【90乙】原付二種△小型限定【125甲】その140 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>354
直すのも楽しいよ
中古買うよりは安く済むし
スキルが身に付けば壊れても動じなくなる 独身、彼女なし、実家住まいか？自分のための時間と金が無限にあると思うなよ？ 彼女なんて美味い飯を奢って記念日にプレゼントしてエッチすればなんとでもなる 今20歳の俺には沁みる話だわ
俺も将来結婚したらいずれバイクや車を諦める時が来るのかね >>356
金が無いから自分で直すんだぞ？
時間はどうにでもなるだろ？
それすら作れないってのはいい訳だと思うので
そんな人はバイク下りて良いと思うわ ということは、独身で彼女無しが主流派なんですかお(´・ω・｀) 彼女アリってのの彼女が、ヘビー級ボクサーかもしれないしな 後ろに乗せて股間のグリップ握ってもらう
最高じゃねーか >>343
超楽しんでるよ
TDR80も持ってるけどこの手のサイズ感が好きなんだ
維持費も安いし
難点は人の目と部品が出ないことかorz バイク買った途端ご近所の目が冷淡になった気はするな
こいつはアウトローから抜け出す気はないんか的な >>347
余裕ができたらまたなんか買って戻って来い、待ってるよ。 FZ-25いいね
xmax250が同じくらいの価格だったらなぁ
9月発売予定のようだね >>347
家族に相談してみたら？
夫が長年大切にしてたバイクがなくなるのは妻としては辛い。
うちなら修理するなり買うと思う。 でも例の夫の鉄道模型を勝手に売った妻みたいなのもいるからな・・・ navi110ほちい
誰かちょーだい
輸入車はCG125で懲りたはずなんだけどなあ >>369
80って楽しいよな。何とも言えないフルに使ってます！感が。
けど、経年劣化には勝てんみたい。
この間もポンコツ2種にしては長距離？片道300キロ走ってきたけど、、、。 >>369
現行で125まででTDRから乗り換える、ってなったら何選ぶ？ navi買うなら古いけどストマジ110Ⅱ買って畦道を走りたいわ ヤマハのi8ってあれチェーン駆動なのか？
wave125みたいなもんだと思えばいいのか AXISZが出たから、AXISトリートをフェードアウトさせるつもりなんかな？さらに安くなるかな？ 地味で燃費がすごいいいってわけでもなく走行性能がすごいってわけでもなく
デザインが凄いってわけでもなくむしろ超地味だが、足元フラットで広くて
下駄として使う分には特に問題ないかな、ＷＲ交換しないと出足がくそもっさりだが
あとは、えーと、キーが曲がる、すごい！意味わかんないけど >>385
treetなんてもう７年前のロートルだぜ、色んな規制もクリアできないんだぜ
そんなロートルを延命させるほうがおかしいだろ 125CCが維持費とかで丁度いいって聞いたけど
あまりラインナップが無いね
ＰＣＸかＮＭＡＸかトリシティしか
乗り心地いいのは無いみたいだし
他は原付の強化バージョンみたいなのでしょ？ >>390
バイク探し中ですか？
任意保険の引き継ぎとか、駐輪場とか、行動圏内に自専道とかしまなみ海道とかあるかとか、フェリーよく使うかとか、
色々条件によっては、原二がベストな人もちと上の150ccクラスがいい人もいると思いますよ。 原付の規制が無くなりいいと聞いたけど
まだ高速や車専用道路はダメだから
結局は150以上で良かった？？
でもまあ高速乗らないならいいかな
ＰＣＸはＡＢＳ無くて純正タイヤが滑る
ＮＭＡＸはハザードやパッシングライト無くて
トリシティは足下が狭い
他はスクータータイプで足下狭いだろうし
結局はＮＭＡＸがいいかな
ハザードとか無くても >>394
そういう時の選択肢にFORZA125やろ♪
PCとかNが2台買える価格だけどな。
まず街中で見かけない希少性と、日本市場車にはないハイスペックっぷりで、所有欲の満たされ感は半端ない！ フォルツア125
今年発売されないの？
ＰＣＸの積載量やタイヤ滑りの欠点も無くて
いいんだけども >>397
日本正規販売はほぼ絶望的。
わたしゃ男爵で買ったわ。 バロンで逆輸入して買ったとして
部品修理交換も高くなるよね？
国産とたいして変わらないならいいけど >>400
“逆”じゃなく、れっきとした輸入です。
