【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
走行中に
シャリシャリシャリ・・・
という音がおさまらない >>747
ありがとう、タイムセールで朝までだったんでレスないからもう買っちゃった。
レビューが良かったのと、原理的になるほどねって納得のいく部分もあったからまあいいかと。 >>748
それカムチェーンテンショナーだろうね。 >>754
ありがとう、17か16で悩んでたから16にしてみようかな こっちにも書いとくかのぅ
ヘッドライトが110流用に見えますな。F12in,R10in,最高出力6.9kW@7000rpm
最大トルク10.0Nm@6000rpm
換算9.38PS せっかく新アド待ってたのにあれかよ。日本捨ててるようなデザインスペックだな、K5から乗り換え出来ないがな ガンダムが来た！ヤベェと思ったら、GMで安心みたいな？ >>760
自分からいわしたらズゴックきたみたいな感じやわ デザインに新型の新鮮味が全くないな
アクシストリートっぽくもある K5アドレスが出た時にはみんな何ていってたの？
種類少ないからあんま叩かれてなかったのか？ 糞ダサデザインだな
マジでアドレスV125Gにスズキエコパチモンエンジン載せただけって感じだな >>764
デザインについては概ね好評だったよ、V100からの流れもあって自己満足的にかっこいいと思うひとが多かったんだろう。
オレはもともとホンダ党だったから、なんでこんな不細工なデザインにしたんだって不満だったけど、逆に見慣れて悪いとも思わなくなった。
今はデザイン的にはアドV125Sが一番好きだな、スズキはもとよりホンダやヤマハを含めても一番好き、デザインだけだけどｗ うーんこんな糞なら110でも変わらんなあ
K7の次どうするべきか、、 今乗っているK7の駆動系総交換して延命を図る踏ん切りが付いたわ アドV125はスズキの良い所が出たけど
新型は中華製とは言え真逆の糞な部分が出たな
スズキが度々やらかすどうしてこうなった的な… 余程リード100に追い抜かれた悔しさが出たのだろう
110が100のエンジンの流用とフラットステップじゃなかった点で売れず、すぐ次に取り掛かった事は
真剣さが滲み出て良かった
しかしPCXなんて昔のゲーム機みたいな名前のやつに敗けたままとは不甲斐ない
PCXよりコンパクトに（VオヤGよりは少し体積に余裕あって）
PCXよりスマート&スタイリッシュに、
PCXより絶対に軽くて速い
そんなものを目標にして欲しい いや、ＰＣＸなんかに対抗しなくていいよ
対抗するならアクシスＺやリード125にしてくれ >>764
当時4スト二種スクはシグナスぐらいしか無かったからな
アドレスのコンパクトなサイズと速さは圧倒的だった 4ストの原二は他にもあったな
スペイシー100とかべクスターもまだあった筈 >>778
スペイシーは100だけではなくもともと125もあったぞ。
ヤマハはシグナスはあったけど、よく比較されたのは逆輸入車のコマジェだったな。 少し前に積極的にボクの考えたV125を書き込んでた奴
息してるwww pcxなんかに乗換えられるのにアホみたいに新型待ってるって白痴かよ
フラットフロアだからアドレスに乗り続けてんのによお
アホンダ儲死ねよ >>781
リード125がお前を待っとるで
あれもPCXエンジンだからな リードも秋に出る新型でスペックダウンするから
現行型に買い換えるなら今やで コンパクトカーが欲しいのにフルサイズピックアップくれるつってもいらんだろ？ v125のマジで後継でないのか？
貯金が唸りを上げて待ってるんだが なんか、とんでもない墓穴を掘ってる人がいるな。
書き込んでるやつの財布事情が丸わかりやな おそらくは
「金がうなるほどある」という意味だろう
そんなに景気が良いなら
福岡、大分に義捐金を送ってもいいとおもうが 俺のK5
今日の夕方に歯医者に行ったらキーの閉じ込みをやってしまった
家まで歩いて帰ってバールやら色々工具を取りに帰ったけど
あのシートって何やっても開かないな
弾力があるから曲がるだけ
仕方なくJAFを呼んだよ
何かキーをガリガリしてたみたいだけど30分くらいで開けてくれた 買って12年、スペアキーなんて使った事がないからどこに置いたかわからない
明日はスペアキーを作る決意をしたよ
バイクに乗って30年、こんな失態は初めてだ
お前らも気を付けてな メットインってワイヤー引っ張るだけなんでしょ
原理的には >>798
ネットでその情報を見てフロントも開けてみたんだけど
ワイヤーをどう引っ張るのかわからなかったよ
JAFのお兄さんにも言ってみたけど難しいからキーシャッターが閉まってる時しかしないって言ってたよ
今回俺はキーシャッターを閉めていなかったからまだ良かったみたい >>797
オレは昔、LEAD90に載っている頃に夜にそれをやって、一晩車の中で寝て過ごしたことがあるｗ >>796
自分もK5だけどシート上げてギリギリ手が入れられて鍵とれたな リード等の長いシートは、強引にねじりながら上に上げると、手が入る隙間ができるよね。
アドレスのシートは小さいから、無理なのかもね。 アド110のエンジンをそのまま
125にしたようなのを期待してたんだが
何でこんな変な方向になってしまったんだ.... ドライバーとトルクスと10mmのスパナかボックスがあるんであれば
フロントを外してキーシリンダーを外してワイヤーを引っ張る >>807
