【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】©2ch.net
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現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
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【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
旧型なら入れているが、現行型に入れ替えたい気分
5万キロ走った古いアドレスなんで踏ん切りがつかないけど 純正リアサスってどのくらい持つ？
今二万キロです。 >>40
マジで？
新型は、ハイビームが改良されているらしいけど
旧型はハイビーム具合ってどうなの？
基本市街地走行オンリーのバイクなんで、ロービーム側がちゃんとしていればいいんだけど
使って見た感想どうですか？
漏れの場合、中華製の安物LEDランプ入れて見たけど
ローは、軽自動車みたいにいい感じに使えてたけど、ハイビームが斜め45度空を照らしているので
やっぱり新型のLEDリボン入れるとか無いかなと思っている所なんだよね。
安物LEDランプは、H4バルブタイプのアダプター付けて外国製バイクに入れている。
ローは最強でハイは、もう完全にパッシング専用と化している。(パッシング用の切り替えボタンが何故かある機種
高速道路とか乗るようなバイクだったら死活問題だよ。(まぁ、コレも125ccなんで高速不可の町乗り専用バイクなんだけど
新型のLEDリボンって、17000円前後で買えるらしいんで付けて見たいけど
どうせなら明るさと意外とちゃんとしたハイビーム欲しいじゃん？
旧型だと、どんな感じなのかと思ってるんだよね。
旧型でもハイビームはある程度ローよりも前を照らしてくれる感じ？
それとローは、暗闇を切り裂くナウい明るさ出てる？
教えてくんなろっち！ ←東北の寒村みたいな方言だべな！(笑) >>46
〇 )＼ ﾊｧ､ﾔﾚﾔﾚ
Ｏ ＜⌒ヽ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
o （ ´ー｀） ＜ オマエ、空気読めてないよ
┗─^V( 丿Ｖ^＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ （
) ）
ﾉ ノ
ﾚ′ 自分では面白いと思って長文書いてるんだろうな
誰かが笑う事は笑うだろうが
それは“笑われ”てるだけ >>45
ハイはつかいものにならない。新型はわからないけど。ローが明るいからそれで十分かな。耐久性もあるし >>43
リアサス8万の時に変えたが、まったく新品感覚無し
元から純正はダメサス >>52
ハイに関しては、新型に期待するしかないね。
かと逝ってハロゲン球のハイも実際の所使い物にならないレベルなんで
LEDに変えて無いよりマシだぜ！こん畜生！程度に使えたらいいなと思っているんだよね。(笑)
とりあえず、実際装着したらレポートしてみたいと思いまーす♪
Amazonとか楽天あたりで買うべ！
>>53
前後のサスを社外品に交換すると、80km/h以上の高速域で
全然違うよ？
俺は、F:KN企画/R:オーリンズにしているけど
ノーマルタイヤでも路面に対して吸い付くような安定感があって
交換して良かったと思う。
タイヤは、新型のティムソンタイヤで決まり！
また種類が増えて3種類になったみたいだけどね。 旧型のLEDリボンのハイビームは斜め25度の空を照らしているので 青色案内看板が非常によく見えるぞｗｗ
そのかわり真正面遠くを照らしてくれないけど
どうしてこんな完成度で商品化したのか（激怒） フロントフォークオイル漏れたらどうするか悩む ヤフオクで中古探すか外品 フロントフォーク修理となると工費込みでいくらかかるかね ノーマル シールやオイル交換するより台湾のアルミのやつの方が安いかな？ >>64
