘やろ?と思った。
よく見た3年前の記事やった。 >>225
「ぶっ飛ばしトライアル」みたいなタイムを競う種目が将来できたら優勝じゃないか? >>235
それ、ゲロ系エンデューロと何が違うんだ? >>221>>227
「チーム黒山」でやっている部分は「仕事」だからな。
うちの社にもそこそこ乗れる若手がいるが、仕事中は当然バイクには触らない。
業務が上手く回るようにドライバーに地図送ったり荷卸しのヘルプに回ったりしてるわけだが、それと同じに考えたらいいんじゃないかな? >>229
セクションだいたい斜面だぞ?
転がったら下まで転がっていっちまうじゃねーかw ジロ君が納得してんならいいけど、イチロ爺が役割決めて押し付けてなかったかってこと。
ま、もういい年だし今から選手にってことはないからいいんだけど。俺がジロ君だったら
反発してたかもしれない。 ジロー君からすれば大きなお世話って感じだろうな
何を外野がヤイヤイ言うてるんだ >>247
仕事ってそう言うものだよ。
一番高いところで命綱1本で取り付け作業する人も、その取り付け方の図面を引く人も、取り付け工事の営業をする人も、全部大事だし必要。
それが理解できないとプロとして職業人としてやっていけない。 チームとしての「総合力」って考え方ができない奴が多いんだな。
あのバイクに付いている「ゼッケン2」は黒山1人が取ったものじゃないぞ?
チーム全員で取ったゼッケン2だから。 >>247
おまいさんに聞きたい。
おまいさんがジロ君だとしてだ、「黒山レーシング」がベストの戦績を納めるためにはどんな布陣が最強だと思う?
おまいさんがライダーでケンちゃんがメカニックか?
ケンちゃんが監督でイチロさんがマインダーか?
ベストの戦績を納めないとスポンサーが離れて別のライダーのサポートに回ってしまうかも知れないと言う崖っぷちの状態を想定して答えてみて欲しい。 流れを更にブタ切ってみるけど、
観戦のみの小学生並み素人目に見ての感想だけど、
以前は大きい体格を活かして振り回す人が強いようなイメージだったが、
やっぱり体格が小さくても振り回せる人が強いんだなぁって思いました。 >>245
俺は結構下まで転がるな。
減点5だから同じだけど。
途中でブーツのカカトでストップかける。
そのせいかどうかわからないが、骨折したことはない。 >>247
俺なら個人でIAのチャンピオンを目指す。仕事としてのメカやマインダーをこなした上でな。
他のIAも自分の仕事をした後の時間で練習してバイクの整備をしているから条件は互角のタメだ。
それでどこまでやれるかを趣味としてやる。
まあIASと日程が分かれたらの話だが。 >>247
「仕事」ってものをナメちゃいけねえぜ?
ベストの結果を出すためにみんな考え抜いて決断してるんだから。
「遊びのトライアル」はそれとは別に遊びの時間に、自分の好きなように遊べばいいわけで。
だから次郎の個人用マシンは仕事用マシンとは違う方向性になっているんだし、
ライディング理論も次郎独特のものを持っている気がしているが、それは個人的に研究して発展させているはずだ。 みんな同じこと感じているんだな。。
治郎は治郎で独自のパワー系のライディング哲学を持っているよな。
あれは方向として面白いと俺は思っている。
憲一のライディングと合体させるんでなく、平行線のまま独自に開拓するほうが面白いと思っている。
俺達が仕事を済ませたあと走り込むのと一緒で、仕事としてのチューニングを済ませた後、自分の趣味として走り込むのがいいと思う。 黒山があと1〜2kg増やしてもいいと言っているのはやはり>>253的な方向を言っているのか。? >>258
YAMAHA RD250なら1970年代は空冷2stロードスポーツ、1980年代はRZシリーズの輸出用の名称 >>258>>261
それが水爆を積んで飛んで来るのか。 >>260
孫シリーズは自分の体重の倍以上のマシンを操っていることになる。 >>262
平和なこのスレで読むと
水爆も水冷の同爆に思えてくるw >>263
大人がリッターバイクでセクションに入るようなもんか。 >>258>>268
TYの車体に載むとえらいことになるだろうな。 おまいらの中にも目のいい奴がいるだろうから書くが、
125にガキンコが乗っているフォームをよお見てみい?
加速Gが全部ステップに乗せた両足にかかっとるから。
つまりな、あいつらが大人の体格になったらRZVだろがTZ500だろがスタンディングのまま乗れるつうことだ。
>>235が書いとるみたいな競技が将来できても対応力があるつうことだ。 >>262
そやからはっきり「やめとけ!w」って本国の豚に言えよ。
それが言えるのがほんまもんの漢とちゃうんかい? >>228
そら膝のサポーターつけたらそうなるわな。
わしでもなるかもしれん。 俺はマシンのセッティング時間とライダーの練習時間は並行して同時進行すべきだと思っている。
だから空冷の163ccでもいいから車体ディメンションとサス特性を同じに揃えた練習用のサブマシンを用意するべきだと思う。
でないとライダーの練習時間がもったいない。 >>276
前半同意。
ヤマハもさ、「走る実験室」を名乗るぐらいなら比較用のマシンと2台セットで貸与すればいいんだよ。
少しずつセッティングを変える指示を出して、カムシャフトもリフトやタイミングの違うものを用意して、そのデータを常に本社へ送るように指示すればそのほうがよっぽど安上がりだと思うんだ。 >>278
安上がりか?2台やったら倍かかっとるぞ。 >>258
マジレスすると輸出仕様車は水冷になってもRDだった。 >>279
データの収集を考えたら安上がり。
社内で社員ライダーと研究員があれこれ試す20人分ぐらいのデータはすぐ集まるだろ。
それもIASのデータはマシン開発にとっては貴重さがハンパない。 >>283
太一も一定の成果を収めたと言っていいよな。 ルジャーンはエアターン左回りしかできないって本当ですか? >>286
今の時代でも左ターンしかできない選手は多いよ? 「なんでバレエだよ笑」って思って軽ーくルグリって選手の画像見たんだけどな、これは凄いわ。
芯がバチッと出てな、安定してるんだよ。
黒山の狙っているものがちょっとわかったわ。 >>212
めちゃくちゃちゃんとしたグローブはめてますやないか >>291
マニュエルルグリか。
凄いな。
と言うかあれを凄いと言うあんたも結構乗れる人だな?w
と言うかあの動きの精度があれば「足を着かずに乗れる」と思った。 もう体力も反射速度もなだらかに下り坂なんだから、あれこれやった所で全盛時には戻れない。
ダンスがどれだけ寄与するかはしらないが、ガッチがやってる話もないし効果は不明。 あれはむしろ体の柔軟性を高め、可動域を広めて怪我のリスクを下げる目的だと思ってた ルグリーを調べたらキングカズより年上じゃないか。
何を食ってどんな生活をしたらあの歳であんなぶれない動きができるんだ? グルリは検索できなかったが空手家が「バレーダンサーを甘く見るな」と言った話を思い出した。
「あの身体能力はただごとじゃない」的な意味だったと思う。 俺はどうも気になって引っかかるレスがあってさかのぼって探したら>>115だった。
でルグリンて人の動画を見てつながったんだよ。
正確に重心を後輪のアクスルの真上に保ち続けていられたらな、そのまま足をつかずにセクション抜けられるんじゃないかって。 似たこと考えてる人もいるなあ。
俺な、足を着くときってさ、バランスを崩したときだと思ってるんだ。ちょうどいい位置から重心が1センチずれるとかな。
でな、それがばっちり合えば足を着かなくていいんじゃないかと思うことがあるんだよ。
まあ理想論だとは思うけどな。 >>289
ハンドル切ったイン側にスロットルがくるとどうしてもな >>300
俺もそんな予感がしている。
>>115もそうなんだが黒山がダニの基本を洗い直しているのもどうもそのへんにつながる気がするんだな。 >>297
キングカズとルジャーンの中間ぐらいか。
一瞬だけ俺ももう一度やれるんじゃないかと錯覚したわw おまいらの目の付け所は面白いな。
どうせ口だけのなんちゃってトライアルライダーの集まりだと思うけど、そこそこの大物が投稿してるのかと勘違いするぐらいだわw >>306がダニの水洗いに見えたオレは疲れているんだな。。
もう少し残業の少ない職場を探すか。。 >>307
そこな。
衣笠がとか書いている爺がいたけど衣笠は40で引退してるよな。
キング三浦やグルーリとか50代だ。
爺朗の感覚は>>295あたりの意見と同じだと思うが、黒山君は別の視点を持っているように感じる。
黒山君が今狙いをつけているものが自分にもわかる。 黒山を黒山「君」扱いってどれだけこの世界の重鎮だろうか?
見ている俺たち仲間の会話では「黒山」だし、もしチャンスが有って習っている裏山けしからんヤツなら黒山「さん」か「先生」がデフォかなと自分環境で思案する。 >>306
なあ、全部ダニでクリーンするんてや、フロントをおもっくそ肉抜きしてリヤのホイルは肉抜きなしの重たいままにするんがええんちゃうんか? なんでこんなに重鎮増えた?
黒山39になったから?
グルーリ登場したから? >>309 >>313
誰が書き込んでるか分からんからなあ。まあ誰でもええわと言うスタンスで自分の思ったことは書くことにしている。 >>309
いや大物でなくてもな、そこら辺の一般民間人でもな、前より減点の少ない乗り方はないんかいぐらいはな、日頃から考えてるもんなんだよ 最近やたらスレが進むのは何かが動き出しているってことか?
「大物」やなんちゃって素人やいろいろ登場するからわけが分からん。
誰か流れを簡単にまとめてくれんか? >>320
1. 黒山が大阪にバレエを見に行った。
2. 誰かがその踊り手の動画を見た。
3. 「おお、これはトライアルの世界を変え(ry」 あのさ、バレエの動画見たけどさ、んで重心をキメる精度が高いのは認めるけどさ、
あれって世界選手権のトップランカーみたいな人だろ?
で黒山ってバレエの世界に飛び込んだらNBでポイント取れるかどうかぐらいのレベルじゃないのか? じろパパの目www
「オイッww、たおっ!wwww」とか言ってるww >>324
そこに面白さがある。
異種格闘技みたいなもの。 >>324
トップバレリーナがトライアルやってもせいぜいNB止まりだろw >>327
同意w
>>324
そこじゃないと思うんだww 一郎&二郎でTIGで作っていたのはグライダーだったのか? >>295
それを言い出すとボウもバレエやってないからなあ。
ただ「可能性」ってやつは「もしかしたら」の部分だから試してみないことには見当がつけられないってことじゃないんだろうか? >>243
いやだからその若手も仕事が終わったらバイクに乗るわけだろ?
で治郎ちゃんも仕事を済ませた後のプライベート時間に空冷の4ストを好きなようにいじって遊んでいるわけだし、
そこは仕事を離れて自由だし、そこから偶然すごい技が生まれてもそれはそれでアリだろうし、そんな感じでいいんじゃないかな? >>334
まあ見とけ
スプロケのガードと一緒
この世界意外と対応が速い >>284
「しんどい目をしたがボロもうけはできなかった」みたいなこと言ってなかったか? >>336
俺の直感で書いていいか?
