【＋】バッテリー総合スレ21【−】 [無断転載禁止]©2ch.net
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別に絶縁体である必要はなくて、空気を遮断する導電体があれば、そっちの方がいい筈
そんなのが無いか高いか、そんなんだろうな >>638
ウインカースイッチとかグリスまみれだし
グリス以外の選択肢はないぞ >>638
ターミナルと端子間だけ抵抗低いメディア塗布しても
ターミナルや端子、ハーネスの方が抵抗でかいからねぇ
コストかける意味ないからグリスでいいのよ 錆なきゃいいだけなんだから 車用のバッテリーにはノコがあるけど二輪用はないのかな。
車用でも加工すれば取り付くかも。 端子に硫黄が析出するのは過充電だからか。
補充電もほどほどにしないとな。 >>632
エエぞ
なんであれ素材という元の性能が良いからな アマゾンでのレビューは悪くないですが、
この充電器はどうなんでしょうか？
www.amazon.co.jp/dp/B077P3D1PL >>647
説明図のフォントがよく見ると変。
50%電量、エラか？
ほぼ中国製で確定。
まあ、口コミを読む限りは不自然な文章ではないな。 バッテリー端子のグリスは接触面にカーボングリスで通電抵抗減らして、端子取付後にシリコングリスで包んで絶縁してるよ。
こだわり過ぎ？ コスト度外視で自分の中での儀式・自己満足で済んでるうちは
別にどんなものを塗布してもいいと思う
少しでも良い状態にって気持ちは十分わかるし大いに追求して欲しい
ただ、普通の層にはコストかけて低抵抗にする意味ないから布教はしてほしくないｗ
今でもネット上で散見されるけど、声が大きいボンクラな人に限って電蝕（電気化学的腐食）を
進行させる組み合わせをドヤ顔で人に勧めるからねえ… そういう害悪にはなって欲しくない セルスターのDRC-300いいな
バイク付けっぱなし用の丸端子ケーブルも付いてて安いし 冬はスノーモードで電圧上げてやらんと通常充電にかかる時間長くなるけどね
特にYTXとか GTはそうでもなかったかな 気になるのはそれくらい デサルフェータのパルス電圧・周波数はどれくらいが適切なんだろうか DRC-300手に入れたて色々試してるが死んだのにはまったく歯が立たないな
シンプルな昔ながらので喝入れないとやっぱダメなんだな
久しぶりにオシロ引っ張り出したりなんだり楽しいな 通常充電でも電圧喝入れまくりなやつが復活には向いてるね
オメガプロやＡＣデルコ(中身は同じ・ＡＣデルコの方が高い)の充電器とかおすすめ
オプティメートやＤＲＣはガレージ保管の常時接続メンテナとして使うのがいいかな
時間かかっても緩やかな電圧電流で優しい充電したい人にも向きか 死んだバッテリーを交換しない理由が分からんw
安いものなのに時間と金が無駄 死んだバッテリーを復活させる趣味なんだから仕方ない。
バイクはどうでもいいらしいw この時期ずっと充電器に繋ぎっぱなしの方が良いのでしょうか?
満充電になったら外して保管した方が良いのでしょうか? 鉛バッテリーで、トリクル充電機能ありなら、繋いだままで良いかと。
自分はオプティメイトを繋いだままにしてる。 >>659
繋ぎっぱで満充電を維持した方が化学反応サイクル進まずバッテリー痛まずに済む
全自動充電器・バッテリーメンテナー・フロート充電・トリクル充電・維持充電など
どれか明記してある物なら大抵繋ぎっぱなしできる 外箱、説明書、メーカーサイトで確認を ソーラーチャージャーいくらでも売ってんじゃん
どの程度効果あるかは使ったことないからわからん >>663
効果あるのかは分からんけどそんな製品あるよ 皆さんわかりやすい説明ありがとうございました！
メンテナンス機能が付いてる様なので、乗るまで繋ぎっぱなしにしておきます 太陽電池も日当たり良ければ
いいんじゃね。盗られない環境なら… >>667
24Vのソーラーパネル買ってダウンバーターはバイクに内蔵
ギボシ端子で分かりやすく繋いで充電する
んでパクった奴が12Vと思い込んでバッ直充電
近所でバイクが燃えたらそいつが犯人てどうよ 10v切ってた古MFバッテリーに自作デサル＋フロート充電器に繋ぎっぱなしで１ヶ月放置
↓
デサルと充電器外してさらに１ヶ月放置後12.6ｖ
使えるんやろか デサルって開放タイプで有効ってイメージ。
MFだとサルフェーションが取れないイメージw
イメージなんだから！ 買ったばかりの星乃充電器で充電してるんだが
トリクルモードになる電圧分かる人居ます？
新しいYTX9で一晩中充電しても通常充電中のランプだったので
試しに充電器から外して1時間後の電圧は13Vだった >>674
12.6〜7Vまで低下すると14.4V程まで電圧が上昇するまで充電
14.4Vから充電を一旦停止して電圧降下を監視してます。
12.6〜7Vに低下すると14.4Vまで電圧上昇するまで充電