盗難防止アラーム、サイドスタンド、クリアウインカー ステップのところに見えてるナット４つ
あそこに水たまってそのうち錆びるのを防ぐ方法は？ >>64
フロントポケット、リアキャリア(K5〜K9前期型までの無印には無し)
DCソケット、メーターデザイン(K9L3は一緒)、エンブレムデザイン >>64
装備ではなく買い手の事情で言えば
無印：走り、もしくは徹底的に低コストにこだわる人が買うバイク
G：コスパを気にする人やV１２５が気に入って普通に選択する人が買うバイク ｋ6にLEDリボンの新型入れてる。旧型入れたこと無いから比べようもないが、
ハイビームはしっかりと機能してるよ。我侭を言えばハイビームをもう少し上まで照らしてほしいかな。
それでもノーマルに比べ遥かに明るいから満足はしてる。 ちなみにLEDだから雨天時は期待しない方がいいよ。 旧型付けてるけど旧型と新型を比較してるサイトとか雑誌記事とかないですかね？ （誘導されました。）
１おつ。
Ｖ１２５Ｇデビュー予定で色々見ております。
自分のはＫ６なんですが、Ｋ７用のスクリーン（風防）は取付けできますでしょうか？ >>68
水抜き穴なかったかな？確かあったような。
濡れたら拭き取るのと、穴の掃除くらいかな？ >>74
レスありがと 小さい穴が開いてるのは確認しました
10年乗った前のスクーターがそこ錆びて汚かったので
ナットだけステンに交換するか、グルーガンでも詰めようかって考えてますｗ >>73
ミラーネジ径がK6は8mm、K7は10mm
そこさえ気をつければ(ｒｙ >>75
ナットというかボルトね
つかあそこは放っておいても別に錆びないけどね >>76 様
ありがとうございます！
さっそくゲットしたいと思います！！ K6のアドレスV125Gを買ったのですが80キロまではものすごい加速をしてくれるのですがそれ以降全くといっていいほど伸びませんどうしたらいいですか？ >>79
とりあえずウェイトローラーを新品に交換。 >>80
ウェイトローラーは純正より軽めの方がいいですか？ >>80
スマン、肝心なことを忘れていた、ベルトを交換。 >>81
全部とりあえず標準の状態に戻したほうがいい。
このバイクで80どまりなのはかなり異常な状態。 >>76
旭だと乗り替え用に8mmから10mmにするキットあるけど逆はなくないか？ >>82
買ったときにバイクショップのおじさんに新品に替えたと言われたんですが嘘だったのかもしれないです。停止状態から加速するとたわんでいたベルトが延びる感触があるので、変えてみます。 >>85
う〜ん、何とも言えない。
仕事をしている以上そこまではっきり嘘を言うのかという疑問もあるが、最近の日本人はその程度の嘘は堂々と平気で言うようになったから。
ベルトは交換するのではなく見るだけなら簡単なので少なくとも確認はしたほうがいい。
それ以上のことは、それから考えるしかない。 >>87
いろいろとありがとうございます。
試行錯誤しながらガンバってみます >>71
やっぱり新型は買い！ってことなんですね。
ハイビームは、あった方がいいって言う訳なんだけど
ロンツーの際に、ド田舎ゾーンに入ると怖いもんがあるので
その辺が気になったのですが、新型は心配無用みたいですね。
で、雨の日は基本乗らないしハロゲンに比べてマシなら無問題です。
結論 もう買うなら新型ですね♪ >>73
ミラーアダプターを駆使すれば問題無いし、ワッシャーを加工して付ければ良いと思うんですよね。
漏れもafの風防持っているけど未だに付ける事も無く箱に入ったまま(笑) >>75
鉄の部分にステンレスボルトを取り付けるとサビを誘発するんだけど
見た目が良ければ、それでいいのだ！って訳ですよね？
台湾のパーツで穴を埋めるフタが売っていたけど
それでも水が入って数年後には・・・。
結論 まぁ、諦めろよ！定期的に新品と交換したらええと思うよ？ >>79