「そこは無理だろ」みたいな登り際のな、普通は片足ついて「ふんっ」とかバイク押し出す所をな、ダニだけで超える練習してたんだよ。
で頭の中はあのバレエのおっちゃんのキメのフォームがあったんだよ。 >>334
昔はアルミテープで石綿を巻いたけどね。
今はどうするんだろうね。 >>341
グラスファイバーや玄武岩を繊維状に編み込んだものなどの断熱材を使ったサーモバンテージ使うでは? >>341>>342
モトパンの内側は当て革が貼ってあるよな ランドネに試乗して左ターンで右足で車体ホールドしようとして右膝を火傷した俺が通りますよ 街乗り車もノーマルはチャンバーガードが付いているからいいんだが
社外品に交換してヒドい目に遭うことがあったな。 >>334
スパルタ路線か?
「チャンバーの放熱効果を妨げてはいけません」とか「熱い目をして体で覚えるんです」とか爺が屁理屈をこねそうな悪寒ww おれ、バンドマンで食っていくから!こう言い残して彼は家を出て行った。 俺はちゃんと教えるぞ?
「ここはな、ガソリンと吸い込んだエアが燃えて火が吹き出すところなんだよ」って。
「だからすげー熱いんだよ、だから触るなw」って。 >>338
投げたマシンの修復がむちゃくちゃ速いwwwww スパルタもいいけどmamaの心の傷も考えてあげて。
できれば安全なバイクを作ってあげて。 >>345
ランドネのエキパイは左側じゃなかったかな >>352
それがプロってもんだ。
このスレはすぐ「日陰の存在でいいのか?」とか言う素人が湧くが仕事はそんなものだろ。
俺だって品薄の商品はソッコー電話入れて午後の便で送ってくれって言ってる。在庫切れは出したことがない。 >>354
液マニを右に出してフレームの前で下の方で左に振ってマフラーまで送っているから、
排気ポート出てすぐの熱いやつを食らったんじゃないかな? おいおい、幼稚園児が125で走り回っとるやないかww >>356
そうそう、それ。
ランドネって寅車でシュラウド無いのを忘れ切っていた >>350
吹奏楽はトライアルの敵!
↑
ヂヂローの名言な >>350
西暦203X年、世界選手権の表彰台にて
↓
インタビューアー「でセニョール・タオ、その腕のやけどは?」
田尾「あはは、幼稚園のときね!」
インタビューアー「ハポンの温泉で?」
田尾「ノッ!ステアでコケてチャンバーで焼いたのさ!」
インタビューアー「ソプレンディード! グラシアス!」
田尾「グラシアス!」 >>352
オイル漏れの原因だと思われるインナーチューブを均してるジロくんの画像への
フジガスのリプが「(ウチは翌日には)assyで交換されてた」って地味に酷いw >>330
予言していい?
がきんこの身長が160センチになったときジローさんは2スト500のマシンを作ると思う。 500って言えばどっかが4ストOHV500造らなかったっけ?
最適解と思ったが俺の記憶違いだったかな? >>368
ヤマハだからな。YZ490あたりかな? >>352
何言ってんだw
本番の日なんか50分くらいの間にあれもこれも全部換えてセッティング出して定時刻にスタートだぞww >>371
おたくのライダーどんだけ投げまくってるんだよ?wwww >>372
何言ってんだw
俺が自分でやるんだよ!w
全然昇格できないけどなw おまいら動画見てみろw
ちゃんと長袖着てるじゃねーかw >>353
↑
うちの嫁が書いたのかとオモタ
IDは違っていたがうちの嫁も同じことを言っていた >>339
マジレスすると「道をつけた」のは太一の功績 >>265
いや、ええやろ。イコールコンディションやないか。
俺も4年前から残業の多い部署や。平日は帰ったらバランスボールに乗るぐらいや。
けど土日しかバイク乗れんのはたぶん全員やろ。イコールコンディションやろ。
そんなもんで有利不利言うなや。
そこでやったろ思う奴はやるやろ。そのへんの勝負するんも勝負のうちやないか。 >>272
なんか分かる。道を間違えた三男を引き返して追いかける長男のスピードが恐ろしく速い。
これがトラ車かと思うほど。 >>331
見当つけるためにダンスやってるのかよ? >>359が当たりか?
急に賑やかになってきたが、おまえら黒山ブラザーズのデナシオン制覇とかそんな夢を見てるのか?w じんええフォームだな。ちゃんと乗っているとバイクが勝手に登ってくれるんかと思うぐらい自然ですわ。 がっちと黒山の動きがバシッとシンクロした画像、
リグリーのダンスが重なったのは自分だけだろうか。 >>381
OSET24のがきんことかエンジン付きに転向してきたら結構強敵だぞ? >>364
健一:『おまえらの時代は・・・まだだww。その前に俺がやっとかないといけねーことがあるw』 >>386
俺の時代はまだ終わってない!ってことか >>369
漏れの記憶ではサイドバルブのビッグシングルがあったような。。 で、結局10代の伸びしろたっぷりは誰なんだよ。MITANIの久岡、氏川を除いたら。
個人的に、九州勢良いと思うんだがなぁ。 >>331
「もしかして」レベルじゃなくて結構確信があるんだろう。
テクニックの世界を革新する人間はあれもこれも相当に試してきた人間だと思うぞ? スマホを見るがっちの表情が「なんでわしの話題がないねん!」に見える 作戦会議
黒山「…でここで合図を出しますから、2台でプリエを揃えて…」
ガッチ「プ、プリ…」 いや最新画像みろ!w
結構揃っているw
>>394は意外と当たっているかも知れない。 最近名前良く聞く、九州の「Yuta」って子どんなんなの?ブログが面白いって聞くけど、ブログを発見できない(笑)
誰かYuta君について情報ください〜 >>390
だな。
>>295
あるときバレエとライディングが結びついてガッチやボウを超えるって可能性もゼロじゃないだろ。 >>324
>>153読むよろし。
自分も当時この記事を見た。
見る前はな、不治ガスはロードの世界に行ってもMXの世界に行ってもそれこそNBのポイント取れるかどうかぐらいだと思っていたんだよ。
それが両方のワークスライダーのタイムを上回ったりするわけだからな。このときから自分は考えが変わった。 >>394
小川「オイ、そのバレエとやらを俺にも教えてくれんか?」
黒山「いいっすよ。2人で頂点を目指しますか?w」 >>329
ライダーの感想だろ。新しいカムに換えたら登りでフロントが上げやすくなったとか、パワー出てるのわかるけど前よりグリップ悪いぞ?とか、そんな一言がメーカーの開発にとっては宝物のはず。
それもIASと契約しないと得られない情報だとしたら、もう社外秘クラスのお宝データだろ。 >>399
Yuta トライアル でググると最初に出るんだが >>405
ほんとだ
なんで見つけられなかったのだろう。
開けっぷりすごいと思ったら、モトクロス上がりか、この子。
将来こんな意外性のある子が案外伸びそうやね。 >>406
なんで見つけられなかったのだろうね(棒 >>370
アルミ板でウォータージャケット作って水冷化するわけですね。 >>406
2ちゃんと言うものに慣れておらないとお見受けした。
ひとつ助言させていただくなら、対応にはよくよく気を付けられるがよいかと。
一旦炎上してしまうとよかれと思った行動が逆効果になるばかりか、ご本人の負うダメージが計り知れないものとなる。 >>410
はい、慣れておりません。
対応気をつけます。 便所の落書きに助言とかwww
その助言を間に受けるとかwww
爺さん、他でやりな。 >>412
トラをかじった爺が集まれる場所はここしかないのでは?ww >>412
落ち着けwwww
ウンチク爺が多いのは自分もどうかと思うが、>>410は的を射てるだろ。
放置してたら「自演乙!w」のレスだらけでY君パパのアンチだらけになるのが目に見えてるじゃねーかww >>410
だな。
>>411
ネットの世界は怖いぞ。
変な欲を出すと将来有望な若者の前途がズタズタのボロボロにされちまう。 なんか荒れてると思ったら、なんかY君の名前が出てるな。
これ、Y君とかY君パパが見たらどう思うだろう。Y君パパ、ネット強そうだし、見てない可能性はゼロじゃないww >>412
今回は>>410を支持していいだろ。ねらーはミエミエの自演には厳しいぞ。
みすみす未来の日本代表の候補に挙がる逸材を潰してしまうところだったかも知れないわけで。 >>401
車輪が2つある乗り物なら何でも通用する←ぐらいでいいのかな? もう、自演した奴が悪いってことで終わろうじゃないか!
今からはY君について語り合いましょう! ガッチと黒山の動きがめちゃ揃ってきとるww
>>403みたいなことが現実になってきてるんじゃないだろうな? >>387
爺郎の意識の中では「健一の時代は終わっている」だろうからな。
ほぼ>>295の意見に近いはず。 >>398
NBならホワイトガッドとこのが有力でないか?
体のさばきがNBを超えている。 >>403
黒山「芸術を極めたらタイヤだけでどこでも動けると思うんっすよ」
小川「オールクリーンか!ボウを超えられるじゃねーか!w」
黒山「でしょ?、やります?」
小川「やるか!!」 >>426
黒山動画に出てきた若手なら結構ダイナミックだと思う。 >>401
でも、フジガスあの大怪我したの、モトクロスで遊んでたときですし >>379
あいつら全員速いぞ?ww
ぱっと見たら何の競技かわからんww
飛びまくってるしw
スコルパ使ってるからやっと「あ、トライアルかw」ってなるぐらい >>429
ダイナミックわかるww
黒山家の小僧達はあれを見て影響を受けたのかと思たぐらいww >>429
あの子今高2らしいけど、そこら辺の伸びしろとか大丈夫なんですかね? ダイナミックさではY君も負けてないと心の中で呟く俺であった…
かなりのY君推しであるww >>431
爺ブログによると謙一氏の方針みたいだね。ガキのうちは適当にぶっ飛ばしていればバイクの挙動を覚えるとか。
逆にゆた君はMXの動きを意識的に封印しているように見える。
まず正統派のトライアルを身につけようと言う方向かも知れない。 >>432
自分よりちょっと強いぐらいのライバルは貴重だから大切にしろと言われたことがある >>437
確かにMXでバイクの挙動とか慣れてますよね >>418
4ストみたいにカムシャフトから取るわけにいかないしな。 チーム2次元ってなんぞやって思って、ググったら、
結構そっち系な感じやったわ かずえさん記事はだいたい食べ物か飲み物が雑な話で
今日もフイタw 俺は次郎さんの鍛え方が気になる。
単なる趣味で鍛えているのか、それがライディングに結びついてすごいことになるみたいな壮大な計画があるのか、むちゃくちゃ興味がある。 >>447
セクション攻略もごっつい荒いと言う話w おまえらが2スト500とか言うバカ話するのを読んだ後過剰宣伝の九州系ブログ読みに行ってピンと閃いたんだけどな、
10年後のマシンは本当に2スト500になるんじゃないか?
それもフライホイールがベラボーに重くなる。
どうだ? ユタブログで面白いと思うのはユタ君自分からトライアルに転向したいと言い出したところだな。 >>391
あの記事を見た人間は将来「世界チャンプの陰に全日本チャンプ黒山一郎あり」と語ることになるんだろうね。 >>451
そう!それ!お兄ちゃんに勝てないからトライアルに逃げた訳jじゃないの!(キリッ >>450
スロットルオフの方がグリップするって話だろ?