ああそっか、キーシリンダーを外す必要があったんだ
そこがすっかり抜けていた >>782
俺のK9がブタリードにチギられたの思い出したわ
プルプル K9をディスってるやつって何なん？
酸素の無駄だからさっさと死ねよこのうんこ製造機
あ、来世に転生するのも禁止な まあここでの伝説のK5もリード125には加速、最高速、燃費と全てにかなわないんで、足元広い、このサイズじゃないと！みたいな事しか言えないっていうね。 K5速いって言われてるけど新車購入して半年ぐらいででたボアアップキット組んだから分かんね。
闇おじさんは出てくんな。
12年でこないだやっと3万超えた うちのK5はもうちょいで走行1万キロになるが、みんな走りすぎだろ！
俺は普段は車移動で休日にぷらっとツーリング行く時に使うだけだから少ないのかもしれんが。 K5の皆さんバッテリー交換しました？私はまだです。トルカムベアリングの音が気になる。 >>818
後輪を手で回した時のシャー音ならクラッチがアウターに擦れる音の可能性も
ベアリングの異音と勘違いし易い >>818
去年台湾ユアサに交換した。
11年目で交換だったけど、少し乗らない期間あったら一気に死んだ。
セルもアイドリングも元気良くて調子良くなった感じするよ。 スペアキーを作ろうと調べてみたら
良く考えればシャッターキーって簡単に作れないんだな
イグニッションASYYを丸ごと交換した方が安上がりだ
あーめんどくせーー オレのK5は26000km
8年目でバッテリー逝って台湾ユアサに交換した >>822
メインキーをガリガリされたら持って行かれるよ >>824
都会は大変だな
俺なんか田舎だから車庫の軒先に鍵挿しっぱなしで置いてある
ほぼ釣り専用だから海でも急いでたり面倒くさいと挿しっぱなし
鍵抜いてもヘルメットの中に入れて箱かハンカバの中に入れるだけ
古いし色褪せて見た目ボロクソだから欲しがる人も少ないんじゃないかな
速いし軽いし小さいし最強の原付きだとは思うから盗まれたら次に買いたいのが無いね >>825
まあ都会って程でもないけど
家の前にバイクを止めてるとパクられるからね
NSR80はパクられて残骸が山の中で見付かったし
V100のベリアルマフラーは立て続けに3本パクられたし
VJ22Aはパクられそうになってリヤホイールにチェーンを巻いて家の柵に結んでたから助かったけど
メインキーが切断されてて全交換するハメになったし ハンドルロックしてシャッター閉めておくだけでも盗まれる確率は下がるだろうね。
一丁前にアラームまで付いてるから有難いと思う。 >>811
>あ、来世に転生するのも禁止な
日蓮宗？ 小僧相手にはまぁまぁ良いよね。2人組だと瞬殺なるけど 今日もお天気だ俺のためだけ
メータークルクル廻ります
よっこらわっしょいお仕事なんてね
電話が鳴ったら離席します
それよりエアコン壊れて死にそう
愛愛愛してIIJ
飯屋探してココイチ見つけて誰が食うかよあんなカレー
すっからか〜ん（清原和博）
とんぴりぴ〜ん（冷なら田酒で）
海行きたい（魚喰いてえ）
ひものはぁ〜小田原〜
かっ飛ばっせ夏が来た
期待のルーキー入って来た
案内してたら〜アオダイショウ発見〜
警備様設備様
はよ殺してゆー清掃ー様ー
VオヤG I Love you アホアホ フロントホイールのNTNのベアリングの型番てなんでした? >>835
6200LUだけど
ホムセンでも売ってる6200LLU買って片側のシール外して使うのが安上がり
ビバホームとかで1個300円位 .失礼、ビバで売ってるのはNTNじゃなくて
NACHIの6200-2NSE9だった
片側シール6200NSE(アド純正)
両面シール6200-2NSE9
NTNのはホムセンでも
6200LLB(シール非接触型)は売ってるけど6200LLUは余り見掛けない キーの閉じ込みとか想像もつかねえわ
鍵穴とポケットしか往復しねえし
K9はうんこにたかる蝿の卵が孵ったウジ
うんこなんて役立つものじゃない産廃と同じウジレベル ああウジは釣り餌になるか
K9は産廃だ
ウジすまん >>842
それでも平気
防水効果を期待して片側のシールを外さないで使うのもアリかもしれんけど
放熱効果が悪くなるかも >>844
私のこと覚えてますか？貴方にK9を売ったバイク屋です。
実はあなたに売ったK9は、本当は他の人に売る予定の車体だったのです。
その人は１０代の女の子だったんだけど、毎日毎日学校の帰りにアドレスを見に来ていたんです。
最初は外から眺めるだけだったのですが、お店に入れてあげたらほかのスクーターも見たりして・・・
でも絶対に免許取ってアドレス買うんだと言って、必死にアルバイトもしてましたよ。
免許も無事に取れて、アルバイトで稼いだお金も貯まって「今からお店に行くから」って電話があったのは今でも覚えています
ただね、店に来る途中で交差点でトラックに撥ねられてしまったんですよ。
目撃者の話だと、信号が赤だったのに交差点に・・・逆にトラックの運転手さんが気の毒だって言う人もいたくらいです。
そんな状態でも、銀行の封筒に入ったお金をしっかりと握りしめていたそうです。
救急車で病院に運ばれたんですが、残念ながら亡くなってしまったんです。ちょうど２３時って聞きました。
きっと向こうに行ってもK9のことばっかり考えてるんじゃないかな・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