FIコントローラー + 161ccボアアップ + ハイカムで、ぶっ飛び仕様にすれば良い。
ハイギアキットも入れて120km/h狙おうぜ！ｗｗｗ >>87
お店のおじちゃんは、韓国製の安い互換ベルトを入れてあるから
嘘なんて逝ってねぇよ！ｗｗｗ
中古車買って騙されているオマエの方が悪いニダ！
って、訳ヨ♪ >>83
体重120kgのピザが乗っている可能性も否定出来ないぜ？ 97：７７４ＲＲ [sage]：2017/06/20(火) 05:52:20.59 ID:U8o16dPL
ステンレスって錆びないけどな >>97
錆び「ない」じゃなくて錆び「にくい」だぞ
嘘だと思うなら濡れたスチールたわしの上にステンレスボルトを置いてみなよ ステンレスもアルミも錆びるけど。
無知晒さないでw 流れ的にステンレスは元々さびてんだよ！って突っ込むのは負けなの？ >>79
凄い分かるぞ、俺もアドレスは100kmまであっと言う間に出るって聞いてたのに
80kmまでが以上に速くてそれ以降は普通で買ったその日に騙されたと思った あれ？俺もさびないと思ってたけど。
実際さびてるのって表面だけだよな？
上っ面だけのさび。 90kmまではあっという間に出るだろ
それ以降はゆたーりだが
K9じゃないのw >>103
理解されない
>>100
みたいなのは無理 ゴムは電気を通さない
↓
厳密にいうとゴムは電気を通すんだぜ
光速は秒速30万kmだ
↓
30万kmないよ、29万9792.45kmだよ
お前らのやり取りしてるのはこれと同じ >>99
それはもらいサビ。錆びているのはスチールウール。
SUS304/304Lは錆びにくい。
SUS436/LやSUH409/Lは錆びる。
簡単には磁石に着くかつかないかで判る。 >>113は揚げ足取りのように言ってるけど
>>106
これは現象としてよくある。
また仕事で塩害試験もするけど
オーステナイト系SUSでも錆びるよ エンジンオイルのフィルターカバーのボルト、適正トルクはいくつなんですかね？ バッテリースペース開けられて
いじった後があるんだけど車体盗もうとしたって事なのかな
前輪は盗まれたんだけど >>115
スタンドが錆びてるのはそのせいだったのか 俺のK5を一度全部バラして
掃除してサビ取りしてってやってみたいな
作業スペースがある奴が羨ましい >>121
ばらさなくても黒のスプレー塗料一本で見た目はきれいになる。
錆は軽く落とした程度でも上塗りすれば簡単にきれいになるし、さびも進行しない。
フレームだろうとスタンドだろうと、ほんとに簡単だよ。 >>106
一般人でそれを知っているのは何％くらいだろうね
自分の予想では全日本人の５％以下だと思う >>118
アラーム鳴らない様にしたんだろ
俺も昔やられた事あるから
バッテラのフタは特殊ビスにして更にマイクロスイッチ付けて
アラーム解除せずに蓋開けるとアラーム鳴る様にしてある SUSは材質によって錆びやすい錆びにくいはあるが、どっちにしても錆びても簡単い錆びは落ちる。
俺はブルーマジックってのを使ってるが、ステンレスの錆は普通の汚れのように簡単に落ちるし、鉄の場合も錆を落とすだけでなく被膜も作ってくれる。 パーツセンターで売ってるステンレスの一万円ぐらいのマフラー使ってる人いませんか？
使用感を聞いてみたいのですが >>126
バッテラ？
ツーンと酢の臭いがしそうですね。 >>131
パトカーのリアシートに座ってみたい！
とか言う願望がある人にオヌヌメ！(笑) >>131
あれはただの鉄パイプ
ホムセンで一万円使って自作した方がマシなの作れるかもよ エルリボン新しくなったの？
3年前にK5に取り付けたけど、よく言われてるようにハイビームは上向きすぎて使い物にならない。
前の車がじゃまな時はハイビームにしてるが、かなり眩しいみたいで道を開けてくれるわ。
もうちょい下向きだったら最高だったんだけど、山道走る時はハイビームも少しは役に立ってくれてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