俺も今さらながらだが、勉強になった。仕組みまでは考えてなかったよw >>459
シンクロナイズドトライアル
みたいな方向は勘弁して欲しい >>456
確かおにーちゃんより結果残してますよ。 >>451
「ピンとくる」って言うのがそれだろうな。
そう言うときのモチベーションはかなり強い。
黒山がリブリーの動きを見てピンときたのもそれだろうと思っている。 >>465
楽しみですね。
ポイント取ってGC出て壁にぶつかって欲しいですね。
やっぱどっかに壁がないとですね。 >>466
壁にぶつかるのは世界に出てからだろう。 トップ取るつもりで行ったものの20位に終わってしまった。そしてトップはホワイトゴッドの弟子だった。「やっぱおにーちゃんすごい!」そして、ホワイトゴッド弟子の背中を追い、成長してゆく。
この展開に一票! >>469
あの弟子はバイク乗るとえらい迫力あるよな ワークスマシンのセッティングわりとしょっちゅう変えている気がする。 >>467
漏れは自分で作る。
コピー用紙に数字を書いて切り取って裏向けにカッティングシートに写す。
でハサミで切り取っているうちに精神が落ち着く。
カッティングシートの裏紙を剥がして目印を付けたところに数字を貼り終わると完全にやる気になる。
本番は緊急はするけど完全にその気になる。 >>159
一長一短とか言うが、3世代同居のメリットはそこだと思っている。孫世代に伝わるものは大きい。 >>477
あのままさんの方針は正しいと思う。
9月の初日に出すもんは初日に出さないといかん。
世の中そんな期限が多いからな。
世界戦で戦うときになって「ままさんは正しかった」となるはず。 >>479
「ベストが見つかるまで早い」
と続くんだよな? 太陽号が右端に増えて、3台並んだ写真、
ハポンがデナシオン制覇した時には「15年前の彼等は」とか言って使われると思う。 >>394 >>395
セリフと表情がめちゃくちゃ合っているw >>425
たぶんそれ。だからチチロはもう次の世代を見ている。
ケンの意識は>>386に近いはず。何か極限のバランスを追求した別の次元を見ている気がする。 クラッチホースの根元に巻いてあるベルトみたいなの何?
詳しい人教えろくださいw >>464
あのな、人間「余命」を意識するとな、一気に何倍も人間の密度が濃くなるんだよ。
ってのもうちの親父がそうだった。
「これだけはやっとくか」てのができるとな、別人みたいに変わるんだよ。 >>23
それだな。黒山はわりと冷静に見えている。
今足をついている場所をクリーンする方向が見えていると思う。
このスレでも目のいい奴はルグリーの動きを見たとき直感したと思う。
であのおっさん52歳なわけだから。 39が40に勝てなくてジタバタしてんだろ?どうでもええわ。若手がまとめて飛び越えて行かんかーい! >>489
安心しろ。
俺はドビギボッチだが楽しんでいる >>423
4速でも納得する。
なんせ体重30キロだからな。 振り付けも何も分からないままダンスに突撃すると言うのは・・・
その場に瞬間に動きを合わせる特訓なんだろうか? >>473
おまおれw
おれもカッティングシート派だ。ドライヤー使ってな。
完成したら「これでヨシ!」と言う。嫁が「はあ?」と言う。
しかしこれでもう家に居る時から会場の空気に同化できる >>425
言わせてもらっていいか?
俺の勘では「今からが健一の本領発揮」だ。
これはラグリーの体の動きを見たときピンときた。 >>426
超えてない。
今のNBなら昇格狙っている奴はみんなあれぐらいのアクションはできる。 >>450>>460
バカトルクのツーストに鬼重いフライホイールか。。
発想は悪くないw。
しかしプラス10キロぐらい重くならないか? ここ最近の黒山語りの爺さんたちの書き込みって、何人ぐらいで行われてるの?
2人で延々会話してるようにも見えるが 電動トライアルのが2st500ccより現実味あるわ
モーターは内燃機関に比べて鬼トルクよ。 >>504
10キロ増えても76キロそこそこだろ。
今自分の体重の倍以上のバイクを振り回す世代が育っている。こいつらの体格が大人の大きさになれば・・・ 甥っ子1号もあの柔軟性はバレエを取り入れようとしているんじゃないのか? >>507
スロットルオフのときのエンブレが邪魔になるんじゃなかったか?
トラ車に関しては
2スト>4スト>モーター
↑
だったような。 エンブレもだけどモーターだと回り始めに最大トルクが出るからトラクションコントロールがしにくいんじゃないの? >>512
電動の、クラッチ付いていたからフライホイールとクラッチの複合技は出来そうだなと >>515
それだとクラッチ切らずにスロットル戻した時にモーターのキツいエンブレが効いてしまうw >>516
それじゃダメだと思っている中年が色々試しているんじゃないのか?
主にK山だろうけど >>511>>517
超大トルクのモーターにワンウェイクラッチをかませてから→激重いフライホイール→ドライブ軸
でいいんじゃね? >>430
2種類の意見を聞いた。
虎ライダーはスピードを出したときのギャップには対応できないって意見と、
車輪が2つあればどんな状況でも対応できると言う意見。 >>519
そんな余分なものばっかり増やしていったらバイクが重くなる一方じゃないのかい? >>490
あんた重いこと言うな。
実は俺もな、母方が早く逝っているからな、まあいつ「余命○年」といきなり言われるかとな、ちょっと覚悟する歳になってきたわけだ。
であの爺さんな、俺にとってはちょっとした手本なわけだ。
いきなり宣告されたら俺もこうするかなってな、まあ俺には見本を示してくれてるようなもんだってな、そうとらえている。 誰かが目のいい奴と書いていたがきっと俺のことだと勝手に考えて書かせてくれ。
黒山が徹底的にダニってるのは俺の直感だとただの遊びじゃないぞ。あれはバレエの52歳のおっさんのフォームと結びついている。
もう直感だけで予言させてくれ。俺と黒山の直感が完成したら芸術みたいなクリーンが見られる。何年後か分からないが見られる。 >>523「俺と黒山」
>>523「俺と黒山」
>>523「俺と黒山」 「目のいい奴」がなんで自分自身につながるのか。
その感性が理解できん。w >>523
まだまだ見る目が甘いな。
動画に写ってないところを見なきゃ駄目だ。
この場合ジロクンがしっかりサスの動きを見ているってこと。
そしてダニからの跳び際が前回より安定したなとか、メモしている。
そして前回よりダンパーをひとノッチ戻したのは正解だったなとか、データを集めている。
チーム力の見せ所はそんな部分だ。 >>524
なあ、もっと香ばしいのが湧いてないか? >>521
結局話は2スト500ccに戻ってきそうだなw 昨日、コンビニで軽ワンボックスにBETAのトライアル載せてるのを見た。
フロントタイヤもそのまま載ってたし軽トラじゃなくても良いのかって思った。 おりは軽トラにbeta載せた女の子に会ったことがある。
それも一人で。場所はあのローソ○ 昨日のおっさん>>523だったかフルボッコに叩かれているが「芸術みたいなクリーン」と言うところだけはうなずける。
けんいちは芸術的センスがあると思う。 >>519>>521
いいこと考えた!
モーター本体がフライホイールになるようなしくみを考えたらいいんだよ!
加速もエンブレもしません!みたいな >>545>>546
いや待てよ、スロットル戻したら電磁抵抗か何かでエンブレがかかってしまうんじゃないのか?
フライホイールの代わりにはならないと思うんだが。 フライホイールが重いとエンジンの回転が一定で安定するって話だよなあ? >>554
でなしオンに向けての特訓と予想。
ジローはボウとケンのサスの動きを動画で穴の開くほど研究している。そしてセッティングごとの足つき数をデータ化している。
今日はその実験の総決算。と予想。 >>552
ゆた君のブログかそのつながりあたりじゃなかったか? >>557
なぜにゆた君ブログなんだ?軽さってことか? >>556
次郎「フッ、俺から見ればボウのメカは詰めが甘めーんだよw。俺ならあのセクションはバネのプリロをあと半回転緩める。ただし圧ダンパーは1クリック強めだ!ww」
↑
こんな感じ? >>558
ゆた君ブログからあっちやこっちにとんだからどのサイトか思い出せないw
けどその周辺、アクセル戻すほうがグリップするという記事 >>560
俺もたどり着けない。
偶然読んですごく納得したのは覚えている。
時期的に「チーム二次元」で検索したと思うんだが、今検索しても出てこない。
「チーム二次元・フライホイール」もだめだった。 >>434
バレエの動きを取り入れようとしているヤツが他にいないってことだろ >>562
スロットルオフでグリップすると言うのはこのスレの住民なら誰でも知っていることだとは思うが、その理屈までちゃんと解説してあるのがいいな。
ためになるサイトだと思う。 yellowさんって人の乗り方すごいわ。
バイクの力だけで乗ってる感じがプンプンだわ。 >>541
と言うか爺氏まだ林間コースを走れるのか! >>556
>>559
おまいら結構ジロクンに期待してるな >>566
ボウとがっちと黒山なら30年後もダニってる >>432
一方、健一はバレエダンサーを見て影響を受けた。 じんくんは182cm82kgぐらいまで成長するんだろうか? ダニって跳ぶたびにフリクションプレートが減っていくってことか? >>572
いや90キロ台までいく。
ままさんは減量させるとか言っているが食いまくる方向でいいと思う。
で11歳で250に乗り換え。 >>579
重すぎもちょっとねー
まぁ動けるデブになってほしいな 黒山の焦りがすごくよくわかる。
誰かも書いていたが、マシンのセッティングと走り込む練習は並行してできるべきだと思う。
でないと常にどちらか一方が手持ちぶさたに遊んでしまうことになると思うんだが。
それこそサスと重心位置だけ揃えた空冷140ccでもあれば本チャンマシンをいじってる間にダニの精度を上げたりできるんじゃないか? >>582
いや車重もワークス車と同じにしてさ、サスもリンクがあるのかないのか知らないけど同じにして。
>>583
自前でちょっと程度のいい市販車探してきても60マソぐらいだろ?
年間60マソとしても月5マソだぜ?これでランキング上げれたらそれ以上の収入効果あるんじゃねーの? 漏れがワークスなら自分で買う。
24回ローン。
で翌シーズンランキングUP→契約金割増v(*^_^*)v
それで残りの12回ぶん一括で返済。 ワークス車と違う市販車に乗るって、デメリットしか無いやん。
同じ出力、重力バランス、ディメションじゃなければ、体動かしてるってだけでその車両を乗る時の癖が付くだけ。
それでランキングUPとかもありえんし。
乗ってる時間より、メンテナンスの精度やモチベーションの向上、練習時の集中力だと思うが。 >>586
ランキングそのままやったらどないすんねん?
