【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その140 [無断転載禁止]©2ch.net
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AXISZが出たから、AXISトリートをフェードアウトさせるつもりなんかな？さらに安くなるかな？ 地味で燃費がすごいいいってわけでもなく走行性能がすごいってわけでもなく
デザインが凄いってわけでもなくむしろ超地味だが、足元フラットで広くて
下駄として使う分には特に問題ないかな、ＷＲ交換しないと出足がくそもっさりだが
あとは、えーと、キーが曲がる、すごい！意味わかんないけど >>385
treetなんてもう７年前のロートルだぜ、色んな規制もクリアできないんだぜ
そんなロートルを延命させるほうがおかしいだろ 125CCが維持費とかで丁度いいって聞いたけど
あまりラインナップが無いね
ＰＣＸかＮＭＡＸかトリシティしか
乗り心地いいのは無いみたいだし
他は原付の強化バージョンみたいなのでしょ？ >>390
バイク探し中ですか？
任意保険の引き継ぎとか、駐輪場とか、行動圏内に自専道とかしまなみ海道とかあるかとか、フェリーよく使うかとか、
色々条件によっては、原二がベストな人もちと上の150ccクラスがいい人もいると思いますよ。 原付の規制が無くなりいいと聞いたけど
まだ高速や車専用道路はダメだから
結局は150以上で良かった？？
でもまあ高速乗らないならいいかな
ＰＣＸはＡＢＳ無くて純正タイヤが滑る
ＮＭＡＸはハザードやパッシングライト無くて
トリシティは足下が狭い
他はスクータータイプで足下狭いだろうし
結局はＮＭＡＸがいいかな
ハザードとか無くても >>394
そういう時の選択肢にFORZA125やろ♪
PCとかNが2台買える価格だけどな。
まず街中で見かけない希少性と、日本市場車にはないハイスペックっぷりで、所有欲の満たされ感は半端ない！ フォルツア125
今年発売されないの？
ＰＣＸの積載量やタイヤ滑りの欠点も無くて
いいんだけども >>397
日本正規販売はほぼ絶望的。
わたしゃ男爵で買ったわ。 バロンで逆輸入して買ったとして
部品修理交換も高くなるよね？
国産とたいして変わらないならいいけど >>400
“逆”じゃなく、れっきとした輸入です。
部品（物によって）の輸入に時間がかかる事はあるらしいが、価格はそんなベラボーに高くはならないとの事。
唯一無二の輸入希少車を選択してる以上、その辺の事は想定内。
原二のくせに(笑)これ以上ない優越感を得られる♪ >>390
補助輪バイクはないわw
アンタにはやっぱりフォルツァ125がイイんじゃねぇ？？
あとはダウンタウン125（キムコ）やジョイマックス125（SYM）。 PCXのコンビブレーキでも滑る人はバイクに乗ってほしくないな >>396
俺ならありふれたのをカスタムするほうがいいな 抜かれると悔しいって発想が分からないなレースじゃあるまいし
アメリカンがのんびり走ってたから抜かしたら急にムキになって抜き返してきてそれは良いんだけど両手両足拡げて乗る様なアメリカンが抜き返されるのが嫌なのか車の間フラフラすり抜けしてるのには笑ったわ
勿論面白いからピッタリ後ろついていったけどｗ
アメリカンってもっと良い意味でのゆとりがある人が乗るものだと思ってたわ ハンターカブとモトラみたいな見た目バイク探してるんだけど他に小型AT限定免許で乗れる範囲で選択肢無いかね？ ヤマハのバイクは初登場してから買わない方が良い、リコールの場合が多いから。
とどっかで見たけど、じゃぁ初登場してから何年位したら買って良いもの？ >>408
候補には入ってるんだけどね、ギアチェンジあると嬉しいのよ >>407
ヤマハi8
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020478/
それかAmazonで
IceBear バイク
と検索したら出てくるバイク買ってレポートしてくれ。
バギーじゃないぞ！ >>412
いい感じだけど長く使えなさそうだね
i8は買うくらい大人しくPCXとかにしちゃうかな >>413
ギアチェンジ関係なくなってるやんけ！www
おとなしくクロスカブかっとけ >>414
i8はどうしてもそのスクータールックな風貌がね
それならスクーターにするってこと
クロスカブは普通のカブよりいいんだけどなんか違うんだよね
ハンターカブとかモトラのような存在感のあるスタイルじゃない
大人しくモトラ買ってボアアップするハンターカブでも買うかな 大人しくモトラ買ってボアアップするかハンターカブ買うかの間違いです YBR125K乗ってるんだけどオフ車乗りたくなってきたから、①G仕様に無理やりするか、②原二オフに乗り換えるかで悩んでるんで意見ください いちど250のったら125にもどれないわ
