【空梅雨？】アドレスV125/G 244台目【新機種？】©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
現代社会の必須ツール、原ニスクーターと言えば アドレスV125/G！を語るスレです
V125Sは専用スレへどうぞ
規制前も規制後もみんな仲良く
◆前スレ
【梅雨時も】アドレスV125/G 243台目【通勤】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1495718530/
テンプレ
http://web.archive.org/web/20150924143634/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%A2%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9V125
俺のK5を一度全部バラして
掃除してサビ取りしてってやってみたいな
作業スペースがある奴が羨ましい >>121
ばらさなくても黒のスプレー塗料一本で見た目はきれいになる。
錆は軽く落とした程度でも上塗りすれば簡単にきれいになるし、さびも進行しない。
フレームだろうとスタンドだろうと、ほんとに簡単だよ。 >>106
一般人でそれを知っているのは何％くらいだろうね
自分の予想では全日本人の５％以下だと思う >>118
アラーム鳴らない様にしたんだろ
俺も昔やられた事あるから
バッテラのフタは特殊ビスにして更にマイクロスイッチ付けて
アラーム解除せずに蓋開けるとアラーム鳴る様にしてある SUSは材質によって錆びやすい錆びにくいはあるが、どっちにしても錆びても簡単い錆びは落ちる。
俺はブルーマジックってのを使ってるが、ステンレスの錆は普通の汚れのように簡単に落ちるし、鉄の場合も錆を落とすだけでなく被膜も作ってくれる。 パーツセンターで売ってるステンレスの一万円ぐらいのマフラー使ってる人いませんか？
使用感を聞いてみたいのですが >>126
バッテラ？
ツーンと酢の臭いがしそうですね。 >>131
パトカーのリアシートに座ってみたい！
とか言う願望がある人にオヌヌメ！(笑) >>131
あれはただの鉄パイプ
ホムセンで一万円使って自作した方がマシなの作れるかもよ エルリボン新しくなったの？
3年前にK5に取り付けたけど、よく言われてるようにハイビームは上向きすぎて使い物にならない。
前の車がじゃまな時はハイビームにしてるが、かなり眩しいみたいで道を開けてくれるわ。
もうちょい下向きだったら最高だったんだけど、山道走る時はハイビームも少しは役に立ってくれてる。 ムーバドリブンのベアリング音なる原因て高い方？安い方？ >>143
ばらすついでだから両方変えたら？片方音してるならどのみちあかんようになるだろうから。自分は両方変えたよ。 >>143
大体は高いボールベアリングの方
ニードルベアリングは先ず壊れない >>141
それ使っているけど、ハイビームが斜め45度上向きで使い物にならない。
だが値段を考えるとロービームだけは、最強だと思う。
ただハイビームにすると道案内の青い看板が良く照らされて見やすいんだよねｗｗｗ >>147
文を読めば理解出来るだろ？
ロービームで合わせると
ハイビームはホームランなんだよ
ホームラン級のバカ？ >>146
ハイとローがそんなに離れてるなんて不良品では？ >>150
そうだよ。
ちなみにLEDリボンも初期型は不良品レベルの仕様だった。
ハイビームが空を照射する欠陥が共通点 >>153
それ以外は何のトラブルもないんだよなぁ。球切れもしてないし アドレス110買った。
14インチは50キロ過ぎると安定してるのが体感できた。
安いし実用的だしとりあえず満足。
アクセサリーソケットは欲しかったな。 おめ！いい色買ったな！
だがお前の居場所はここじゃない そんな罵声を浴びせることはないだろ
125と比較した印象などがあればぜひ書いて欲しいくらいだ >>149
ポン付けしてカウル下のネジで角度弄ってはい終わりとかしてない限り光軸出るよRAYDのは
純正ハロゲンの発光位置と同じになるようにするだけの簡単な作業 >>163
具体的にも何もそういう造りになってるから二行目が全てなんだけど K9のマフラーが錆びて穴開きそうだから塗るか社外マフラー買うか迷ってるんだけど、ウンコウンコ言われてるK9マフラーでも社外マフラーに変えたら遅くなるかな？
ウエイトローラーは今17グラム6個 逆に、K7ピストンに変えて規制前マフラー入れてもウンコなのかね？
モンキー弄ってたからそれで規制前と遜色無いレベルになるなら弄っちゃおうかなと思ったりもしてる >>168
クラッチやECUも換えないとダメ
あとO2センサーがあるから規制前マフラーはポン付け出来ないよ >>169
溶接も一応できるからセンサー取り付け口くっつけるくらいならいける
中古は嫌だと思ってK9買ったけど以外と変えなきゃだめなのね
つっても今でも命捨てて走ってるような規制前以外には負けない速さなんだけどどこまで金かけるか迷うな >>170
そんな面倒なことしないで、K9を売り払って
中古のK6とかK7買った方が速い！安い！ウマい！だよ。
K5は、本当に程度が良ければ買いだけどあまりいい奴出回って無いね。