これの繰り返しでまだ劣化して無いバッテリーだとかなりの時間12.9V程を維持してるので充電はされない。 >>675
詳しいですね
ありがとうございます
もう一個の5年使ってるバッテリー
YTZ12は充電開始5時間後にトリクルモードになりました 鉛バッテリーの電圧が14.4Vまで上がる？
そこまで上がることあんの？ バッテリ単体の開放電圧じゃないぞ 通常充電時の設計許容電圧が14.5〜14.7Vあたり
電圧低いと電流押し込めないから、大抵の充電器は14.7〜14.9Vかけて充電する >>673
ちょうど今実験してるんだが
カラカラに乾いたMFに注水してパルスかけたら復活しつつある
電圧かけたりなんだりしてもダメだったんだが OP-0007を自動車用で所持してますがCCA充電でCCA値を50に設定して12Ahのバイク用バッテリーに充電してます。
無事完了しました。 バッテリ本体に書いてる通り
12ならCCA155-180、14ならCCA200-230だけど
50に制限して充電する意味って？ カブでボアアップしたら寒い時期の朝イチ回りが重い。
YT4L-BSをYTZ5Sにバージョンアップするのとスパイロンとどっちが良いだろう。
YTZは互換品は買わずにユアサ正規品。
ややスパイロンの方が安いね。 フォルツァのバッテリー上がったから
ネットでバッテリー買って自分で取り換えたけど
ネジが固かったりして大変だった
結局1日仕事になってしまったし手が筋肉痛
１，２万で済むなら店に頼んだ方がいい えっ…フォルツァってめちゃめちゃバッテリー交換簡単やん…
何をどうしたら1日も掛かるんよｗ >>685
ネジが固くて取れなくて
大きめのドライバーとクレ５５６買いに行ったり
隙間が空いててネジが閉まらないから隙間を埋める方法考えたり
色々試行錯誤して本当に大変だった 車やバイクをいじるなら、スパナ、レンチ、ドライバー一揃いと556は常備でしょう。
このスレ的にはDC計測可能なクランプメーターもほしいところですね。
ちょっと値が張るけど、ピーク電流も測定できる奴。
電圧計はクランプメーターに付いている奴かマルチメーター。 556やWD40は基剤が灯油に近い＝ゴムや樹脂と相性悪いからな
ラスペネ、ベルハンマー、メタルラバーは各1本用意しときたい バイク用バッテリーを１００種類以上も乱立させた奴は、
ホームラン級のバカだと思った >>691
車体の大きさいろいろ、電装いろいろ、向きもいろいろだからね。
バイクの形式によってバッテリーの容量や形を変えざるを得たかったんだろう。
自動車はまだスペース的な余裕があるからいいけど。 >>683
スパイロンは確かにメーカーが言うように純正物よりCCA値は高いのだが
容量が大きくなるにつれてCCA値の優位さは小さくなってく。
低容量だとその差は際立つんだけどね。
ちなみにウチのは10番が標準なんだが、CCAはユアサ190、スパイロン200 バイクいつもいじってる人は
バッテリーの交換なんてサルでもできる簡単だというんだけど
自分で全くバイクの整備をしたことがない人もいるんですよ
ネジを右に回したらいいのか左に回したらいいのか
それすらわからないレベルの人もバイクに乗っているんですよ
今回ネットの情報を参考にしてすごく後悔しました 良い経験したと思うか後悔したと思うかは人それぞれだと思う
向き不向きもあるし場合によっては良くない結果になる時もあるし
でも愚痴りたいならココじゃなくブログでやった方がいいんじゃないかな >>690
ラスペネ、メタルラバーは持っていたから分かるけど
ベルハンマーはどのような場合/部位に使用するのかな 誰しも失敗を重ねながら学んで行くものだが
それだけ知識も経験もない状態で自分でやるのなら
納得行くまで徹底的に調べてからやるべきだったね。
可能ならば、バイクに詳しい者（親切で丁寧な者）に
手取り足取り教えて貰いながらやるのが一番良いのだけどね。 >>696
ネジの方向も分かんない人はバイク屋さん丸投げがベストチョイス＆ローコスト >>675
新品のYTX9なんですが2日充電続けてるのに
トリクルモードにならないので充電電圧測ったら14.3Vでした
14.4Vにならないのは台湾ユアサクオリティという事でしょうかね？ >>703
もしかしたらバッテリー発熱しておりませんか？
もし温かければ一度充電を止めてバッテリーが冷えた頃にもう一度普通に充電してみて下さい >>695
CCAを調べた。
YT4L-BS 35
YTX4L-BS 50
YTZ5S 65
スパイロン 165
圧倒的だねスパイロン試すよ。 二年間放置して完全に死んでるバッテリーは充電器をつなげておいてももう復活は無理なものなのでしょうか? 2年程度なら使い始めてからの年数によっては問題無く使えるようになるんじゃないか >>706
可能だったら
充電器を買う→やめておけ
2年放置のバッテリを格安で買う→やめておけ
条件として手元に放置バッテリがある、有能な充電器があるという前提なら。→とりあえずやれよ。
くらいな感じだろ。 >>704
発熱はしてなかったので充電継続していたら充電完了サインが出ました！
アドバイスありがとうございます >>691
インクジェットプリンターのインクと同じく、流通在庫持たせて増やして儲ける作戦だろ >>698
ラスペネはボルト緩めるにはこの上なく向いてるが揮発しやすいから長期潤滑が苦手
ベルハンマーやや割高だが揮発しにくいから１本でマルチに使えるメンテルブになる
マウント、リンク、ワイヤー、アクスルシャフト、チェーン向き
>>706
車載状態で放置してたら放電し切って電極が硫酸塩に覆われてる状態でほぼ復活不可能
この場合、復活を試みるだけ工数の無駄だから新品バッテリを調達すべし 電極が硫酸塩に覆われて固着しちゃってたらもう取れない？ >>425ですがユアサ台湾の16bsに変えたら一発でエンジンが掛かって感動しました！
納豆は悔い改めろ むしろ納豆を使った貴方自身が悔い改めるべきなのでは（核心 中華バッテリはおみくじを楽しむ余裕がないとな 当たりゃ嬉し外れりゃ金ドブ そら大吉2連発の後に大凶引いたら何か言いたくなるよ
ボルト周辺もすごい安物になってるし 格安バッテリーは微妙に大きくてバッテリーケース加工必要だったりターミナルナットが落ちるからホース切って挟んだり工夫が要る上に外れ有りだからなぁ。
足に乗る車両には使いたくないね。 格安と国産、そもそも数万差額出るならともかくせいぜい数千円。
しかも、信頼性も無く、変な特性のバッテリーに当たれば下手すりゃCPUぶっ壊すこと考えれば全くメリットないだろ。 CPUとか半導体の壊れ方、持病みたいな壊れ方するから結構タチ悪い。
再現性無いため壊れて無いかとおもったらある日持病みたいに出てくるとか変な壊れ方して困った。 比較的まともな中華で当たり欲しい → 選別品がODM出荷されてるデイトナとか買え
価格的には並行台湾ユアサ・台湾GSが優位 → 模造と真性の見極めに多少の知識は必要
おみくじ避けたい、見極めに自信がない → 国内正規品買っとけ
金が無い → 残業で稼げ バイトしろ バイク売れ A級品〜B級品を買っておこう
A級品 ・・・ YTX（日本・台湾ユアサ） FTX（古河）
B級品 ・・・ DTX（ACデルコ） KTX（日立新神戸）
C級品 ・・・ ATX（AZ） CTX（中国・バイクパーツセンター扱）
GTX（台湾GS）
D級品 ・・・ BTX（BM） MTX（マキシマバッテリー）
NTX（中国・バイクパーツセンター扱） OTX（オリエンタル）
PTX（パーフェクトパワーバッテリー） QTX（ニューマックスパワー）
STX（スーパーナット） TTX（台湾タイマオ）
ZTX（オリエンタル）
不 明 ・・・ ITX （AZ リチウム互換） その他 HTX （中国・ハイスペックバッテリー）
JTX （スペシャルパーツ武川）
VTX （バリュープロ・amazon扱い）
UTX （UTX高校へようこそ？） わざわざ主要パーツを格安品にするって信頼の国内メーカーのバイク買う意味なくないか？ 店に
これは台湾ユアサ正規品ですか？
って聞けばええの？ >>722
台湾ユアサは突然死タイプだから日本のユアサと同じはおかしいでしょ >>725
自分の経験と知識だけが頼り
同型番でも台湾製と模造中国製では形状違ったりする
（液注入口位置、端子材質、殻の材質、形状、底のリブ本数など）
まあ、用品店やバイクショップに回ってるのは福岡の並行業者から
卸経由で回ってるのが多いから、今のとこは大丈夫な気もするけどね 日本ユアサを前使ってて充電器(維持)も繋いでたのに
全然持たなかったからもう台湾ユアサでいいかなって感じ 少し弱って来たBTL-BS
送料込で780円で買って1年程経過しました。
これhttps://item.rakuten.co.jp/auc-star-parts/kyk-00-303/
買って補水してデサルフェーターに繋いで完全復活しました。
上のフタを割らないで剥がすのに苦労しました。 台湾ユアサが丸四年使えたから御の字
さすがに充電してもセルが弱々しいわ >>722
スーパーナットで3年持ってる。
CPU無い車種だからかな？ バッテリーが電装品とセルだけで点火はマグネトーならバッテリーの質は特に影響ないしキックスターター有れば困らないから安物で充分と言う考え方は有り。
バッテリー点火でコンピュータ制御なら性能に結構影響有るから財布に厳しく無い範囲で高級品使うのが安全。 >>696
バイクの整備はキャリパー交換やタンク外してエアクリ交換ぐらいやるんだけどバッテリー交換だけは無理でした
TDM のバッテリーの場所おかしい 台湾ユアサはだましだまし2年ひっぱったけど
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