ローンどなして払うねん? 39にもなってそんなに練習に明け暮れたら故障しかねない、つかムリ。
もうこれ以上の伸びより維持に努めるのが精一杯。短時間で集中してやるので十分。 >>581
焦る気持ちは次郎も同じだろう。これはチームを運営した人間ならわかると思う。
ライダーには少しでも練習する時間を多く配分したい。そうでないとベストを出した自分のチューニングもその効果を発揮できない。
焦る気持ちを抑えながら作業しているのがわかる。 >>587
サスとディメンションが同じならエンジンが別物でも練習になる。
とさっきショップで会ったIAが言っていた。
筋トレして待っているよりだいぶいいとか。
あ、クラッチのキレは同じにしてくれとか言ってたかも試練。 黒山一郎は小僧にいきなり125に乗せるのはある秘密の理由があると言っていた。
自分はその理由を見抜いた気でいた。つまり「公認車に乗せて公式戦参戦」だと。
しかしおまいら2ちゃん探偵団の話を聞いていていてもっと深い目的があることに気がついた。
それが将来的な「大排気量大トルクのマシン」だ。
10kg重くても恐ろしく安定した巨大フライホイールを持つ夢のマシン。
これを操れるのは現在自分の体重の倍以上のマシンを振り回し、将来80kg以上に育つ可能性を持つ男だ。
ポエム終わり。 をひをひ。
体重80キロて身長いくらだ?
それともタテだかヨコだか判らん体型か?
後者ならトライアル観るヤツは一部趣向社に限られちまうぞ。 >>593
ダニにエンジン出力が関係しないとでも思ってるのか?
トライアルの練習にはなるけど、IASの練習でしかもダニじゃ変わってくるだろ。
も少し勉強(練習)しなはれ >>589←これが一般民間人の頭の中。
当然練習と言うのは「根性のうさぎ跳び」だと思っている。
しかし黒山が見ているものは違う。
黒山がはるか先に見ているものは50歳を超えたラブリーが1ミリも狂わず決めるポーズとバランス。 ポエムの爺と「俺と黒山」の人が両方出てきた予感がする >>520
がきんこ世代はスピード出しまくってまんがなw 最近、電動トラ車が非常に気になる。キャブやらエアクリやら、
いろいろメンテしている時間を練習につかえてとっても良いんじゃないかと。
市販している大人用のだとErectricMotionだけ?
GasGas TXTe EGDがもうすぐ来そうな感じ?
いろいろ都合が付けば欲しいな >>596
エンジン変えただけで感覚狂う選手てどんだけモロいんだよwwww
サスのセッティング変えたり空気圧変えるだけでよろめくのか?wwwwww >>606
ワークスのエンジンと市販車のエンジンだったら違うだろうよ。
サスセッティングで違うから試行錯誤を繰り返してんだろ?
お前の乗ってる車両のサス、ワンクリックずつ締めて見ろよ。
素人でも違い位はわかるし、IAS位になればもっとだろ。
アジャストしてしまう所ではあるが、それでワークス車両での熟練度が上がるとは思わないが。 試行錯誤のデータすべてが宝物だと○○氏が言っていた。
よれよれのホコリが出そうなノートが山ほど積んであった。
汚い字で時間やら数字やら書きまくってあった。w >>597
そう。競技をやったことのない素人か現役を退いてから長い人間が>>589みたいな思考になる。
ただ現役選手は「現状維持でいい」と思った瞬間ランキングがだだ落ちになることをよく知っているぞ。
「本気で1〜2ランク上げる」ぐらいでやっと現状維持できる。
うちのNAでもNBでも身にしみて知っている。 >>593
黒山も近代トライアルはクラッチが命と言っているよ。
最後の行が本当ならそのIAの技術レベルもかなり高いはず。 >>600
どんなレギュレーションでやるんだよ?wwwwww >>607
お前は俺か?w
ここまで嫁のため息を恐れて暮らす未来は想像できなかったわ ヤマハからしょっちゅうパーツが届いているな。
まさに「走る実験室」か。 つーか、ヤマハって何でトライアルやってんの?
車両売ってないのに。
監督の趣味か? おいらもポエム書いていい?
健ちゃんが「もっとクッとかむクラッチ!」って言えば二郎ちゃんがピンときて、
ヤマハに「もうちょいザラっとしてサラッとしたフリクションプレートある?」って聞くんだよ。
そしたらヤマハは社内総動員でサイズの合うプレート探して、なかったら下請け総動員で造らせて黒山レーシングに送って来るんだよ。
健ちゃんが「ダニでズンとくるサス!」って言えば二郎ちゃんはすぐひらめいて「ダンパーはあれでいいからバンプラバーの硬いやつを!」って電話→
ヤマハ総動員→カヤバ総動員でラバーの硬いショックをワンオフ製作
↓
すぐ発送。
だから健ちゃんのテク+二郎ちゃんのカン+ヤマハの総合力でタッグを組めばボウがいても世界一を奪取することは夢じゃない。
・・・と、プチワークスの仕事を見た記憶から想像を広げてみたw >>617
今後どんな種目がブレイクするか予想できないからね。
あらゆる種目のバイクのデータ収集だけは欠かせちゃダメなんだろうね。 まあ世界タイトル獲ればお前らみたいなアホが飛びつくからな。
>>619
WRのエンジンでも積んで売り出せばセールスは見込めるww >>620
次郎はボウのメカニックには負けていないとと言う自信を持っていそうだしな >>623
世界に歯が立たず帰ってきた奴が乗ってるんですが… >>625
そこで次世代3兄弟よw
>>621
黒山ジャパンがデナシ音優勝したらブレイクするだろ >>625
あの時代はじつはイチローさんがすべてを仕切ってラインまで指示していたんだよ。
しかし本人も書いているが優秀と言えるのは高校野球の監督をするレベルまで。あれはイチローさんが歯が立たなかったとも言える。
しかし今のケン+ジロはいわばニュー世代。自分たちで作戦を練って戦える。
そして整備力とファクトリーの後押しも加わる。
誰かがこれからが黒山の本領発揮だと言っていたが、意外と当たっているような気がしている。 >>624
最近キレッキレの整備をしていると思ったらそんな対抗意識があったのかww >>609
うむ。黒山家のように二代三代続く家ではそれこそ「家宝」になる。
うっかり常識の逆のセッティングをしてかえって結果がよかった、等と言う偶然の発見もあるからな。
三代目が世界チャンプを目の前にして壁にぶち当たったときその巻物みたいなデータ集が謎の光を放つときが来るかも試練 >>628
2ちゃん探偵団とはよく言ったなw
いろんなレス読んで今やっとつながったわ。
二郎ちゃんが山の中を走り回るトレーニングをしているのはフリクションディスクや特殊工具やオイル缶を背負ってセクション内を走り回るためだったのか。 >>570
うちの爺さんはJAまで3kmが限度。それ以上は集中力が続かない。 >>628
>キレッキレ
と言うか整備スピードと言うか整備のタイムの短縮に挑戦しているように見える。 >>630
いやいや、本当の家宝はセッティングよりライディングのノウハウ。
イチローはライダーとしては早くに引退してステージパパになったから、選手としては国内レベル。
そこから先のノウハウを積み上げようとしているのが謙一だから誰かが「これからが本領発揮」と言っているのはある意味当たっている。
孫世代が日本を背負って世界の舞台に立って、世界の壁に突き当たったとき、そこで初めて生きるのが謙一のアドバイス。
これも元はイチローが育てたものだが、この蓄積した家宝があって初めて世界のタイトルを取れる。 >>636
田尾wwwwwペース速すぎだろwwwwwww
トラ車ってそんな乗り方するもんだったか?wwwwww >>635
「現時点では」と前置きがつくだろうがな。
戦力の差を素直に認めるのは大切なことだ。
ただし「追いつく方法はある」と心の中で思っている可能性はある。 >>636
>>638
お前らどんだけ太鳳好きやねんwww 3兄弟がバイクデビューした頃から変な爺的な書き込みが増えたような気がするんだが、
年寄りが何か期待してるのか? なあ、おまえら。変な話だが黒山のダニが若い頃より綺麗になってる気がしないか? >>644
そろそろ「目がいいとは俺のことか」の人が現れる予感 >>645
世界選手権日本ラウンドでもパッとしないのに?
今年もガッチがチャンプで終わりそうだし。 >>644>>649
人間のフォームしか見えてない人はそこまでの人。
スイングアームの動きをよお見てみ?
昔と違うやろ?当てた時の沈み方がゆっくりになっている。そこからの伸び方もややゆっくりに見える。 >>650
体全体での溜め動作が上手く出来てる証拠ですな。 >>644>>649>>650>>651
みんなあの動画を撮っている二郎君の存在を忘れているようだな。 本当に目が良い人間は二郎のセッティング能力がアップしたことを見抜くんだよ。
そしてヤマハ社内のパーツ選択能力の高さかな。 それなのにここ数年は万年2位…
黒山アゲーな俺は知ってるしたり顔爺ばっかで草 26位上等やないか。
言っとくが今のNBてめちゃくちゃレベル高いぞ? 動画からフォームの力加減を見抜くおっさんと黒山くさすおっさんがなんで同じIDやねん?????www >>650
>>654
おたくらが誰か知らないが俺の直感を聞いてくれ。
動画を見ただけだがあれはリンクサスを使っている。そうでなければショックユニットにプログレッシブ特性を持たせてある。
空中でサスが伸び切ったところからステアに当たって縮み始めるところは動きがいい。けど奥のボトムする近くではめちゃくちゃダンパーが効くセッティングになっているんだ。
伸びるときも一緒。結構伸び始めがゆっくりだろ?
でそこで安定するから健ちゃんは次を狙う間合いを計る余裕が出来るんだ。
で伸び切る頃パァーンとはじいているだろ?あの辺は伸びダンパーが弱いしそのバネで飛距離が上に出る。
どだ?同じ直感の人、このスレならいるんじゃないか? >>657
ダニの話と知ってる系爺草は別なんでね。
スイングアームの動き見て語られてはw
全ては体の使い方、ポジションなのに。
>>658も的外れな直感を長々と書いてるが、
体は何もしないで棒立ちのままサス頼りでステア行くならそうかもしれんが。
ステアに当たったところで人間がどんな動きをしてるか考えられんかな?と…
さすがにそろそろやめてもらえませんかね。
痛くて見てらんない。 >>656
それ。元IBとかかなり多いしな。5点が多いのは上背が無いからで仕方ない。 >>657
洩れの予想
↓
ダニってセクション通過するぐらいの腕はあるが黒山の足元にも及ばないのが面白くないオッサン。 >>660
だよなあ。ホワイトグアッドの弟子が豪快な走りと言う話はよく聞くが、実際にNBの試合を見ると選手全員が豪快な走りしてるんだよな。 >>654
あー、それ。セッティング力。健一が「このバイクはいい!」と言ったセリフな、あれで二郎がめちゃんこいいセン出したんだろうと。
見かけは同じバイクでも中身はもう別物かってほど変わっているんじゃないかと。 まあ整備力を甘く見ては駄目なんだがな。
特にクラッチやサスの調整力な。
あとブレーキの調整。 >>664
グァッドさんのお弟子の話は普段のキャラとセクションを攻める時のキャラが別人ぽいと言うふうな話じゃなかったですか? >>665
>中身は別物
あり得る。このところヤマハからの宅配便がかなり頻繁なのも気になっていた。
ジロー君がワークス車のクランクケースを割れるのかどうかは知らないが、カムシャフトからフライホイールから全く別物になっている可能性はある。 ちょっと直感が流行語になっているみたいだから俺も直感で書いていいか?
中身別物は俺も思うんだがカムシャフトだな、オーバーラップがどうこうで低速トルクが出てるって書いている人が前スレだかにいたけどな、俺は逆だと思う。
高回転型の大出力エンジンになっていると思うんだ。
そしてフライホイールは倍以上の激重のバケモノがついている。
あとクラッチは当然タッチが良いし、ワンセクション内ではタッチが変わらない摩耗の少ないプレートが入っていると思う。
2ch探偵団のウンチク爺の皆さんに触発されて書いてみたw >>669
一品物のパーツだったらコストがすごいぞ?
