HONDA PCX150 Part48©2ch.net
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コンパクト軽二輪スクーターPCX150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
◆PCX150が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの125cc以下
通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
(ttp://www.hokende.com/static/bike/b_new.html)
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX150 Part47
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495554051/
>>589
カウルの裏側のフレームから、下にだして外を通すやり方してる人がいるくらいだな
後はバッグを小さめにしてシートにまわして、シートごと持ち上がる程度の >>590
ちょっと無理そう
>>592
カウル?締め付ける感じなるのが気になるけどシートビスかそれの二択なんでしょうね >>589
助手席?の上あたりにバッグ固定するように考えてみる。前から自分・バッグ・箱の順ね。
バッグが背もたれになるのでええ具合になる。 この時期は夜の山やめとけ
人には見えないやつがいっぱいおるから 新潟〜小樽のフェリーを予約できた。
んで東京近郊の自宅を夜中に出発して新潟港に朝到着予定。
ライトが暗いから群馬新潟県境の山道が少し心配。雨が降ったらもう最悪。
高速道路はコスパ悪いので使わない。
フェリーはコスパ最高の「ツーリストC」が取れなかったので「ツーリストS」をチョイス。
新造船とのことで快適そうだ。
小樽到着後は海沿いを走って一気に稚内まで行く。 新日本海フェリーでは、
二輪車航送料金は、
125cc以下
750cc未満
750cc以上
で区分されている
つまりPCX150では、150ccクラスであるのに
ナナハン(排気量約747cc)と同じ料金と取られることになる
これはなかろう >>598
南海フェリー(和歌山〜徳島)もそだよ〜ん
車でも全長4.005mだと4m超だし、いいんじゃね? >>597
三国峠ならこの前の連休のときに走ったけど全然問題なかったよ
まーどうしても気になるならライト増設かな >>598
全く同じ大きさのPCXなのに、125と150で1800円も値段が違うんだよね。
これは酷い。 たいして変わらんがな
まーいやなら125に乗り換えればいい他にも色々安くなる 隙間に置けるバイクからこんなに金を取るのが間違いなんだよ >>
601
バイク屋の12カ月点検だって
125も150も大して変わり無いのに
高いのと同じだよ。 あと数日で納車されるんだけど
契約時に「Honda DREAM 盗難補償」に加入し15500円だったんだけど
下のサイトを見ると13500円なんだけど、手数料とか取ってるのかな?
http://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/service/tonan/hiyou/index.html わかんないけど手違いな気がするので聞いてみるしかないな
そもそもどのカテになるのかわからん 説明時に「免責金額は4万円」って間違いなく言ってたから13500円だよな
まあ聞くのもアレだから、返してくれなかったら手数料って事で納得しますわ 領収書があるなら、何かあったときには、あれ?15500コースだからもっとお金でるよね?
というもの手 >>608
領収書ありますし、契約書に「盗難保険金額\15500」って記載しているので
何かあれば、そうします フェリーの料金が酷いとか間違いとかw
貧乏ってつらいよな 150スクなんか乗ってる時点で漏れなく乞食なんだから喧嘩するなや そうかなぁ
150スクしかない人はそう思うのかもしらんが
スレ見てりゃ大型別にある、車あるが当たり前じゃん >>612は150スク乗ってる貧乏で、自分と同じ境遇の人しか乗ってないと
思い込む事で精神の安定を保っているのだろうから、そっとしておあげ >>613-614
貧乏人が即レス集団発狂しててクッソワロw
やっぱり貧乏だという自覚があるんだよなこいつらw まあイエローコーンとかワークマンみたいな激ダサ着て凍えながらPCX通勤してるハゲことお前らが世間からどう見られてるかってことよな