排気量半分しかないのだから >>417
原2なんだから増車
というのもスペース的には無理だろうし、
今のYBRでどうしてもオフしたい！ってのだったら改造だろうけど、
オフ車に乗りたいから！ってのなら乗り替え
>>418
逆に1200ccとか10倍ちかくになったら125に戻ってくるんだ、不思議なもんだ >>418
バイクしか持ってなかったら上のバイクになるのはわかる。
でも実際は原付二種はセカンドだろ？ >>410
してねーわ
俺は一定のペースで遅いのはどんどん抜く速いのは先に行かせてる
アメリカンが絶妙な速さ(遅さ？)だからついていってるだけ
そもそものんびり走ってたから俺が追い付き追い越したのに抜き返す方がどう考えてもおかしいだろ？ｗ >>390
眼科逝け
原付の強化に見えるなんて頭膿んでるわ i8ほしいなあ、カブの欠点をつぶしまくったカブだ
それでいて値段はPCXの1/3ｗ >>390
原２って本来原付の強化版だと思うけどな
お前が挙げてる３台って軽２のボアダウンもしくは軽２で出すべきなヤツじゃん
この辺の認識は車歴に依るけど
原付上がりは原２に多くを求め過ぎ ホイール15インチってタイヤ選択で泣きそうな気がする… >>421
相手にこっちを意識させないように振る舞えってこと
抜き返された時点でもう相手に意識させちゃってる
場合によっちゃ原二であること自身で相手を挑発してる点に注意 250持ってる人いる？維持費考えて250下取りに出して125に乗り換えるとします。大幅に維持費って変わる？ >>430
一番変わるのは任意保険
車持っててファミバイ特約付けたらグッと安くなる ナビはスマホ使ってる？
ゴリラとか使ってる人いたら、メリットデメリット教えて >>431
車持っていたら250cc要らないよな。
近場に原２で行ければいい。 ま、250だ高速だの話はスレ違いなのかもしれんけど
全く違う土地をツーリングするために250で高速使うことはあるな
住んでる場所によって違うんだろうけど、うちんとこじゃ市外に出るまでに疲れちゃうから >>429
ムチャ言うなよ
原２に抜かれたら挑発と受け取る気違いに配慮しろとかｗ オラついた半ヘル首に引っ掛けただけの50原チャリ（直管レッツ4）がコール（）切りながら追い抜いていったわ
不景気って悲しい >>430
殆どかわらないよ保険と燃料が少し安く済むくらい >>430
任意保険引き継げないのはもったいないと思わない？ >>440
休止にしとけば、またそのまま継続できるよ >>441
250にかけてた任意保険は休止してたら10年間はその等級から再開できる、ってことですよね。
>>430がどうか分からないけど、原二の方はファミバイ使えればいいけど、普通に任意保険に入るなら新規等級なんで
今より保険料上がるかもしんないね。 んー、250持ってるけどまだ乗ってない車体です。
保険もまだ入ってない。
購入費用など無く、親戚からタダで貰った車体。 今さっき見たら、ヤマハのトリッカー？って書いてあった
下取りに出しても良いし乗っても良い、って言われててホコリかぶって放置
125が安いってわかったから、ここの掲示板覗いて書き込んだ >>444
維持費的には任意保険が大きいので、
ファミリーバイク特約を使えるか
長いことバイクに乗り続けるつもりがあるか
行動範囲では、高速や自専道あるかどうか
によるかな。
若いなら任意保険高。でも長いこと乗るつもりなら等級進まないファミバイはかえって割高。
原二は自専道走れないんで、そこもポイント。 >>445
なんか事詳しく回答ありがとうございます
とりあえず車体費用を改めて払って(もしかしたら下取りとペイできるのかも)、125買うより安そうな気が。
片道10キロほどの通勤に使おうかな、って考えてます。
免許は持ってるけど10年以上２輪に乗ってない&MTは教習所以来。 >>446
どんなに若くても26って事でしょ？だったら250ccでも任意保険はそこまで高くないよ。
売って購入資金にするより、10万でもかけて整備して乗った方が得だと思う。まぁ片道10キロなら125ccでも十分だから、好き好きだけど。 まさしく、そんな年齢です。
一回、あいオイに任意保険の見積もり貰ったら(車種は見事に間違えてたことに今日気づいたけど)、月8000円近くて驚いて。
その後何もせず、乗るわけでもなく、かといってどうにかしてやらんと、と思って。
125のがやっぱり安いのかな、かといって下取り出してまで125にする価値あんのかな、とここでもずるずると。 >>448
月8000円って高過ぎない？オプションてんこ盛りにしてるんじゃない？
http://taharabaru.com/b/
↑ここで計算したら、対人対物無制限だけなら年30000切ってたけど… >>444
保険うんぬん言う前にホコリ被ってた車体ってエンジン掛かるのけ？
