HONDA PCX150 Part48©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
（ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html）
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part47
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495554051/
>>652
ギリギリまで給油しなかったことはないけど無謀な運転じゃなければ400kmは確実に走る
ちな新型、ドノーマル、レギュラー給油、オイルMB10w-30、タイヤ前後ブリヂストン 詳しくありがとうございます
400キロって中免で乗れるバイクの中でトップクラスですよね >>653
ライダーの体重、普段からのせてるもの、走るコースにもよるんで400km確実でもないね。
ちょっとした上り坂とかちょっと流れのはやいバイパスなんかだと平均燃費計の値下がっていくし。 >>654
中免で乗れるバイク、ってのをどうとるかにもよるけど、このクラスではジクサーが12Lタンクで40km/Lあるのでも少し走る。 >>655
あー体重のこと忘れてた
あとスクーターは身長が180とかあると空気抵抗の問題も大きそうな気がしてきた エンジンオイル交換の度に230ccぐらい余るんどけれど
その230ccだけ入れてエンジン回さないで抜くと
少し余った前の汚いオイルと一緒に抜ける？ 4回分溜まったら1回オイル交換無料のスタンプカード的なやつ こんだけオイルの話がでてフラッシングの話が出ないなんて このクラスで、やる価値が見出せん
ためといて１回分になったら普通に使う >>660
ほとんど？
じゃあ・・いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは オイル交換時にバイク内に少し残った古いオイルを完全に抜き取る意味なんてほとんど無い。
どうせ新しいオイルと混ざってしまうし、そもそも古いオイルそれ自体でも普通にエンジンは
動くわけだし。 チューニングやらカスタマイズやらの行き着く所はオカルトだからな 神経質なライダーは古いオイルをとことん排出しようと頑張るからな。
車体を傾けたりエンジンを数秒回したりする。大差ないって、無理すんな。 北海道旅立つ準備する気になるだけでワクワクしてくる
とりあえず新しい下着買い込んで、ジップロックで小さくするとが明日の目標
持ってくものは去年の全部書き出したから色々楽
パンフレット類貰ったのを折らず濡らさず持って帰ってくる鞄ほしいな、A4サイズ ツーリング用にヘルメット買い足そうかな
高速の使用頻度もふえそうだし、安物じゃなくしっかりした奴で >>550
そのルートで往復してきた。
いきなり草津あたりで降られたがあとは大丈夫だった。
まあ普通に行けるよ、ずっとメーター100km/hで巡航したが全然壊れなかった。 さっき高速走ったんだけど、執拗に大トラが煽ってくるのホント困る
他に、雨なのにわざわざ前に入って水しぶきかけにくる中トラも困る…
いらっとするけど、なんとかマイペースに走ってます 煽ってくるのはとっとと抜かさせればいいけど、水しぶきはいかんともし難い 思い切りクラクション鳴らせばいいよ
トラックがちっちゃいバイクに腹立てて車降りてきてどうのこうのなんてことにはならないもんだよ 相手が大型トラックではとっとと追い抜かさせることもできないｗ リッターでも雨は極力走らんわ。
途中でゲリラれても直近のSA・PAで雨宿り。 さっさと抜いてもらうしかないんだが、走行車線でも100ぐらいで流れてるとツラいな。 >>682
それが首都高C2で前に乗用車がいる70km/hくらいのなかで挟まれてて
後ろからターボオンオフのシュンシュン音がイライラをかき立てるという
抜けばいいのにぜんぜん抜かないでうるさいの
すみません実は全開して前の車追い越しました…
その後ついてきたけど、さすがに車間あけてくれてた >>680
すごい。
中央道の恵那までの上りでも100km/hキープできるんですね。 >>691
そのホムセンジェットで高速走ってたの？ >>692
そうだね
でもロングツーリングマシンにはそれに見合うメットだろうと思って
今のところ候補はZ7かGT-AIR 長時間使うならフルフェの方が静かで快適だよ
グレード的にもちょうどいいんじゃない？ >>687
おお、おれも先月8回目行って来たよ
5%雨に90%曇りと天気には恵まれなかったわ
今年は初めての反時計回り
オロロンは時計回りがいいけど、
エサヌカは反時計回りが断然いいね
http://i.imgur.com/VArp2nC.jpg >>687
おお、おれも先月8回目行って来たよ
5%雨に90%曇りと天気には恵まれなかったわ
今年は初めての反時計回り
オロロンは時計回りがいいけど、
エサヌカは反時計回りが断然いいね
http://i.imgur.com/htwAh5U.jpg うおお… なんか固まったからもう一回やったらダブってた 自分は今月下旬に７回目の北海道に行く
PCX150では初めて
台風でフェリー欠航だけは勘弁して欲しい クソ！早く定年にならんかな。
したら、北海道でも九州でも行くのに！ 普段通勤で使ってる下駄で北海道の大地を走るってなんかロマンがあるよな。 ６０歳で定年になっても、最初の一年は住民税やら健保（任意継続）保険料やらすごいかかるよ