中身が入れ替わるぐらい変えていったら市販車が何台も買えるような金額になる。 >>673
もともとトライアラーは爺ばっかだしな。 もう立ちゴケするような後期高齢者爺ばかりだから脳内で妄想にふけっているのばかり
よせばいいのに妄想書き込むから皆ウンザリ 若者たちよ、セッティング能力をナメてはいかんぞ?
特にサス回りな。
選手が半年間体型変わるくらい筋トレしてもやっぱりクリーンできなかったセクションをな、セッティングを「ピシャッ」と合わせられるメカがいればな、クリーンできたりするのだよ。
まあこの場合のピシャッとは投げた十円玉を撃ち抜くぐらいのドンピシャだがな。 >>675
立ち後家ワロタ
口だけでしか発散できないんだなw >>652
思えばジローが一番よく見ているな。当たったときのサスの動きとか。 今まで周りで見た人たちで、
サスセッティングにやたら時間かけてる人って
IA以上の凄く上手い人か、全然乗らずにうんちくばかり語る下手な年寄りの両極端というイメージ。 ジロの後頭部からしてヤマハからの荷物はローターっぽいな 平日の昼間にこの流れ・・
「今日は雨だから休みw」みたいなオッサンが多いのか? >>681
ネットは誰が書いているかわからないからなあ。もしかしたらとんでもないレジェンド級の人が書いているかもと思うことがある。 >>685
こんなとこにいねーって
ただのジジイの与太話 おじいちゃんが知ってるダニエルは
ジャックダニエルでしょ 「ボウにはかなわない」「ラガにはかなわない」てな、そこで終わったらそこまでの人や。
日本サッカーの歴史を見てみい。個人技では天地ほど差のあるスーパースターを3人も4人も揃えたチームにやぞ、チームプレーで勝ってきたこともあるわけや。
あんたら、今しょっちゅうパーツ送ってくるヤマハワークスやセッティング変えばっかりやってるあの2人見て何も感じんか?
何も感じん人はそこまでの人やからそれでよろしい。
このチームプレーの流れをちゃんと理解できる人は今のランキングを変えられる人や。 >>643
田尾のバイクデビューが新聞記事になったからな 爺の俺は知ってるぞ話は、的外れ過ぎて読んでて恥ずかしくなってくるからやめてくれ… SCORPAの代理店がランドブリーズからVICTORYに移譲
SCORPA JAPANのWebサイトが立ち上がってるが、TY125-4Tは取扱がなくなった模様
SHERCO JAPANにXY125が2018年1月から販売予定であるけど、SHERCOの本国WebにXY125の記載なし
TY-S125Fから続いた歴史も終わるのかな… >>682
もしかしてマル秘の「タングステンローター」か! >>697がへんな書き方するからへんなローターみたいだがすごい重量パーツになるぞ?
1リッターの牛乳パック大のカタマリで鉄なら8キロないぐらい。
タングステンだとおおかた20キロあるからな。 小学生がステアに向けてフロント上げる動画を見て「サスのセッティングがうまい」と言った人がいて驚いた。意外と目の良い人がこのスレにいるんだなと。
でその動画を見直すと確かに小学生が踏み込むだけでサスが沈むわけだが、そこからの伸び方が良い。
一瞬、ひと呼吸の1/10ほど粘ってから「ポーン」と伸びている。
そこを見抜いた人もおられるかも知れない。
あのセッティングをしたのが小学生の父親なのか祖父なのかと言うのも気になるところだが、子供が乗っているのを見るだけでセッティングの方向を見抜けるメカと言うのはじつは恐ろしい存在だ。
一般人はライダーばかりに目を向けがちだがな。 誰かがプログレッシブ特性と言っていたが、黒山家の祖父はスプリングの乱巻きについてのウンチクがある。
一方父親のほうはその兄の走行動画を見ながら乱れた部分をチェックしているとすれば、ダンパーについてのウンチクを持っているはず。
「ダンパーが強い」と言うのはサスの動きをゆっくりにさせる意味があるからな。
この2人のウンチクが合体して実際のバイクに活かされたとき、そして兄のセンスがその方向の良し悪しを決めたとき、誰かの言う「最強のチーム」ができあがるはずだ。
とにかくウンチクはウンチクで終わってはいけない。 トライアル自体は楽しくて上手くなりたい!って純粋に思うけど、能書き爺に出会ってしまうとやる気無くすの俺だけ?
そういう時は捕まる前にすぐ練習やめて帰る様にしてる。 おい、おまえらw
次郎が空冷の4ストを出してきたぞ。
おまえら得意の推理でウンチクを語ってみろやww 今寝てるってことは今から体を時差ぼけ化させているってことか。 >>709
ウンチクはウンチクで終わってはいけない。
>>709
ウンチクはウンチクで終わってはいけない。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>713
アホ?SYのフライホイールとSYのクラッチ板が付いてるに決まっているだろ? >>715
俺にはいろいろわかるw
あれにはカヤ○のスペシャルサスユニットとスペアのフリクションプレートと専用工具が入る。
現場でクラッチをばらすための敷物も入る。 黒山ブラザーズはスペインを相手に何かを試そうとしているのか? >>617
>>619>>721
ヤマハはトライアルメーカーを買収しなくても競技車両を自社生産できるための力をつけようとしているんだと思う。
これでデナシオンでヤマハ車両がスペインを食ったりしたらセールスのチャンスが生まれる。
色々と思わくがあるんじゃないか? ヤマハは何故にDOHC詰んだんだろ。
ヘッド分重心上がるし、重量も重くなる、そんなに高回転維持する競技でも無いし、世界選手権見てもそこまで長いヒルクライムも無いのにね。
ホンダがシングルカムで結果出てて、あえての対抗策なのか?
ただコンペ車両のエンジン(コンパクト高出力)がDOHCしかなくて、開発にお金回す事が出来ず無理やり詰んだとか? エンデューロ用のWRのエンジン持ってるからね。
フライホイールを重くする程度で流用できるなら安上がりと言うことかも。 >>623
アホが飛び付くんじゃなくて、信頼性を買うってことだろ。
アマチュア選手だって買い換えてから戦績が落ちたら面白くないだろうし。
当然買い換えるときには他のメーカーと比べて検討するだろうしね。
競技車両としての戦闘力が確認できたらお買い物リストに上がるだろうと。 >>726
ツインカムがかえってメリットになっていると? 爺さんの白内障で曇った眼にはヤマハの現状がそう見えるのか ラガが優勝して、ボウが11回目のタイトル獲得したことはこのスレでは無視ですか? >>727
>競技車両としての戦闘力
その戦闘力を煮詰めてるのが黒山ブラザーズってことか >>671
カムのオーバーラップを広げるわけか。
逆の発想だが面白いかも知れない。シリンダー内の圧縮抵抗も減るだろうしな。
実際の駆動力はエンジンではなくその巨大フライホイールから取り出すことになるだろうがな。
何にせよ4ストの未来を方向付けるものになるかも知れない。 >>697
あんたものすごいこと思いつくなあ。
このスレの妄想爺はみんな「巨大フライホイール」とか言ってるから俺も巨大なダンベルみたいなのを想像してたよw。
でローターカバーの中にそんなもん収まるのか?って思ってた。 ローターを径150厚さ50で作るとして、タングステン鋳造の棒から削り出し作成。
タングステン鋳造の棒 750000
切削ワンオフ 50000
ローター1個で800000円でどうだ!w 7.5×7.5×3.14×5=883.125cc
1リットルの紙パックの約8分目だな。
密度が19.25として
19.25×883.125=17000.156
17キロもあるのかよw
70キロの車体が87キロになっちまうぞwwww >>737
>>738
おいww、ムクかよwwww
4kgか5kgぶんリング状に加工して外周にハメ込んだら十分じゃねーのか?www >>741
回転部品は無垢からの削り出しじゃないと変心するよ。
それで作ると、タングステンローターが本当に完成しちゃう。
黒山兄弟イっちゃうよwww >>739
断面で言うと
■■ ←こうじゃなくて
┏ ┓←こうだろ? おいおい、夜中にどんな流れだよwwww
つうか>>743二郎に♯600ぐらいのヤスリ持たせたら芯出しするだろ。
スポーク一から組んでるし。 >>744
そうそう。
同じ大きさで重たく出来るっつ〜事は、同じ重さで小さく出来るっつ〜事だから、エンジンのスリム化も出来るのか?
径が小さくなると遠心力も小さくなるからダメか…爺以外のエロいひとカモン! >>746
リム組みと一緒の考えではダメ。
高速回転部品の芯出しは手ではムリ、軸受け破損でイっちゃって終わり。
つーか、タングステンローターなんてありえんだろw >>747
「フライホイールってのは径が大きいほど効果があるんだよ」と前の職場の工場長に教わった >>714
スペインとの時差は7時間か。。
まだ夜明け前で早めに起きて体を覚ますかって感じだな。 >>749
やっぱりそうだよね。
工場長イケメン! 2ちゃん探偵団の妄想に任せていたらすんごいマシンが出来上がりそうだなw。 >>749 >>751
ああ、シャーリングなんかでも結構な大径のフライホイール使うよな。 >>746 >>748
どっちにしろシャフトに合わせたセレーションを切るから芯出しは必要。
そもそもシャフトとのかん合部は鋼でないと強度が出ない。
周辺部をタングステンにして→カシメて→芯出し、のワンオフ製作だろ。
1/100ミリグラムの精度のゲージは要るだろうけど。 (;´Д`)ノθ゙゙ ヴイィィィィン
この話終了! >>740
>>738だろ?