部品（物によって）の輸入に時間がかかる事はあるらしいが、価格はそんなベラボーに高くはならないとの事。
唯一無二の輸入希少車を選択してる以上、その辺の事は想定内。
原二のくせに(笑)これ以上ない優越感を得られる♪ >>390
補助輪バイクはないわw
アンタにはやっぱりフォルツァ125がイイんじゃねぇ？？
あとはダウンタウン125（キムコ）やジョイマックス125（SYM）。 PCXのコンビブレーキでも滑る人はバイクに乗ってほしくないな >>396
俺ならありふれたのをカスタムするほうがいいな 抜かれると悔しいって発想が分からないなレースじゃあるまいし
アメリカンがのんびり走ってたから抜かしたら急にムキになって抜き返してきてそれは良いんだけど両手両足拡げて乗る様なアメリカンが抜き返されるのが嫌なのか車の間フラフラすり抜けしてるのには笑ったわ
勿論面白いからピッタリ後ろついていったけどｗ
アメリカンってもっと良い意味でのゆとりがある人が乗るものだと思ってたわ ハンターカブとモトラみたいな見た目バイク探してるんだけど他に小型AT限定免許で乗れる範囲で選択肢無いかね？ ヤマハのバイクは初登場してから買わない方が良い、リコールの場合が多いから。
とどっかで見たけど、じゃぁ初登場してから何年位したら買って良いもの？ >>408
候補には入ってるんだけどね、ギアチェンジあると嬉しいのよ >>407
ヤマハi8
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch2/2/1020478/
それかAmazonで
IceBear バイク
と検索したら出てくるバイク買ってレポートしてくれ。
バギーじゃないぞ！ >>412
いい感じだけど長く使えなさそうだね
i8は買うくらい大人しくPCXとかにしちゃうかな >>413
ギアチェンジ関係なくなってるやんけ！www
おとなしくクロスカブかっとけ >>414
i8はどうしてもそのスクータールックな風貌がね
それならスクーターにするってこと
クロスカブは普通のカブよりいいんだけどなんか違うんだよね
ハンターカブとかモトラのような存在感のあるスタイルじゃない
大人しくモトラ買ってボアアップするハンターカブでも買うかな 大人しくモトラ買ってボアアップするかハンターカブ買うかの間違いです YBR125K乗ってるんだけどオフ車乗りたくなってきたから、①G仕様に無理やりするか、②原二オフに乗り換えるかで悩んでるんで意見ください いちど250のったら125にもどれないわ
排気量半分しかないのだから >>417
原2なんだから増車
というのもスペース的には無理だろうし、
今のYBRでどうしてもオフしたい！ってのだったら改造だろうけど、
オフ車に乗りたいから！ってのなら乗り替え
>>418
逆に1200ccとか10倍ちかくになったら125に戻ってくるんだ、不思議なもんだ >>418
バイクしか持ってなかったら上のバイクになるのはわかる。
でも実際は原付二種はセカンドだろ？ >>410
してねーわ
俺は一定のペースで遅いのはどんどん抜く速いのは先に行かせてる
アメリカンが絶妙な速さ(遅さ？)だからついていってるだけ
そもそものんびり走ってたから俺が追い付き追い越したのに抜き返す方がどう考えてもおかしいだろ？ｗ >>390
眼科逝け
原付の強化に見えるなんて頭膿んでるわ i8ほしいなあ、カブの欠点をつぶしまくったカブだ
それでいて値段はPCXの1/3ｗ >>390
原２って本来原付の強化版だと思うけどな
お前が挙げてる３台って軽２のボアダウンもしくは軽２で出すべきなヤツじゃん
この辺の認識は車歴に依るけど
原付上がりは原２に多くを求め過ぎ ホイール15インチってタイヤ選択で泣きそうな気がする… >>421
相手にこっちを意識させないように振る舞えってこと
抜き返された時点でもう相手に意識させちゃってる
場合によっちゃ原二であること自身で相手を挑発してる点に注意 250持ってる人いる？維持費考えて250下取りに出して125に乗り換えるとします。大幅に維持費って変わる？ >>430
一番変わるのは任意保険
車持っててファミバイ特約付けたらグッと安くなる ナビはスマホ使ってる？
ゴリラとか使ってる人いたら、メリットデメリット教えて >>431
車持っていたら250cc要らないよな。
近場に原２で行ければいい。 ま、250だ高速だの話はスレ違いなのかもしれんけど
全く違う土地をツーリングするために250で高速使うことはあるな
住んでる場所によって違うんだろうけど、うちんとこじゃ市外に出るまでに疲れちゃうから >>429
ムチャ言うなよ
原２に抜かれたら挑発と受け取る気違いに配慮しろとかｗ オラついた半ヘル首に引っ掛けただけの50原チャリ（直管レッツ4）がコール（）切りながら追い抜いていったわ
不景気って悲しい >>430
殆どかわらないよ保険と燃料が少し安く済むくらい >>430
任意保険引き継げないのはもったいないと思わない？ >>440
休止にしとけば、またそのまま継続できるよ >>441
250にかけてた任意保険は休止してたら10年間はその等級から再開できる、ってことですよね。
>>430がどうか分からないけど、原二の方はファミバイ使えればいいけど、普通に任意保険に入るなら新規等級なんで
今より保険料上がるかもしんないね。 んー、250持ってるけどまだ乗ってない車体です。
保険もまだ入ってない。
購入費用など無く、親戚からタダで貰った車体。 今さっき見たら、ヤマハのトリッカー？って書いてあった
下取りに出しても良いし乗っても良い、って言われててホコリかぶって放置
125が安いってわかったから、ここの掲示板覗いて書き込んだ >>444
維持費的には任意保険が大きいので、
ファミリーバイク特約を使えるか
長いことバイクに乗り続けるつもりがあるか
行動範囲では、高速や自専道あるかどうか
によるかな。
若いなら任意保険高。でも長いこと乗るつもりなら等級進まないファミバイはかえって割高。
原二は自専道走れないんで、そこもポイント。 >>445
なんか事詳しく回答ありがとうございます
とりあえず車体費用を改めて払って(もしかしたら下取りとペイできるのかも)、125買うより安そうな気が。
片道10キロほどの通勤に使おうかな、って考えてます。
免許は持ってるけど10年以上２輪に乗ってない&MTは教習所以来。 >>446
どんなに若くても26って事でしょ？だったら250ccでも任意保険はそこまで高くないよ。
売って購入資金にするより、10万でもかけて整備して乗った方が得だと思う。まぁ片道10キロなら125ccでも十分だから、好き好きだけど。 まさしく、そんな年齢です。
一回、あいオイに任意保険の見積もり貰ったら(車種は見事に間違えてたことに今日気づいたけど)、月8000円近くて驚いて。
その後何もせず、乗るわけでもなく、かといってどうにかしてやらんと、と思って。
125のがやっぱり安いのかな、かといって下取り出してまで125にする価値あんのかな、とここでもずるずると。 >>448
月8000円って高過ぎない？オプションてんこ盛りにしてるんじゃない？
http://taharabaru.com/b/
↑ここで計算したら、対人対物無制限だけなら年30000切ってたけど… >>444
保険うんぬん言う前にホコリ被ってた車体ってエンジン掛かるのけ？
まぁ FIだからガソリンさえちゃんとしてれば大丈夫そうだが。。。
いろいろと初心者すぎて草 俺みたく大型1台だけ任意保険
あとのオモチャ4台は全部原付だからファミバイ特約一つで嫁に文句言わせない
というかその為にオモチャは必ず124cc以下のお約束 >>449ありがとう
なんか、250に乗ってやろうと思えてきた。たぶん、店の保険屋？に見積もり取ったから言われるがままだったことは確か。
>>450>>451
ファミリーバイクって250の任意保険でいうと、対人対物無制限だけ付いてる感じなの？
エンジンはさっきかけたらかかった。せっかくだから家の前で乗ってみたら案外乗れた。 保険もそうだけど、複数台もちは、メンテに金かかるよ。
ロードバイクと車と、原二だけどどれもそこそこメンテの金かかるわ。
車一台持ちが一番安いね。
ロードバイクはメンテもそうだけど、消耗品も地味に高い。タイヤとこチューブとか。 新車で25万円前後するのな、原付二種のスクーターとかって。意外と高いのな。
ファミリーバイクの特約が毎月辺りいくらくらいなのか知らんけど、250の任意保険と3万円くらいしか差が無いようだったら、
せっかくだから250乗りたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