これがパタゴニアやマムートあたりを着こなしつつベスパにでも乗った青年(ハゲてない)なら許されるのにね
パタゴニアと聞いた時点で激怒しながら叩きたくなる病人な時点でもう色々アレだろうけどさ 貧困朝鮮人、顔とIDがキムチレッドになったでござる事件。 >>618
ハゲてない前者とハゲた後者なら許されないのは後者だぞ ふたばの虹裏だかバイク板から来た池沼が言い負かされて画像連投で草不可避 150スクーター乗って金持ち気分でいた嫉妬貧乏君のIDが赤杉問題 とりあえず二言目にはマジェSとか嫉妬などと連呼するキチガイはウザいんで消えて欲しいです 自分がキチガイだと自覚はしているようですねこのキチガイ ID変えてなりすまし自演する奴って本当最低だよな
君は是非そのままでいてくれ >>652
ギリギリまで給油しなかったことはないけど無謀な運転じゃなければ400kmは確実に走る
ちな新型、ドノーマル、レギュラー給油、オイルMB10w-30、タイヤ前後ブリヂストン 詳しくありがとうございます
400キロって中免で乗れるバイクの中でトップクラスですよね >>653
ライダーの体重、普段からのせてるもの、走るコースにもよるんで400km確実でもないね。
ちょっとした上り坂とかちょっと流れのはやいバイパスなんかだと平均燃費計の値下がっていくし。 >>654
中免で乗れるバイク、ってのをどうとるかにもよるけど、このクラスではジクサーが12Lタンクで40km/Lあるのでも少し走る。 >>655
あー体重のこと忘れてた
あとスクーターは身長が180とかあると空気抵抗の問題も大きそうな気がしてきた エンジンオイル交換の度に230ccぐらい余るんどけれど
その230ccだけ入れてエンジン回さないで抜くと
少し余った前の汚いオイルと一緒に抜ける? 4回分溜まったら1回オイル交換無料のスタンプカード的なやつ こんだけオイルの話がでてフラッシングの話が出ないなんて このクラスで、やる価値が見出せん
ためといて1回分になったら普通に使う >>660
ほとんど?
じゃあ・・いくらかはあるわけだ
そのちょっとの差が大事だろチューニングは オイル交換時にバイク内に少し残った古いオイルを完全に抜き取る意味なんてほとんど無い。
どうせ新しいオイルと混ざってしまうし、そもそも古いオイルそれ自体でも普通にエンジンは
動くわけだし。 チューニングやらカスタマイズやらの行き着く所はオカルトだからな 神経質なライダーは古いオイルをとことん排出しようと頑張るからな。
車体を傾けたりエンジンを数秒回したりする。大差ないって、無理すんな。 北海道旅立つ準備する気になるだけでワクワクしてくる
とりあえず新しい下着買い込んで、ジップロックで小さくするとが明日の目標
持ってくものは去年の全部書き出したから色々楽
パンフレット類貰ったのを折らず濡らさず持って帰ってくる鞄ほしいな、A4サイズ ツーリング用にヘルメット買い足そうかな
高速の使用頻度もふえそうだし、安物じゃなくしっかりした奴で >>550
そのルートで往復してきた。
いきなり草津あたりで降られたがあとは大丈夫だった。
まあ普通に行けるよ、ずっとメーター100km/hで巡航したが全然壊れなかった。 さっき高速走ったんだけど、執拗に大トラが煽ってくるのホント困る
他に、雨なのにわざわざ前に入って水しぶきかけにくる中トラも困る…
いらっとするけど、なんとかマイペースに走ってます 煽ってくるのはとっとと抜かさせればいいけど、水しぶきはいかんともし難い 思い切りクラクション鳴らせばいいよ
トラックがちっちゃいバイクに腹立てて車降りてきてどうのこうのなんてことにはならないもんだよ 相手が大型トラックではとっとと追い抜かさせることもできないw リッターでも雨は極力走らんわ。
途中でゲリラれても直近のSA・PAで雨宿り。 さっさと抜いてもらうしかないんだが、走行車線でも100ぐらいで流れてるとツラいな。 >>682
それが首都高C2で前に乗用車がいる70km/hくらいのなかで挟まれてて
後ろからターボオンオフのシュンシュン音がイライラをかき立てるという
抜けばいいのにぜんぜん抜かないでうるさいの
すみません実は全開して前の車追い越しました…
その後ついてきたけど、さすがに車間あけてくれてた >>680
すごい。
中央道の恵那までの上りでも100km/hキープできるんですね。 >>691
そのホムセンジェットで高速走ってたの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています