【空梅雨?】アドレスV125/G 244台目【新機種?】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G!を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
>>511
日本人ってその場では言えないんだよなチキンだから
産院から墓地まで陰湿ないじめ社会だから
そりゃ匿名で悪口言えるツールなんてサルに与えちゃったらウキー!ウキキキキー!ウッキウキウキー!でしょ >>516
>>517
自分語り乙
V125の話しろや >>515
私バイクショップの店員と刑務官してたが店員のときはクレーマー通り越して基地害も一定数いたな
とにかく話が通じない分刑務所のほうがまだましかと思った そりゃ刑務官は受刑者より立場が上だから
日本人は相手が自分に逆らえない立場だと途端に横柄になる人間が多いからな >>500
それ俺も同感。
クルマの店との落差が大きすぎる。
この酷い接客態度は日本の深刻なバイク離れの一因にもなっていると思うよ。 個人経営のバイク屋なんて、族上がりとか多そうだもんな
客にまずタメ口だからな >>522
そりゃ外人は自分の権利が第一だからな
日本人みたいに忖度は効かない >>519
このスレがV125だという簡単な話が通じないのも
充分基地害だと思うぞ >>526
最近アイドルコントロールバルブ替えてスカブと物々交換したよ
はいおしまい この前、メーターが0に戻った者だが、矢張りピストンリングを交換したとはいえ、
ボロが出だした各部の交換にこれからも金がかかりそうなので新調する事にした
だが……
食指に触れる物が無い……
スズキよ、早く新型スク用意してくれい! >>528
ピストンリングまだ変えるには至ってないけどあちこちガタきてるからマジで新型きてほしい。アドの110はいらんから >>528
リング以外にどういうところがダメになってるの?
長く乗り続けたいので部品ストックそておきたい >>531
足回りだな
フロントフォーク
ホイール(特にリアホイールはドラムシューの当たる面が減ってる)
リレー類 今乗っているK7が寿命になったらV125Sを買うしか無いな…
110は要らん リレーとか汎用が大半なので気にする必要ないぞ
分解したことあるが内燃機関以外は汎用で修理できそう アドレス110って評判悪いの?
125Gに比べて性能落ちるの? 誰かエロい人教えて
K5に乗ってるんですがハンドルロックする時に、
小さく、ピー!と鳴り続い10秒後位にてピーピーピーと小さく鳴ります。
そして…1分後位にビービービービービー!!っと5〜6秒鳴ります。
これってどうやって直せばいいの・゚・(つД`)・゚・? うちのK7は21時には乗って帰宅した後に、内庭に置いてるんだけど、23時頃になると突然
ピッ!と一回だけ鳴る
それっきり朝まで鳴らないが、鍵は抜いてあるし、少し気味が悪いという程ではないが不可解だ >>543
私のこと覚えてますか?貴方にK7を売ったバイク屋です。
実はあなたに売ったK7は、本当は他の人に売る予定の車体だったのです。
その人は10代の女の子だったんだけど、毎日毎日学校の帰りにアドレスを見に来ていたんです。
最初は外から眺めるだけだったのですが、お店に入れてあげたらほかのスクーターも見たりして・・・
でも絶対に免許取ってアドレス買うんだと言って、必死にアルバイトもしてましたよ。
免許も無事に取れて、アルバイトで稼いだお金も貯まって「今からお店に行くから」って電話があったのは今でも覚えています
ただね、店に来る途中で交差点でトラックに撥ねられてしまったんですよ。
目撃者の話だと、信号が赤だったのに交差点に・・・逆にトラックの運転手さんが気の毒だって言う人もいたくらいです。
そんな状態でも、銀行の封筒に入ったお金をしっかりと握りしめていたそうです。
救急車で病院に運ばれたんですが、残念ながら亡くなってしまったんです。ちょうど23時過ぎって聞きました。
きっと向こうに行ってもアドレスのことばっかり考えてるんじゃないかな・・・ 俺は長期ひきこもりだが真夜中になると部屋でファイティングポーズをとる
自分でも後で笑っちゃうんだが、真顔でポーズ決める
その意味は「俺はまだ死なねえぞ」って意味を込めてる
世界では病死や寿命含め1日約15万人 日本だけだと1日約3千人が死亡する
今日死んだそいつらに対しての勝利宣言と、明日死ぬあいつらに対しての宣戦布告の意味を込めて、無職ひきこもりの俺が本気でファイティングポーズ決める 雨の時とかその翌日とかエンストしまくりなのと、加速時息継ぎするみたく、ウワンウワンするのはどうしたらいい? >>549
O2センサーが壊れてるから交換
スロットル回りも大掃除な 納車から3か月くらいは雨の日にエンストしまくってたなぁ
いつのまにかしなくなったけど >>551
マジっか?
修理高いのかな〜?
教えてくれてありがとうございます。 >>549へ
>>405参照
>>549の場合は、ソレノイドバルブも不具合起こしてるかもね。 >>540
素早くもう一度ハンドルロックするとアラーム解除するよ
バイク屋に教えてもらた
経年劣化によるものらしい >>554
またまた、教えてくれてありがとうございます。
その部分のパーツで油漢から出てるの試してみようかな。
俺的にはあれは抵抗にしかならない気がするけど、変えるなら試してみようかな。 >>558
油漢4,104円
純正品270円
純正品Oリング70x2円
好きな方を買ってくれwww
営業妨害はしたくないwwwww >>559
純正にしときます、ありがとうございます。 俺が今のK5から乗り換える時は台湾製を買うつもり
台湾でSYM GT125に乗ってきたけど滅茶苦茶速かった 台湾KIMCOはいいぞ
日本では冷蔵庫の脱臭剤として売られている。 >>558
雨の日のエンストはイグニッションコイルでしょ >>565
またまたありがとうございます。
それは自分もしってておもってました。
今日みたいな晴れの日も同様に走ってて、信号とかで止まるとエンストします(すぐセルでかかる)
後、道路の高低差とか、段差で息継ぎみたいな感じになります。
フルスロットルとかにすると、加速悪い、息継ぎみたくウワンウワンみたいになります。
低速(アクセルあまり開けない)時はならないような(気がついてないだけかも)
加速悪いけど速度は出ます。
そして、常にそうなるわけではないですか、かなり(大部分)の割合で上に書いたような状況になります。 >>567
一応チェックして、再度押し込みました。 後から後から情報小出しにして
「(そんな事は)自分でも知ってました」
最初から加計阿呆 今回のエンスト野郎は、だらだら後出しするし
型式も書かないし
油漢を買おうとしてたし社会人だとしたら
そうとう仕事出来ない奴だと思うに一票 4万キロなった。そろそろイグニッションコイル新品いれる シート下の前側のグレーのカバーをとめている、
ネジと、押してとめるピンみたいな部品は、
汎用品ですか。
バイク屋で買うのとホムセンで買うのとどちらが安いでしょうか。 >>563
台湾で運転なんて向こうの免許取ったん?
俺も旅行中運転したかったんだが… 昔仕事で台湾行ったとき日本の免許と書類で運転できたけど今は法律変わったの? 台湾は、ジュネーブ条約機構に加盟していないので国際免許は使えないので
>>581氏が言う、日本の免許+台湾で発行した申請書の携帯でOKアルヨ
でも、現地での運転は危険だから、観光客が台湾で乗るのは危険アルヨ(´八`)<台湾交通民度絶大危険! エンストネタ騙されたと思って
エアクリフィルター中性洗剤で洗って
乾式にしてみ
結果レス頼む。 台湾で運転するにはJAFで日本の免許を中国語に翻訳してもらって
それと日本の免許を一緒に携帯する
台中で1ヶ月過ごしたけど警察に掲示を求められた事は一度もなかったけどね
最初はやたらとスクーターが多いのと右側通行と二段階左折に慣れないけど
走ってるうちに慣れてくる
ネットで言われてるような運転の荒さは余り感じなかったな
俺が大阪に住んでいて昔は阪○を走ってて今やバイク歴30年だからかも知れないけど 50ccが殆ど居なくて皆ぶっ飛ばすから
むしろ日本よりも走りやすかったかも知れない やはり学生か。高1かな?
マジレスすると、学校は行っとけ。マジで。
ここで1人勝利宣言を繰り返してもなんの解決にもならないし
学校から逃げてると、人生が本当の負け組みになっちまうぞ。
ちゃんと学校卒業して、まともな職につけば、アドレスなんて好きに買える。 >>586
何のためにこんな文書流してるんだろうね。こんな誰でも偽物だって分かるような物を流しても仕方ないだろうに。 信じる人がいるから
デマは広まるし詐欺は減らないわけで ブレーキワーヤーが〜〜〜
エンストが〜〜〜
教えて教えてと騒いでた奴等、修理結果くらい報告しろよ
まぁ仕事出来なさそうだったしレポートも書けないかwww >>592
・受け取った物に知識が無い
・受け取った物が“善意の警告”として拡散してしまう
不幸の手紙の亜種みたいなもんだな
豊川信用金庫取り付け騒ぎも元は豊信に就職が決まってるJKの話から始まった トルクカムのグリスアップとかOリング交換とかって2万キロ超えたらやった方がいい? >>596
好きにしたらいいと思うけど
グリスは、専用の奴使った方がいいけど
ヤマハのEグリスでいいと思う。 教えてください。
最近知り合いからK9を譲り受けたのですが、、、
一般のバイクのように、フロントブレーキ主体で停車することができません。
フロントで減速してリアで停車位置に止まる感じで、まるでリアとフロントが
逆のようです。
で質問なのですが、V125Gのフロントってこんなもんなのでしょうか。
本当はギュッと止まるとか、ガツンと効くとかなのでしょうか。
パッドの残はまだあり、フルードは交換したばかりです。 >>598
自己流のバイク整備でブレーキ性能が著しく低下しているんだと思う。
死にたく無かったら認証工場資格のある正規のバイク屋でブレーキ回りを整備して貰った方が
夜の為!人の為!テメーの為だと思うんですヨ
くくく
それでもブレーキ性能に満足出来ない
巨漢のおデフちゃんなら、200mmディスクとブレンボのカニキャリパーとグッドリッヂのメッシュホース
入れチャイナyo! 9m<プギャー!!!
そー言えばさ、何年か前に台湾のフランドーとか言う
ブレンボのパチモンメーカーが日本にしれっとした顔で入り込んで来たけど
まだ取り扱っているパーツ屋ってあるの?
パチモンはパチモンでしんねぇと思う訳ヨ
くくく 闇ボアおじさんおはようございます
今日も暑いですね /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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.( .(● ●) )ノ / 闇ボアおじさんおはようございます
( ・ / :::::l l::: ::: \ .) < 今日も暑いですね
( // ̄ ̄ ̄ ̄\:\. .) \ ブヒヒ
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 ̄ ̄\ 丶  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ / ̄ で、フランドだけどまだ取り扱っている所あった。
入手経路としては、ヤフーショッピング(笑)
値段もブレンボの正規品と比べて3000円〜5000円程安いけど
正直微妙だよな?(笑)
俺なら湾岸を飛ばす事も考えて迷わず正規品のブレンボにする訳ヨ
くくく
ブレンボ()笑 >>598
とりあえずディスクの清掃だな。
フロントブレーキは普通によく効くよ。 >>598
ブレーキマスターのピストンから
フルード漏れてない?
漏れてたらピストンシール交換 >>598
K9ってブレーキまでうんこなのか・・・
ってネタは置いといて
エア噛みなり何らかのトラブルを起こしてる筈だから
自己解決できなきゃバイク屋に持ってけ ノーマルエアクリフィルターねばねばのオイル粘度たかすぎじゃね
いちど洗って乾式で乗ってみ
息継ぎなくなっから
レポよろ
ちなみに俺はぺペロー塗り込んで走りはギンギン /::::)(:::)(:::::::::::)(::::::^::::::::::\
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キャリパーはピストンシールだけ交換出来るけど
マスターの方はシールだけ交換出来んよ
ピストンASSYの交換 K5って新車から12年は経ったよな?
どうして駐輪場にはあんなにもK5が多いんだろう?
フレームだけはサビサビになってるけどね。
国内生産ってそんなに違うのかな? >>611
手放したら代わりのバイクがないからみんな手放さないんだよ
うんこは買いたくないし >>611
中々壊れないのが正直な所。致命的な所が壊れないんだよな。だから買い換える気にならならのと、適当な車種がみつからない。 皆さんご意見ありがとう。
フルード交換は引渡し前に前の持ち主がショップに頼んだとのことです。
走行距離5000kmほどなのでパッドはまだ余っており、この部分は目視点検
だけのようです。
マスターからフルードの漏れはないです。
普通に利くというご意見があるので、まずはキャリパーの点検を行います。
>>605
握力の問題ではないかと。 >>614
俺からも一言、あえて言わさせてもらう
デスクブーレキ なめんな >>591
大学も出た方がいいな
アホなら専門学校できわめれは仕事はある
間違っても高校の普通科で終わると将来は真っ暗 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています