【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その140 [無断転載禁止]©2ch.net
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大型自動二輪免許が必要な小型の二輪自動車とかな
わけわかんねーよ 「バイク乗ってるの？」
「原付二種だよ！」
「なんだ原付かよ…」
これやめろ まぁ知らないヤツに原２とか言ってもワカランからなｗ
俺はそういう人には単純に「原付」て言ってる。
少しでも判ってるヤツには125ｃｃて言う。 バイク知らない人でも隼はなんとなく有名らしいからそいつの10分の1だよって言っとけばいい
若しくはナナハンの二割くらいだよだとか >>650
管轄の法律が違うから仕方ない。
道路を走る上でのルールを定めた道路交通法では普通自動二輪(小型)で、道路を走る車両についてのルールを定めた道路運送車両法では原動機付自転車に含まれる。
道路運送車両法では車検のあるバイクは「二輪の小型自動車」に分類されるからリッターでも400でも小型二輪って略称で更にややこしいぞ。 2ストのJOG50に乗ってるんだが、もうすぐで1マンキロ。
2ストオイル補充位しかしてこなかったんだが、まだ乗り続ける上でやった方がいいメンテナンスってなんだい？？ 2stリード100ただいま1.6万キロ
2stはメーカー品2stオイルを入れ続けるのがポイントらしいね
フォークからのオイル漏れ確認とか寿命を見越したVベルト交換とかブレーキフルード交換とかバッテリー交換とかシート張り替えとかいろいろあるけどうん、お金掛けるか悩むとこだね
原二に買い換えるが正解と思うがな
ネクストゾーンのJOGだとフレームが柔でねじれてねーか心配 >>658
2スト乗ってる人からの回答でありがたい。
ヤマハの純正オイルを入れ続けてます。
一回、焼き付きの一歩手前の現象を起こして約4万円、バッテリー交換２回で、10万円まではまだ行ってないけど、
冬場乗らなくていざ乗ろうとするときの、バッテリー弱りに毎回閉口する。
インジェクションだと快適なのかな〜 外国のは壊れるって言うが
台湾のＳＹＭやもう一個のはどうなの？
壊れやすいの？
収納が大きいからＰＣＸよりは >>662
収納が大きいからPCXより壊れやすいという理由にはならんぞ
一番の問題は部品がなかなか来ないというのが大きい
もう一台予備があるなら、キムコもSYMも悪くはないと思う 道路運送車両法が原付としてくれてるおかげで、ファミバイの恩恵に預かれるんだから、まぁそういうなよ 原付呼ばわりされても一向に気にならないけど
甲種のピンク色のナンバープレートが唯一の不満だな ピンクベースにコン文字ってのもスゴいね
まあオレは好きなんだけどね ご当地ナンバーにラグビーナンバーみたいにプレートの色が変わるのある？ >>657
タイヤとブレーキの点検
駆動系の点検
（スクーターは簡単に点検できないので２年毎とかで駆動系部品ごっそり交換が楽でいいと思う） >>677
車に乗れない
つまり画面から出てこない
そーゆことだ察してあげろよ可哀想だろ 自分の中で嘘と思われない限界の金額と状況がそれくらいだったんだろうと
思わせる設定に突っ込むのはかわいそうだからやめて差し上げろ >>604
読む相手の気持ちを考えないで書くから
すぐ嘘がばれるのだよ
嘘がうまくなっても困るが・・・・ >>604
まずは嫁に車の免許取らせろよ
俺は結婚してすぐにそうしたぞ おまえら免許見た？普通自動2輪だぞ。
条件が小型AT 限定 世の中車の免許もってなくても困らない地域の人っているもんでな・・・ >>677>>682
子供は1歳半が一人いる。
でかい車は子供が生まれたときに買いかえた。
嫁に免許とらせたいけど、子供できるまで働いてたし育休中は託児所付の教習所が混雑してたんだよね…
yspにNMAXを見に行ったけど、自動車道の多い地区に一時的にいるから155がよさげに見えた。通勤は下道だけだから悩む… >>686
嫁が免許持ってないって相当都会なんだね ユッキーナは26回落ちたらしいからな、そっちの人かも 積載量が少ないのが多いから
それをリュックで補ったら
乗り心地は悪くなる？
ならないならリュックにして
ＮMAXかＰＣＸにするわ バイクでリュック背負うとずり落ちてくるの気になってやだ >>689
乗り心地が悪くなるって、どういう事？背負って走るんじゃないの？ >>693
なで肩じゃないがシートに置くと落ちてくるで
置かなきゃいいんだけどな 実際つけてみたが箱の中に入れるものがなかったので外してしまった
今はリュックの方が使い勝手がいい 箱つけたらビジネスバイクやバイク便みたいとか
気になる奴は気にするしな
荷物あるときだけバックパックはいいんじゃね？
俺も下道東京↔名古屋のときはそんな感じだったが、疲れはしなかったな >>695
買い物行ったときはリアボックスはフル活用なんだが。
原付で買い物とかしないの？ 買い物、タンデム、雨の日もバイクでやるならリアボックスはないと困るなー ＊＊一択って判断はしないな
箱は外せるから、買う物次第で無・小・大と使い分けてる
目いっぱい積むときは47L箱、シート下、コンビニフック〜足下全部埋まる >>695
わかる
ていうか、ツーリングと歯医者にしか使わないから俺も箱外した
同じくリュック又はウエストポーチ >>690
疲れるんだよ
箱って素敵だよ、雨にも濡れないから安心してスマホも入れて置ける >>704
買って1ヶ月もしてない携帯を箱に入れたまま林道を走って見事に傷だらけにした俺が通りますよっと 125ccフルサイズのデュアルパーパスを中古で買った
解っていたけど遅い
遅すぎる
坂道8千回転くらい回さんと登らんι(´Д｀υ) まあ、ガンガン回してもスピード出ないのが１２５のいいところだしｗ
もっと言うと法を遵守しながら全開が楽しめるｗ
１速で150km/hとか大型イラネｗ シグナス(箱なし)から、PCXに乗り換えたけど、ハンドルにメットホルダー(兼コンビニフック)付けとけば、日常の買い物ならフックとメットイン、後はリアシートにネット使用で全然行けたわ。
カバンだけは、肩掛けせにゃならんが、ネコがオシッコしたフロアに気付かずにベタ置きして、涙目になるよりよっぽどマシ。
勇んでリアキャリア買ったけど、現状だとそれすらいらんっぽい。
雨の中、バカ買いするミッションが毎週のようにあるなら、箱欲しいかもだが…タンデムメット常備でも、シートバッグ+リアキャリアで乗りきれそう。そもそも、いい年ぶっこいて、嫁さんと125でタンデムとかしねぇし。 >>709
うんにゃ
ＮＸ125
不人気バイクι(´Д｀υ)
http://i.imgur.com/Wj955TI.jpg
誰も知らんやろな >>710
なにこれ初めて見た
ていうかGoo Bikeで調べてみたら全国に3台しか登録されて無いぞｗ フルサイズは2ストに限るわ。
ワイのTS-125Rは坂道で不満なんか感じた事ないわ。
20km/lしか走らないけど。 大型の川崎は4発鉄管の甘い音を聞くだけの物になってる.乗ってるのは専ら50CCスクーターと250のオフ車.
なんでこの掲示板に来たかというと、50CCのスクーターを125までの原付二種スクーターにしたくて覗いてみた.
やっぱり現行の原付二種スクーターで完成度が高いのはアドレスV125Ｇなのか？ >>713
性能だけならさんざん言われてるがPCX >>698
箱のなかで買ったものが暴れるんだよね 玉子割ったこともあった
あと箱の開け締めが地味にめんどくさかった
リュックなら降りたらそのまま歩けるので >>706
原付MT乗ってた感覚からすると8,000rpmぐらいなんでもないやろと思ってしまう． >>714
PCX買った方が満足度高そうかな？通勤にしかほぼ使わなくて、雨ざらしが多くてもか？ >>718
通勤の距離時間が長いならPCX、短いならアドレスでいいかと >>719
やっぱりアドレスが良さそうだな、SSが欲しい >>710 お〜！NX!!
ワシのはもう少しご先祖様だが、元気で走っている。
燃費もツーリングでは40を超えるので、航続距離は700Km位。
毎年５泊６日位で荷物満載のキャンプツーリングしている。
更に古いご先祖様 >>713
10インチホイールで、50ccと変わらない取り回し、だけど原2。って下駄バイクが欲しいならV125で良いんじゃね？ 途中送信…
更に古いご先祖様バイクが今年増えたのだが、今年のキャンプツーリングはこちらにしようか悩み中。 >>653
125ccは道交法では自動二輪、道路運送車両法では原付 >>728
親切に教えるのは、相手が免許取ってからでいいと思う >>710
俺は今年25歳だけど知っている
希少車や不人気車が好き こんばんはι(´Д｀υ)
>>724
デザインはAX−1だけど中身は別物ですだ
>>725
XLかな。それともTLR
はたまたイーハなんだろうか
ご先祖様万々歳ですね
私はＮＸ125が原二初体験
いろいろとご教授いただければ幸いです リュックかついでる奴ってなんか小汚くない？リュックが黒ずんでるもん、あといつもパンパン、
お前はエベレストにでも行くんかと
それにくさそう、背中が汗でべっとりになるしな、あいつらリュック洗濯なんかしねーんだろ
風呂も3日に1回とかだろうな あとリュックかついでる奴って人ごみでもお構いなしなんだよね
背中からあんだけ飛び出てるの「迷惑」だって気付く脳みそないんだろうか >>718
物としての良さはPCXはばっちりだ
あんたが何に使うかは、PCXの良さには関係ない
通勤雨ざらしだからやすもんがいいと思ってるなら安もん買えばいい PCXはアイストで止まって酷い目に合ってから怖いわ >>731 XL125SとXL125Rパリダカですよ♪
NXで注意すべき所はフレームです。
対策済みフレーム叉は後期型であれば問題ないですが、ごく少数だと思いますがリコールでの交換をされずクラックが入った車両が存在します。
ご確認下さい。
詳しくはXL・AX-1・XRのスレで聞く方が良いでしょう。 >>738
素敵なバイク達を所有してますね。裏山
XL系は外装以外の部品はまだ何とかなりますね
私のＮＸ125は前期型
対策フレームではありません
思うにフレームクラックの原因は振動によるエンジンハンガーボルトの緩みと推察
納車にあたり三ヶ所のボルトを新品交換してます
このバイクはトラ車の様な使い方をしてはいけません。ジャンプなど以ての外です
ナンチャッテの雰囲気バイクなのです そうなんだよな、俺、バイクで出かける時は荷物はなるべく持って行かないし買わないようにしてる。趣味乗りだからできる事だけとど パニアケースが標準装備なシーシーバー付き原2バイク乗り
休憩するのにアイスでも買おうかと立ち寄ったスーパーで特売に遭遇
左パニアに長い食パン1本&右パニアにポテチ超大袋&タンデムシートとシーシーバーに素麺3キロ箱を積んで満面の笑みで帰宅したことある(^o^) 箱あるだけでビジネスバイクみたいでダサいのに
キャンプツーリングでもないのにそこまでするとか、インド人もびっくりだな >>745
箱がないとわいのYBRはみすぼらしくなるなタイヤが細いせいで 他人のバイクだからガンガン好きなようにカスタムしてくれと思うが
細いタイヤにパニア&クソデカ箱は正直バランス悪すぎる カブやベンリィならどんだけでかい箱をつけようがカッコ悪いとは言われないから最強 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