それに、たぶん子供の世話とかナントカでもう２〜３年パートでもしなければならないかもしれんし
ホントにリタイヤできても、体がアクティブに動けるのは最初の３〜４年程度
その後は、長時間の運転も雨の中走るのもホテル以外で寝るのもイヤになるくらい衰えるだろう >>707
結婚も出来ないお前もやがて俺たちのようにそうなる >>709
サラリーマンはみんな社畜だと思ってる？ >台風でフェリー欠航だけは勘弁
新日本海フェリーなんかは普通の台風程度じゃ欠航にならんよ
何しろ、真冬の航海は毎回が台風みたいなもんだからね
問題は、フェリーより自分の方さ
台風が自分の計画ともろブチ当たるような時に戦意喪失してしまって中止・・・
とかしてしまったら、
「船は出て行く、キャンセル料（5000円くらい）は取られる・・」で終わってしまうから 標準は3000(ホンダ想定？)
ツーリング好きからしたら少なめ
町乗りなら多い
通勤なら多目 昔、兄弟のお下がりの2スト50cc原付（すでに数千キロ走ったボロ）で通勤した
片道10キロだから週100キロ、
通勤だけで１年で約5000キロになる
２年半ほどで時速20キロくらいしか出なくなり
プラグを替えてみたけど改善せず
市役所が50ccを大型ゴミとして収集してくれるウチにと捨てた >>719
スレチ
スピードが出ないのは
ウエイトローラーの片減り、マフラー詰まりだろ http://i.imgur.com/8BLAJUb.jpg
ツーリングプランで遊んだ
まずは関越、上信越で碓井軽井沢から
山越え山越えで長野原へ、そこから横移動、ロマンチック街道で
http://i.imgur.com/dJ467O7.jpg
もつ煮の永井食堂
再び関越で南下して上信越下仁田へ
南牧を抜けて、秩父ではなくあえて神流を通って帰る PCXは500キロくらいのツーリングがちょうどいい 夏休み二泊三日で東京ー大間崎下道ツーリング行って来るぜ！ >>722
イイね、そのぐらいのツーリング行きたい >>723
1日で 東京 〜 福島 or 仙台 は行けると思うけど、厳しくねーか？ 福島なんて昼に着いてしまうがな
盛岡ですら500キロしかない >>729
下道だと平均時速40キロとしても休憩無しで13時間か。ゾッとするなあ。 山陰を11時間走った時は後半はかなりケツが辛くて30〜40分おきに休憩した。 朝５時に23区をでると、埼玉付近の渋滞にはまらずに抜けるから
その先は福島までながれるよ
だいたいこれで、雨が降っても夜八時に八戸フェリー埠頭側にたどり着いてる
pcxはけつが楽だからこういう用途ではリッターよりロング向き youtubeのCMで見たんだけど、日本は世界一信号が多い国だそうだ。
んで東京をクルマで走ると1時間で平均15キロしか進まないそうだ。
リッターとかストレスたまるだけでしょ 排気量デカいのは快走中は圧倒的に楽なんだけどな。
ツーリングをトータルかつ現実的に考えるとPCX150が楽だという奴がいるのは理解できる。 >>733
すいてるタイミングで都心部つっきって15〜20だな
昼間だと10ということもあるｗ >>734
ビッグバイクは楽というよりはそういう楽しさじゃないかな
快走が一般道1点違反程度なら、楽さでいえばＰＣＸの方が楽だろう
でも大排気量の楽しさというのはそういうものでは表せない
同じルート速度で1日500キロ走って、「アー疲れたと言って温泉が楽しいのがビッグバイク」「まだ余裕だなもっと行けたな、温泉あるのか程度なのがＰＣＸ」
楽というのが安全につながり快適につながり、また行くｏｒ明日も走る意欲になる、あとはそれぞれの楽しさの質の違いだよ、きっと優劣なんか無い どんな悪用されるかわからんのにこんなのに名前だ住所だ入れられないわ >>736
ライダーを含めた重心の位置と
シートの座り心地
大事なのはこの２点 >>733
東京都より埼玉県、神奈川県、千葉県の街中の方が酷い。
交通渋滞や運転手のイライラを募らせる信号機だ。
改善する気がないからどうにもならない。 ETC付けてきた
工賃22000円と高めだったけど満足している 高速乗ったことないからわかんないんだけど、料金所ってそんなにうざいもんなの？
あとバイクで料金所の車の列に割り込んで前の方に入ったらキレられる？ >>745
自分がバイクに乗っていて、料金所で一時停止して料金を支払う事を想定してみろ
減速だけして止まらずにそのままスルーできるのとどっちが煩わしいか
>あとバイクで料金所の車の列に割り込んで前の方に入ったらキレられる？
お前がされたとして何とも思わないのか？
また、端から見てそういうやつがいたら危険だと思わない？
単独で事故るなら勝手にしてくれと思うけど他人巻き込む事故をおこすような事が
書き込みボタン押す前にわからないようなら、他人に迷惑かける前に
免許返納した方がいいと思うぞ ひえええ すいませんｗ
ｐｃｘ乗りって貧乏のくせに偉そうで怖いですね＾＾ >>725
>>728
体力次第だけど、日付が変わる頃出発して４号で八戸or早朝出発矢板位まで高速でそこから4号で八戸泊。
それから大間崎いって弘前泊。
３日目は下道で帰宅
と考えてます。
とりあえず、１日で秋田までは行ったことある。（下道） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