更にスピードを求めるなら、150にボアアップしてハイカムだね。
更にハイギア組んで120km/h超えって感じかな？
ただ高速では死ねる位遅い！ >>171
オールLED仕様にしてるから手放せないんだよな おおい、誰か新スレ作ってやってくれ
【ゲロ遅】アドレスV125/G K9〜専用スレ【うんこ】 >>170
スクーターの中古とか碌なモンじゃねえからな
新車なのと青マニアだから変なナポレオン青より綺麗なカプリ青なのが理由でＫ9にしたが今買うならやっぱり現行のヤツだな
社外マフラーでいいんじゃね？
ヨシムラの青いマフラー良いぞ青くてｗ はっきり言ってその辺走ってるぼろぼろの規制前より新車でウエイトローラー軽くした規制後の方が走るしな 規制前のり潰して規制後に乗り換えた俺が言うんだから間違いない 規制後がどう頑張っても排気量上げない限りは規制前より速くならないだろうね。
代車で規制後乗ったら加速の遅さにビックリしたぐらいだから。 スーパーマシンのK9をディスってるやつって何なん？
酸素の無駄だからさっさと死ねよこのうんこ製造機
あ、来世に転生するのも禁止な >>186
お前が今まで北朝鮮に貢いできた金でK9が余裕で何十台も買えたんだぞ。
目先の利益に踊らされ、こういう計算ができないからパチンコから足が洗えない。
そしてテポドンの燃料に費やされ、日本が脅威にさらされる。
パチンカスはすなわち売国奴・非国民である。 最高速100キロそこらの下駄で速いだの遅いだの面白い連中だな
もしかしてアドレスがメインの乗り物なの？ >>188
スカブ乗ってたらアドレスの速さがよくわかった ビッグスクーターから乗り換えると感動するぐらい軽くて速く感じるよね。
さすがに250ccの方がフルスロットルすれば速いとは思うけど、規制前V125の方が爽快な走りを楽しめる。
これがPCXやらシグナスだとそんな気持ちにはなれないと思う。 >>190
> さすがに250ccの方がフルスロットルすれば速いとは思うけど、
ところがアドレスが発売されたときに雑誌でテストをすると、80キロ程度までなら加速は変わらなかったらしいよ。
所詮は250cc程度なので、対四輪ってことで圧倒的な差を感じたければ400cc以上だろうな。 広がる 世界に
夢が溢れてる
家族を 思えば
頑張れるはずさ
この町で 暮らそう
みんな住む 町で
行こうみんなでバーグマン >>192
それは最強だ
俺もしたい。
ショップとプライス教えて。
K5 . K9 limited . スカイウェイブ650.GSX-R 1000 持ってるけど、一番使うのK9 limited ね。
発電量多いのははやいよりいいね(通年通すと)
今、バーグマン200と隼にしようかと検討中。 アドレスV125G(K6)に乗ってるんですがCF4EA/CF4MAのマフラーをCF46Aに取り付け可能ですか？ >>197
それが今はカプラーオンのO2キャンセラーがあるんだな >>196
三相化したK5 〜K7がある意味最強なのは否定しない 全波整流化しなくても不便には思わんが？
エルリボンならそのままポン付けで3年ノントラブルで快適だよ。
まさかK5にこんなに長く乗る事になるとは思わんかったから本当に買って良かった。 それ以前にHIDやらLEDやらに換える必要がない
純正で十分
ライトを明るくして何が嬉しいのかわからない もっと明るい乗り物乗ってたら規制前の提灯ライトじゃ不安を覚えると思うぞ >>199
別品使うならポン付とは言わなくね？
キャンセラーあればいけるって回答になるわけだし 確かに規制前のライトは暗い
でも田舎じゃないから影響ないわ 5年振りにK7のエンジンかけた。
ちょろっと走ってきてみたがフットワーク軽くて気持ちいいなw
バイク板もいつの間にか二つに別れていて驚いたわw 規制前と規制後でスレ分けした方が良さそうだな。
規制後乗りの僻みが伝わってきてなんとも言えない気持ちになる。 >>195
なんでわざわざ窒息マフラーをつけたがるのかと？
K7までのマフラーに比べてフランジ部分がすげー絞り込んであるんだぞ
>>197
O2センサーあってもなくてもK7までのECUの燃調には何も関係ねえよ >>205
揚げ足とったつもりだろうが、お前が言ってるのは屁理屈だからなw >>212
俺は
K6に9以降のマフラーの話じゃないけど
質問にたいしてポン付けでいけると言ったら、○○が必要だからポン付けじゃねーって突っ込まれたことある
揚げ足っていうより補足かな ポン付けってそれ単品で完結するって意味じゃなくて
なんの加工も必要とせずに装着できるって意味じゃねーの >>210
間違えた
キャンセラーじゃなくて
マフラー側の穴塞ぐ必要がある >>211
新品のバッテリーとプラグを取りちゅけまちたー バイクと車衝突、新聞販売所の男性死亡 車の男、飲酒か
２３日午前１時ごろ、熊本県八代市北の丸町の県道交差点で、同市松崎町、新聞販売所アルバイト米本好也さん（５５）の原付きバイクとワンボックス車が衝突、米本さんが頭を強く打ち死亡した。八代署は車を運転していた京都府城陽市富野南清水の大工、末広 >>215
O2センサー付いたままのCF4EAかCF4MAのマフラー買えばいいだけ
付いてなければどっかが盲栓ボルト出してた気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