半径×半径×3.14 ×厚み
↑
だと思う >>731
幼稚園児がTLM50に乗ると大人がTLM220にのるポジションとクリソツにならないか? はんけい かける
はんけい かける
さんてん いちよん! みんなが見て感動しているブログって どこのことなんだ?w
チチローさんと黒山兄弟のブログ? そんなたいした事書いてないと思うが。
また別にあるのか? おまえら難しいこと知ってるなw
俺は>>740とか目が素通りしたぞw >>764
脳内の人が多いのか、本当に見る目のあるすごい人が降臨しているのか、どちらかなんだろうね。
普通にダニって飛んだだけの動画が上がっただけなのに「全盛期のダニより綺麗」とか言う人が現れたり、
「あのサスの動きは二郎が悟りを開いた」的に言う人がいたり、
ちょっと自分的にはついていけない。 >>768
黒山んとこもそうだけど、住宅地でトラバイク乗る奴って頭おかしいよな。
周辺住民の理解があったとしても、人としてどうかと思う。
メンテナンスでエンジン掛けてアイドリングする位だったらわかるけど。
バイク乗らない人にはどちらも同じか… >>770
意外とトラ車は音しない。トラ車より草刈機の方がよっぽど。 >>767
中学校までの勉強はちゃんとしとけと言われたことがある。
それで大概の理論やメカニズムがわかるとか。 >>733
つうか爺さんはもう世界情勢なんか気にしなくていいんだよ。
元々国内レベルの人だし、本人もそう認めてるし。
ある一定レベルまで子供を育てるのが使命の人だから。
でその息子は常に世界の動きをロックオンしている。
何位ぐらいまでの選手は吊ったままあのステア登るんだ、とかチェックしている。 >>776
ゆーたブログでも中学の勉強はちゃんとしとけと言われてた。 >>776
似たような話を見たことがあって過去レス見てきたら>>120や>>123も言ってた。 >>772
2st4st問わずうるさいわ。
草刈り機の様に一般的な音はまだ許容されるが、バイクの音は許容されない。
自分は乗ってるから感じない、音小さいって思い込んでるが、他人の事を考えろよ。
つーか、音だけじゃなく、庭先にセクション作って練習するとか常軌を逸すると思う。
もしミスってバイク投げたり暴走したら…って思わんのかね。 >>781
横槍だが2stの草刈り機はモトクロッサーが来たのか!と思う時はあるよ
トライアル車とは桁違いの音
庭先にセクション作って練習するのなんて自己責任だし、他人のことをとやかく言う権利は無いと思うけどな 言ってみれば家業だからなあ。。。
機織りの音がうるさいとか、そんな感じかも知れないが
近隣対策はしてあるんじゃないだろうか。 >>780
その>>123はチェンブロックで言うほうがわかりやすいだろ。
チェンを10キロほど体重かけて10センチ引っ張ったら100キロの車体が1センチ上がりました。とか。 >>782
自己責任って言いながら、そこまでリスク考えずに無責任なんだよね。
一生引きずるケガさせたらその人の人生を台無しにするのに。
金で解決しても、その人の健康的な人生は戻ってこない。 漏れのワークスマシンは125登録してある。
ファミリーバイク特約の対人無制限入ってある。
車種は書かない。 まあ>>785はチャリに乗るときも対人2億円以上の保険に入っていると思うから
責任感は強いんだと思うが 黒山もリヤサスのことを言っている。
このスレのウンチクの人は結構見る目がある人なんじゃないのか? >>792
あの記事や動画を「なんてことはないブログ」と言う人もいるし、ある人たちは「今までにないくらい安定してきた」と言うだろう。
そこは人それぞれ。
ただ二郎は動画を撮りながらサスの収まりや、クラッチのつなぎ際のリヤの回り出す瞬間を食い入るように見つめているのは想像できる。
「ヨッシャ、1ノッチ戻したのは当たりだ!」等とつぶやいているはず。 動画公開していいの?
極秘動画じゃないの?
ライバル全員これを見るって思うんだけど・・ かつてのエンデューロスレ荒らしと同種の香りがする。
度が過ぎると例の人物が介入してくると心得た方がいい。 >>793
動画見た。
やっと分かったわ。ヤマハとカヤバの秘密兵器。
あれはな、伸びダンパーも圧ダンパーも普通のダンパーの倍の細かさでクリックが打ってある。
2クリック回したら普通のサスの1クリック分だ。
で普通の人間には1クリック回しただけでは違いが分からない。
であの2人はその1クリックの違いが分かっているわけだ。 >>788
普通に無制限の個人賠償責任保険に入ってないか? >>794
自信の表れだろう。「おたくら、これぐらい細やかなセッティングできるかい?w」みたいな。 >>613
「クラッチに始まりクラッチに終わる」と言っている >>778
じろんとこの小学生も夏休みの宿題はちゃんとやってたぞ >>799
動画を見てサスのセッティングがわかるぐらい目がいいとしたらの話だが、
世界のトップの動画を見ても次郎は「トップクラスのメカでも結構荒いセッティングしてるな」とか思ったかも知れないな。 違うぞおまえら。ダニの角度が安定してるのはライダーのバランス感もだがクラッチがいいんだぞ。
それも半クラに近いあたりの隙間と言うか調整。 ヤマハ車でスペイン勢の一角を食ったりしたらデカイ獲物を仕留めたことになるだろうな。 >>805
オダーニさんも目が肥えているからあの動画で「これはひょっとして」と思ったのかも知れないな。
で興奮してたまらずに黒山ちゃんに電話してきたと。 >>722
ホンダもエンジンいろいろ試しているよね。 >>719
ジロウがでっかいカバンを買う話も読むには読んだが、ほのぼのした買い物風景としか思っていなかった。
オマエラどんだけ読みが深いんだよww >>806
オダニーさんコーフンしすぎww
逆に黒山さんが変に冷静な気がするw >>805
商売目線で申し訳ないが、ビジネスチャンスは生まれるな。「DOHCなんて意味ないだろう」と思っていた消費者が振り向くようになる。
あのエンジンを出荷できるのはヤマハにとってメリットが大きいだろう。 >>761
高いと言うか手前に引いたハンドルバーがないんだろうね。 ヤマハから送ってくるパーツが増えたって言うのはいつ頃からの話?
ある頃までは缶入りの緑茶ぐらいしか送っきてなかったような。 >>794
神経戦と言うか、駆け引きだな。
ここまで安定した動きを見せられると、スパニッシュも「これは小さいミスもできねえぞ」ってなる。
むしろチャンピオンチームが硬くなる可能性がある。 >>810
SY250Fi スコティッシュの話をしているのは誰ですか? たおいいな。
20年後、世界選手権の表彰式
↓
「この優勝カップは俺たち3人で分けるんだ!」
パキッ そこは
「最高のバイクに乗せてくださったヤマハさんと、応援してくださったみんなのものです!」だろ じろがエア抜きしているが、いよいよストッピーかケツ振りに挑戦するのか? >>814
駆け引きじゃないだろ。
まんま挑戦状だろw >>718
甘いw。フロントはワークスマシン用のカヤバスペシャルフォークw。 しばちゃんよう回しとるしそれこそフライホイルの重たいのん付けてくるかも知れんな。 >>824
カヤバはKYBという社名に変わってるぞ >>827
社名変更は2015年だけど10年以上前から対外的にもブランド名であるKYBを通称社名にしてるんだけどね
子会社でカヤバの名が残ってるのも1社だけ >>718
ジロ「あの、ワークス車用のローターね、TTRのスプラインに合わせたものをもう一つ送ってもらえませんかね?」
ヤマハ「あ?」
ジロ「あ、ちょっと試したいことがあるんすよw 試作品でいいんでw」
ヤマハ「まあうちのエンジンだからな。じゃ送るわ。ただし乗った感想やデータは必ずこっちに送ってくれ。」
ジロ「わかりました!」
↑
こんなのだろ。 >>825
あれフライホイールか?
体の押し出しだろ? ミニバイクと中型トラックが出合い頭に衝突、70歳男性が死亡
15日午前3時ごろ、湯川村の県道交差点で、喜多方市、新聞配達員、男性(70)のミニバイクと郡山市、トラック運転手、男性(34)の中型トラックが衝突した。70歳男性は会津若松市の病院に搬送されたが、出血性ショックで約1時間後に死亡が確認された。 なあ、あの「静止ダニ」が整備力の成果だとしたら
「整備している間黒山を待たせるのはもったいない!」とか言ってたオマエラの敗北ってこと?
まあ俺もだけど >>834
まさかウンチク系の書き込みがピタッと止むと言うのか?
急にスレが静かになるとでも言うのか? 俺もチャリだったらダニ完璧なんだけどな…
バイクはなかなかムズイ。 >>835>>837
どうも黒山氏がポツッとつぶやく一言がヒントぽくて気になる。
クラッチもサスもリヤブレーキも全部、微妙な調整のコツがあるような気がしてきた。 練習以外の出かける時よく野暮用って記すけど
招待された場合失敬だという事に気づいてほしい >>816
いやいや、競技専用で。
国際試合でオールクリーンを見せつけたら300台ぐらいの限定生産ロットは完売するんじゃないか? >>632
なんでセクション内?
>>634
そんなタイム短縮して何になるんだよ?w >>839
そう。何げない一言だけどな。
ウンチク爺さんがここで叩かれるたびに「クラッチがキモ!」とかポツリと支援する感じの一言が入るから「あれ?擁護してる?」的なつながりが少しした。 >>806
年輩で戦績あげてる人はだいたい目がいい。
「ここを直せ」みたいな部分を見抜いている。 >>836
そう言えばウンチク爺見かけないな。
ウザいと思ってたがちょっと心配になるわw >>837
あのクラッチ引っかけた感じがむずいわ>< >>671>>728>>735
ただ一言で「高回転型」と言ってしまうとカートかアウトドアMXのエンジンみたいなのをイメージしてしまうだろ?
けど場合によっては「登りで開け足す」ってシーンが出るからな。
むしろ310ccくらいにボアアップされているんじゃないかと思うよ。 デナシオンに部品を持って行くと言っているが、おまいらのカンは結構当たっているってことか? ワークスマシンは本当にリンクサスなのか?
>>810
リンクサスを本当にちゃんとセッティングできて、それもそれがダニエルの精度に関係あるってなったらそれ凄いセールスポイントになるぞ?
まだヤマハの特許が有効なのかどうかは知らないが、リンクレスのバイクも多いからな。 >>847
黒山はここを読んでる気がする。
そして「おまいら、トラ車乗りならもっと想像力使えよw」と言いながらヒントを小出しにして書いてくれてるんだと思う。 >>856
いや釜だけじゃないだろ。
普通クランク替えるだろ。 >>835
静止ダニエルか。
うまいこと言ったな。
けどその通りだわ。 今日九州選手権あったのかよ!!
そしてゆた君スランプ脱出できなかったぽいな…
上背が無いからマディはきついのかな。がんばれ! >>859
この雨でか!
まあマディは慣れとく方がいい >>831
それはあり得る。
ヤマハ側のデータの蓄積が増える。
まあ次郎のデータも増えるだろうけど >>859
「スランプ」とか言ってやらん方がいいぞ
じわんじわんと追い上げてランキング上げていくのを経験する方がいい 藤波もあかんな デナシオンも期待できん 表彰台死守できるかな >>809
>黒山さんが変に冷静
それでこそ勝負師
表情も変えずに一刀両断よ 福岡県小郡市の住宅で母子3人の遺体が見つかり、妻への殺人罪で起訴された元県警通信指令課の巡査部長、中田充容疑者(39)=懲戒免職=について、
県警は来週にも子ども2人への殺人容疑で再逮捕する方針を固めた。捜査関係者への取材でわかった。状況証拠を積み重ねた結果、中田容疑者が2児も殺害した疑いが強まったと判断した。
捜査関係者によると、中田容疑者は6月5日夜から6日未明までの間、自宅の2階で長男涼介さん(9)と長女実優さん(6)の首をひものようなもので絞めて殺害した疑いがもたれている。
室内に残されていた筋力トレーニング用のゴムチューブが凶器として使われた可能性があるという。
事件は6日朝に発覚。子ども2人が2階の布団の上で、妻由紀子さん(38)が1階台所でそれぞれ死亡しているのを、由紀子さんの姉が見つけた。県警に出勤していた中田容疑者は
「4人で一緒の部屋で寝た。朝、家を出る時、3人は寝ていた」「妻は最近、育児に悩んでいたようだ」などと説明していた。
県警は6月8日、外部から侵入された形跡がない点や、死亡推定時刻などをもとに中田容疑者を由紀子さん殺害容疑で逮捕。2児への関与についても、慎重に裏付け捜査を進めてきた。
捜査関係者によると、中田容疑者は3人の死について「知らない」と関与を否定しているという。(菅原普)
http://www.asahi.com/articles/ASK8R4TR3K8RTIPE00X.html >>835
負けてない。ジローの私物の140ccだかの空冷にワークスと同じフライホイールとクラッチとサスを仕込めばタイミングをキメる練習ぐらいにはなる。
マシンセッティングしている時間をだいぶ有効に使える。 次郎氏豆乳を取り入れだしたのか!