まぁ FIだからガソリンさえちゃんとしてれば大丈夫そうだが。。。
いろいろと初心者すぎて草 俺みたく大型1台だけ任意保険
あとのオモチャ4台は全部原付だからファミバイ特約一つで嫁に文句言わせない
というかその為にオモチャは必ず124cc以下のお約束 >>449ありがとう
なんか、250に乗ってやろうと思えてきた。たぶん、店の保険屋？に見積もり取ったから言われるがままだったことは確か。
>>450>>451
ファミリーバイクって250の任意保険でいうと、対人対物無制限だけ付いてる感じなの？
エンジンはさっきかけたらかかった。せっかくだから家の前で乗ってみたら案外乗れた。 保険もそうだけど、複数台もちは、メンテに金かかるよ。
ロードバイクと車と、原二だけどどれもそこそこメンテの金かかるわ。
車一台持ちが一番安いね。
ロードバイクはメンテもそうだけど、消耗品も地味に高い。タイヤとこチューブとか。 新車で25万円前後するのな、原付二種のスクーターとかって。意外と高いのな。
ファミリーバイクの特約が毎月辺りいくらくらいなのか知らんけど、250の任意保険と3万円くらいしか差が無いようだったら、
せっかくだから250乗りたい 初心者ほど、125より250乗ったほうがいいかもな 今日バイト先の駐輪場に普通二輪のKLXが停まってたんだが俺が乗るには到底足が届かないから
やっぱり当分125でいいやと思った。 125MTのオフなら入門用に回せるからピッタリなんだけどな
スクーターはデザインなり積載性なりで決めたらいいでしょ >>457
足が届かなくてもサスが結構沈み込むし、
シートが細いから思っているよりも足付きは悪くないもんだよ
WR?とかは鬼だが ハンターカブたけええええ
新車買えるレベルだな
エンジンはカブでメンテナンス性良さそうだけどフレームだのカウル？だのはやっぱ入手難しいから？ >>454
一般道で車と同じ車線、同じ速度で走るんだぞ。
それなりの金はかかっているのは当然。 >>454
250に乗るなら大型のっても維持費はそんなには変わらない。 >>461
大人しくクロスカブにしといた方がいい
あとハンターカブっていっても色々種類があるよ >>452 >>454
人身or自損、どちらをカバーするかを選ぶ事になる。それによって、料金がかなり変わってくるみたいね。8000~30000円とか。
https://genn2.com/famiri-baiku/#i-2
↑こことかに詳しく書いてるよ。因みに、昨夜言った「対人対物無制限のみで30000円切った」って奴は自損込みの料金みたい。
ファミバイについては、選べるコースも少ないから、今入ってる自動車保険会社に問い合わせて、保証内容とか見積もりとか、出してもらった方が早いかと。 >>464
CT110のことな
クロスカブはあのいかにもカブって感じの見た目がだめだな >>466
CT110はハンターカブしゃないとかうんたらかんたら >>466
近所に有名なハンターカブの店あるけど車体もパーツもいいお値段してる
クロスカブのレッグシールド外して社外パーツ入れたら少しは見た目マシになるよ >>461
俺もハンターカブ買おうかと思ったけど、意味不明なプレミア付いてて馬鹿らしくなって普通のカブ買った
カブで十分楽しいよ
ちなみにセカンドバイクでご近所専用ですが >>454
今ある小２が性能にまじめすぎんだよな、だから高いし大きくて重いのばっかりになる
コミューターは原付に毛の生えた５５ｃｃや６６ｃｃなどの原付乙でも生活には十分なんだけどな
これなら値段だって原付＋1万円とか2万でいけるし小さくて軽い ファミバイ特約って所詮オマケだからな
俺も今の小２の任意更新するとき「自転車特約2千円」ってオマケ増えてたから契約した
これで自転車の事故も大丈夫だぜ >>470
またおまえか
そんな売れそうもないやつは一生出てこないよ >>472
しかしすげーなお前、その反応の速さにびびるわ、もしかして24時間365日２ちゃんにはりついてんの？ｗｗｗ
ご苦労さんｗｗｗ >>472
いやーまじすごいなー、暇なんだろうなー、感心するわー、ほんまニートすげえｗｗｗ >>470
55ccや60ccは出ない。
出すメリットがない。
そもそも50ccが売れるのが日本くらいで、近年は環境規制で虫の息。
それよりも110ccや125ccなんかの途上国で売れるモデルを日本でも売っていくようになる。 >>472
いやーほんまおまえすごいなー、褒めたるからもう俺に話しかけんなや、ストーカーで通報したろか
ほんまお前ウザイから、消えてくれ、嫌やったら見んな、嫌なもんから目そらしとけ、うざいからお前 >>477
そんなわかりきった教科書みたいな意見いらねーよ馬鹿
そんな誰でも思いつく当たり前がいいたかったら個人BLOGでもやっとれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