タンパク質を植物性にするのは俺の秘密の奥の手だったんだが。 ノンストップか。
俺が一番いいなと思ったのは黒山の動画。二段目のステアに取りつく前のスローモーションみたいな動きだ。
あれはゆっくりと言う表現じゃなくて本当に動画をスローモーションにしているみたいだからな。
まあその後に例の静止したみたいなダニエルがくるわけだが。 >>812
いや、太鳳のジャンプのフォームよおく見てみ?
スーパークロスの3連飛ぶみたいなフォームになっとるから。
誰かが言うたぶっ飛ばしトライアルみたいな競技が出来ても対応できるようになってきとる。 動画が上がった
また「自分は目がいい」の人が大量に湧く予感が 2017
dai.ly/k6KyqrNM2I17RfoG3jo バネが粘るタイプのサスセッティングだな。もちろん健一が一番いいと感じたセッティングになっているはずだろうが。 >>854
うん。エンジンは親にかけてもらっていると思ってた。 >>874>>877
圧も伸びもダンパーが効いているな。
イチローさんが一般人にオススメするセッティングとは正反対の方向かも知れない。 ガッチもノンストップは直前にやってるな。
案外慣れられるものなのか? 昔と違ってピョンピョン跳ねないセットになってるんだなっていうか、リンク付き+FIは最小限のスロットルワークでしっとり走る向きなのかね。 >>879
吊ったまま安定させやすいかも知れない。しかし体力の消費は激しいかも知れない。 >>881
自分は近寄って見てないからわからないんだが、あれはリンクサスなのか? >>884
あのフレームになってリンク付きになったはず。 >>885
そうなんだ。Thx!
これはうまく結果を出せばヤマハにとっても大きいアドバンテージになりそうだな。 >>862
治郎のデータが増えてなんか良いことあるか? どうもあんたらの話を聞いていると二郎君の巨大スーツケースの画像が意味深に見えてきたよ。
これはデナシオンに面白い結果を期待してもよさそうだな。 >>881
しっとりか。
黒山の最近の動画はまさにその感じだな。 >>870
奥の手とかww
だいたいみんなそこへ行き着くぞ。
ササミも正解。日本人が昔から何を食ってきたか考えたらわかる。
ニワトリの祖先はキジだしな。でウシよりはブタ。
ブタの祖先はイノシシだ。
山でキジやイノシシを狩って田畑で作物作って生きてきた。
日本人の最強の肉体は考えたらわかる。みんなだいたいそのへんに落ち着いてくる。 >>872
対応力を上げる点で言うと50ccのチャイルドクロスみたいなレースにエントリーしてくるかも知れないな。
相手がPWやQRだしあのスピードなら優勝する可能性もある。 全部無料の唯一の人。外国が、サービスをするように現金を出している本物。
Hayashida ハヤシダ = Royal+Imperial House-Hold (Holder)
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/59/6198a02674a94563946d43bef1962ece.jpg
@私は、起訴以前に逮捕されない特権を所持しているが、この人は、起訴も逮捕も報道もされる。
私とは身分が違う。私の方が偉い。
→ 竹田恒昭 被告(35)。麻布署が7月20日、東京・六本木で大麻を所持していたとして大麻取締法違反容疑で現行犯逮捕 http://www.daily.co.jp/society/national/2015/09/02/0008359838.shtml
日本オリンピック委員会(JOC)の竹田恒和会長のおいで、明治天皇の玄孫に当たる男を、東京地検が8月に大麻取締法違反(所持)の罪で起訴していた
@プーチン大統領「ある国々が歴史を偽ろうとしている」
「現在、第2次世界大戦の歴史を偽り、事実に基づかない、捻じ曲げた解釈を進めようとする試みがある」と指摘しました。
この際、大統領は特定の国名を挙げていませんが、北方領土問題でロシアは日本に対し、第2次世界大戦の結果を直視するよう繰り返し求めています。
(天皇である私に敵対し「今度は、世界に勝てるのでは?」と思い込んでいる、日本国内を中心としたの、公家・武士とか旦那衆関係の宗教団体関係者に関して)
@伝統的な家柄で「ハ」の髭の公爵・公家などは、
伝統的に頂点の「尾」「天守閣」の血筋である「ハ王(皇)」の私「https://pbs.twimg.com/media/CNS-fIvUcAAZzQB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CHehnAFUkAEfcm0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CH0iVszUwAAnjOe.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CI5nAsiVAAArhJ3.jpg 」の家柄に従う必要がある。
なんで、私の銀行口座に、預かっている現金の一部分を振り込まないのだ?(毎月、合計、最低40万円を振り込めと命令済、生活費に必要。)
私は既に、アメリカ政府・大使館、ロシア政府・大使館などなどへ連絡済で応答もある。
寄付金、献金、賠償金の入金・支払先
三井住友銀行 横浜中央支店(321) 普通口座 口座番号6951978 ハヤシダ カツユキ >>867
ダオーニさんは興奮しまくってるんだろ? >>881>>882>>890
安定感はゲットできるかも知れないが、脚の負担がはんぱない気がする。
太股の裏側とか攣りまくるんじゃないかな?
誰でもかれでもやっていいセッティングではない気が少しする。 >>895
そこで黒山さんが静めてくれる展開希望w
↓
ダオーニ「うおーっ!いくで!やるで!!ぐおーーっ!!」
黒山「まあまあ監督、すんすんす〜んと、いきましょ!w」
ダオーニ「お、おう!」 スペインは、ボウ、ラガ、ブストが出てくんのか。
ランキング1.2.3位やないかい。 電動トライアル車ってフル充電で何分くらい遊べます?
と言うかこれからトライアル始めたい初心者に向いてます?
電動なら横倒しで車に積めるから始めやすいかな??って妄想してるんですけど >>811
平常心のやつは強いよ。
気合も入れすぎて固さが出るとミスにつながる。
俺はそれで痛い目にあった。 >>891
セッティングデータが出揃ったんだろうな。でこれならいけると。
レプソルホンダのメカニック陣がもう雲の上の存在には見えない、実物大の相手に見えているから、
完全に勝負する目だと思う。 OSETもEMも実働2時間ぐらい
バッテリー残量が減ると電圧も下がるようで実質90分とか
なのでossaフレームの新型もトライアルモードで2時間もウソではなさそう モーターをフライホイールみたいにしろと言ってた意見が気になる >>897
いろいろ具体的な形が見えているんだと思う。乗り方とかマシンのセッティングとか。
だからスペインチームのできることは自分達もすべてできるって言う確信があって、あとはミスを減らすことでスペインの前に出ると言う、現実的な手応えがあるんだろう。 >>898>>903
スペインの朝
健一「さあ、いくぜ二郎!いつも通りだ!」
二郎「がってんよ兄貴!いつも通りだな!笑」 >>909
二郎「おまいらよっく見とけ。これが父さんの言う『平常心の戦い』だ!」
陸「うっす!」
じん「うっす!」 >>905
実質90分稼働すればオッサンの体力的に言えば十分な気がしてきました
ちょっと前向きに考えてみます
ありがとう >>888
分かってないなw
このペースであの部品この部品ととっかえまくってデータ収集してたら「世界で一番ワークスSYを理解している男」になっちまうんだぜ?
つまり( なるほどな。あの一番大きな黒いスーツケースか、お前らがwktkしているのは。
後で中身の種明かしを聞くのを楽しみにするか。 福岡県小郡市の住宅で母子3人の遺体が見つかり、妻への殺人罪で起訴された元県警通信指令課の巡査部長、中田充容疑者(39)=懲戒免職=について、
県警は来週にも子ども2人への殺人容疑で再逮捕する方針を固めた。捜査関係者への取材でわかった。状況証拠を積み重ねた結果、中田容疑者が2児も殺害した疑いが強まったと判断した。
捜査関係者によると、中田容疑者は6月5日夜から6日未明までの間、自宅の2階で長男涼介さん(9)と長女実優さん(6)の首をひものようなもので絞めて殺害した疑いがもたれている。
室内に残されていた筋力トレーニング用のゴムチューブが凶器として使われた可能性があるという。
事件は6日朝に発覚。子ども2人が2階の布団の上で、妻由紀子さん(38)が1階台所でそれぞれ死亡しているのを、由紀子さんの姉が見つけた。県警に出勤していた中田容疑者は
「4人で一緒の部屋で寝た。朝、家を出る時、3人は寝ていた」「妻は最近、育児に悩んでいたようだ」などと説明していた。
県警は6月8日、外部から侵入された形跡がない点や、死亡推定時刻などをもとに中田容疑者を由紀子さん殺害容疑で逮捕。2児への関与についても、慎重に裏付け捜査を進めてきた。
捜査関係者によると、中田容疑者は3人の死について「知らない」と関与を否定しているという。(菅原普)
http://www.asahi.com/articles/ASK8R4TR3K8RTIPE00X.html >>912
自分の場合現状でも15分乗って30分休憩(セクション下見)、これを6回繰り返して午前中から夕方まで遊べれば十分かも。 運搬方法がキモなら、電動は良いかもね。
でも、初心者向きでは無いかな… >>915
がっちの荷物も大きいんだよなあ。現地で4RTの新車を借りていろいろ組み換えるってことかな? SY250Fの新車はスペインで買えるのでしょうか?
このスレの詳しい人教えてください。
>>922
ヤマハはシラネ
>>885あたりの降臨を待て >>923
横ですが睡眠の質を狙うわけですね。
>>924
待ちます^^ >>922
何年前の車両だと思ってるの?
買えません。
TYS250Fiも市販は無いよ。 横レスだけどチーム黒山は何を使って参戦するんだろう? >>927
そうでしたか。ありがとうございます。
昨年のフランスではヤマハは何と言うバイクを参戦させたのでしょうか? >>916
試合の現場を経験するのが絶対良い。
観客目線になってしまうのが一番まずい。 >>931
オモタw
あれで180cmの80kgまで育ったらそれこそどこかの爺が言う2スト500ccを振り回せるんじゃないか? >>903
あるあるあw
硬いのはまずいからな。自分の場合それがすべて。
会場でリラックスを入れることだけ考えている。もちろん整備もするが、あとは100%ほぐすことに命かけてる。 >>931
斜めに読んでいて偶然それと>>896がつながったよ。
二郎は体力の負担が強いけど恐ろしく正確なセッティングを見つけ出すわけだろ。
で10年後に85キロぐらいになった次男があのウマみたいな下半身でそれを操りまくるんだな。 >>934
「黒山一郎は国内レベルまでの人」と言う書き込みが以前あったと思うんだが、それは本当だと思う。
でチームジャパンなりチーム黒山が世界のトップに立つために必要なのは「世界レベルの監督」だろ?
でその世界レベルの監督を自分自身がつとめられるようにだな、データやノウハウを吸収しに行ってると言うのが彼らの隠れたもうひとつの目的じゃないか? あのアウディでポルトガルのポルトからスペインのバイオナまで走るのか、、 >>937に自己レス
見直してきたら>>625や>>627や>>777だった。
キツい内容だが事実だろう。
で実際に世界と戦う総合的なノウハウを身につけるのが健さんとジロさんの使命ってことじゃないか? 再度写真を確認したところガッチの円筒形は、
東京西川の点で支えるエアーマットレスでした。
多くのアスリートが選んだマットレスとのこと。
エアウィーヴと勘違いして本当にすみませんでした。
ちなみにガッチのスポンサーになります。 エアターンみたいな後輪が浮いた状態でなんかするんかと思ったわ いよいよお前らの大好きな極秘パーツをスーツケースから出して現地車両に取り付けている頃だな。 ガッチはフジガスのワークスに乗るのか。
フジガス号は?スペアがあるのか? 時差を8時間とすると23-8=15で
3時のおやつが済んだ頃か。
スペシャルパーツのセッティングに余念がない頃だろうか。 オダーニさんブログも現地時間朝9時から更新なし。
マシンセッティングに全員必死になっているんだろうか。 >>950
金や銀だと空港で「オイ、ちょっと」って言われるんじゃないか? 気になって目が覚めた。
どうなってる?向こうも夕方だろ? 黒山の車両届いた動画見て、ヤマハのバイクってカッコ良いなって思った。 TYS250Fiがスペインにある・・・
空輸したんだろうか? ダオーニさんガチンコスピードレースは富士ガスだと言ってる >>957
タイムだけならジローが速いんじゃないか? |:::::::::::::::::::/ ̄ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
|/ヽ:::::/ |:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
| V |:::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ノ l ___ <, ---、::::::::::::::::::::| バグだらけのダークソウルの買取価格
ヾ=。'l`| cロ ュ T : 日|:::::::::::::::::::| スカウターで測ってやるよ。
∠,「 ラ ヽ__√ ̄| : 日|:::::::::::::::< ・・4500・・4000・・3500・・3000・・バ・・バカな!まださがっていく!?
/::::|く、 _,、 `ー、‐'::::::::::::::::::::|
∠-::::::::l、  ̄ // \:::::::::::::::::::|
/__ ,\ // `ー--二\________
/ / / / ヽ-‐ / __ // | | |
| | | l、  ̄ー' ̄ ̄ ̄____// | | |
l / ヽ / ヽ \
/ / l ヽ / | \
| し な 間 〉 // l_ , ‐、 ∨ i l | | \ は
| ら っ に |/ l ,-、,/レ‐r、ヽ | /`K ,-、 < 売
| ん て あ / | l``i { ヽヽ l | / , '/',` //`|_/ や
| ぞ も わ |> ヽl´、i '_ 。`、llィ'。´ _/ /,) /\ れ
| | な |`/\ヽ'_i ,.,.,.⌒´)_ `_⌒ /__/l \ く
っ | く |/ / l´,.-― 、l`ー一'_冫 /l l | / っ
!!!! | \ ', / /`7-、二´、,.| /// | /
lT´ { / / ト、 |::| /// / / !!!!!
l´ ヽ、 > ー ,/ |ニ.ノ-' / / _
i``` 、/ } ',,,..' |-'´,- '´  ̄/ ヽ∧ ____
\/ ' \_ `´ノ7l´ / // ヽ l ヽ
/ ̄ |  ̄ ̄/ ノ L___ ガッチの西川のエアマットレスは無事届いたみたいだな >>962
走りが衰えてないから中年のアイドルになってるとか?その辺だな。 >>893
あのコーナーからの立ち上がりのフォームを見たか?
加速Gが全部ステップから足の裏にかかっている。
腕にはかかっていないと言うこと。
これが何を意味するか分かるか?
足さえとどけばKX65だろうがもしかしたら2ストの85でもちゃんと開けられると言うことだ。
そしてあの体重で2ストの85を開けて加速できれば下手な大人の周回タイムを上回ってしまうと言うこと。 >>960
そっち系なら二郎の息子な。
あいつらの練習は何の競技かわからんところがある。
>>967
このがきんこは4st150で飛ばしまくってるのか? スマージがKTMの2ストでかっ飛ばしているあのイメージなのか? なんだ、モトクロスの話か、少し書かせてくれ。
実はな、俺4.5年くらい前にHSR九州の全日本MXを見に行ったんだ。そして、ちびっ子クラスにオレンジのマシンで小さいのにめっちゃ速い子がいたんだ。それがゆた君だったんだよ。確かその時のゆた君の最高速度35km/hくらいだった希ガス。 >>941
情報収集は抜かりない感じ。興味深かったのはボウのマシンを触りまくるシーン。
エンジンかけなくてもステップをちょっと踏めばショックユニットのオイル流量ぐらいわかりそうだし、「こんなセッティングしてやがったのか!w」みたいな発見がいくつもあるんだろうなと思った。 タカヒサ速い予感がしてたが本当に速かったな。3位ゲットか。
>>970
荒れたコースの35キロはめちゃくちゃ速いぞ。ヘタクソが走ると歩くより遅いこともあるかと。 >>959
ほぐれすぎぐらいだなw
チームジャパン大丈夫だろうw
それよりダオーニさんもニューモデルのリアサス撮ってる。今トップライダーの気になるのはリアサスなのか?とオモタ >>966
ワロタww
太陽号TLMポジションだから仕方ないが、あれで上体をハンドルにかぶせて加速したらまんまAMAのスーパークロスだわw ダオニーさんのほぐれっぷりワロタ
がっちと小僧の会話を想像してみた↓
がっち「NBの試合出たのか?」
小僧「うん、緊張したw」
がっち「はははw、本番はな、ほぐすほうがミスが減るんだよw」
小僧「そうなんだ!」 ダオーニ監督って誰?って思ったよ
外国から呼んだのかと思ったけど、オダニテツのことだったんだね >>965
中年のアイドルって何だよ?と思ってブログを見に行った。
そしたら六十代愛好家とか普通に出てきてダウンを食らった。
それも普通にフォームがちゃんとしてるから俺は負けたと思ってそっ閉じした。 >>966
「子供に興味を持たせるのが本当に凄い優秀な指導者」と聞いたことがあるんだが、イチローさんを見てそれを思い出す。
小僧がどう見ても嬉しそうなのがその証拠。
その正反対なのがよくあるDQN親父がシゴく「MX親父」だな。
子供が暗い顔をしている。 >>975
これを忘れてないか?w
↓
ガッチ「まあ俺達のほぐしっぷりを見とけw」 俺は談話の内容を想像してみた。
↓
小川:あのサスの底でグッと来る感じをレプソルのメカにどう伝えたらいいんだ?
黒山:うーん、例えばダニの格好をして、こう、ヒザを入れたときに下の方を指さして「グッ!」とか・・
小川:うん、やってみるか! 京都の犬チビ荒しがコペンスレで書いたもの
ちなみに誹謗中傷された みやビームはツイッターやってる
842阻止押さえられちゃいました2017/08/07(月)
>>837 走りやすいとは思わんが、俺は京都駅付近〜田井交差点までの通勤(ほぼR1)なら 今まで乗ってきたどのMT車でもカタログ値普通に超える運転できる。
Z33 リッター10 DC5(R)リッター13 CR-Z リッター25 ローブ 23
>>841
京都のホンダカーズ伏見で実施してたエコランコンテスト(2代目インサイト発売記念)で
カタログ値&ほかの参加者の記録を大幅に超越して優勝してティファール鍋もらいましたけど・・・・・
無論コースは昼間の京都伏見近郊なので信号は普通に20か所以上。 道路状況もよくは無い。
843阻止押さえられちゃいました2017/08/07(月)
で、その通勤ルートでよく みやべーむに遭遇するわw
さらに一年前
124 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
思い出した 今日、また、見たくもないのに京都1号線南インターで
17時5ぷんにみやビームを見た・・・・・・
なんかあれ見たら霊柩車見たのと同じ気分になる
FFでフロント195以下でリア195ってだけでもう嫌。
ダメ。頭おかしい。 今日なんか顔もしっかり確認できた。 普通のヒョロ男。
125 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
もうこれで4度目。
見たくもないのに俺の行動範囲にきやが る。
京都に来るな。迷惑。大迷惑。 視野に入るだけで気分を害する。コペンに乗るな。 せめてローブに乗るな。ローブ乗りの面よごし。
126 :阻止押さえられちゃいました:2016/07/10(日)
あと、俺がローブ乗ってるとわざわざ車線変更までして
うれしそうに毎回後ろにつくな。 キモイ。ウザい。 二郎氏が不機嫌?とか言われているがあれは気合が入ってきた証拠だろ。
いろんな人がいろいろ予想してるから俺も予想を書くが、ベストの理想の状態はもう日本国内で出てるんじゃないかと。
それを見てオダーニさんが興奮したと言うあれ。
であとはそれをスペインで再現するだけだからマトがピンポイントで絞れてきたと。
で集中力が上がってきたと言う、あの力士が土俵に上がったときの感じじゃないのか? 奴らを隔離してきたつもりが気がついたら日本人保護区域として
隔離されてたのは俺たちだった…!なんてことになりそうは
ネイティブジャパニーズとか言われて差別奴らを隔離してきたつもりが気がついたら日本人保護区域として
隔離されてたのは俺たちだった…!なんてことになりそう
ネイティブジャパニーズとか言われて差別されんの奴らを隔離してきたつもりが気がついたら日本人保護区域として
隔離されてたのは俺たちだった…!なんてことになりそう
ネイティブジャパニーズとか言われて差別されんのされんの 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 頑張れ日本!デナシオン優勝!どう考えてもスペインには歯が立たないけど、日本の仲良し三人組ならチームワークでなんとか出来ないかな? ブスト若気の至りでミス連発!
→上位2名の特典が有効→スペイン優勝 >>985
息子に見せる意味もあるからチームとして一番ベストの状態を再現したいんだろうな。 ラガが茂木の予選のような失態を犯してスペイン失速。日本チームは堅実に走り、デナシオン優勝!なんてことは無いね。ほなね〜ん。 >>990
それはその通り。
「緊張はするがそれをほぐして集中はするが固くならずに(r」とか百回言葉で説明するより現場を見せるのが一番。
目の前で最強のパフォーマンスを見せてくれれば20年後世界を制覇するための最良の教材になる。 >>992
それは短く言うと
世界制覇の第1歩
と言うことですか?先生! ヤマハスタッフ付きっきりで妙にやる気満々だな。。
ほんとに何か市販を考えてるんじゃないか? >>993
いいんでねーか?
がきんちょが50年後に回想録を書いたらこのスペインのバイオナが出てくるよ。
「あれが原点だ。2017年。親父の世代の日本チームが最高のパフォーマンスを見せてくれたんだ!
そして親父のセッティングも完璧だった!
これがトライアルだ!って思ったよ!
そしてそれが目の前で繰り広げられたんだ!
俺達まだ小学生だったけどね。
あれが俺の世界チャンプの原点だよ!」 >>995
50年後…トラ車は転倒しない自動運転の規制で絶滅…なんて事になってないよな… もてぎの世界戦で実力分かってるわ。日本人の立ち位置も。何夢見てんだか、あほらし。 まあアホらしいと見る人もいれば、20年間積み上げると立ち位置も変わると見る人もいるだろうよ。
先のことは決まってないこと、じっくり見守るのもオツなもんだ。
日本時間17:53か。実況はないだろうが、胸の中で日本チームの戦いを見守るか。
板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 706 -> 697:Get subject.txt OK:Check subject.txt 706 -> 697:Overwrite OK)0.56, 0.69, 0.71
age subject:697 dat:697 rebuild OK! 1000なら日本チームはベストの力を出しきれる!! このスレッドは1000を超えました。
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